Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 2/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Creeping Death

Legacy Member
Cerulean zei:
Nja ok, er is alleszins nog een ander Nederlandstalig magazine dat ook gewoon "Formule 1" heet, maar het is niet dat van formule1.nl

Ah, nu weet ik ni op het welk mijn vader een abo heeft. Zal er van't weekend eens passeren.

Ook dit gelezen op Reddit:
Motorsport says McLaren has issues with gearbox ratios being completely wrong resulting in a lower high speed. Absolute disgrace tbh, Vandoorne was last and how.

Op motorsport zelf wel ni meteen gevonden. Maar 't zou wel heel beschamend zijn mocht het waar zijn.

RiCOManiaC

Legacy Member
Ik heb trouwens ergens op Racefans.net gelezen dat Ericsson wel eens de sjaak zou kunnen zijn door de opkomende stoelendans. Vandoorne zou effectief naar Sauber kunnen gaan (blijkbaar is zijn manager daar directeur ??) vanwege de connectie met Vasseur, Ocon dan zoals eerder vermeld naar McLaren en Kubica in de Williams.

Stoffel begint ook eindelijk echt eens zijn bek open te trekken. Zou dat gewoon zijn omdat het hem tot ver boven het hoofd zit of zou hij iets weten wat wij nog niet weten ?

Cerulean

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Ik heb trouwens ergens op Racefans.net gelezen dat Ericsson wel eens de sjaak zou kunnen zijn door de opkomende stoelendans. Vandoorne zou effectief naar Sauber kunnen gaan (blijkbaar is zijn manager daar directeur ??) vanwege de connectie met Vasseur, Ocon dan zoals eerder vermeld naar McLaren en Kubica in de Williams.

Stoffel begint ook eindelijk echt eens zijn bek open te trekken. Zou dat gewoon zijn omdat het hem tot ver boven het hoofd zit of zou hij iets weten wat wij nog niet weten ?

Cerulean zei:
https://www.racefans.net/2018/08/25...-f1-moves-ocon-vandoorne-kubica-and-ericsson/

Juist als ik dacht dat silly season niet meer gekker kon worden.
Voor Stoffel zou dit echt een godsgeschenk zijn.

Nesjamag

Legacy Member
Sauber is denk ik de beste locatie voor Vandoorne.

Over die halo: Alonso zien wiel en ophanging breekt effectief op de halo. Op die screenshot lijkt dus richting stuurwiel, maar dat wiel was wel degelijk naar Leclerc zijn hoofd aan bewegen, Of Leclerc richting dat wiel. Die botsing doet Alonso gans zijn voorkant ook nog eens omhoog vliegen.

Fryto

Legacy Member
marcel zei:
met een screenshot kunt ge dat niet bewijzen. hij is in beweging, voorwaarts dus. een fractie van een seconde later passeert daar waar dat wiel is zijn hoofd, wie weet waar dat wiel (of de vleugel) dan is? en wie zegt dat dat wiel niet zo ver vooruit zit, puur omdat de halo in de weg zit?

heel veel variabelen die ge mist in 1 (vage) screenshot.

Aangezien Alonso op dat moment sneller gaat dan Leclerc lijkt me dat onwaarschijnlijk. Maar zonder exact tegenexperiment zonder halo valt het inderdaad moeilijk te bewijzen.

Cerulean

Legacy Member
Williams jaagt op Markelov en Ericsson.
Het feit dat ze Ericsson zouden willen, kan er mss op wijzen dat ze binnen de paddock al weten dat zijn contract niet verlengd wordt. En als ik lees hoe gerust Stoffel zijn manager erin is dat hij volgend jaar gewoon F1 rijdt, ben ik toch voorzichtig optimistisch dat zijn overgang naar Sauber werkelijkheid kan worden.

DogFacedGod

Legacy Member
Creeping Death zei:
Ah, nu weet ik ni op het welk mijn vader een abo heeft. Zal er van't weekend eens passeren.

Ook dit gelezen op Reddit:


Op motorsport zelf wel ni meteen gevonden. Maar 't zou wel heel beschamend zijn mocht het waar zijn.

https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-hasnt-progressed-at-all-in-2018-vandoorne/3166195/?nrt=54

(...)
After qualifying, de Ferran had pointed out that although McLaren has primarily struggled with the aerodynamic performance of its MCL33 this year, Spa also exposed a major top speed deficit that has also contributed to McLaren’s struggles.

McLaren was 2.3 seconds off the pace in qualifying, its relative deficit almost a second bigger than what it was in the same session last year.

It is understood to be suffering from misjudged gear ratios, set at the start of the year, which at Spa left them bouncing off the rev limiter too early.
(...)

Cerulean

Legacy Member
xTwL- zei:
Waarom zouden ze nu Kubica nemen in plaats van Ericcson?

Kubica zou een clausule in zijn contract hebben dat hij sowieso mag rijden als er een zitje vrijkomt. In het geval van Stroll die vertrekt naar FI, is dat het geval. Maar dat geldt enkel voor huidig seizoen. Volgend jaar zijn het quasi gegarandeerd 2 rasechte paydrivers. Of 1 paydriver + een Mercedes protégé gecombineerd met allerhande voordelen van Mercedes.
Kubica gaat nooit in de Williams zitten volgend jaar.

