Archief - Welke wagen moet je tegenwoordig gaan kopen....?

Mijn auto heeft de geest gegeven, helaas. Mijn motorblok is stuk en een reparatie is niet meer wenselijk door een financiële perte total. Ik ben nu aan het rondkijken voor tal van nieuwe wagens. Mijn vorige wagen betrof een Skoda Octavia maar daar ben ik dus niet zo tevreden over. Een motor die het begeeft na 6 jaar en 123 000 km is voor mij niet goed. Blijkbaar een probleem met de BXE motorcode. Skoda komt evenwel niet tussen omdat auto niet in onderhoud was bij een officiële verdeler. Bij een garage in het Gentse gaven ze evenwel toe dat ze ook reeds BXE motoren weten falen hebben die altijd bij hun onderhouden zijn geweest.

Skoda en bijgevolg Volkswagen in het algemeen (mijn motor zat zowel in de VW Sharan, Skoda Octavia en één of andere Audi) hebben bijgevolg een beetje afgedaan voor mij.
Franse merken moet ik niet van weten. Ik heb ooit redelijk wat problemen gehad met mijn Peugeot en heb ze sindsdien afgezworen.

Nu komen de andere merken met de mening van mijn garagist:
Opel: Probleembakken.
BMW: Goed maar duurder
Mercedes: Goed maar duurder
Volvo: Probleembakken.
Lexus: Goed maar duur
Toyota: Zeer goed maar duur
Kia: Probleembakken.

Het komt erop neer dat ik door de bomen het bos niet meer zie. BMW valt buiten mijn budget daar ik graag een nieuwe (stockwagen) wil kopen.
Binnen het budget vallen een Mercedes A klasse en een Volvo V40. Die eerste vind ik bijzonder stug rijden. Het is net een gocart wat volgens mij wel leuk is voor enige tijd maar niet om pakweg mee op reis te gaan. Ik heb elke kassei van de Gentse Coupure wel in mij gat voelen duwen.

De Volvo V40 bevalt me dan wel weer heel goed. Ik vind het mooie wagens welke naar mijn mening zacht rijden. Ik heb nu evenwel wat schrik gekregen door de visie van mijn garagist. Mijn garagist doet alle merken en heeft toch heel erg veel klanten.

Wat is jullie mening en wat stellen jullie voor? Ik heb gewoon wat schrik om weer pech en bijgevolg kosten te hebben.

Tja, wat zijn probleembakken ?

Ik heb een Volvo v50 en heb nu recent toch wat kosten gehad oa: nieuwe remblokken + schijven / alternator kapot

maar dat zijn dingen die verslijten aan iedere auto, dus ja => wat zijn probleembakken. Naar mijn bescheiden mening, worden er geen slechte wagens meer gemaakt (je kan natuurlijk altijd pech hebben met een bepaald merk en dat is dan meestal genoeg om nooit nog dit merk te kopen)

Mazda eventueel een optie? Ik ben supertevreden van al m'n mazda's tot nu toe. Klein jaartje geleden de nieuwe 3 gekocht, en supertevreden van.

De 6 kan ook een optie zijn, valt +- binnen dezelfde prijsklasse als de 3. Geen idee van waar je bent, maar de garage waar ik ga in aalst: nog nooit zo tevreden geweest van ne garagist als daar.

Volvo probleembakken? Mijne is 13j oud, 145kkm en rijdt als een zonnetje. Volgens het boekje ook nog geen abnormale dingen mee gebeurd.

Op vlak van betrouwbaarheid scoren de japanse merken het best.

Ik dacht dat in het laatse onderzoek/test die ik gelezen had honda op 1 stond met toyota en mazda ook ergens in de top.

Range rover had de laatste plaats veroverd en vw zat ergens in de midden met een hoop franse in de buurt.



En merk zegt tege woordig ook niet alles meer. De a klasse bvb heeft ook een renault diesel in zijn gama. Volvo heeft veel motoren met nog een ford origine en hun meer recente in samenwerking met psa (citroen)

probleem-merken bestaan niet meer. je hebt wel probleem-modellen, maar dat komt bij ieder merk voor.

Join the club, zou ik zo zeggen. Jouw openingspost doet het relaas van mijn zoektocht de afgelopen maand

Iets meer of een maand geleden heeft mijn VW passat namelijk ook de geest gegeven: motorblok stuk. Blijkbaar een zuiger langs de onderzijde door het blok gegaan.
And guess what: het betrof een 1.9tdi met motorcode BXE.
Voituurken was 7 jaar oud en had 115.000 KM op het tellertje staan. Carrosserie en binnenzijde stonden echt in perfecte staat. Voor onderhoud altijd bij een officiele dealer geweest. Mijn longlife olie liet ik zelf alle jaren vervangen, hoewel ik er perfect 2 jaar mee kon rijden.
Reparatiekost: tussen de 4500 euro en de 8000 euro voor een nieuw blok, afhankelijk of ik voor een gereviseerde ging of een originele nieuwe. Met Dieteren contact opgenomen: geen tussenkomst voor reparatie, gezien de leeftijd. Bij aankoop nieuwe wagen (VW wel te verstaan), een "tegemoetkoming" variërend tussen de 1000 en 2000 euro.


Soit, ik had dus de keuze gemaakt om hem niet meer te herstellen en een nieuwe aan te schaffen.

Voor mijn eigen zelf al eens een lijstje gemaakt met wat wel en niet kon/mocht voor mijn zoektocht:

- VW --> eventjes nu niet
- Peugot, Renault, Citroen --> geen fan van franse merken
- Opel --> mijn pa was vroeger altijd opel rijder, maar er scheelde ook altijd wel iets aan. Mijn zus had de laatste astra, ook al na 4j weg gedaan uit misserie
- Honda, Mitsubishi --> onbekend is onbemind. Niet echt een mening over, maar de modellen stonden mij niet echt aan.
- Toyota --> heel goed, maar modellen staan mij totaal niet aan
- Ford, Mazda --> ook niet echt een mening over, maar dan alleen maar als ik niets anders vind tss de overige merken

Dan een beetje mijn zoektocht gecentraliseerd rond Volvo, Audi, Mercedes, BMW.

Eerst naar de Volvo V40 gaan kijken. Testritje mee gedaan: reed heel aangenaam. De afwerking daarentegen vond ik nogal heeeeel goedkoop aanvoelen. Zetels in leder waren van een bedenkelijke kwaliteit. Als je de koffer open deed, moest je al hopen dat het windstil was, want die hoedeplank was echt een klein velleke plastiek precies.
Dus de Volvo zou het al niet worden.

Dan Audi eens onder de loep genomen. Daar gingen we eerder richting A3 sportback, aangezien ik de A4 toch redelijk prijselijk vond. A3 was direct mijn goesting langs buiten en binnen. Maar voor een gezinswagen toch een beetje naar de kleine kant.

Mercedes was de volgende op het lijstjen. Daar voornamelijk naar een CLA uit stock gekeken. Zat net onder de magische grens van 30.000 euro (was voor mij het max dat ik wou uitgeven). CLA was op zich geen misse auto, maar de koffervorm deed mij daar toch ook grotendeels een beetje afhaken. Door zijn "onnatuurlijke" vorm, ging er mijn inziens veel benutbare plaats verloren en was bijvoorbeeld het meenemen van een kinderfietsje, geen optie.

BMW had ik dan zelf al enigszins terug van mijn lijstje geschrapt, omdat ik dan eerder naar een jonge 2dehandse moest uitkijken, gezien mijn budget. Een 3-reeks zou namelijk ook al niet haalbaar zijn.

Zou het dan toch.......... tja

Als ik mij voorgenomen had "geen VW meer", dan mocht ik seat, skoda en audi ook sowieso al schrappen.
Als ik mij voorgenomen had "geen fransen", dan mocht ik Mercedes ook al schrappen, want in de Mercedes C-klasse ligt een renault motor.

Alle onderdelen van het ene merk, zijn wel ergens bij een ander merk ook terug te vinden.

Dus uiteindelijk dan toch de stap gezet om nog eens bij VW langs te gaan. Des te meer dat ik al altijd VW gereden had.
- 3 jaar met een golf 3: occasie van 9 jaar oud, nooit problemen met gehad
- 4 jaar met een passat : occasie van 5 jaar oud, nooit problemen met gehad
- 7 jaar dan met de bovengenoemde passat: buiten het vervangen van 1 portieslot op 7 jaar, ook nooit voorgaande problemen met gehad.

Uiteindelijk toch met een klein hartje een VW garage binnen gestapt. Maar niet bij de garage waar ik steevast op onderhoud ging met mijn wagen. Ik wou namelijk wel eens luisteren bij een andere VW-garage of Dieteren echt niet tussenkwam in herstelling van mijn motor. En of de beloofde "tegemoetkoming" echt maar zoveel bedroeg.
En blijkbaar had mijn VW-garage echt wel open kaart gespeeld.
Dan eens rond gekeken en enkel de golf variant en passat konden mij bekoren.
Passat is uiteindelijk afgevallen, aangezien de levertermijn 6 à 7 maanden bedroeg. Ik wou perse eentje op bestelling naar mijn eigen smaak, omdat de meeste stockmodellen "comfortline" waren. Deze vond ik niet zo mooi qua bekleding ed. En als er dan een "Higline" op stock stond, was het met heel de santeboetiek op en aan en bijgevolg veel te duur.

Vorige week dan maar buiten gereden met een nieuwe golf variant --> Image - TinyPic - Gratis foto's delen en afbeeldingen & video's hosten



Ik heb hier nu meer over mijn eigen zitten lullen dan u te helpen. Maar mijn punt is: je moet gewoon je buikgevoel volgen en je niets laten wijsmaken door 1 of andere garagist.
Iedereen gaat voor zijne eigen winkel spreken. En als je raad vraagt aan mensen in je omgeving, gaan ze ook altijd voor hun "eigen" merk spreken. De auto waar ze op dat moment met rijden gaat heel goed zijn, gewoon omdat ze soms te fier zijn om toe te geven dat het ook niet "je dat is".
En het is niet omdat je eens tegenslag hebt met een bepaald merk, dat het je daarvoor volledig moet afschrijven. Ik ken namelijk 2 mensen in mijn directe omgeving die bijna "kostenloos" al de kaap van de 250.000 km gehaald hebben met hun passat. Waarom zij dan wel, en ik niet?

In ieder geval: maak een goede keuze voor jezelf en veel succes gewenst met je toekomstige wagen !!

fredenevy zei:

Als ik mij voorgenomen had "geen fransen", dan mocht ik Mercedes ook al schrappen, want in de Mercedes C-klasse ligt een renault motor.

Klik om te vergroten...

Niet elke C komt met een renault motor. De 1.6 diesel is een (aangepaste) renault motor, welke in de C180/C200 ligt.
De 2.2liter in de andere modellen is van Mercedes zelf als ik mij niet vergis.

Moest het er al iets toe doen.

fredenevy zei:

...
Vorige week dan maar buiten gereden met een nieuwe golf variant --> Image - TinyPic - Gratis foto's delen en afbeeldingen & video's hosten

Klik om te vergroten...

Wat heb je die dan betaald als ik vragen mag? Ik ben namelijk ook op zoek naar een betaalbare (eventueel occasie) golf VII Variant 1.6 TDI.

Ik heb een Mercedes c sportcoupé, benzine ondertussen 179.500km op de teller.
Hij rijdt nog altijd precies alsof ik hem gisteren kocht.
12 jaar oud, enigste probleem dat ik heb gehad is dat de Alternator kapot ging. Voor de rest niets.
Mijn vader heeft een Toyota 2.0 TDI ondertussen heeft hij 2 keer zijn koppeling moeten vervangen. Hij zit al aan bijna 300.000 km lol.

Oij zei:

Niet elke C komt met een renault motor. De 1.6 diesel is een (aangepaste) renault motor, welke in de C180/C200 ligt.
De 2.2liter in de andere modellen is van Mercedes zelf als ik mij niet vergis.

Moest het er al iets toe doen.

Klik om te vergroten...

idd

MEKU zei:

Wat heb je die dan betaald als ik vragen mag? Ik ben namelijk ook op zoek naar een betaalbare (eventueel occasie) golf VII Variant 1.6 TDI.

Klik om te vergroten...

25.000 en een sjiek.

In Gent staat er ook nog een R-line golf variant te koop, voor 24.500 euro. Enigste nadeel is dat het geen metallic kleur is. --> Tweedehands Volkswagen Golf - 1.598 cm³ - Diesel - ref:728470 - Vroom.be

Jens, Ford of Mazda zal zeker wel uw ding zijn.

Hmmm, die BXE motoren zijn blijkbaar inderdaad een probleem. Tientallen mensen kwam ik al tegen , wel vooral in het buitenland. Het is "fijn" om te lezen dat ook hier iemand hetzelfde probleem ervaart.

Ik ben momenteel verkocht aan Volvo. Ten opzichte van mijn Skoda vind ik het interieur dan weer "luxueus". Ik heb het wel over de Kinetic versie en niet zomaar de "base" versie. Over de hoedeplank ben ik niet gevallen. Ik zal er morgen nog eens op letten, dan ga ik nogmaals kijken.

Nu ben ik aan't twijfelen tussen een nieuwe stock auto of een jonge tweedehands Er zit 3000 euro verschil tussen beide. De tweedehands heeft 16000 km. In't verleden, helaas, al ervaringen geweten (en ook zeer recente via mijn werk) van mensen die een tweedehands auto kopen welke uiteindelijk een opgeknapt geaccidenteerd voertuig betrof. Keuzes keuzes!

koebeest zei:

Hmmm, die BXE motoren zijn blijkbaar inderdaad een probleem. Tientallen mensen kwam ik al tegen , wel vooral in het buitenland. Het is "fijn" om te lezen dat ook hier iemand hetzelfde probleem ervaart.

Ik ben momenteel verkocht aan Volvo. Ten opzichte van mijn Skoda vind ik het interieur dan weer "luxueus". Ik heb het wel over de Kinetic versie en niet zomaar de "base" versie. Over de hoedeplank ben ik niet gevallen. Ik zal er morgen nog eens op letten, dan ga ik nogmaals kijken.

Nu ben ik aan't twijfelen tussen een nieuwe stock auto of een jonge tweedehands Er zit 3000 euro verschil tussen beide. De tweedehands heeft 16000 km. In't verleden, helaas, al ervaringen geweten (en ook zeer recente via mijn werk) van mensen die een tweedehands auto kopen welke uiteindelijk een opgeknapt geaccidenteerd voertuig betrof. Keuzes keuzes!

Klik om te vergroten...

€3000 voor langere/betere garantie en de zekerheid dat hij nog niet mismeesterd is zou ik persoonlijk toch voor nieuw gaan.

nieuwe mondeo is een heel mooie wagen, zeker de break

Zo'n Mondeo is ook behoorlijk buiten budget

Ik ken véél mensen die Volvo rijden, en allemaal tevreden. Zelf heb ik ook een Volvo (XC90), fantastische wagen. Volgende wordt beslist terug een Volvo.

de beste prijs voor een Volvo V40 Kinect, die ik kunnen onderhandelen heb, was 23.000 euro. Het betrof een D2.

Opel's dieselmotoren zijn idd probleembakken, vooral de commonrail diesels. Het is niet meer zoals de oude isuzu diesels die ze in Astra's meegaven

Overweeg eens een Honda?
Ik rijd al 15j + met diverse Honda's, nooit echt een defect gehad, enkel slijtage/onderhoud.

Voor mijn Accord Type S (2011) spendeer ik elk jaar 100 euro aan onderhoud bij mijn officiële dealer.
Dit najaar zal de eerste 'grote' beurt worden, dat zal iets meer zijn.
Motor is met een ketting dus distributieriem vervangen en dergelijke hoeft niet.

In aankoop niet de goedkoopste, maar een onderzoek van Testaankoop heeft in het verleden al eens uitgewezen dat Honda in gebruik wel goedkoopste merk is.