Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
als student is da wel vervelend, zeker nu ik me op 8 liter had ingesteld…
en kwaliteit mag altijd wat meer kosten eh ;dKenzani
Legacy Member
Ritje van 3.9 l/100km gehad dit weekend 
Van Ninove naar Aalst heen en terug via de oude steenweg, is een deel 70kmh en een deel waar je 50kmh mag rijden. Op het stuk waar je 70 mag heb ik in 5e versnelling gereden, ongeveer 1500 toeren. Op het deel waar je 50 mag heb ik constant 60 gereden in 4e versnelling wat ook op ongeveer 1500 toeren neerkomt. Blijkt toch het zuinigste toerental te zijn als ik de boordcomputer mag geloven
A3 1.6 TDI 105pk op 18" btw
Van Ninove naar Aalst heen en terug via de oude steenweg, is een deel 70kmh en een deel waar je 50kmh mag rijden. Op het stuk waar je 70 mag heb ik in 5e versnelling gereden, ongeveer 1500 toeren. Op het deel waar je 50 mag heb ik constant 60 gereden in 4e versnelling wat ook op ongeveer 1500 toeren neerkomt. Blijkt toch het zuinigste toerental te zijn als ik de boordcomputer mag geloven
A3 1.6 TDI 105pk op 18" btw
citrofenwick
Legacy Member
Soms heb ik wel eens een dagverbruik van 30 liter ook, maar dan ist omdat er veel gereden moet worden en ik doortrap en rapper dan toegelaten rijd op secundaire wegen. (bvb 80 ipv 60). Die van mij is zuinigst als ik gewoon aan 60 op CC kan cruisen.
Als ik veel de kickdown gebruik gaat het verbruik ook serieus omhoog.
Maar gij rijdt waarschijnlijk constant in bebouwde kom enzo? (met drank zeker?)
Als ik veel de kickdown gebruik gaat het verbruik ook serieus omhoog.
Maar gij rijdt waarschijnlijk constant in bebouwde kom enzo? (met drank zeker?)
[LRRP]
Legacy Member
citrofenwick zei:Soms heb ik wel eens een dagverbruik van 30 liter ook, maar dan ist omdat er veel gereden moet worden en ik doortrap en rapper dan toegelaten rijd op secundaire wegen. (bvb 80 ipv 60). Die van mij is zuinigst als ik gewoon aan 60 op CC kan cruisen.
Als ik veel de kickdown gebruik gaat het verbruik ook serieus omhoog.
Maar gij rijdt waarschijnlijk constant in bebouwde kom enzo? (met drank zeker?)
Pakt de helft op de autobaan en de rest int stad. Zwaar geladen meestal + 10 ton in combinatie met een zware voet
citrofenwick
Legacy Member
Ik heb meestal ook maar 3-4 ton bij. Dat scheelt ook wel natuurlijk.
Het gewicht van mijn past zich aan naar mijn beschikbare tijd. Weinig tijd = zware voet.
Veel tijd = erg lichte voet.
Maar vanaf maandag ben ik terug op de baan met de Atego. Dwz, altijd tot de begrenzer, want daarvan kunnen we niet weten hoeveel hij verbruikt. Er staat geen teller op de pomp (opt werk tanken), en hij heeft geen boordcomputer
Tis wel nodig ook, want da spel heeft maar 170pk en heeft dan nog eens een verlengd chassis.
Het gewicht van mijn past zich aan naar mijn beschikbare tijd. Weinig tijd = zware voet.
Veel tijd = erg lichte voet.
Maar vanaf maandag ben ik terug op de baan met de Atego. Dwz, altijd tot de begrenzer, want daarvan kunnen we niet weten hoeveel hij verbruikt. Er staat geen teller op de pomp (opt werk tanken), en hij heeft geen boordcomputer
Tis wel nodig ook, want da spel heeft maar 170pk en heeft dan nog eens een verlengd chassis.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.