Alcantara slijt inderdaad. Maar qua onderhoud valt dat mee. Een Alcantara stuur is een ander verhaal, het is super maar die stof is niet bedoeld om zoveel weerstand te krijgen. Die moet je dan ook om de paar jaar vervangen (Ik gok dat Nijntje zijn stuur ook weggesleten is).SarahBaptie zei:
sandervdw zei:Tot nu toe echt tevreden van de wagen. Er zijn wel een paar nadelen (50l tank en hoog verbruik => vaak tanken) maar hij rijdt echt scherp, comfort valt nog best mee (al zeggen pasagiers wel dat hij toch echt hard is), de kleur is echt iets speciaal, ... Een hot hatch zoals het moet zijn (voor mij persoonlijk, ik respecteer mensen die liever een GTI hebben hoor Musk).
Ik vraag me af hoe ze ooit aan die 7,1 geraakt zijn. Er is geen enkele combinatie van toerental/versnelling/snelheid waar mijn actueel gebruik daarop komt. Hoe kom je daar dan aan als gemiddelde...schumi2003 zei:Ah want een oudere Golf GTI had een verbruik van 8.4L volgens het boekje dacht ik dus is 7.1 nog niet zo veel he voor zoveel pk's.
Natuurlijk leuk dat je de wagen ook gebruikt.
Nineshots zei:
GADGET zei:Wagens worden getest door NEDC 'regels'. Compleet achterhaalde/oude richtlijnen waardoor alle auto's daar beter uitkomen.
Is ook de reden dat tesla (en andere EV's) zo een range kan aanbieden. Zijn dezelfde regels. Valt gewoon wat meer op bij elektrisch
In labo getest met nog tal van 'ideale' omstandigheden. (grill etc afgeplakt, alle uitsteeksels verwijderd, warme accu, lage rolweerstand (rollen), alle type banden toegestaan (ook keihard en smal), 0-50/u in 26sec.., max 120 voor een geringe tijd, zit zelfs dunnere olie in de blokken,... etc etc. En dan mogen ze nog 4% aftrekken...)