Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

bludgeoned

Legacy Member
Morgen de nieuwe fiets gaan testen.
Leuk dat ik i.p.v. 7 weken slechts 4 weken heb moeten wachten.
Voorlopig dus zeer tevreden over Rose.

herc

Legacy Member
sneeuwzwart zei:
Wat voor sportdrank gebruiken jullie? Ik heb er op internet al wat over gelezen en blijkbaar kun je evengoed zelf je sportdrank maken met 60-80 gram suiker en een klein beetje zout per liter water. Of is het toch beter om (dure) commerciële sportdrank te kopen?

Je kan perfect uw eigen sportdrank maken. Ik denk wel dat het iets meer is dan louter wat suiker en zout in wat water te doen. Maar naar ik hoor is het zeker niet moeilijk (genoeg recepten te vinden op het internet) en uiteraard stukken goedkoper.

Ik heb het eigenlijk altijd gesponserd gekregen. Maar ik zou het zeker overwegen of hem zelf te maken moest ik terug grote hoeveelheden nodig hebben en er zelf voor dienen te betalen. Zo kan je ook perfect iets maken naar je eigen smaak (via wat trail and error natuurlijk).

Jack The Ripper

Legacy Member
Of sportdrank kopen in den aldi, is toch een stuk goedkoper dan Aquarius.

MetalG

Legacy Member
1/3 fruitsap 2/3 water vind ik toch niet slecht :p! En moete niet van overheen :D


---
iPhoned

bludgeoned

Legacy Member
Eerste ritje gemaakt en fiets is goedgekeurd. Enkel nog wat sleutelen aan zitpositie.

tragezot

Legacy Member
MetalG zei:
1/3 fruitsap 2/3 water vind ik toch niet slecht :p! En moete niet van overheen :D


---
iPhoned

Bah, zo'n plakboel. En fruitsap schimmelt toch rap?

Deze ochtend ook 2u30 gereden op het gemakje. Conditie is goed, maar bijlange niet meer zoals enkele weken geleden. Nu rusten en examens. Tegen eind juli ben ik wel weer paraat!

Lord Kveldulv

Legacy Member
In de Auchan in Lille (Leers) staat een pot Isostar poeder aan een goeie €4 + gratis drinkbus. Prijs in België en online is minstens het dubbel.

Boterkoek

Legacy Member
Heeft hier iemand ervaring met Lightweights? Het is al een tijdje aan het kriebelen en ik denk dat ik me ze ga kopen. Iemand toevallig ervaring met deze?

herc

Legacy Member
Geld teveel? :)

Zelf één keer met gereden. Zeer stijf en uiteraard licht, maar naar mijn mening hun geld totaal niet waard. (tenzij je echt ergens een setje op de kop kan tikken natuurlijk)

langun

Legacy Member
Ik gebruik altijd Isostar, wel 'maar' 2 scheppen ipv hun aanbevolen 3 per drinkbus.

Ik zit al een tijdje met een irritant gekraak als ik op mijn trappers ga staan en hard begin te duwen, na wat opzoekwerk bleek het dat er daar veel oorzaken voor kunnen zijn, dus heb ik maar degene geprobeerd die mogelijk zijn voor een leek. Alle verbindingspunten zeer goed controleren op scheurtjes, bladboutjes proberen vaster draaien, maar dat ging niet echt, de zadelpen eruit, volledig kuisen en opnieuw invetten en de snelspanner van mijn achterwiel nog wat vaster zetten (dit laatste blijkt ook veel de oorzaak te zijn).

Dan heb ik eens snel in mijn straat een paar keer goed aangezet en alles lijkt goed te werken zonder kraken. Fingers crossed dat het zo blijft :D

tragezot

Legacy Member
langun zei:
Ik gebruik altijd Isostar, wel 'maar' 2 scheppen ipv hun aanbevolen 3 per drinkbus.

Ik zit al een tijdje met een irritant gekraak als ik op mijn trappers ga staan en hard begin te duwen, na wat opzoekwerk bleek het dat er daar veel oorzaken voor kunnen zijn, dus heb ik maar degene geprobeerd die mogelijk zijn voor een leek. Alle verbindingspunten zeer goed controleren op scheurtjes, bladboutjes proberen vaster draaien, maar dat ging niet echt, de zadelpen eruit, volledig kuisen en opnieuw invetten en de snelspanner van mijn achterwiel nog wat vaster zetten (dit laatste blijkt ook veel de oorzaak te zijn).

Dan heb ik eens snel in mijn straat een paar keer goed aangezet en alles lijkt goed te werken zonder kraken. Fingers crossed dat het zo blijft :D

Toevallig FSA cranks?

Method

Legacy Member
Marmotte komt dichter, form wordt beter. Zo moet da :D.
Vrijdag ritje van 120km in het Hageland
Zondag Tilff Bastogne Tilff, 241km tegen 28,5km/u
Vandaag 130km richting leuven tegen 32km/u (wel in groep)

Boterkoek

Legacy Member
herc zei:
Geld teveel? :)

Zelf één keer met gereden. Zeer stijf en uiteraard licht, maar naar mijn mening hun geld totaal niet waard. (tenzij je echt ergens een setje op de kop kan tikken natuurlijk)

Niet echt. Ik rij momenteel op F6R's en die zijn subliem, maar ik heb een budget voor een nieuwe fiets en zou daarop die Lightweights willen plaatsen.

tragezot

Legacy Member
langun zei:
Toevallig wel ja, ervaring mee?

Gossamer?

Zijn gekend om het feit dat ze erg veel kraken. Maak maar wat budget vrij voor nieuwe cranks of je gaat blijven sukkelen.

langun

Legacy Member
Gossamer ja, crap... :p Ik ga nog zien hoe het evolueert.

Wat is een degelijk alternatief? Campa veloce lijkt me logisch, sinds al de rest campa veloce is, en het is niet al te duur.

tragezot

Legacy Member
langun zei:
Gossamer ja, crap... :p Ik ga nog zien hoe het evolueert.

Wat is een degelijk alternatief? Campa veloce lijkt me logisch, sinds al de rest campa veloce is, en het is niet al te duur.

Kijk eens rond op het internet. 'k Ben niet zo thuis in campagnolo, maar veloce is wel degelijk materiaal.

Ik heb anders nog een FSA Gosammer triple liggen. Splinternieuw.

langun

Legacy Member
Ik rij momenteel met een 53/39, dus ik weet niet of een triple daar zou tussen passen? En dan moet ik mijn shifter waarschijnlijk ook nog aanpassen, en mogelijk nog andere onderdelen? Een compact zou misschien wel praktisch zijn, het is altijd aangenaam om te weten dat je nog lager kan schakelen indien het echt nodig is :p

herc

Legacy Member
Het zijn niet zozeer de cranks die het probleem vormen, wel de lagers. Toen ik met mijn fsa srm k-force reed had ik daar ook regelmatig problemen mee. Van pure miserie dan maar een keramisch bracket laten steken :)

Passen orginele shimano lagers niet?

En als je maar 2 scheppen gebruikt ipv de aangegeven 3 scheppen bij isostar, zal uw drank niet isotoon zijn, wat dus de werking teniet doet.

langun

Legacy Member
Lagers = brackets? Ik ben allesbehalve mee met alle termen :p

Hmm, dat zou kunnen, maar ik heb nog geen problemen gehad, buiten 1 keer een gigantische hongerklop omdat ik te weinig gegeten had 's morgens, weinig eten mee had en onverwachts ver reed. Ik zal het eens proberen met 3 scheppen en zien of ik verschil merk. Thanks.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan