Archief - vw golf 3 koelvloeistof verdwijnt aan sneltrein tempo

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TrebuTa

Legacy Member
Dus euh ik heb een volkswagen golf 3 van 97. 1 probleem de koelvloeistof lekt weg, en dat aan een sneltempo. Eerst ging het nog een zestal maand mee maar nu is hrt al na een paar dagen onder het minimum. Ik zag enkel witte rook uit de chapment kpmen als het koud is en ik zie niks bij de olie dus ik veronderstel dat de join de culasse niet stuk is maar wat dan wel? Sry als d tekst onordelijk is is geschreve op ipod omdat ik het rap wou posten want kmaak me wat zorgen hierober. Mvg rrebuta
S

Soundstorm

Legacy Member
Het is niet omdat de olie er normaal uitziet, dat er geen scheur in de koppakking kan zitten hoor. Als het gewoon een scheurtje tussen koelkanaal en verbrandingsruimte is, dan zal er gewoon de hele tijd water meegezogen worden.
Normaal zou ge dan bijna altijd witte rook hebben. Maar als het lek klein is, kan da zijn da ge er niks van ziet ook.

Ge kunt ook een lekke radiator hebben, of ergens een darm die verstorven is. Als ge een vrij gesloten onderkant van de motorruimte hebt, kan dat er voor zorgen dat ge geen plas ziet onder de wagen, maar dat al het water wegloopt tijdens het rijden.

Best eens naar laten kijken.
S

StruikGewas

Legacy Member
laten nakijke en herstellen, kans groot dat de koppakking stuk is hoor.
Ik heb dat namelijk ook gehad dat ik met mijn GOLF 3 1.9TD rondreed en ik altijd een paar flessen water moest meepakken omdat de koelvloeistof leeg liep. Dat rood lichtje op mijn dashbord begon toen altijd te branden.
Echt laten nakijken bij de garagist, er zullen wel wat kosten aan zijn(200-300€), maar als je er mee blijft rijden kan het zijn da uwe riem er af schiet enzo he
T

TrebuTa

Legacy Member
awelja ik dacht ook de koppakking meteen. pff onlangs nog maar voor 300 euro herstellingen laten aan doen.. (speling op rotulen en rotulen stuk enzovoort)

kheb een paar fototjes en ik heb al afspraak voor bij de garagist dit weekend..scratch that, heb morgen al afspraak

het rare is dat, ik kom hier toe thuis, en het peil staat onder het minimum. en ik laat de auto ff draaien in neutraal op de oprit en nu staat het peil weer boven het minimum.
en wat ik ook ondervonden heb is dat de eerste maal het lampje brand. ik stop, en ik zet de motor terug aan en het lampje gaat niet meer branden...

fototjes binnen paar minuten
S

StruikGewas

Legacy Member
TrebuTa zei:
awelja ik dacht ook de koppakking meteen. pff onlangs nog maar voor 300 euro herstellingen laten aan doen.. (speling op rotulen en rotulen stuk enzovoort)

kheb een paar fototjes en ik heb al afspraak voor bij de garagist dit weekend.

het rare is dat, ik kom hier toe thuis, en het peil staat onder het minimum. en ik laat de auto ff draaien in neutraal op de oprit en nu staat het peil weer boven het minimum.

fototjes binnen paar minuten
Klik om te vergroten...

En is dat dan koelvloestof of water? Het kan mss zijn als dat water is dat door de hoge temp het water (en wat damp?) uw volume wat doet toenemen? (het is maar een gissing:) )
Het kan zijn dat je 'maar' 200€ of minder moet betalen he, ik heb toen 400€ betaald maar ik heb toen ook een groot onderhoud laten doen.

Vraagje: welke motorisatie heeft je golf III?
S

Stijn89

Legacy Member
Da zie er toch ni proper uit ze. Ik denk joint de culasse die kapot is, gezien da ge witte uitlaatdamp hebt, da word veroorzaakt door koelwater da 'verbrand' word.

En aan da koelwater te zien is daar ook olie ofzo bijgekomen
T

TrebuTa

Legacy Member
da koelwater is nadat ik ffkes gas heb gegeven. en het is zo klaar als het maar is hoor. het schuimt wat als je net wat gas hebt gegeven en je gaat rap zien, ff later is het weer weg witte rook is er niet! ik herhaal, niet. enkel als het ijskoud is (lees: gevroren)
n

n.t

Legacy Member
En als 'm warm heeft, en ge doet dan uw watervatje (voorzichtig!:p) open, pruttelt/borrelt het dan? véél druk? spuit het eruit?
d

denkimi

Legacy Member
als er gene plas onder uwen auto komt, dan zit ge met een kapotte join de culasse.
T

TrebuTa

Legacy Member
pff kpeis dak diene auto dan maar weg ga doen en aangezien de naft ookal wreet duur aan het worden is ga ik nog liever elke ochtend met de fiets den berg op naar het station en zo naar gent me den trein..

nog niet echt geluk mee gehad met diene occazie.. nog geen jaar en al voor 1000 euro aan kosten

enige raming van de kosten? kweet da een join de culasse op zn eigen weinig kost maar dat der veel te demonteren is. zelf doen is waarschijnlijk geen optie voor een beginner?

dikke dikke zucht.. had liever voor die 2550 euro da hem mij gekost heeft, een auto van 500 of zelfs 1000 euro duurder gekocht die mij deze hoop misérie zou kunne gespaard hebben tsjonge toch pff. en et enige geld dat ik nog heb en ga verdiene in de vakantie gaat nog is uit naar mijn hogere studies. nen auto maakt u blut, hebt ge da ooit al geweten :(
I

ICEcube

Legacy Member
TrebuTa zei:
pff kpeis dak diene auto dan maar weg ga doen en aangezien de naft ookal wreet duur aan het worden is ga ik nog liever elke ochtend met de fiets den berg op naar het station en zo naar gent me den trein..

nog niet echt geluk mee gehad met diene occazie.. nog geen jaar en al voor 1000 euro aan kosten

enige raming van de kosten? kweet da een join de culasse op zn eigen weinig kost maar dat der veel te demonteren is. zelf doen is waarschijnlijk geen optie voor een beginner?

dikke dikke zucht.. had liever voor die 2550 euro da hem mij gekost heeft, een auto van 500 of zelfs 1000 euro duurder gekocht die mij deze hoop misérie zou kunne gespaard hebben tsjonge toch pff. en et enige geld dat ik nog heb en ga verdiene in de vakantie gaat nog is uit naar mijn hogere studies. nen auto maakt u blut, hebt ge da ooit al geweten :(
Klik om te vergroten...

Een auto kost idd pakken geld. Met iedere wagen (nieuw of occassie) is het toch altijd een beetje een gok. Maar de kosten voor zo'n join de culasse dat kan snel oplopen tot 500-600 euro. Dat was toch de prijs die ik ging moeten betalen om mijn vroegere wagen (Volkswagen lupo) te laten herstellen. Heb hem dan maar weggedaan.
I

Ironpole

Legacy Member
De join de culasse (wat een verfransing hier allemaal :(), is dat die plaat zie tussen in uw motorblok plakt ofzo? Das het enige wat ik ervan kan maken als ik naar prentjes google.
B

Burny

Legacy Member
Ironpole zei:
De join de culasse (wat een verfransing hier allemaal :(), is dat die plaat zie tussen in uw motorblok plakt ofzo? Das het enige wat ik ervan kan maken als ik naar prentjes google.
Klik om te vergroten...

De cilinderkoppakking. De pakking tussen je onderblok en je bovenblok (=kop).

@TrebuTa: ik begrijp dat je teleurgesteld bent in die wagen, maar elke auto kost geld. Je zal nog veel van auto wisselen me dunkt.
n

n.t

Legacy Member
Ironpole zei:
De join de culasse (wat een verfransing hier allemaal :(), is dat die plaat zie tussen in uw motorblok plakt ofzo? Das het enige wat ik ervan kan maken als ik naar prentjes google.
Klik om te vergroten...

Da's uw dichting eigenlijk é. Zorgt ervoor dat alles gescheiden blijft.
Ik denk eerlijk gezegd ook dat het de join de culasse is als ik het hier zo zie en lees..
Of ge hem houdt of niet is uw beslissing, feit is dat ge nu wel al de meest voorkomende kost gaat gedaan hebben.. (als ge het laat maken ntl). Als ge hem zo verkoopt gaat ge nog 500€ vangen ofzo, en da's ook te zot, nee?
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ge moet da er nie bij zeggen he als je verkoopt, dan is em meer waard :unsure:
-

-GoEsCrAzY-

Legacy Member
bij afbraak auto's kunde zoiets meestal wel tegen een mooie prijs op de kop tikken, me mn vorige auto heb ik ook ni veel chance gehad, heb er zelfs een andere motor moeten insteken (ni door zot te rijden, gewoon bad luck) met den deze voorlopig nog niks, maar zeg nooit nooit :o
c

citrofenwick

Legacy Member
ik heb het laten doen bij een auto van 15j omdat ik het nog waard vond. En met een lekke koppakking is die toch NIETS meer waard.

Onderhandelen met uw garagist over de prijs helpt soms wel. Ik ben van 600€ naar 300€ gegaan :D
Hierbij werd:
de kop gevlakt
koppakking verwisseld (duh)
nieuwe kopbouten
nieuwe klepseals
en wat nieuwe dichtingen etc

Meer (en minder ook nie) moet hij eigenlijk niet doen, en vraag er ook om wat hij precies allemaal gaat doen en vernieuwen.

Allee, zo heb ik het gedaan :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan