Archief - FIA Formula One 2015 - Season Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RaZoR be

Legacy Member
ik ben benieuwd als ze hun eigen team willen.

+ Wie wilt dan nog hun engines?

Mercedes:
* mercedes
* Williams
* Force India
* Manor?

Ferrari:
* Ferrari
* Haas
* Red bull?
* Torro rosso?

Honda:
* Mclaren

Wat met Sauber?

falc.be

Legacy Member
Ferrari kan de kans schoon grijpen om red bull permanent achteruit te schuiven op de grid door slechtere motoren te leveren.

Ik schat de kans op een red bull exit echt wel hoog in, en ze hebbdn het aan zichzelf te danken

DrWho

Legacy Member
RaZoR be zei:
ik ben benieuwd als ze hun eigen team willen.

+ Wie wilt dan nog hun engines?

Ik denk dat als Renault kiest voor een eigen team (overname lotus) ze in eerste instantie geen klantenmotoren zullen verkopen. Eerst kijken dat ze hun eigen zaakjes op orde krijgen ipv nog eens dezelfde miserie als met RB/TR.

Scenario Ferrari Toro Rosso is nu een pak waarschijnlijker en ene Max Verstappen kan daar nog wel een goede pasmunt worden. Nog jaartje rijpen bij TR en dan de overstap naar Ferrari.

Benieuwd wat RB zal doen, de motivatie is er precies wat zoek en voor hen draait het zuiver om geld. Is geen team met een authentiek race-pedigree.

Verstuurd met Tapatalk.

RiCOManiaC

Legacy Member
Nooit een fan geweest van Red Bull Racing en weer maar eens duidelijk waarom..

vishnusixclix

Legacy Member
Inderdaad, Red Bull Racing is louter promotiemateriaal, met een party-mentaliteit. Zelfs Force India hebben meer grinta en race-spirit. Pas op, Mercedes is een multinational met F1 team met hoofdzakelijke promotionele opdracht, want ook zij hebben zich voor het seizoen 2013 bijna teruggetrokken. Maar in de laatste 15 jaar hebben ze toch bewezen veel meer voor de sport te betekenen als RBR ook gedaan heeft / zal doen.

vishnusixclix

Legacy Member
Wat jammer voor Merhi. Heeft niets kunnen bewijzen en was statistisch gelijk aan Stevens.

eniac

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Maar in de laatste 15 jaar hebben ze toch bewezen veel meer voor de sport te betekenen als RBR ook gedaan heeft / zal doen.

Niet akkoord. Red Bull pompt al vele jaren heel veel geld in de sport - en niet alleen in F1 maar van onderin de ladder en over een heel spectrum.

Begrijp deze commentaren nu dan ook niet. Renault heeft het slecht gedaan, het tweede jaar zelfs nog rampzaliger dan het eerste, en dan is RBR hier ineens de boeman? Dat is toch onzin hoor. Ze hebben verdikke zelfs hun eigen engineers naar Viry gestuurd om Renault te gaan helpen.

Als je geen kritiek gaan verdragen moet je niet meedoen.

En het spreekt boekdelen dat Lotus al na één jaar overstapte naar Mercedes - maar daar hoor je niemand over.

fulcoboy

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Wat jammer voor Merhi. Heeft niets kunnen bewijzen en was statistisch gelijk aan Stevens.

En had zich net uit het FR 3.5 terug getrokken om zich volledig op F1 te kunnen concentreren...

falc.be

Legacy Member
eniac zei:
Niet akkoord. Red Bull pompt al vele jaren heel veel geld in de sport - en niet alleen in F1 maar van onderin de ladder en over een heel spectrum.

Begrijp deze commentaren nu dan ook niet. Renault heeft het slecht gedaan, het tweede jaar zelfs nog rampzaliger dan het eerste, en dan is RBR hier ineens de boeman? Dat is toch onzin hoor. Ze hebben verdikke zelfs hun eigen engineers naar Viry gestuurd om Renault te gaan helpen.

Als je geen kritiek gaan verdragen moet je niet meedoen.