FlatSix

Legacy Member
Kubica is dan ook een enorm domme keuze voor dit seizoen ook. Ericcson is in alle opzichten beter.

marcel

Legacy Member
DogFacedGod zei:
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-hasnt-progressed-at-all-in-2018-vandoorne/3166195/?nrt=54

(...)
After qualifying, de Ferran had pointed out that although McLaren has primarily struggled with the aerodynamic performance of its MCL33 this year, Spa also exposed a major top speed deficit that has also contributed to McLaren’s struggles.

McLaren was 2.3 seconds off the pace in qualifying, its relative deficit almost a second bigger than what it was in the same session last year.

It is understood to be suffering from misjudged gear ratios, set at the start of the year, which at Spa left them bouncing off the rev limiter too early.
(...)

RIP McLaren in Monza, dus.

FlatSix

Legacy Member
It is understood to be suffering from misjudged gear ratios, set at the start of the year, which at Spa left them bouncing off the rev limiter too early.

Uitermate zielig.

RiCOManiaC

Legacy Member
xTwL- zei:
Kubica is dan ook een enorm domme keuze voor dit seizoen ook. Ericcson is in alle opzichten beter.

Ja vind ik ook wel. Ericsson is helemaal zo slecht niet, zou hem ook liever in de Williams zien ipv Kubica.

makila

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Stoffel begint ook eindelijk echt eens zijn bek open te trekken. Zou dat gewoon zijn omdat het hem tot ver boven het hoofd zit of zou hij iets weten wat wij nog niet weten ?
Als VD een contract heeft met Sauber voor volgend seizoen dan lijkt het mij logisch dat hij nu meer zijn mond durft open te doen.

Dit is ... als ... ;)

De kritiek is trouwens terecht ..

marcel

Legacy Member
Tbh, met het vertrek van Martini, en de Stroll-financiën, zie ik het maar zwart in voor Williams volgend jaar.

Mefke

Legacy Member
DogFacedGod zei:
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-hasnt-progressed-at-all-in-2018-vandoorne/3166195/?nrt=54

(...)
After qualifying, de Ferran had pointed out that although McLaren has primarily struggled with the aerodynamic performance of its MCL33 this year, Spa also exposed a major top speed deficit that has also contributed to McLaren’s struggles.

McLaren was 2.3 seconds off the pace in qualifying, its relative deficit almost a second bigger than what it was in the same session last year.

It is understood to be suffering from misjudged gear ratios, set at the start of the year, which at Spa left them bouncing off the rev limiter too early.
(...)
En wiens fout is dat? Honda? Renault? Aja juist McLaren heeft die versnellingsbak gemaakt :unsure:


Enkele maanden geleden, na het vertrek van Ericsson zijn sponsor als investeerder bij Sauber zag ik zijn F1 carrière hier eindigen. Maar met het vertrek van Stroll en zijn centen bij Williams is er daar een serieuze kans op een stoeltje vrijgekomen. Zie die nu wel naast Sirotkin zitten volgend jaar.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

RipTor

Legacy Member
xDama zei:
Het merendeel van de huidige kalender zijn circuits met meer asfalt naast het circuit, dan er op, met run-off zones zo breed of een voetbalveld. Akkoord, voor de veiligheid, maar ondertussen zie je ze op elk circuit over de witte lijnen gaan, of wegkomen met de zoveelste fout. Vettel ging er in Hockenheim af op een minimaal stukje gravel, race voorbij > gigantische twist in het WK. Zo'n dingen maken F1 interessant, maar worden door de veiligheidsnormen stapsgewijs verwijderd.
Hier kan ik alleen maar mee akkoord gaan.

Halo maakt me niet uit. Dat maakt de races niet slechter.
Die uitloopzones daarentegen. Daar maakt veiligheid de sport kapot.

makila

Legacy Member
Mefke zei:
Enkele maanden geleden, na het vertrek van Ericsson zijn sponsor als investeerder bij Sauber zag ik zijn F1 carrière hier eindigen. Maar met het vertrek van Stroll en zijn centen bij Williams is er daar een serieuze kans op een stoeltje vrijgekomen. Zie die nu wel naast Sirotkin zitten volgend jaar.
Ericsson is een vriendelijke en bescheiden kerel. Ondanks dat hij door veel geld zijn plaatsje gekregen heeft, is het hem niet naar zijn bol gestegen. Ook voor mij mag hij blijven en bij Williams een zitje krijgen.

StruikGewas

Legacy Member
Idd. Zo slecht is die niet.
Ik denk ook dat stoffel een stoeltje heeft kunnen bemachtigen bij Sauber.

RiCOManiaC

Legacy Member
Over Ericsson: ik vond het jaren maar niks met hem maar heeft zich dit jaar toch al bescheiden weten te bewijzen zeg maar. Van mij mag hij ook blijven en in de Williams gaan rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan