Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen in 2017?


  • Totaal aantal stemmers
    70
  • Opiniepeiling gesloten.

stungunner

Legacy Member
dat het niet zo extreem moet zijn als in het filmpje met Schumi ben ik het ook wel mee eens, maar de sound van bv de McLaren van Senna in dat filmpje op Monaco is toch ook 1000x sexyer dan het gesnor van nu?

Timothy555

Legacy Member
Vind de V10 ook maar niets... precies of dat draait 50.000 toeren per minuut maar heeft maar 200 pk. Er zit totaal niets agressiefs in. De huidige auto's, 50% luider, zou goed zijn. Er zijn leuke bijgeluiden in Turbo/off-throttle/... te horen.

100%

Legacy Member
Met welke argumenten dan ook, mij zullen ze nooit overtuigen dat de huidige f1-wagens goed klinken. Ik ga nog sneller mosselen lekker vinden.

sink

Legacy Member
Vanaf sec 14 tot 24, voor mij klinkt er niets beter dan dat :)
[video=youtube;gT36kC2pwAc]https://www.youtube.com/watch?v=gT36kC2pwAc[/video]

BuYcKi

Legacy Member
Ik meen mij te herinneren dat ik ook eens naar zo'n filmpje zat te kijken waar je ze allemaal hoorde en vond die V10 toch ook het best klinken.

EDIT; Hier kan je goed vergelijken:

[video=youtube;92aYYjK_0Ww]http://www.youtube.com/watch?v=92aYYjK_0Ww[/video]

V10/V6/V12/V8 denk ik.

Enkel van de V10 krijg ik rillingen.

FlatSix

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Het geluid van de auto's was vroeger imposant maar moet toch toegeven dat ik het ook wat té vond.

Ik ga akkoord maar kom net van Spa en de LMP2s en de FR3,5 V8, dat doet toch iets met een mens.

Philharmoniker

Legacy Member
Ze zouden beter zich focussen op hunne Dacia F1 car.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk

Creeping Death

Legacy Member
Timothy555 zei:
Vind de V10 ook maar niets... precies of dat draait 50.000 toeren per minuut maar heeft maar 200 pk. Er zit totaal niets agressiefs in. De huidige auto's, 50% luider, zou goed zijn. Er zijn leuke bijgeluiden in Turbo/off-throttle/... te horen.

Damn man, die dingen echt ook wel vooruit hoor. Vroeger naar Spa geweest en als je die daar naar boven ziet knallen. Zeker in vergelijking met zowat alles anders :)
Het geluid is ook niet beschrijven, je hoort da ni alleen, je voelt dat ook door gans uw lijft.

xDama

Legacy Member
Creeping Death zei:
Damn man, die dingen echt ook wel vooruit hoor. Vroeger naar Spa geweest en als je die daar naar boven ziet knallen. Zeker in vergelijking met zowat alles anders :)
Het geluid is ook niet beschrijven, je hoort da ni alleen, je voelt dat ook door gans uw lijft.

Dit.

V12-V10-V8 tijdperk was gewoon beyond words qua ruwheid in het geluid en de voeling. Heb ze ondertussen allemaal live gezien, inclusief een reeks historic models en de huidige V6 komt niet in de buurt van die sensatie.

En al die argumenten van 'verleden tijd', of 'deze wagens zijn het meest technologisch geavanceerd' zijn voor mij irrelevant. Emotie >>> technologie. Dit weekend de WEC en FV8 in actie gezien en ik krijg daar 10x meer kippenvel van dan de huidige F1.

jeltex

Legacy Member
xDama zei:
En al die argumenten van 'verleden tijd', of 'deze wagens zijn het meest technologisch geavanceerd' zijn voor mij irrelevant. Emotie >>> technologie. Dit weekend de WEC en FV8 in actie gezien en ik krijg daar 10x meer kippenvel van dan de huidige F1.

Tja, emotie is subjectief en voor iedereen anders. Technologie niet, en bijgevolg kan je daar ten minste wel gegronde argumenten voor bedenken.

"Waaa ik vind die V10 echt wel vet klinken" daarentegen is geen gegrond argument.

Creeping Death

Legacy Member
jeltex zei:
Tja, emotie is subjectief en voor iedereen anders. Technologie niet, en bijgevolg kan je daar ten minste wel gegronde argumenten voor bedenken.

"Waaa ik vind die V10 echt wel vet klinken" daarentegen is geen gegrond argument.

Imo moet het een goeie mix zijn van beide. Sport zonder beleving, passie of emotie stelt weinig voor en heeft weinig aan aantrek.
Ik vind de technologie in de huidige wagens ook de max maar ik kan me inbeelden dat dat meer een niche publiek aanspreekt. Daarom: goeie balans vinden.

xDama

Legacy Member
jeltex zei:
Tja, emotie is subjectief en voor iedereen anders. Technologie niet, en bijgevolg kan je daar ten minste wel gegronde argumenten voor bedenken.

"Waaa ik vind die V10 echt wel vet klinken" daarentegen is geen gegrond argument.

Technologie is even subjectief in dat opzicht. Niet iedereen heeft de nood om on-the-edge te leven op technologisch gebied. En omdat iets technologisch geavanceerder is, is dat daarom ook niet noodzakelijk beter. In het grote plaatje van de sport is de V6 nog altijd een gefaald project. Iets wat ondertussen door de constructeurs ook aangevoeld wordt, aangezien ze voor 2021 luidere, simpelere en goedkopere motoren gaan bouwen.

Ik heb het hier al meerdere malen gezegd, maar F1 moet inzien dat het in de eerste plaats een sport is en geen technologisch ontwikkelplatform voor constructeurs. Dat laatste is er pas sinds de jaren '80 bijgekomen en moet een effect zijn van de sport, niet het primaire doel. Het merendeel van het doelpubliek geeft geen riante bal om wat er onder motorkap gebeurd, zolang de wagens snel rijden, een risicofactor bevatten en er esthetisch aantrekkelijk uitzien. Als de technologische ontwikkeling het belangrijkste argument is om een goeie F1 te creëren, kunnen ze er beter nog 200 extra engineers op zetten en de piloten vervangen door AI. En geen kat die dan nog zou kijken :)

falc.be

Legacy Member
begin alleen te vrezen dat 2021 wel eens te laat kan zijn en er daardoor maar 1 of 2 motoren gaan overblijven (ferrari),. ben er zeker van dat bij de minste economische problemen dat honda, renault en wellicht mercedes er de stekker uittrekken.

Niet vergeten dat Renault en mercedes de F1 verlaten zouden hebben zonder de turbo

marcel

Legacy Member
Volgens Will Buxton zouden de updates bij RBR zo groot zijn dat we kunnen spreken van een RB14.

Wait and see.

RiCOManiaC

Legacy Member
marcel zei:
Volgens Will Buxton zouden de updates bij RBR zo groot zijn dat we kunnen spreken van een RB14.

Wait and see.

Maar ze gaan de auto niet hernoemen naar de RB14, het blijft gewoon de RB13.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan