Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Nineshots

Legacy Member
Je weet toch dat die aanduiding op de koffer staat hé?
Kwestie van zeker te zijn dat we over hetzelfde spreken, want ik zie echt wel heel veel premium wagens met type aanduiding.
Bij Audi is dit nu nog het minst, maar Mercedes en BMW zou ik zo op gevoel zeggen dat meer dan de helft een type aanduiding heeft.

Xcessive-

Legacy Member
Inderdaad, gewoon heel veel auto's hebben het. Ik vind het zelf gewoon mooier als het zonder is, zelfs het logo zou van mijn part weg mogen.
Maar ik vraag mij af stel je haalt het zelf weg, gaan ze dit echt wel opmerken bij auto's waar je dit ook bij bestelling vanuit de garage kan laten doen?

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Inderdaad, gewoon heel veel auto's hebben het. Ik vind het zelf gewoon mooier als het zonder is, zelfs het logo zou van mijn part weg mogen.
Maar ik vraag mij af stel je haalt het zelf weg, gaan ze dit echt wel opmerken bij auto's waar je dit ook bij bestelling vanuit de garage kan laten doen?

Als het van op bestelling kan laten doen, kunnen ze het technisch gezien merken (als ze uw orderdetails gaan bekijken), maar ik betwijfel dat ze dit doen.
Ik denk ook dat ze het niet zouden merken als ik het bij mijn Skoda zou laten doen. Alle lijnen lopen gewoon door, dus er is niets dat erop wijst dat daar normaal letters hangen. Die controleur moet al verdomd goed weten dat Skoda dat niet op bestelling levert om het te merken.

Nineshots

Legacy Member
En of ze het nu merken of niet, gaan ze daar ooit iets op zeggen denk je? Het is tenslotte een 'optie' van 0 euro.

Enira

Legacy Member
Mijn madam vond t raar dat ik het bij de mijne liet weghalen. 'Allez iedereen mag toch zien da ge me ne goeien bak rondrijd?' terwijl ik me er gewoon gigantisch aan stoor als ik er met mijn verkleumde vinger of nagel blijf achter hangen als ik em inzeep. Af flikkeren die zooi.

Bij Audi staat de motorisatie (buiten welk type brandstof) er toch al lang niet meer op.

sandervdw zei:
Als het van op bestelling kan laten doen, kunnen ze het technisch gezien merken (als ze uw orderdetails gaan bekijken), maar ik betwijfel dat ze dit doen.
Ik denk ook dat ze het niet zouden merken als ik het bij mijn Skoda zou laten doen. Alle lijnen lopen gewoon door, dus er is niets dat erop wijst dat daar normaal letters hangen. Die controleur moet al verdomd goed weten dat Skoda dat niet op bestelling levert om het te merken.
Wat een spel voor zo een letters. Kan zelfs goed zijn dat de carrosier het er terug vergeten op te plakken heeft wanneer ze in u gat gereden zijn. (Soms durven ze al wel eens iets crucialere dingen terug te hangen zoals identificatieplaatjes :sop:)

Die controleurs zijn ofwel
a) zo blind als ne mol
b) de ergste mierenneukers die ge kent.

Maar lezen wat der op de originele offerte stond zit er niet in hoor. :) Ze zijn eerder gevoelig aan een krasje van voor op de bumper die volgens de Renta normen wel mag, maar waar zij graag een franchise van 500 euro voor willen aanrekenen. Op 't moment van keuring hebben die mannen meestal toevallig geen weet meer van de Renta normen. Of dat logo erop stond of niet is niet echt een gevecht dat ze willen voeren.

Ik heb der al eens ene gehad dien een gigantische kras van 10 cm op mijn motorkap niet gezien had, en dan ene dien van elk krasje dat ge deruit kon polieren een spel begon te maken.
En over den binnenkant zwijgen ze meestal, zo had ik vroeger eens een Golfke dat vanbinnen volledig naar de klote was omdat die gerepareerd was door een bende apen. Geen commentaar op gekregen. Die letter gaat hun echt worst wezen. Tenzij ge die deraf trekt me een stuk verf van 10cm :)


sandervdw zei:
Net een bericht van de leasing:
Voertuig: SKODA SUPERB COMBI 2.0 CRTDI 110KW DSG6 L&K
Ik had nochtans een manuele besteld.

