Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

SomeDude

Legacy Member
Mijne focus voelt nochtans op alles (behalve de zetels) cheaper aan dan mijn vorige golf of octavia :unsure:

sandervdw

Legacy Member
SomeDude zei:
Mijne focus voelt nochtans op alles (behalve de zetels) cheaper aan dan mijn vorige golf of octavia :unsure:

Cheaper wel, maar hij rijdt plezanter. Golf/Octavia is zeker goed genoeg om van en naar het werk te geraken, maar (met de normale motoren) blinken die niet uit in rijplezier. De Focus heeft een supertof onderstel waarmee je echt serieus bochten kan nemen. Je merkt dat enorm als je gas bijgeeft op een rondpunt, tegen dat je onderstuur hebt ga je echt al serieus door hoor.

Xitra

Legacy Member
sandervdw zei:
Cheaper wel, maar hij rijdt plezanter. Golf/Octavia is zeker goed genoeg om van en naar het werk te geraken, maar (met de normale motoren) blinken die niet uit in rijplezier. De Focus heeft een supertof onderstel waarmee je echt serieus bochten kan nemen. Je merkt dat enorm als je gas bijgeeft op een rondpunt, tegen dat je onderstuur hebt ga je echt al serieus door hoor.

:unsure:

SomeDude

Legacy Member
sandervdw zei:
Cheaper wel, maar hij rijdt plezanter. Golf/Octavia is zeker goed genoeg om van en naar het werk te geraken, maar (met de normale motoren) blinken die niet uit in rijplezier. De Focus heeft een supertof onderstel waarmee je echt serieus bochten kan nemen. Je merkt dat enorm als je gas bijgeeft op een rondpunt, tegen dat je onderstuur hebt ga je echt al serieus door hoor.

Mijn golf en octavia hadden betere motor dan die ford immo :p

Shaguar

Legacy Member
Ik ga nu al toegeven, dat dynamisch chassis van BMW is wel sweet. Het is wel een dure optie om te nemen, maar money well spent. Ale ja budget well spent.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Cheaper wel, maar hij rijdt plezanter. Golf/Octavia is zeker goed genoeg om van en naar het werk te geraken, maar (met de normale motoren) blinken die niet uit in rijplezier. De Focus heeft een supertof onderstel waarmee je echt serieus bochten kan nemen. Je merkt dat enorm als je gas bijgeeft op een rondpunt, tegen dat je onderstuur hebt ga je echt al serieus door hoor.

1582.gif

poeperman2

Legacy Member
MrKend54l zei:

De focus is al sinds jaar en dag dé referentie qua onderstel in het C-segment, dus natuurlijk klopt het. Dat het interieur op geen hol trekt doet daar geen afbreuk aan.

SomeDude

Legacy Member
Dan heb ik er ene met een fabricage fout, of geld dat niet voor de clipper ?

MrKend54l

Legacy Member
poeperman2 zei:
De focus is al sinds jaar en dag dé referentie qua onderstel in het C-segment, dus natuurlijk klopt het. Dat het interieur op geen hol trekt doet daar geen afbreuk aan.

Kom kom de referentie is ook wel grof. Dat rijgedrag de focus zijn sterkste punt is daar wil ik zeker niet om twisten.

Maar hoe Sander het uitgelegde was nu wel zeer optimistisch :P

ShovShov

Legacy Member
MrKend54l zei:
Kom kom de referentie is ook wel grof. Dat rijgedrag de focus zijn sterkste punt is daar wil ik zeker niet om twisten.

Maar hoe Sander het uitgelegde was nu wel zeer optimistisch :P

Hoeveel ervaring heb je met de wagen om je mening te staven? Ik vraag me dat vaak af bij u.

MrKend54l

Legacy Member
ShovShov zei:
Hoeveel ervaring heb je met de wagen om je mening te staven? Ik vraag me dat vaak af bij u.

Dan moet ik jammer genoeg zeggen dat er genoeg focussen, Clippers en non, op de contracterparking staan.

Maat van mij heeft kortstondig een fiesta gehad. Samengevat ik heb er dus wel al degelijk mee gereden, aan de tand gevoeld met andere woorden.

En het klopt dat qua rijgedrag ze er wel bovenuit steken. Maar goed in dat C-segment zitten ook echt slecht sturende wagens. Vooral ook niet de vergissing maken om een gewone focus en een focus RS door elkaar te halen, want dat is onmogelijk.

Als je mij vraagt of een focus een mean lean steering machine is. Dan moet ik toch nee zeggen, in dat segment zijn er die het gewoon stukken beter doen.

Het voordeel of soms nadeel is wel van een beetje fanaat te zijn dat je echt de sleutels uit iedereen zijn handen trekt. Ik heb werkelijk met iedereen waar ik al 2 woorden mee gewisseld heb al in zijn wagen gezeten en gereden. En ik wissel ook immens veel ervaringen uit. Dus ik heb al met tamelijk veel wagens gereden. En al tamelijk veel over wagens gesproken. Maar uw vraag is zeker terecht hoor :P

Brecht

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dan moet ik jammer genoeg zeggen dat er genoeg focussen, Clippers en non, op de contracterparking staan.

Maat van mij heeft kortstondig een fiesta gehad. Samengevat ik heb er dus wel al degelijk mee gereden, aan de tand gevoeld met andere woorden.

En het klopt dat qua rijgedrag ze er wel bovenuit steken. Maar goed in dat C-segment zitten ook echt slecht sturende wagens. Vooral ook niet de vergissing maken om een gewone focus en een focus RS door elkaar te halen, want dat is onmogelijk.

Als je mij vraagt of een focus een mean lean steering machine is. Dan moet ik toch nee zeggen, in dat segment zijn er die het gewoon stukken beter doen.

Het voordeel of soms nadeel is wel van een beetje fanaat te zijn dat je echt de sleutels uit iedereen zijn handen trekt. Ik heb werkelijk met iedereen waar ik al 2 woorden mee gewisseld heb al in zijn wagen gezeten en gereden. En ik wissel ook immens veel ervaringen uit. Dus ik heb al met tamelijk veel wagens gereden. En al tamelijk veel over wagens gesproken. Maar uw vraag is zeker terecht hoor :P

toch prachtig hoe da gij der altijd in slaagt om uw eigen tegen te spreken in 1 post :')

MrKend54l

Legacy Member
Brecht zei:
toch prachtig hoe da gij der altijd in slaagt om uw eigen tegen te spreken in 1 post :')

Ik bedoelde boven C-segmenters die zoals een blok kaas door de bocht gaan. Ik haal duidelijk aan dat het C-segment groot is en veel brol bevat :P

Maar een Lancer, giuletta of een impreza is ook een C-segment. Daar steekt een focus niet bovenuit hoor.

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Maar een Lancer, giuletta of een impreza is ook een C-segment. Daar steekt een focus niet bovenuit hoor.

Maar onderdoen moet hij ook niet bepaald. En ja, we zijn hier over de gewone modellen bezig he. De discussie begon omdat jij commentaar had op de terechte stelling dat een Focus beter rijdt dan een golf en daarna de correcte stelling weglachte dat onderstuur in een Focus heel ver ligt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan