Archief - Politieke Ergernissen & Curiositeiten Thread - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sonny Crockett
Legacy Member
Gavin zei:
Ik was inderdaad zoals het een goede echtgenoot eigen is, de afwas aan het doen.
Het was puur op gehoor ...
Wat ik wel goed gehoord heb, was het eerste punt dat ik aanhaalde.
Eerst vragen wat hem opviel in die pano reportage. Wat hem raakte, ... om nadien (ook al gaf hij aan dat dat die jodenhaat was) toch toe te dichten, dat het racisme niet belangrijk was voor hem.
)Anoniem15
Legacy Member
Gisteren in De Zevende Dag was er een gesprek met Koen Kennis en Filip Watteeuw over de verschillende aanpak inzake mobiliteit in Antwerpen en Gent. Het was toch weer frappant hoe Koen Kennis door de moderator keer op keer werd onderbroken tijdens zijn uitleg.
Het hele gesprek wou toch weer kaderen hoe slecht het in Antwerpen was tegenover in Gent, waar ze een streng mobiliteitsplan hebben. Eén van de argumenten waarmee de moderator Koen Kennis aanviel was het feit dat Antwerpen Brussel voorbij gestoken heeft als filehoofdstad. Dit argument werd door Kennis meteen correct verworpen aangezien dit niet slaat op de binnenstedelijke mobiliteit maar op de files op de autosnelwegen rond Antwerpen, een probleem dat al lang van de baan had moeten zijn indien men de plannen van de Oosterweelverbinding niet zo lang tegengewerkt had. Daar had de moderator dan plots niets meer op te zeggen.
Daarnaast was het toch weer een sterk staaltje van selectieve beeldvorming, om te tonen hoe slecht het in Antwerpen gaat toonde men snel wat beelden van de drukste punten van de stad, terwijl er genoeg rustige autoluwe gedeelten zijn ook.
Het hele gesprek wou toch weer kaderen hoe slecht het in Antwerpen was tegenover in Gent, waar ze een streng mobiliteitsplan hebben. Eén van de argumenten waarmee de moderator Koen Kennis aanviel was het feit dat Antwerpen Brussel voorbij gestoken heeft als filehoofdstad. Dit argument werd door Kennis meteen correct verworpen aangezien dit niet slaat op de binnenstedelijke mobiliteit maar op de files op de autosnelwegen rond Antwerpen, een probleem dat al lang van de baan had moeten zijn indien men de plannen van de Oosterweelverbinding niet zo lang tegengewerkt had. Daar had de moderator dan plots niets meer op te zeggen.
Daarnaast was het toch weer een sterk staaltje van selectieve beeldvorming, om te tonen hoe slecht het in Antwerpen gaat toonde men snel wat beelden van de drukste punten van de stad, terwijl er genoeg rustige autoluwe gedeelten zijn ook.
Loser
Legacy Member
Mja, het is in Antwerpen, zowel binnen als buiten de singel echt problematisch. En veel slechter dan hoe het nu gaat in Gent.
Uiteraard zijn er genoeg autoluwe punten, maar dat is net een verwijt aan het huidige mobiliteitsplan, hè. Wat je niét wilt, is hyperdrukke punten waar geen doorkomen is, en autoluwe straten een blok verder.
Wat een veel groter probleem is, is het weghalen van fietspaden, slecht onderhoud ervan en tegelijk naar het centrum halen van nieuwe parkeergelegenheid. Daarnaast 3 bouwwerven tegelijk die veel beter gepland hadden kunnen worden, en de wil van De Wever om de auto weer de stad in te halen. Elke vrijdag staat het hier potdicht op de toegangswegen. Rijden van de afrit van de autostrade naar het MAS is zowat onmogelijk geworden, voor bewoners en bezoekers. En van slimme verkeerslichten is pas vanaf volgend jaar sprake. Really? Verkeerslichten die op elkaar afgestemd zijn, zullen er pas vanaf volgend jaar zijn in Antwerpen...
Uiteraard zijn er genoeg autoluwe punten, maar dat is net een verwijt aan het huidige mobiliteitsplan, hè. Wat je niét wilt, is hyperdrukke punten waar geen doorkomen is, en autoluwe straten een blok verder.
Wat een veel groter probleem is, is het weghalen van fietspaden, slecht onderhoud ervan en tegelijk naar het centrum halen van nieuwe parkeergelegenheid. Daarnaast 3 bouwwerven tegelijk die veel beter gepland hadden kunnen worden, en de wil van De Wever om de auto weer de stad in te halen. Elke vrijdag staat het hier potdicht op de toegangswegen. Rijden van de afrit van de autostrade naar het MAS is zowat onmogelijk geworden, voor bewoners en bezoekers. En van slimme verkeerslichten is pas vanaf volgend jaar sprake. Really? Verkeerslichten die op elkaar afgestemd zijn, zullen er pas vanaf volgend jaar zijn in Antwerpen...
JPV
Legacy Member
Wereldvreemde rechters!
https://elpais.com/politica/2018/09/17/actualidad/1537165551_533585.html
ah nee,
.
https://elpais.com/politica/2018/09/17/actualidad/1537165551_533585.html
ah nee,
.denkimi
Legacy Member
JPV zei:Wereldvreemde rechters!
https://elpais.com/politica/2018/09/17/actualidad/1537165551_533585.html
ah nee,
Misschien kan je eens het artikel vertalen als je wil dat anderen ook weten waarover het gaat.
JPV
Legacy Member
Renegadexxripxx
Legacy Member
JPV zei:Wereldvreemde rechters!
https://elpais.com/politica/2018/09/17/actualidad/1537165551_533585.html
ah nee,
Mja, ik heb het hier toch wel een beetje moeilijk mee. Voor mij valt dit nog onder vrijheid van meningsuiting. Echter het feit dat die op videobeelden aandrong op het vermoorden van agenten, is er toch wel een beetje over. Spotten over de koning, vlag verbranden etc, dat moet voor mij nog wel kunnen.
Creeping Death
Legacy Member
Loser zei:
Al moet gezegd worden dat er echt wel aan gewerkt wordt. Een van mijn vrienden werkt op het kabinet van Kennis, die geeft toe dat alles nog verre van oké is maar ook dat er een lange termijn visie is.
Ze willen iets ontwikkelen dat over een paar legislaturen gaat en consequent zal worden uitgevoerd. De vraag is natuurlijk of dat dat er ooit gaat komen.
Eén van zijn klachten was trouwens het constante gevit van bepaalde partijen om maar te iets te hebben om over te zagen.
Zo is het al lang aangetoond dat straten waar verschillende soorten verkeer bij elkaar extreem moeilijk vlot te krijgen zijn. Voorbeelden zijn de Nationalestraat en de Turnhoutsebaan. Daar moeten voetgangers, fietsers, wagen, trams.. allemaal hun plek vinden. Ze hebben bv geprobeerd fietsers te ontraden de Turnhoutsebaan te nemen en parallel wegen te gebruiken, voor wagens het omgekeerde; kwam daar heel veel commentaar op over hoe fietsonvriendelijk dat dat is, terwijl dat net de leefbaarheid voor de fietser verbetert.
’t Is moeilijk uw werk te doen als daar zo subjectief wordt over geoordeeld. Maar kom, da hoort nu ook wel bij politiek
Epyon
Legacy Member
Jambon vraagt staatsveiligheid Genkse islamschool door te li... (Brussel) - De Standaard
Best wel ironisch dat zijn zoon, Wouter Jambon, medeoprichter van een integristische school in Overijse is. Het integrisme verwerpt de scheiding van kerk en staat, de gelijkheid van man en vrouw en homoseksualiteit en stelt het geloof boven de democratie. Zelf noemen ze het 'gewoon een elitair pedagogisch project'.
Best wel ironisch dat zijn zoon, Wouter Jambon, medeoprichter van een integristische school in Overijse is. Het integrisme verwerpt de scheiding van kerk en staat, de gelijkheid van man en vrouw en homoseksualiteit en stelt het geloof boven de democratie. Zelf noemen ze het 'gewoon een elitair pedagogisch project'.
Général Zantas
Legacy Member
Epyon zei:
Zonder te weten of die school is doorgelicht door de instanties, is dit moddergooien.
Vraag me echter wel af of dit zo open en bloot gecommuniceerd moet worden door Jambon. Ik snap het waarom, maar zoiets kan toch in alle stilte gebeuren in plaats van er zoveel ruchtbaarheid aan te geven. Men kan weer gaan zeuren over "stigmatiseren", "racisme", "wij tegen zij", etc. Zeker gezien er al reeds twee scholen van die organisatie bestaat, hoeft men niet te doen alsof dit wereldschokkend en levensbedreigend is.
KnightOfCydonia
Legacy Member
Epyon zei:
Dat soort dingen zou ik dus graag standaard in zo'n artikels ook lezen. Ik wist dat bijvoorbeeld niet eens (dat van de zoon van Wouter Jambon) maar als Epyon dat bijvoorbeeld weet, ga ik er toch ook vanuit dat de journalist die dat artikel schreef dat ook te weten zou moeten kunnen komen.
Gray
Legacy Member
Wat een gezeik over Franken weer...
Ja, hij moet ze terugsturen, nee, hij kan ze niet terugsturen.
Tot zo lang de wet niet is aangepast en er effectieve pushbacks gebeuren is het "opendeurdag" in Europa, men zal dus moeten leren leven met de overlast van (trans)migranten tot er EINDELIJK meer steun is om de wet aan te passen. Daarvoor moet de overlast nog wat groeien zodat de geesten rijpen.
Ja, hij moet ze terugsturen, nee, hij kan ze niet terugsturen.
Tot zo lang de wet niet is aangepast en er effectieve pushbacks gebeuren is het "opendeurdag" in Europa, men zal dus moeten leren leven met de overlast van (trans)migranten tot er EINDELIJK meer steun is om de wet aan te passen. Daarvoor moet de overlast nog wat groeien zodat de geesten rijpen.
Renegadexxripxx
Legacy Member
Epyon zei:
Was dat niet die school met een filiaal in beringen dat een tijd geleden al eens in het nieuws gekomen is over zaken die niet echt het licht mochten zien?
https://www.humo.be/humo-archief/36...e-erdogan-ook-de-turken-in-belgie-controleert
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.