Ik ben benieuwd welke het nu gaat zijn.
Als 't een automaat is; proficiat: ge hebt uw eigen zojuist een optie van 1000-2000 euro cadeau gekregen :)

MrKend54l zei:
Kan je niet informeren bij de maatschappij? Want dat is toch een "beschadiging" die de restwaarde positief zal beïnvloeden.
Uw restwaarde is niet zo minitieus berekend. Enkel op de packs zijn de goede deals te doen qua restwaarde. In configurators zijn soms packs te vinden die uw gebruikt budget doen dalen! Losse opties durven soms correct berekend te zijn in de configurators maar daar doen ze heus niet echt veel moeite voor.

Bij mijn BMW en Audi al voorgehad in de configurator; vanaf dat de Executive packs erin gesjord worden dat dit een quasi nul operatie is. Of promo packs met leren zetels in: die doen 't ook goed.
Alles wat populair is doet t goed voor uw restwaarde. (Dus als ge ne lul bent me vrij speciale noden in een auto bende wel gesjareld) Of een logoke deraf halen nu zo'n populaire 'move' is heb ik best wel mijn bedenking bij.

En voor wat een effectieve beschadiging is hebben ze documenten voor :) Renta Norm | Renta.be

Musk

Legacy Member
Logo's zoals s-line en r-line, M, ... dat halen jullie er toch niet af hoop ik?

Zieliger is wel het omgekeerde, s-line logo's op ne standaarduitvoering geplakt, dat zie je hier in Genk genoeg :p

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Logo's zoals s-line en r-line, M, ... dat halen jullie er toch niet af hoop ik?

Zieliger is wel het omgekeerde, s-line logo's op ne standaarduitvoering geplakt, dat zie je hier in Genk genoeg :p

Bij mij zal er een "Laurin & Klement" logo opstaan, dit hangt echter aan de zijkant. Als dit ook op de kofferbak had gestaan, had dat er wel af gegaan.

Enira

Legacy Member
Musk zei:
Logo's zoals s-line en r-line, M, ... dat halen jullie er toch niet af hoop ik?

Zieliger is wel het omgekeerde, s-line logo's op ne standaarduitvoering geplakt, dat zie je hier in Genk genoeg :p
Ik pak geen patser opties op een bedrijfswagen :) dus ik zou het feitelijk niet weten. Ik ben feitelijk niets concreet met uiterlijk vertoon. Als ik kan kiezen tussen een M sport pakket (of S-line) of een heads up display, dan wint bij mij de heads up display.
Ik ben zelfs te gierig met mijn opties budget om me iets aan te trekken van velgen.

Musk

Legacy Member
Enira zei:
Ik pak geen patser opties op een bedrijfswagen :) dus ik zou het feitelijk niet weten. Als ik kan kiezen tussen een M sport pakket (of S-line) of een heads up display, dan wint bij mij de heads up display.

Mja ik vind dat echt enorm mooi. Zelfs een golf 7 met R-line pakket en 18" velgen vind ik om te kwijlen :)

Enira

Legacy Member
Musk zei:
Mja ik vind dat echt enorm mooi. Zelfs een golf 7 met R-line pakket en 18" velgen vind ik om te kwijlen :)
Schoon zal dat wel zijn, maar eerlijk. Wil jij daar VAA op betalen voor een bolide die niet van jouw is?

Nu als t is om later over te kopen kan ik t wel ergens begrijpen.

Een Golf R line is 39k. Wat het budget is van een degelijke Audi A4. R-line paketten zelf zijn er in mijn config enkel op de Highline versie, die is 23K, de Trendline is 19k. De paketten zowel interieur als exterieur zijn totaal 2K. Dus da's in mijn opinie vrij duur betaald.

Overlaatst eens een Golf GTD geconfigureerd met de configurator voor de leut. Kwam erop neer dat je budget nodig had van een manager om dit binnen budget te krijgen (type Audi A5). Om nog maar te zwijgen van wat de grote motorisaties van die GTD doen met uw VAA.

Dus als ge nen junior bent dien met een jhonny Golfke wilt rijden :) da kan wel is dik tegen vallen. Zo'n dingen koopt ge beter privé. :) dat gaat een pak minder aderlatend zijn.

Om eventjes een zeer concreet voorbeeld te geven.
Een Golf 1.6 TDI Highline heeft als restwaarde € 11.331,00, voeg hierbij de R line interieur en exterieur aan toe (€ 1653.00 + € 719.00) => Restwaarde: 11.481,00. Slechts 150 euro appreciatie voor dat Rline pakket!
Duw dan eens een basic business class pakket op die Highline van € 1107 en uw waarde stijgt al meteen naar Restwaarde: 11.478,00.=> 147 euro appreciatie voor een 5 inch GPS.

Nineshots

Legacy Member
Musk zei:
Logo's zoals s-line en r-line, M, ... dat halen jullie er toch niet af hoop ik?

Zieliger is wel het omgekeerde, s-line logo's op ne standaarduitvoering geplakt, dat zie je hier in Genk genoeg :p

S-line logo vind ik eigenlijk lelijk. Dat zou ik er nooit op laten.
En eigenlijk voor wat betreft M heb ik ook niet zo'n behoefte aan om dat te zien. Ik heb genoeg met het BMW logo. Zelfs op een echte M zou ik die emblemen er af halen.

sandervdw

Legacy Member
Enira zei:
Schoon zal dat wel zijn, maar eerlijk. Wil jij daar VAA op betalen voor een bolide die niet van jouw is?

Nu als t is om later over te kopen kan ik t wel ergens begrijpen.

Een Golf R line is 39k. Wat het budget is van een degelijke Audi A4. R-line paketten zelf zijn er in mijn config enkel op de Highline versie, die is 23K, de Trendline is 19k. De paketten zowel interieur als exterieur zijn totaal 2K. Dus da's in mijn opinie vrij duur betaald.

Overlaatst eens een Golf GTD geconfigureerd met de configurator voor de leut. Kwam erop neer dat je budget nodig had van een manager om dit binnen budget te krijgen (type Audi A5). Om nog maar te zwijgen van wat de grote motorisaties van die GTD doen met uw VAA.

Voor het budget van een GTD heb je eerder een (nog vrij basis-uitgeruste) A4 hoor. Een GTD viel bij mij binnen budget (met niet al te veel opties) maar een A5 ging zeker niet lukken.

Musk

Legacy Member
Enira zei:
Schoon zal dat wel zijn, maar eerlijk. Wil jij daar VAA op betalen voor een bolide die niet van jouw is?

Nu als t is om later over te kopen kan ik t wel ergens begrijpen.

Een Golf R line is 39k. Wat het budget is van een degelijke Audi A4. R-line paketten zelf zijn er in mijn config enkel op de Highline versie, die is 23K, de Trendline is 19k. De paketten zowel interieur als exterieur zijn totaal 2K. Dus da's in mijn opin

Overlaatst eens een Golf GTD geconfigureerd met de configurator voor de leut. Kwam erop neer dat je budget nodig had van een manager om dit binnen budget te krijgen (type Audi A5). Om nog maar te zwijgen van wat de grote motorisaties van die GTD doen met uw VAA.

Dus als ge nen junior bent dien met een jhonny Golfke wilt rijden :) da kan wel is dik tegen vallen. Zo'n dingen koopt ge beter privé. :) dat gaat een pak minder aderlatend zijn.

Ma ik heb het nergens over ne golf R/GTD/GTI gehad he. Dat is zeker te duur.. hoe zit het met een GTE, is dat 0 euro vaa?

Enira

Legacy Member
Musk zei:
Ma ik heb het nergens over ne golf R/GTD/GTI gehad he. Dat is zeker te duur.. hoe zit het met een GTE, is dat 0 euro vaa?
De
Was maar een voorbeeldje, maar die GTE gaat op de ondergrens zitten ( ~100 euro / maand). Niet op 0. Je hebt van je werkgever een 'voordeel van alle aard' gekregen waarop je moet betalen. :) dus 'virtueel loon'.

Die is denk ik 100% afschrijfbaar t.o.v. 90%. (Volledig elektrisch is 120%, ne volgende Turteltaks in wording dus met die Tesla's). Wat dan weer voor jouw waarschijnlijk een voordeel van 10% extra budget aan opties kan opleveren.

Maar die GTE is dan weeral gigantisch duur en niet 100 % elektrisch (nog steeds 35g CO²) (dus geen 120% afschrijving) dus die kan je feitelijk zo goed als schrappen in het lease park wegens economisch niet interessant. Dan is de e-Golf interessanter die heeft 0gr uitstoot en kan wel genieten van 120% aftrekbaarheid.

Nu ik kan zo geen semi-elektrische wagens configureren dus dit is vrij speculatief.

Eventjes door de calculator gedraaid:

Fiscaal voordeel 2016
1.333,49 € / jaar 111,12 € / maand
(gemiddelde)
Januari : 113,26 € Juli : 113,26 €
Februari : 105,95 € Augustus : 113,26 €
Maart : 113,26 € September : 109,60 €
April : 109,60 € Oktober : 113,26 €
Mei : 113,26 € November : 109,60 €
Juni : 109,60 € December : 109,60 €

Xcessive-

Legacy Member
Musk zei:
Ma ik heb het nergens over ne golf R/GTD/GTI gehad he. Dat is zeker te duur.. hoe zit het met een GTE, is dat 0 euro vaa?

Nee de VAA is niet 0, de CO coefficient om de VAA te berekeken heeft een bepaald minimum.

Enira

Legacy Member
sandervdw zei:
Voor het budget van een GTD heb je eerder een (nog vrij basis-uitgeruste) A4 hoor. Een GTD viel bij mij binnen budget (met niet al te veel opties) maar een A5 ging zeker niet lukken.
Ik heb een goed uitgeruste A4 en bij mij was de Golf GTD ongeveer 2 categoriën duurder.

Wel een curieuze wereld van kortingen en leasing, want een L&K combi superb is 41 à 43k en een A5 begint al vanaf 33k à 35k.

sandervdw

Legacy Member
Enira zei:
Ik heb een goed uitgeruste A4 en bij mij was de Golf GTD ongeveer 2 categoriën duurder.

Wel een curieuze wereld van kortingen en leasing, want een L&K combi superb is 41 à 43k en een A5 begint al vanaf 33k à 35k.

Afhankelijk van werkgever/leasing dus blijkbaar :).

ThekillingGoku

Legacy Member
sandervdw zei:
Afhankelijk van werkgever/leasing dus blijkbaar :).
Altijd he.
Bij ons zijn ze afgestapt van het operationele systeem dus hier is nu aankoopprijs van het grootste belang.

Voor sommige zaken is dat positief zoals bepaalde wagens maar vooral opties.

Voor andere zaken is het mogelijk een nadeel gezien 'rare' leasing kortingen en berekeningen soms een voordeel kunnen opleveren tegenover de aankoopprijs.

En zo is het altijd iets he.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Xcessive-

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Altijd he.
Bij ons zijn ze afgestapt van het operationele systeem dus hier is nu aankoopprijs van het grootste belang.

Voor sommige zaken is dat positief zoals bepaalde wagens maar vooral opties.

Hoe werkt het dan?

sandervdw

Legacy Member
Enira zei:
Ik heb een goed uitgeruste A4 en bij mij was de Golf GTD ongeveer 2 categoriën duurder.

Wel een curieuze wereld van kortingen en leasing, want een L&K combi superb is 41 à 43k en een A5 begint al vanaf 33k à 35k.

Met prestige pack en elektrische zetels (2 must-have opties voor mij) kwam de A5 al 44000 euro en zat ik qua Leasprijs al boven de prijs van de Superb (hoewel die 2000 euro duurder is). Dan was voor mij de keuze snel gemaakt :).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan