Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Autooke terug.
Rijd deftig.
Differentiëel voelde 'en hoorde' soms wel als hij lockt
De koppeling: manman, da ding pakt dus zowa direct hé.
Da wordt serieus gewoon worden.
Veel slip is er niet aan.
Zwaar is hij helemaal niet, maar serieus snel pakken wel. Da beloofd voor met de rondrit.
Sjans dak achteraan rij
Pics volgen morgen ofzo wel.
Wagen staat vuil, dus eerst wassen en nadien paar foto's nemen.
Rijd deftig.
Differentiëel voelde 'en hoorde' soms wel als hij lockt
De koppeling: manman, da ding pakt dus zowa direct hé.
Da wordt serieus gewoon worden.
Veel slip is er niet aan.
Zwaar is hij helemaal niet, maar serieus snel pakken wel. Da beloofd voor met de rondrit.
Sjans dak achteraan rij
Pics volgen morgen ofzo wel.
Wagen staat vuil, dus eerst wassen en nadien paar foto's nemen.
beemer
Legacy Member
Guardian-X- zei:Die wagen is echt AF heel mooiik wens je er heel veel plezier mee
Dat er achteraan geen deuren zijn en da zo breder is daar is echt nice ^^
Is dezelfde carrosserie uitvoering als de EVO II en AF is ie belange nog niet.
Ik ga de wagen in de toekomst ook terug in volledige originele 'Hartge' staat brengen en dat wil zeggen .... originele badges (ik zoek dus nog 2 Hartge badges, die met de blauwe dwarse lijnen door het logo en oude rechte schrijfstijl + het platte streepje met 24 erachter voor naast de H35 op de achterklep), Hartge versnellingspook met logo, originele Hartge tellerplaat in dash en waarschijnlijk, maar hier ben ik nog niet zeker van, monteer ik ook de originele Hartge/OZ racing velgen (heb ik in mijn bezit).
brechen zei:holy shit wa een kar
thx
idd en thxKwertie zei:Zal wel. Blij voor u! Have fun.
@ beemer
Zeer dikke voiture. En alles past gewoon (als je weet wat er achter steekt)
Guardian-X-
Legacy Member
beemer zei:
Welja aan de buitenkant zag alles er voor mij toch picobello in orde uit
Maar voor het oog van een kenner ontbreekt er wss 1 en ander maar voor mij ziet hij er alvast heel proper uit voor ne wagen van dergelijke ouderdom Zal ongetwijfeld een heel hoge fun factor hebben ^^
beemer
Legacy Member
Guardian-X- zei:.. maar voor mij ziet hij er alvast heel proper uit voor ne wagen van dergelijke ouderdom
Zal ongetwijfeld een heel hoge fun factor hebben ^^
De staat waarin de wagen zich bevond was de doorslaggevende factor om aan te kopen.
Fun, heel veel fun heb ik tot nu toe inderdaad wel ... vb: zondag op de R4 twee pippo's (eentje met een 630 en 1 met een 159JTD) serieus op hun doos gegeven
Allebei waren ze aan het versnellen tot een heel eind boven de toegestane snelheid en ik zag ze zooooo verwonderd in hun achteruitkijkspiegel gapen omdat die ouw kar maar in hun gat bleef plakken dat ik toen ze uiteindelijk opzij gingen gewoon teruggeschakeld heb naar vijfde versnelling om er dan in een rotvaart voorbij te gaan.ComputerVISTA
Legacy Member
Ik heb al thumbs up gekregen voor zo'n dingen, van die gatplakkers die tot 160 echt los in uw gat plakken en dan geeft ge planché en omdat zij al op't einde van hun adem zitten is het alsof ze stil staan 
En dan komen ze braaf naast u staan en doen alsof ze impressed zijn :')
En dan komen ze braaf naast u staan en doen alsof ze impressed zijn :')
beemer
Legacy Member
Mja, het heeft bij mij ook een tijdje geduurd tegen dat ik overtuigd was om een E-30 te kopen hoor. Vast stond dat er een weekendsleur ging komen én dat het een BMW moest zijn én dan nog liefst een 6-cylinder.
Heb eerst nog een tijdje rondgekeken naar een E-46 M3 maar de degelijke die ik tegen kwam lagen boven budget + die zakken nog teveel in waarde en zullen nooit dezelfde status bereiken als de oer M3. Nadien vond ik de (M)635CSI een goede kandidaat maar mijn vrouwke vond dat een bompabak. De E-21 323i was uiterlijk ook wel onze smaak maar dat interieur eh.
Het vrouwke sprak dan van een cabrio etc .... en als puntje bij paaltje kwam was een E-30 eigenlijk het type auto die beantwoordde aan al de wensen. Ik wou dus ook iets speciaals en dan kwam ik automatisch terecht bij de M3 coupé, M3 cabrio en de Alpina varianten met een lichte voorkeur voor een cabrio (hoofdzakelijk omwille van het vrouwke). Heb ook even proberen onderhandelen voor een Alpina B6S cabrio (prijs lag me iets te hoog) en drie keer gereageerd op een M3 cabrio .... tot ik deze zag staan -> op een aantal details na zo goed als perfecte staat en binnen budget (met nog wat overschot om die mindere details aan te pakken).
Normaal rijden is geen probleem, rijdt even goed als elke andere auto. Je moet enkel rekening houden met de korte overbrenging (short shift) en de vrij harde, doch zeer direct aangrijpende koppeling.
Heb op de terugweg naar huis vanuit engeland even wat regen gehad en als je de gas weet te doseren is er niks aan de hand. Te snel optrekken is gelijk aan continue doorspinnen van de wielen .... dus in de bochten betekent dat ook dat je direct gaat driften. Het hoeft echter niet nat te liggen als je wilt driften ..... power is er in overvloed
Heb eerst nog een tijdje rondgekeken naar een E-46 M3 maar de degelijke die ik tegen kwam lagen boven budget + die zakken nog teveel in waarde en zullen nooit dezelfde status bereiken als de oer M3. Nadien vond ik de (M)635CSI een goede kandidaat maar mijn vrouwke vond dat een bompabak. De E-21 323i was uiterlijk ook wel onze smaak maar dat interieur eh.
Het vrouwke sprak dan van een cabrio etc .... en als puntje bij paaltje kwam was een E-30 eigenlijk het type auto die beantwoordde aan al de wensen. Ik wou dus ook iets speciaals en dan kwam ik automatisch terecht bij de M3 coupé, M3 cabrio en de Alpina varianten met een lichte voorkeur voor een cabrio (hoofdzakelijk omwille van het vrouwke). Heb ook even proberen onderhandelen voor een Alpina B6S cabrio (prijs lag me iets te hoog) en drie keer gereageerd op een M3 cabrio .... tot ik deze zag staan -> op een aantal details na zo goed als perfecte staat en binnen budget (met nog wat overschot om die mindere details aan te pakken).
Normaal rijden is geen probleem, rijdt even goed als elke andere auto. Je moet enkel rekening houden met de korte overbrenging (short shift) en de vrij harde, doch zeer direct aangrijpende koppeling.
Heb op de terugweg naar huis vanuit engeland even wat regen gehad en als je de gas weet te doseren is er niks aan de hand. Te snel optrekken is gelijk aan continue doorspinnen van de wielen .... dus in de bochten betekent dat ook dat je direct gaat driften. Het hoeft echter niet nat te liggen als je wilt driften ..... power is er in overvloed
ComputerVISTA
Legacy Member
M635CSI een bompabak? Das de haai nondeju, porno op wielen
Nuja, soms moeten mensen naar vrouwkens luisters, vandaar dat den dezen daar al nie te rap aan mee zal doen
En heeft die auto iets van hulpmiddeltjes? Zoals ABS, tractie controle etc... Of is het een goeie oude bak zonder rommel?
Nuja, soms moeten mensen naar vrouwkens luisters, vandaar dat den dezen daar al nie te rap aan mee zal doen
En heeft die auto iets van hulpmiddeltjes? Zoals ABS, tractie controle etc... Of is het een goeie oude bak zonder rommel?
beemer
Legacy Member
ComputerVISTA zei:M635CSI een bompabak? Das de haai nondeju, porno op wielen
Nuja, soms moeten mensen naar vrouwkens luisters, vandaar dat den dezen daar al nie te rap aan mee zal doen
En heeft die auto iets van hulpmiddeltjes? Zoals ABS, tractie controle etc... Of is het een goeie oude bak zonder rommel?
Mja, de haai straalt inderdaad klasse uit maar het vrouwke vond die er te lomp uizien ... sic
Nop, nikske, nada hulpmiddelkes ... pure mechaniek
(goe geprobeerd hé ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.