Archief - FIA Formula One 2015 - Season Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

marcel

Legacy Member
moest STR er niet zijn, dat zou ook niet waar zijn. De andere teams hebben zo geen puur junior-team, en om met een rookie een gooi te doen naar de titel is riskant: het moet al een hele goeie zijn. trouwens, Mclaren heeft vorig jaar Magnussen een kans gegeven, en Hamilton was ook een rookie toen hij daar instapte voor de 2de plaats in WDC.

de andere teams doen het minder, maar nemen wel het grotere risico. Red Bull dropt gewoon om de 2 jaar nieuwe rookies in hun STR, en pikt dan om de zo veel jaar 1'tje voor RBR. en de rest wordt gedumpt. en er zit wel waarheid in wat xtwl zegt: ze geven veel volk de kans, maar zijn het allemaal talenten?
F

FlatSix

Legacy Member
Hamilton, dan spreek je al over 2007. McLaren heeft de laatste paar jaar wel een serieuze wisselingen meegemaakt, eerst Hamilton kwijt, dan rap rap Perez erin gestopt en uit paniek hem dan ook maar weer buiten gegooid. Snel Magnussen erin gestoken zonder hem een deftige kans te geven (deftige kans = twee seizoenen, vind ik) en dan nu met Honda ineens Alonso. Als ik even vergeet dat ik Belg ben had het veel logischer geweest om dit jaar Magnussen en Alonso te hebben, en ook voor 2015.

Sauber heeft dan wel een rookie in Nasr maar die brengt ook mooi wat centjes mee, en daarnaast was hij al een oude rot in de GP2...
m

marcel

Legacy Member
dat Sauber een rookie heeft is logisch he. zelfde voor Manor. dat is eerder cashen dan "talent een kans geven"
m

marcel

Legacy Member
reliability is een probleem. daarom schroeven ze de PU terug, zodat hij het langer vol houdt. Aan 100% zal hij wel genoeg PK's hebben, en zal hun statement wel kloppen, maar als je het niet gebruikt, moet je er niet over stoefen.

De enige Power waarmee je races gaat winnen is Will Power, maar voor de rest heb je niks aan de meeste PK's als je motor 5 ronden mee gaat.
T

TeknomanFan

Legacy Member
Sinds Hongarije hebben ze de PU toch op 100% gezet, of dat zeggen ze zelf.
m

marcel

Legacy Member
dan ligt het aan het chassis :p
het lijkt mij sterk, tbh. met zo'n rijdersduo, dat ze met een krachtbron die beter zou zijn als de Renault, en "net onder" Ferrari nauwelijks sneller zijn dan Manor.
e

eniac

Legacy Member
Ze draaien op 100%.
Arai spreekt enkel over de ICE, en dan kan het best kloppen. Het is doordat hun ERS zo ondermaats is dat ze niet meekunnen.

Het nut van enkel over de ICE te spreken ontgaat me trouwens. Als Honda al geen competitieve verbrandingsmotor kan ontwikkelen hadden ze er direct mee kunnen stoppen. :)
m

marcel

Legacy Member
nog meer problemen voor Lotus:

Renault talks leave Lotus F1 team in PDVSA invoice hold-up - F1 news - AUTOSPORT.com
F1: Renault talks leave Maldonado's future in the balance | RaceDepartment

kort samen gevat: normaal betaalt PVDA in de zomerperiode zijn 36 miljoen £ voor het contract van Maldonado het volgende jaar. Nu zijn Lotus en Renault aan het praten van een overname, en de eerste vergadering zou positief geweest zijn. Renault zou een (logische) voorkeur hebben voor Grosjean, die gesponsord wordt door het evenzeer Franse Total, een concurrent van PVDA. Bij PVDA vrezen ze nu dus dat Maldonado zijn contract niet zal overgenomen worden door Renault (en Gutierrez zou al laten uitschijnen hebben dat hij daar zou rijden in 2016), en vandaar hebben ze het geld nog niet gestort.
Er zijn ook al geruchten opgedoken dat Bernie de lonen van de werknemers vorige maand heeft uitbetaald, ipv Lotus zelf.
F

FlatSix

Legacy Member
Van Bernie zou echt waar zijn, geen gerucht. Partij van de arbeid? PDVSA is het toch? Lotus zit in slechte papieren en denk dat Renault hun kans ziet om voor een prikje hoofdaandeelhouder te worden. Waarom GUT daar plots zou rijden zie ik dan weer helemaal niet. Volgens mij kan die al rekenen op een zitje bij Haas tenzij Vergne daar de voorkeur heeft gekregen.

Niet goed voor de F1 maar als ik in de board zat bij Renault, ik zou nogal pleiten voor een exit.
f

falc.be

Legacy Member
Geruchten beginnen sterker te worden dat lotus niet zal rijden dit weekend, ze zijn wel in monza maar missen enkele noodzakelijke onderdelen.

pluspunt is wel dat Maldonado ook niet rijd dan
m

marcel

Legacy Member
pluspunt? wie gaat nu voor wat spektakel zorgen? blij da'k moet werken :p


en in de categorie wereldschokkende verrassingen: Williams doet het in 2016 met ene Felipe Massa en ene Valtteri Bottas.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Gvd, das wel klote. Ben altijd wel een beetje fan geweest van Lotus, ondanks dat Chrashtor Loldonado daar ook rijdt.
Tis idd wel zo als Lotus wordt overgenomen door Renault, dat Maldonado dan eigenlijk weg zou moeten zijn uit de F1.
e

eniac

Legacy Member
marcel zei:
pluspunt? wie gaat nu voor wat spektakel zorgen? blij da'k moet werken :p


en in de categorie wereldschokkende verrassingen: Williams doet het in 2016 met ene Felipe Massa en ene Valtteri Bottas.
Klik om te vergroten...

We stevenen stilaan af op een laagterecord van zitjes die wijzigen tussen seizoenen. Williams, Merc, Ferrari en Sauber zijn al bevestigd zonder wijzigingen. RBR, STR en Lotus veranderen hoogstwaarschijnlijk ook niet. Hulkenberg ligt ook al vast, Perez zal nog wel volgen imo. Ook bij McLaren zal minstens 1 zitje ongewijzigd blijven.

Enkel Manor kan volledig veranderen.

Al goed dat er een team bijkomt :)
e

eniac

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Gvd, das wel klote. Ben altijd wel een beetje fan geweest van Lotus, ondanks dat Chrashtor Loldonado daar ook rijdt.
Tis idd wel zo als Lotus wordt overgenomen door Renault, dat Maldonado dan eigenlijk weg zou moeten zijn uit de F1.
Klik om te vergroten...

Geen idee wat de betrouwbaarheid betreft maar er wordt gefluisterd dat Renault voor 2016 de lineup ongewijzigd zou laten.
f

falc.be

Legacy Member
Maldonado gaat er dan zowiezo uit wegens conflict tussen total en pvdsa. Kans is groot dat hij bij force india perez zijn plaats inneemt dan.

Zolang maldonado zijn sponsors heeft. Rijdt ie ergens wel in f1:sad:
e

eniac

Legacy Member
falc.be zei:
Maldonado gaat er dan zowiezo uit wegens conflict tussen total en pvdsa.
Klik om te vergroten...

In 2017 lijkt dat waarschijnlijk maar in 2016 zou Renault niets anders doen dan betalen en de rest ongemoeid laten.
m

marcel

Legacy Member
het zou een oplossing zijn voor Lotus dit seizoen, dan zou pvdsa toch nog kunnen betalen.
en als Renault al overneemt, besparen ze ook op aflossingen voor schadevergoedingen (ivm motorwissel). het zou raar zijn moest Renault aan zichzelf gaan boetes betalen :)
s

sink

Legacy Member
lOnX4Y2.jpg


:unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan