Archief - Leasewagen overkopen

Een tijdje geleden heb ik al eens een thread gemaakt over mijn huidige leasewagen, Seat Ibiza. Mijn vriendin wou die overkopen en de hare verkopen.

Ondertussen change of plans. Ik ben van werk veranderd en moet nu voor mezelf een auto kopen. Ik zit met 2 ideëen in m'n kop die toch redelijk wat verschillen.

Seat Ibiza 2007 Reference
- 1.4 diesel
- 85pk
- 5-deurs
- sportkit (betere zetels, mp3, alu velgen, andere voorspoiler, mistlichten,...)
- Airco
- 142 000km
- distributieriem is dit jaar vervangen, eveneens de remblokken
- nieuwe zomerbanden sinds vorige lente
- paar blutsen (vorige week ene tegen gereden op een parking en vluchtmisdrijf gepleegd, gaat niet meer hersteld worden door de leasemaatschappij)
- ikzelf ben de eerste chauffeur
- +- € 5000
- 1 jaar garantie
- 1 jaar pechverhelping


Audi A4 Avant 2006 break
- 1.9 diesel
- 115pk
- 5-deurs (stationwagon)
- 85 000km
- ziet er op foto in uitstekende conditie uit, geen schade
- van dezelfde leasemaatschappij als de Ibiza, dus in principe altijd goed onderhouden geweest
- opties onbekend (ga ik navragen)
- € 14700
- 1 jaar garantie
- 1 jaar pechverhelping


Het lijkt misschien raar dat ik twijfel tussen 2 totaal verschillende auto's en budgetten.
- Mijn nieuw werk is op 4km van thuis (en ik zou meestal met de fiets gaan). Maar de schoonfamilie woont op 100km en mijn familie op 160km. We gaan daar toch een paar keer per maand naartoe dus geregeld lange ritten, met regelmatig passagiers op de achterbank (beenruimte in de Ibiza is minimaal).
- De kofferruimte van de Ibiza valt ook wat tegen. Het hoeft daarom geen break te zijn, maar dat is de goedkoopste A4 op de website van de leasemaatschappij. Ik zou er ook een trekhaak op laten zetten.
- pakweg 15 000km/jaar? Wat niet veel is, maar de ritjes naar de familie zijn er wel lange en dan mag er ook wel wat rijcomfort zijn.
- wanneer we kinderen hebben is het puzzelen om er een kinderstoeltje + buggy in te krijgen. Is mogelijk als 1 deel van de achterbank plat ligt. Als we binnen dit en pakt 3 jaar 2 kinderen hebben dan voldoet de Ibiza in feite al niet meer.
- voor de Ibiza bedrijfswagen had ik ook nog een Audi. Ik vind het mooie en degelijke auto's.
- de Audi zal langer meegaan en een hogere restwaarde behouden.
- de Ibiza kost wel maar 1/3de...

Zo'n A4 met dat aantal km's zal moeilijk te vinden zijn voor die prijs denk ik? De leasemaatschappij geeft lagere prijzen en normaal gezien valt daar nog wel iets van af te doen. Prijzen zijn trouwens incl. BTW.

Wat is jullie mening?

Als je nu al denkt aan kinderen ben je niet veraf meer om die stap te zetten en dan ga je veel plezier hebben aan die break. Zeker als je nooit een tweede wagen nodig hebt.

Plus, als je verplaatsingen dan telkens paar honderd KM heen en terug zijn dan is de Audi sowieso comfortabeler.

Het grote pluspunt aan de Seat is dat je hem perfect kent vermits je zelf de eerste gebruiker was...

Maar ik zie met hetgeen je opgechreven hebt meer pluspunten aan de Audi dan aan de Seat:
Audi heeft minder KM.
Geen schade dus geen directe kosten.
Ruimere wagen.
Zwaardere motor dus iets beter geschikt voor lange afstanden op lange termijn.

Het enige waar ik nog aan zou twijfelen is het budget, 't is toch een groot prijsverschil en als je de Ibiza koopt kan je als er effectief kinderen zijn nog een tweede wagen kopen, die groter is en dienst doet als familiewagen terwijl de Ibiza dan een goedkope 2de wagen blijft.

Ik zou persoonlijk voor de Seat gaan. Aangezien jij de enige chauffeur bent geweest... Het is niet omdat de Audi minder km's heeft dat je daar minder rap kosten aan gaat hebben... Wie weet welke gek heeft er met die Audi gereden...

Mijn vriendin is gestopt met de pil en ze heeft haar kalender al gemaakt, dus kinderen zijn vrij concreet
Ze heeft trouwens zelf een C2'tje. Da koffer is zelfs te klein om ne karton melk in te steken bij wijze van spreken. Zij werkt ook op 4km van thuis (we gaan op dezelfde plaats werken. Zij in ploegen, ik 9-5 dus we kunnen niet samen gaan). We hebben een paar maanden geleden geprobeerd om de C2 te verkopen maar niet gelukt. Hij heeft wat blikschade maar voor de rest rijdt hij nog perfect dus het heeft geen zin om daar zoveel verlies op te gaan maken.
Dus wat ik nu zal kopen is in zekere zin al de familiewagen.

Enerzijds vind ik het veel geld voor de A4.
Anderzijds zal ik vroeg of laat de Ibiza toch moeten verkopen. En tegen dan al richting 170 000km voor zo'n auto'ke...

Lord Kveldulv zei:

- wanneer we kinderen hebben is het puzzelen om er een kinderstoeltje + buggy in te krijgen. Is mogelijk als 1 deel van de achterbank plat ligt.

Klik om te vergroten...

Onderschat dit niet. Ruimte die je nodig hebt met zelfs maar 1 kind is enorm. Ik kan er sinds dit jaar van meespreken. Je zetels platleggen om de buggy mee te nemen lukt nog wel, maar wij hebben nu al een paar weekendjes achter de rug en ik kan je zeggen dat onze Passat break elke keer tot het dak toe volgestouwd zit. Met een ibiza is zoiets onmogelijk of je moet een forse dakkoffer hebben. En goesting om die elke keer te monteren.

Laat staan dat je dan 2 kinderen hebt.

Lord Kveldulv zei:

Mijn vriendin is gestopt met de pil en ze heeft haar kalender al gemaakt, dus kinderen zijn vrij concreet
Ze heeft trouwens zelf een C2'tje. Da koffer is zelfs te klein om ne karton melk in te steken bij wijze van spreken. Zij werkt ook op 4km van thuis (we gaan op dezelfde plaats werken. Zij in ploegen, ik 9-5 dus we kunnen niet samen gaan). We hebben een paar maanden geleden geprobeerd om de C2 te verkopen maar niet gelukt. Hij heeft wat blikschade maar voor de rest rijdt hij nog perfect dus het heeft geen zin om daar zoveel verlies op te gaan maken.
Dus wat ik nu zal kopen is in zekere zin al de familiewagen.

Enerzijds vind ik het veel geld voor de A4.
Anderzijds zal ik vroeg of laat de Ibiza toch moeten verkopen. En tegen dan al richting 170 000km voor zo'n auto'ke...

Klik om te vergroten...

170 000 km is niets voor zo'n motorblok. Er rijden zwaar opgevoerde ibiza's rond met + 500 000 km rond en die motor draait nog steeds als een zwiters horloge....
Plaats daarin tegen ga je natuurlijk niet zoveel hebben in de Seat.

Ik ken natuurlijk je financiele kant niet, maar een kind kost hopen geld. Als je de seat koopt ga niet zo diep in je zakken gaan moeten tasten...

Ik volg de rest: ga voor de break.
zoals eniac zegt is al de extra ruimte goed meegenomen

Maar zoals LRRP al zegt is het prijsverschil enorm groot.
Kies anders een ouder model van een break? voor 15K heb je toch al wat (wie weet zelfs het oudere model break van de A6)

eniac zei:

Onderschat dit niet. Ruimte die je nodig hebt met zelfs maar 1 kind is enorm. Ik kan er sinds dit jaar van meespreken. Je zetels platleggen om de buggy mee te nemen lukt nog wel, maar wij hebben nu al een paar weekendjes achter de rug en ik kan je zeggen dat onze Passat break elke keer tot het dak toe volgestouwd zit. Met een ibiza is zoiets onmogelijk of je moet een forse dakkoffer hebben. En goesting om die elke keer te monteren.

Laat staan dat je dan 2 kinderen hebt.

Klik om te vergroten...

We hebben het al wel eens geprobeerd. Een vriendin en hare kleine meegepakt en het was al moeilijk. Zij rijdt zelf ook rond met de Volvo van hare vent ipv haar Polo'tje (wat in feite hetzelfde is als de Ibiza qua formaat). Als er kinderen zijn gaan we wellicht nog wel vaker naar de ouders, voor wel eens een weekend te blijven slapen dus vol zal hij wel zitten.
In theorie kan de eerste kleine er al aan komen binnen 9 maanden, ik de praktijk weet je dat niet natuurlijk. Maar we willen er minstens 2 en niet te veel tijd tussen.

[LRRP];14293649 zei:

170 000 km is niets voor zo'n motorblok. Er rijden zwaar opgevoerde ibiza's rond met + 500 000 km rond en die motor draait nog steeds als een zwiters horloge....
Plaats daarin tegen ga je natuurlijk niet zoveel hebben in de Seat.

Ik ken natuurlijk je financiele kant niet, maar een kind kost hopen geld. Als je de seat koopt ga niet zo diep in je zakken gaan moeten tasten...

Klik om te vergroten...

I see your point. Moest er van kinderen geen sprake zijn zou ik direkt de Ibiza kopen. Het heeft voordelen. Ik heb er altijd graag mee gereden en weet dat hij geen problemen heeft. Enkel sinds vorige week wat blikschade, wat misschien wel doorweegt op de verkoopprijs binnen x aantal jaar? Ook het aantal km's. Het is niet hoe goed hij nog bolt maar het getal dat de mensen zien.
De ruimte is natuurlijk ook een probleem al is dat een gok. Voor die paar keer kan het nog lukken. En wie weet duur het nog lang eer m'n vriendin zwanger raakt.
Qua budget zijn de grote kosten achter de rug. Huis gekocht en gerenoveerd. We hebben beiden een goed loon. En ik kan die A4 kopen van m'n spaarcentjes, dus geen lening. Al vind ik het wel veel geld natuurlijk.
Ik ga ook niet ontkennen dat ik liever met een A4 zou rondrijden dan met een Ibiza

De grootste depreciatie van de Ibiza is al achter de rug, en je weet perfect wat je er aan hebt aangezien jij altijd de chauffeur geweest bent. Bovendien geef je zelf aan dat je altijd graag met gereden hebt en zijn grote kosten al gedaan.

Op een jaar kan nog vanalles gebeuren, misschien is een jaartje (of 2?) ermee blijven doorrijden en nog wat sparen een optie? Dan kan je alsnog je gedacht kopen, en je weet nooit, dat je ondertussen een beter exemplaar tegenkomt.

Waar ik nu mee zit is dat die A4 iets onder de marktprijs is, of niet? De Ibiza ook.
Omdat ik via mijn huidig werk dat kan overkopen van de leasemaatschappij, en ze zullen daar nog wel iets vanaf doen. Vanaf februari begin ik op mijn nieuw werk, dan kan ik ze niet meer kopen. Als ik dan binnen 1 of 2 jaar toch zo'n A4 wil zit ik misschien al een stuk meer te betalen voor ne auto waar ge helemaal niks van af weet.
Of is dat een verkeerde redenering?

Nu weet je toch ook zeer weinig van die A4? Zijn onderhoud heeft hij wel op tijd gehad, maar veel belangrijker is hoe de eigenaar ermee omsprong.

A4 imo.

Robust² zei:

Nu weet je toch ook zeer weinig van die A4? Zijn onderhoud heeft hij wel op tijd gehad, maar veel belangrijker is hoe de eigenaar ermee omsprong.

Klik om te vergroten...

Onderhoud in officiële garage.
Voor de rest weet ge het niet. Maar dat weet ge bij quasi geen enkele occasie wagen.
Bij ne particulier zou ik nooit kopen. Bij ne handelaar hebt ge wel weer garantie maar die prijs niet wellicht.

Net een testritje gaan doen met de A4. Dien auto is in orde. Niks op aan te merken. Bolt wreed goed. We zijn er nog altijd niet uit welke opties er allemaal opzitten. Ze weten het zelf niet. Ik deed bijv. het handschoenkastje open en er stak een cd wisselaar in. De verkoper was ook verrast.

Maar er stond nog iets interessants.
Een Opel Vectra break, full-option volgens mij.
- 2006
- 1.9 diesel
- 150pk
- 95 000km
- GPS
- lederen interieur
- zetelverwarming
- parkeersensoren
- elektisch kofferdeksel
- elektrische ruiten voor en achter
- ...
- € 12 300

Qua looks de Audi all the way. Maar de Vectra is echt wel compleet en maar 10 000 km meer gedaan. We hebben er geen testrit mee mogen doen. Ze hadden blijkbaar geen zin om hem uit de toonzaal te halen. Om misbruik tegen te gaan zeker.
1 minpuntje, barst van paar cm in de voorruit. De garage mag er zelf niks aan herstellen zonder toestemming van de leasemaatschappij. Maar als ik hen bel en zeg dat ik hem enkel koop als er een nieuwe ruit in komt, dan zullen ze dat wel wellicht wel doen.

We hebben de verzekering al eens gebeld. De Vectra kost 36 €/jaar meer dan de A4.

Dan is er misschien nog een optie. Een Mercedes C200 break. Zelfde prijs, 66000km en ook van 2006. Maar iemand had al een afspraak voor komende vrijdag er een ritje mee te doen en mogelijks te kopen. Als hij nog niet weg is gingen ze mij terug bellen.


Ik denk dat we er nu wel uit zijn dat het een break wordt. Het plan is nu dat mijn schoonzus de C2 koopt. En mijn vriendin koopt dan de Ibiza. Staat los van mijn aankoop in feite.

Probleem is nu een keuze te maken.

Maak eens een testrit in de vectra (of probeer het te vragen) en ga dan eens in de A4 zitten.
Ineens voelt ge u in een "klein" wagentje.

Alsook de koffer ruimte van de vectra is groot en handig.
De vectra voelt en rijdt wel als nen boot

Ik kan u hier maar een ding aanraden. Niet gaan voor een auto waarme je zelf niet gereden hebt. UIt ervaring in eigen bedrijf kan ik u zeggen dat die auto`s misbruikt en verkracht worden tot en met , omdat het een bedrijfswagen is en het dus niet aan hen is voor de stukken.

Ik zeg niet dat ze allemaal zo zijn natuurlijk , maar iemand die met zijn eigen zelfbetaalde en nieuwe auto rijd verzorgt hem altijd goed.

No question, de ibiza.
Vergelijk gewoon de prijzen en je zult merken dat het de enige is die een beetje interessant is, en zoals hierboven vermeld heeft die zijn grootste waarde al verloren en zijn grootste kosten gehad (distributie..).
Als je hem volgend jaar ofzo zou moeten verkopen zou je deze toch voor een niet veel lagere prijs kunnen verkopen.

Bewijs:
Random eerste vectra die ik tegenkwam:
OPEL VECTRA 1.9CDTI Automaat 9876

OPEL VECTRA BREAK 1.9 CDTI NAVI LEDER PDC COSMO ! - Te koop op 2dehands.be


random audi:
A4 BREAK 1.9TDI 115PK TDI,BJ 01/2006,EINDEJAARSAKTIE - Te koop op 2dehands.be
Audi a4 break 02/2006 129000km met waarborg - Te koop op 2dehands.be

random ibiza:
Ibiza 19tdi --2007-- perfecte staat !!! - Te koop op 2dehands.be
Prachtige ibiza sport tdi 42.000km's 5-deurs model 2007 - Te koop op 2dehands.be

Dus ik denk dat het zo wel duidelijk is

Ofwel de ibiza hier kopen ofwel gewoon ergens anders kijken voor de andere modellen die je graag ziet, want je weet toch niet wat er gebeurd is met een leasing auto (meestal wil je het ook niet weten) en de prijs is allesbehalve speciaal.

SaoT|IkKe zei:

want je weet toch niet wat er gebeurd is met een leasing auto (meestal wil je het ook niet weten)

Klik om te vergroten...

Hangt er fel vanaf. Je weet alvast al wel dat hij altijd keurig op tijd zijn onderhouden bij de dealer gehad heeft. Bij een relatief hoge kilometerstand op een paar jaar tijd weet je dat hij veel snelwegkilometers gemaakt heeft en niet voortdurend rond de kerktoren heeft gereden, wat zeer nefast is voor een motor.

En het zijn echt niet allemaal zotten die hun pedaal vloeren met koude motor.

Misschien niet allemaal, maar ik ken er wel genoeg ...
Dus jij vind dat je voor een ex-leasingauto meer moet betalen maw?

[B]Rocketeer;14305557 zei:

Maak eens een testrit in de vectra (of probeer het te vragen) en ga dan eens in de A4 zitten.
Ineens voelt ge u in een "klein" wagentje.

Alsook de koffer ruimte van de vectra is groot en handig.
De vectra voelt en rijdt wel als nen boot

Klik om te vergroten...

Awel ne maat van mij z'n broer heeft ook ne Vectra en die vergelijkt het met ne camion qua rijgedrag. Dat de A4 niet overdreven groot aan voelt had ik ook al door. Ben zelf maar 1m77, voor mij is da gepast. We hebben wel in de Vectra gezeten en die was zeker ruim genoeg. En de opties zijn zeker ook heel chique. Maar het is elke keer een uur rijden om er te geraken voor een testrit he. Onze dagen zijn nu ook al goed volgeboekt, maar straks nog es met de vriendin bekijken wanneer nog kan lukken...

Lizie zei:

Ik kan u hier maar een ding aanraden. Niet gaan voor een auto waarme je zelf niet gereden hebt. UIt ervaring in eigen bedrijf kan ik u zeggen dat die auto`s misbruikt en verkracht worden tot en met , omdat het een bedrijfswagen is en het dus niet aan hen is voor de stukken.

Ik zeg niet dat ze allemaal zo zijn natuurlijk , maar iemand die met zijn eigen zelfbetaalde en nieuwe auto rijd verzorgt hem altijd goed.

Klik om te vergroten...

Ge hebt gelijk voor een stuk. Ik heb zelf ook nog een bedrijfwagen momenteel. Rijstijl weet je niet. Maar ne bompa z'n rijstijl is niet goed. En iemand die ne nieuwe koopt en na 100k km door wilt verkopen gaat er mogelijks ook wel 'sportief' mee om.
Qua onderhoud en banden weet ik wel dat ze er vrij strikt in zijn. Herinneringen ect. Dat moet in orde zijn. Ze hebben beiden trouwens een set nieuwe banden.

SaoT|IkKe zei:

...

Klik om te vergroten...

Mja... we hebben er nu eens over nagedacht en ons redenering is als volgt.
M'n vriendin hare C2 kunnen we geen kant mee op. Voorzetels staan letterlijk tegen de achterbank. Ideaal is dat zij de Ibiza koop. Als 2de wagen in geval van nood kunnen we ons daar nog mee behelpen.
En ik koop dan de gezinswagen. Aangezien hij dan vooral zal dienen voor wekelijks ritten van 200 tot 400km per keer mag da wel iets beter zijn.
Bedoeling is dan ook om er lange tijd mee te blijven rijden. Restwaarde van de Audi zal natuurlijk hoger zijn dan van een Opel.


Ne maat heeft ne C200 en heeft een testritje voorgesteld met de zijne. Maar ja, rwd. We zitten hier vlak bij de Vlaamse Ardennen. Aan de Waalse kant. Strooien gebeurt hier gewoon nooit behalve ene gewestweg. En dan die heuvels waar ge zowieso over moet. Dan is rwd misschien minder interessant. 7% helling van 2km lang op de hoek van de straat bijv.