RiCOManiaC
Legacy Member
xTwL- zei:
Dan had ik het toch juist gelezen zo net op F1 Fanatic.
Giovinazzi will replace Wehrlein again in China · F1 Fanatic
Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Dan had ik het toch juist gelezen zo net op F1 Fanatic.
Giovinazzi will replace Wehrlein again in China · F1 Fanatic
marcel
Legacy Member
RiCOManiaC zei:Laat ons zeggen dat dat recht stuk eigenlijk vooral een groot probleem gaat worden.
Ze zitten daar bij Sauber met een beetje een vreemde situatie nuIk zie ze Ericsson nog buiten smijten voor Giovinazzi als em weer echt goed presteert.
Ericsson gaan ze daar echt niet buiten smijten. Die brengt te veel geld mee.
@eniac hij heeft dat gezegd op een persmoment met de mensen van Honda bij. Natuurlijk zegt hij dat niet als hem niks gevraagd wordt, maar het lijkt mij wel enorm opvallend dat hij het daar op die manier vertelt.
eniac
Legacy Member
Allez marcel, zijn exacte woorden:
"The characteristics of the Shanghai International Circuit are very different from Melbourne, and its long, fast straights will likely expose the weaknesses in our package more than Albert Park did."
Hoe kan je het nu nog veel tactvoller zeggen dan dit? Hij vernoemt Honda niet eens, zegt "our package" ipv "Honda's PU".
Sorry, ik zie het echt niet.
"The characteristics of the Shanghai International Circuit are very different from Melbourne, and its long, fast straights will likely expose the weaknesses in our package more than Albert Park did."
Hoe kan je het nu nog veel tactvoller zeggen dan dit? Hij vernoemt Honda niet eens, zegt "our package" ipv "Honda's PU".
Sorry, ik zie het echt niet.
falc.be
Legacy Member
Geruchten over nieuwe motoren voor 2021: V6 met gestandariseerde twinturbo en (simpele) kers. Goed voor 1200 pk
Ze gaan moeten oppassen, als ze zo verder doen gaat er s iemand bewusteloos raken door de g-krachten. In cart hebben ooit edn race moeten aflasten om deze reden
Ze gaan moeten oppassen, als ze zo verder doen gaat er s iemand bewusteloos raken door de g-krachten. In cart hebben ooit edn race moeten aflasten om deze reden
TeknomanFan
Legacy Member
Hasegawa: We thought it would be easy | GRAND PRIX 247
En ze hebben niet 1 jaar achterstand, maar feitelijk dus 2 jaar ondertussen
feitelijk was het resultaat in Spanje dus helemaal geen verrassing voor Honda
En ze hebben niet 1 jaar achterstand, maar feitelijk dus 2 jaar ondertussen
Maximus
Legacy Member
F1 piloten zijn slechts een fractie onderhevig aan die G krachten, terwijl een F16 piloot die gedurende langere tijd moet aanhouden. Een g-suit zorgt er namelijk voor dat die g krachten langer en comfortabeler kunnen aangehouden worden.
Hoe dan ook F1 piloten zijn top atleten die fysisch zeker niet moeten onderdoen, dus ik verwacht niet dat zij daar last mee hebben. Die 6.2G was echt de enige bocht boven 6G, al de andere bochten zaten daar gemiddeld ruim onder, iets wat met de wagen van vorig jaar ook werd gehaald en geen probleem was.
Hoe dan ook F1 piloten zijn top atleten die fysisch zeker niet moeten onderdoen, dus ik verwacht niet dat zij daar last mee hebben. Die 6.2G was echt de enige bocht boven 6G, al de andere bochten zaten daar gemiddeld ruim onder, iets wat met de wagen van vorig jaar ook werd gehaald en geen probleem was.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.