En het spreekt boekdelen dat Lotus al na één jaar overstapte naar Mercedes - maar daar hoor je niemand over.

Red bull gedraagt zich enorm arrogant en handelt enkel maar in hun eigen belang, veel meer dan dat ferrari ooit gedaan heeft + het feit dat red bull al van verschillende rijders hun carriere om zeep geholpen heeft omdat ze geen vettel waren

LeBram_James

Legacy Member
falc.be zei:
Red bull gedraagt zich enorm arrogant en handelt enkel maar in hun eigen belang, veel meer dan dat ferrari ooit gedaan heeft + het feit dat red bull al van verschillende rijders hun carriere om zeep geholpen heeft omdat ze geen vettel waren

Om zeep geholpen... het heeft die mensen een kans gegeven zich te bewijzen in een Formule 1 auto (waar andere F1-teams die kans niet gaven aan die betreffende coureurs). En had Buemi voor Toyota's LMP-team gereden als hij niet in de F1 had gereden? Het feit dat Alguersuari & Vergne nergens anders dan in de Formule E terecht kunnen wil toch ook zeggen dat andere teams ook niet echt in hen geloven? Niet dat in Formule E rijden zo'n schande is natuurlijk.

marcel

Legacy Member
LeBram_James zei:
Om zeep geholpen... het heeft die mensen een kans gegeven zich te bewijzen in een Formule 1 auto (waar andere F1-teams die kans niet gaven aan die betreffende coureurs).

no shit. als je nog niks bewezen hebt in F1, maar je hebt wel een contract bij een F1-team, is dat vrij logisch dat een ander team u niet gaat benaderen

LeBram_James

Legacy Member
marcel zei:
no shit. als je nog niks bewezen hebt in F1, maar je hebt wel een contract bij een F1-team, is dat vrij logisch dat een ander team u niet gaat benaderen

Wat is uw punt eigelijk? Ze hebben toch de kans gekregen zich te bewijzen in een F1-auto? Na hun contract verbroken was stonden er geen teams te springen om Buemi, Alguersuari, Bourdais of Speed . Welke jonge chauffeurs hebben andere top teams (Ferrari, Mercedes, McLaren) aan jonge chauffeurs gegeven? Je zou kunnen zeggen McLaren met Magnussen & Vandoorne, maar voor Magnussen heeft het niet lang geduurd en we moeten nog zien of en wanneer Vandoorne zijn kans krijgt.

Ik ben nu niet eens meer aan het supporteren voor Red Bull, maar om ze zo af te schilderen als de boeman vind ik toch wat vreemd.

Scifo

Legacy Member
Tgoh jah kvind dat Red Bull wel recht heeft van klagen. Zelf ook geïnvesteerd in renault om beter te developen zonder resultaat.

Het feit dat ze rookies 2 jaar een kans geven vind ik eerlijk. Wellicht rijders die anders nooit op de grid zouden gestaan hebben wegens geen geld.

Drm ook spijtig dat vandoorne de foute keuze gemaakt heeft :(

marcel

Legacy Member
LeBram_James zei:
Wat is uw punt eigelijk? .

mijn punt is dat uw punt dat Red Bull piloten, die andere teams geen kans zouden gegeven hebben, wél een kans gegeven had, ongeldig is. Red Bull legt die op jongere leeftijd vast (soms als vóór hun F3 periode), zodat andere teams er net af zouden blijven.

en je zit ook met het feit dat, als Red Bull hun F1-zitje niet verlengt, ineens ook hun budget wegvalt, waardoor ze minder aantrekkelijk worden voor de andere privé-teams. en opnieuw zo'n budget moeten zoeken, met enkel Toro Rosso resultaten? moeilijk.

Veel van die piloten zijn imo niet doorgebroken omdat Vettel en Webber nu eenmaal een solide duo vormden, ondanks de problemen. Ze hebben beide zélf besloten om bij Red Bull weg te gaan. koppel dat aan de gewoonte om piloten max 2 seizoenen bij Toro Rosso te houden, en je hebt een probleem met Red Bull, imo

eniac

Legacy Member
falc.be zei:
Red bull gedraagt zich enorm arrogant en handelt enkel maar in hun eigen belang, veel meer dan dat ferrari ooit gedaan heeft

Allez man, wees toch zo naïef niet. De andere groten handelen evenzeer in eigen belang. Mercedes doet een illegale bandentest een dreigt met vertrekken als ze deftig gesanctioneerd zouden worden. De keren dat Ferrari al gedreigd heeft met vertrek zijn ook uitgebreid gedocumenteerd.

RBR hebben twee jaar op rij een zwaar onder de maat presterende partner zonder zicht op beterschap. Ze verlaten Renault wel mooi als allerlaatste. F1 is hard - er gaan teveel miljoenen in om om de zaken maar op hun beloop te laten en dus doen ze dat ook niet.

marcel zei:
mijn punt is dat uw punt dat Red Bull piloten, die andere teams geen kans zouden gegeven hebben, wél een kans gegeven had, ongeldig is. Red Bull legt die op jongere leeftijd vast (soms als vóór hun F3 periode), zodat andere teams er net af zouden blijven.

Zijn punt is uiteraard wel geldig. Ze krijgen volop kansen en moeten niet met geld inzitten. Het enige wat ze moeten doen is blijven presteren. En dat moet simpelweg iedereen doen die in de F1 wil raken (tenzij ze zo rijk zijn dat geld er niet toe doet), dus de bottom line is dat het enige verschil is dat degene in het RBR junior programma niet met geld moeten inzitten en de rest wel.


en je zit ook met het feit dat, als Red Bull hun F1-zitje niet verlengt, ineens ook hun budget wegvalt, waardoor ze minder aantrekkelijk worden voor de andere privé-teams. en opnieuw zo'n budget moeten zoeken, met enkel Toro Rosso resultaten? moeilijk.

Amai, je zou ze al bijna beklagen dat ze hun kans hebben gekregen in de F1 en daarmee al veel beter doen dan 99.999% van degenen die samen met hen in de racerij stapten en waarvan de meerderheid niet eens backing vond om de miljoenen op tafel te leggen om door de feeder series te raken.

Veel van die piloten zijn imo niet doorgebroken omdat Vettel en Webber nu eenmaal een solide duo vormden, ondanks de problemen. Ze hebben beide zélf besloten om bij Red Bull weg te gaan. koppel dat aan de gewoonte om piloten max 2 seizoenen bij Toro Rosso te houden, en je hebt een probleem met Red Bull, imo

Max 3 seizoenen. En ga je nu serieus klagen dat er niet voldoende doorstroming is bij Red Bull? Nadat ze zoveel piloten hun kans gegeven hebben de laatste jaren? Nu een kwart (!!) van de grid is opgevuld met rijders die via hen een kans kregen?

Je moet anders, gewoon voor de lol, eens tellen hoeveel piloten de grid telt die via de juniorprogramma's van de andere vermaarde teams een kans kregen. Hamilton bij McLaren, Perez half via Ferrari maar mocht het uiteindelijk toch alleen klaren en zijn centen hielpen daarbij veel, Massa bij Ferrari en Bottas bij Williams. 3 man samengeteld. 3.

De realiteit is natuurlijk dat de jonge rijders niet worden gedwongen om te tekenen maar dat bewust doen. En waarom tekenen ze voor RBR? Omdat ze weten dat daar wel op redelijk regelmatige basis zitjes vrijkomen, en dat ze dat automatisch kans op maken als ze maar blijven presteren. En ze weten ook dat de zitjes bij STR na 2 of 3 jaar van eigenaar veranderen, wat de enige manier is om ook hen hun kans te geven.

Kijk maar naar McLaren. Magnussen werd na 1 jaar gedumpt, F1-carrière aan een zijden draadje, maakte bijna de switch naar Amerika. Vandoorne rijdt de pannen van het dak, dit jaar maar eigenlijk al zijn hele junior carrière, maar wat koopt hij daar op dit ogenblik voor? Nog niet eens zekerheid op een F1-zitje. Hoe waardeloos is je juniorprogramma dan?

Maar dan is het RBR die carrières verwoest. Kom op zeg :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan