Shaguar
Legacy Member
Goededag,
Even de situatie schetsen.
Vorig jaar in december heeft een vrachtwagen chaffeur besloten mij met mijn Audi A3 in de kant te rijden, omdat hij zijn rechter spiegel niet checkde (verklaring van deze gast was dat z'n vrouw die normaal checked en die was in't slaap gevallen). ok ik had niet veel, wiplash en gekneusde knieën, al bij al nog goed. Na een weekje goed rusten besloot ik te gaan kijken voor een nieuwe wagen. Nu ik had al een voorliefde voor Audi omdat het toffe wagens zijn om mee te rijden. Nu mijn budget lag niet echt hoog, maar mij zin wel, had een prijs berekening laten maken voor een A4. Maarja was redelijk duur. ik had ongeveer 9000 euro voor een voorschot.
Nu ik had er dringend eentje nodig, dus ik moest eentje vinden die snel leverbaar was, Alfa was 6 maand en Audi was nog iets langer. Dat kon ik niet, ik moest naar m'n werk en het openbaar vervoer is voor te sterven.
Dus in december kocht ik een Ford Fiesta 2010 1.6 TDCI (Econetic) , hele toffe wagen in het begin, reed fantastisch lekker en zacht. Hij heeft nu een +- 19000 kilometers.
Een dikke maand geleden gaf hij een soort "Klik geluid" bij het indrukken van de koppeling, Ik ga hiermee naar de Garage en ze zeggen het is de Airco. Ik zet de Airco af maar nog steeds een soort krak / klik bij het induwen van de pedaal.
Hiervoor moest hij ook eens binnen omdat de DPF filter problemen gaf, hij ging trillen in 5de vitesse en gaf geen vermogen, dit was gemaakt door de software die dit aanstuurde te vervangen. Al goed.
Daarnaast ben ik ook om een zeer vreemde redenen een spat flap vanachter kwijt, die echt was gescheurd, de garage beweerde bij hoog en laag dat dit enkel kan door een aanrijding, maar dit is zeker niet gebeurd, je zag echt dat het rubber door gescheurd was en alle fittings hangde er nog aan, ik zou denken als ik iets geraakt had dat alles er mee zou afvliegen, ma bon. Ik laat dit stuk bestellen, het is van 2 maand geleden en ben er nog op aant wachten.
Volgende probleem is de radio, deze ford heeft een bleutooth systeem met voice over commands, allemaal tof en wel. Ik heb nu al 2 keer voorgehad dat wanneer ik een telefoon gesprek doe en ik op "Hang Op" duw, dat ik mezelf hoor spreken en de geluiden van mijn wagen hoor door de radio. Daarna slaagt dit af en springt de radio op maar is die helemaal verneukt, ik krijg enkel gekraak en een serieus hoge bas, geen heldere klanken meer. Ik moet echt de motor afzetten om de radio te resetten en dan is het spelletje gedaan.
Voor bovenstaande moet ik nog naar de garage gaan, maar heb al zo het gevoel dat ik afgewimpeld ga worden met een loos excuus, zoals met dat rubber spat flapje, en ook met het DPF probleem wouden ze me eerst niet geloven. Nu het strafste van de zaak is mijn broer rijd met dezelfde ford fiesta en heeft 0 problemen.
Ik heb ook het gevoel dat het leder op het stuur al gebruikt was, het voelt niet echt soepel aan. Mijn wagen was bij aflevering ook nog vuil in de hoeken (smeer).
Einige suggesties? Zou ik dit gewoon face to face vertellen en niet meer laten afwimpelen, ik kan dit perfect doen als het over electronica gaat omdat ik daar meer in thuis ben, maar auto mechaniek is mijn trade niet en laat me nogal gemakkelijk afsnoepen denk ik.
Binnekort moet ik binnen voor onderhoud op 20000 km
Even de situatie schetsen.
Vorig jaar in december heeft een vrachtwagen chaffeur besloten mij met mijn Audi A3 in de kant te rijden, omdat hij zijn rechter spiegel niet checkde (verklaring van deze gast was dat z'n vrouw die normaal checked en die was in't slaap gevallen). ok ik had niet veel, wiplash en gekneusde knieën, al bij al nog goed. Na een weekje goed rusten besloot ik te gaan kijken voor een nieuwe wagen. Nu ik had al een voorliefde voor Audi omdat het toffe wagens zijn om mee te rijden. Nu mijn budget lag niet echt hoog, maar mij zin wel, had een prijs berekening laten maken voor een A4. Maarja was redelijk duur. ik had ongeveer 9000 euro voor een voorschot.
Nu ik had er dringend eentje nodig, dus ik moest eentje vinden die snel leverbaar was, Alfa was 6 maand en Audi was nog iets langer. Dat kon ik niet, ik moest naar m'n werk en het openbaar vervoer is voor te sterven.
Dus in december kocht ik een Ford Fiesta 2010 1.6 TDCI (Econetic) , hele toffe wagen in het begin, reed fantastisch lekker en zacht. Hij heeft nu een +- 19000 kilometers.
Een dikke maand geleden gaf hij een soort "Klik geluid" bij het indrukken van de koppeling, Ik ga hiermee naar de Garage en ze zeggen het is de Airco. Ik zet de Airco af maar nog steeds een soort krak / klik bij het induwen van de pedaal.
Hiervoor moest hij ook eens binnen omdat de DPF filter problemen gaf, hij ging trillen in 5de vitesse en gaf geen vermogen, dit was gemaakt door de software die dit aanstuurde te vervangen. Al goed.
Daarnaast ben ik ook om een zeer vreemde redenen een spat flap vanachter kwijt, die echt was gescheurd, de garage beweerde bij hoog en laag dat dit enkel kan door een aanrijding, maar dit is zeker niet gebeurd, je zag echt dat het rubber door gescheurd was en alle fittings hangde er nog aan, ik zou denken als ik iets geraakt had dat alles er mee zou afvliegen, ma bon. Ik laat dit stuk bestellen, het is van 2 maand geleden en ben er nog op aant wachten.
Volgende probleem is de radio, deze ford heeft een bleutooth systeem met voice over commands, allemaal tof en wel. Ik heb nu al 2 keer voorgehad dat wanneer ik een telefoon gesprek doe en ik op "Hang Op" duw, dat ik mezelf hoor spreken en de geluiden van mijn wagen hoor door de radio. Daarna slaagt dit af en springt de radio op maar is die helemaal verneukt, ik krijg enkel gekraak en een serieus hoge bas, geen heldere klanken meer. Ik moet echt de motor afzetten om de radio te resetten en dan is het spelletje gedaan.
Voor bovenstaande moet ik nog naar de garage gaan, maar heb al zo het gevoel dat ik afgewimpeld ga worden met een loos excuus, zoals met dat rubber spat flapje, en ook met het DPF probleem wouden ze me eerst niet geloven. Nu het strafste van de zaak is mijn broer rijd met dezelfde ford fiesta en heeft 0 problemen.
Ik heb ook het gevoel dat het leder op het stuur al gebruikt was, het voelt niet echt soepel aan. Mijn wagen was bij aflevering ook nog vuil in de hoeken (smeer).
Einige suggesties? Zou ik dit gewoon face to face vertellen en niet meer laten afwimpelen, ik kan dit perfect doen als het over electronica gaat omdat ik daar meer in thuis ben, maar auto mechaniek is mijn trade niet en laat me nogal gemakkelijk afsnoepen denk ik.
Binnekort moet ik binnen voor onderhoud op 20000 km
)