Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TeknomanFan
Legacy Member
samenvatting van de race:
- Stoffel ligt er al uit nog voor het begint, zoals Button 2 jaar geleden. Hij zou toch die 2 testdagen mogen opeisen ipv 1 dag te moeten afstaan aan Turvey. Hopelijk kan hij toch een beetje rijden op die 2 dagen
- Alonso ligt eruit na weeral een gevecht om een positie, net zoals in China. Blijkbaar mag je niet strijden om een positie met de Honda want dat vraagt te veel van de motor.
- Volgens Gaetan zou Stoffel effectief de laatste races niet over dezelfde updates als Alonso hebben beschikt
- Vettel heeft wat geluk gehad met de SC en heeft zo gemakkelijk kunnen winnen.
Kan er mij iemand zeggen hoe het penalisatiesysteem er uitziet voor dit jaar als je meer dan 4 stuks van de PU gebruikt?
- Stoffel ligt er al uit nog voor het begint, zoals Button 2 jaar geleden. Hij zou toch die 2 testdagen mogen opeisen ipv 1 dag te moeten afstaan aan Turvey. Hopelijk kan hij toch een beetje rijden op die 2 dagen
- Alonso ligt eruit na weeral een gevecht om een positie, net zoals in China. Blijkbaar mag je niet strijden om een positie met de Honda want dat vraagt te veel van de motor.
- Volgens Gaetan zou Stoffel effectief de laatste races niet over dezelfde updates als Alonso hebben beschikt
- Vettel heeft wat geluk gehad met de SC en heeft zo gemakkelijk kunnen winnen.
Kan er mij iemand zeggen hoe het penalisatiesysteem er uitziet voor dit jaar als je meer dan 4 stuks van de PU gebruikt?
t0tec
Legacy Member
Geen idee hoe het zit met die PU grid penalties. Maar kan je mss terugvinden op: | Federation Internationale de l'Automobile
t0tec
Legacy Member
Bottas lijkt nog niet echt de pace van Hamilton aan te kunnen. Hij geeft dat toe (tijdens de top 3 press conference) dat hij niet de snelheid had als Hamilton. Lag mss aan de auto.
Ik dacht dat Mercedes ging voordeel halen uit die SC maar toch heeft het nog goed uitgedraaid voor Vettel.
Ik dacht dat Mercedes ging voordeel halen uit die SC maar toch heeft het nog goed uitgedraaid voor Vettel.
TeknomanFan
Legacy Member
Ik ga niet beweren dat het onmogelijk zou zijn geweest voor Vettel om te winnen, maar door de SC heeft hij de leiding cadeau gekregen. Na de herstart is hij feitelijk nooit onder druk komen te staan. Zonder de SC zou het, volgens mij, langer geduurd hebben eer de race in z'n plooi viel.xTwL- zei:
stungunner
Legacy Member
al bij al toch nog een leuke race, zelfs zonder drs toch een paar leuke inhaalacties. Zo zie je maar dat het ene circuit het andere niet is. Ook het verschil tussen de softs en supersofts was hier, zeker in het begin van de race met zwaardere auto's, duidelijk groter.
Volgens mij had Vettel wel nog wat marge, de laatste ronden waren zijn tijden plots een seconde sneller.
Stom en onsportief van Hamilton bij Ricciardo, zonder die dickmove zat hij wellicht op het einde wel vlak achter Vettel en kon hij mss nog voor de overwinning gaan.
En zeggen dat het makkelijk kan dat McLaren plots toch weer een topteam heeft, na dit seizoen of op korte termijn in elk geval? Zo slecht als nu zijn ze voor zover ik weet nog nooit geweest. Hoe slechter het nu zo blijft gaan, hoe moeilijker het wordt om ooit terug te keren op topniveau, want sponsors, (motor)leveranciers, toprijders,... zullen nog weinig goesting hebben om tijd en geld te investeren in dit team. Zelfs al is hun chassis nog ok, geen enkele huidige motorbouwer zal hen als eerste team kiezen, dus dan moeten. ze ofwel tevreden zijn met de 2de viool, of ze moeten een nieuwe leverancier hebben die hen wel steunt, en we zien allemaal hoe dat er nu aan toe gaat.
Volgens mij had Vettel wel nog wat marge, de laatste ronden waren zijn tijden plots een seconde sneller.
Stom en onsportief van Hamilton bij Ricciardo, zonder die dickmove zat hij wellicht op het einde wel vlak achter Vettel en kon hij mss nog voor de overwinning gaan.
En zeggen dat het makkelijk kan dat McLaren plots toch weer een topteam heeft, na dit seizoen of op korte termijn in elk geval? Zo slecht als nu zijn ze voor zover ik weet nog nooit geweest. Hoe slechter het nu zo blijft gaan, hoe moeilijker het wordt om ooit terug te keren op topniveau, want sponsors, (motor)leveranciers, toprijders,... zullen nog weinig goesting hebben om tijd en geld te investeren in dit team. Zelfs al is hun chassis nog ok, geen enkele huidige motorbouwer zal hen als eerste team kiezen, dus dan moeten. ze ofwel tevreden zijn met de 2de viool, of ze moeten een nieuwe leverancier hebben die hen wel steunt, en we zien allemaal hoe dat er nu aan toe gaat.
sink
Legacy Member
Rub1con76 zei:Net het commentaar van sainz gehoord na z'n torpedo op stroll.
"Ik heb niks verkeerd gedaan, Lance heeft mij wss niet gezien want dan hij liet geen ruimte"
Sainz gaat in Sochi 3 plekken achteruit gezet worden op de grid. De wedstrijdleiding acht hem de schuldige
Nesjamag
Legacy Member
Sainz was daar ook wel degelijk de schuldige. Hij kwam uit de pit en lag achter.
Sainz was gewoon een torpedo.
Vandoorne zal gans het seizoen sowieso van achter op het grid starten aangezien ze volgende week al engine 5, en mss 6 moeten gebruiken.
Die zijn debuut is compleet naar de zak. Echt meten tegen Alonso zal hij niet kunnen omdat er niet kan gesproken worden van geijkt materiaal. Aangezien het grid penalties zal regenen zullen hun prestaties in kwalificatie ook niet volop op prestatie gericht zijn, maar eveneens testen en ervaring.
Zeer jammer.
Sainz was gewoon een torpedo.
Vandoorne zal gans het seizoen sowieso van achter op het grid starten aangezien ze volgende week al engine 5, en mss 6 moeten gebruiken.
Die zijn debuut is compleet naar de zak. Echt meten tegen Alonso zal hij niet kunnen omdat er niet kan gesproken worden van geijkt materiaal. Aangezien het grid penalties zal regenen zullen hun prestaties in kwalificatie ook niet volop op prestatie gericht zijn, maar eveneens testen en ervaring.
Zeer jammer.
marcel
Legacy Member
TeknomanFan zei:
Ook in Australië.
Nu, Drivetribe melden in hun recap dat Alonso tov Spaanse journalisten off the record heeft verklaard dat "heel de race zal pushen, tenzij hij de laatste ronde niet in de punten rijdt, in welk geval hij zou op geven".
Wat hij dus al 3 GP's gedaan heeft. En in welk geval ze hem voor mijn part definitief naar de IndyCar mogen verschepen...
sink
Legacy Member
Als je dat F2 veld bekijkt, dan vraag je je soms af wat sommigen daar nog in doen atm. Geleal, Cecotto jr,Canamasas,Matsushita,King,Nato,Markelov.
Leclerc heeft ze allemaal in zijn eerste weekend op een hoopje gereden en staat mooi aan de leiding in de F2
Ik zie die nog wel kampioen worden in zijn debuutjaar, hopelijk volgend jaar een plekje bij Haas of Sauber
Leclerc heeft ze allemaal in zijn eerste weekend op een hoopje gereden en staat mooi aan de leiding in de F2
Ik zie die nog wel kampioen worden in zijn debuutjaar, hopelijk volgend jaar een plekje bij Haas of Sauber
sink
Legacy Member
True, maar de Mercedes protégé Wehrlein rijdt ook bij Sauber-Ferrari momenteel.
Als ze naar Honda gaan volgend jaar dan heeft Ferrari maar 1 klantenteam meer. En met opkomende Ferrari talenten Giovinazzi & Leclerc kunnen ze mss niet anders dan ze uit te lenen aan een niet-ferrari team
Als ze naar Honda gaan volgend jaar dan heeft Ferrari maar 1 klantenteam meer. En met opkomende Ferrari talenten Giovinazzi & Leclerc kunnen ze mss niet anders dan ze uit te lenen aan een niet-ferrari team
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.