Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
g

gumball4000

Legacy Member
Frey zei:
Zonde :( :sad:
Nu blijf ik alleen achter!

Gister met iemand met een 125 cc gaan rijden, beide met de vriendin achterop.

Schuiver gebeurd, maar ik zag het al aankomen. (Ook gelukkig niet bij mij maar bij die met zen 125cc)

Vriendin kende vriendin wiens vriend 3 week geleden een 125 cc chinees rommelding gekocht had voor 500 euro en wou graag eens samen gaan rijden.
Ondanks het slechte weer er toch op in gegaan, na nog geen 2 km te rijden (en te merken dat die kennis steeds véél te dicht achter me reed, stoer doen mss?) hoor ik bij 1 van de eerste bochten plots een schurend geluid; kijk in achteruitkijkspiegel en zie plots die kerel, zn vriendin en de motor gevaarlijk dicht tegen men achterkant schuiven.

Veel geluk gehad dat hij me ni mee heeft doorgenomen; en gigantisch gebaald dat ik geen deftige, rustige rit heb kunnen maken en iemand op een aangename manier heb kunnen leren kennen..

Bleek uiteindelijk ook nog eens dat ze beide geen beschermende broeken aanhadden en hun handschoenen ook te wensen over lieten.. + hij nog geen 100 km eerder net een nieuwe band had gestoken..

Pfff...
Klik om te vergroten...

Hoe snel reden jullie? en wat was de lichamelijke schade voor die 2?:confused:
X

Xiao

Legacy Member
Toch niet te veel aan over gehouden hoop ik?
Hoe zit dat trouwens met indrijden van banden, was dat 50km of 150km?
X

Xiao

Legacy Member
gumball4000 zei:
LOL of gewoon schuren met schuurpapier..dan verkloot je de motor ook niet :p
Klik om te vergroten...

Da's achterhaald hé. Er zit een goedje IN uw banden, dat er bij wijze van spreken 'uitgezweet' moet worden, waarvoor de banden op temperatuur moeten komen.
F

Frey

Legacy Member
gumball4000 zei:
Hoe snel reden jullie? en wat was de lichamelijke schade voor die 2?:confused:
Klik om te vergroten...
Hij is bij het remmen vlak voor de bocht onderuit gegaan, baan van 90 maar ik gok dat hij nog iets van 50 reed bij de val. Ze hadden gelukkig alletwee goede bovenbescherming aan. Beide ook een gewone regenbroek bovenop een normale jeans. wonder boven wonder zijn de jeans nog heel en heeft de regenbroek slechts kleine gaatjes, kdenk dat het water op de weg veel leed & frictie heeft vermeden..

Ze hadden alletwee voornamelijk last aan de schouders, de vriendin haar pols was nogal dik (had skihandschoenen + armbandjes aan). Benen van de rijder licht geschaafd door frictie van de jeans.

De motor zelf was buiten een kapotte koplampkast gespaard gebleven dankzij de middenbok.


Vervelende was wel dat hij mij een beetje verweet te bruusk te remmen, maar daar ik men vriendin mee achterop had, het nat was (en ik ook al eens bij nat weer neer ben gegaan), tijdig richtingaanwijzer heb gebruikt en hij heel de rit al dicht achterop reed, lijkt het me wel wat uit de lucht gegrepen.. Ben er verder dan ook niet echt op in gegaan
R

Robust²

Legacy Member
In de regen gaan rijden, met iemand achterop, in 'groep', met maar 3 weken ervaring en zonder rijlessen gedaan te hebben. Tjah wat verwacht je dan :p

Goed dat ze niet te veel hadden, hopelijk leert hij er ook iets uit.
s

skully25

Legacy Member
llsanderll zei:
Da's achterhaald hé. Er zit een goedje IN uw banden, dat er bij wijze van spreken 'uitgezweet' moet worden, waarvoor de banden op temperatuur moeten komen.
Klik om te vergroten...

goedje IN den band... dacht het niet. dat is nog altijd een laag over het contactoppervlak en het is nu zelfs zo dat de meeste fabrikanten al een hele tijd geen mold release compounds meer gebruiken die vroeger verantwoordelijk was voor die gladde laag op een band. bridgestone, dunlop en pirelli gebruiken al geen meer sinds 2005 en zelfs al hebt ge een band die nog van een laag zou voorzien zijn rijdt ge dat eraf in de eerste 10 kilometer door het schurend effect met het wegdek.

de enige reden waarom ge nu nog een band moet inrijden (wat ook geen 100'en km moet duren...) is gewoon omdat ge een ruw oppervlak nodig hebt om grip te genereren, een nieuwen band heeft nog een te effen oppervlak gewoon door de manier van fabricatie.
b

beemer036

Legacy Member
@Frey, schuld op u willen steken is complete onzin.

Dat dicht in de kont rijden, zeker in een bocht, getuigd ook van geen kennis/ervaring.

Voor de andere persoon was het ook niet verstandig om zo de 1ste x al in groep te rijden, zonder rijlessen moet je alles nog "ontdekken", dit doe je dan veel beter zelf op uw eigen tempoke, in groep is de de kans veels te groot dat zo iemand zich laat opjagen.
Y

Yuut

Legacy Member
beemer036 zei:
@Frey, schuld op u willen steken is complete onzin.

Dat dicht in de kont rijden, zeker in een bocht, getuigd ook van geen kennis/ervaring.

Voor de andere persoon was het ook niet verstandig om zo de 1ste x al in groep te rijden, zonder rijlessen moet je alles nog "ontdekken", dit doe je dan veel beter zelf op uw eigen tempoke, in groep is de de kans veels te groot dat zo iemand zich laat opjagen.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, ook een reden waarom ik liever nog niet meedoe aan rondritten. (Hetzij zo met een andere 125 cc of iemand dat ik weet da ni constant gaat moeten inhouden)
Ervaring en inschattingsvermogen is nog niet alles + mijn 125 gaat mij denk'k snel het gevoel geven dat ik niet meekan = frustrerend of constant moeten naar 11 k toeren gaan om maar mee te kunnen.

Mss was dat het ook wat Frey? Hij die minder mee kon met u, m.a.w. hoger in toeren en risico's op nat wegdek ..

Achja het is gebeurd, dat zelfs die kerel geen deftige broek droeg zegt voor mij genoeg maar soit. Gelukkig heb jij niets ..
F

Frey

Legacy Member
Yuut zei:
Mss was dat het ook wat Frey? Hij die minder mee kon met u, m.a.w. hoger in toeren en risico's op nat wegdek ...
Klik om te vergroten...
Helemaal niet, heb tijdens het rijden altijd rekening gehouden dat er een 125 cc mee reed; netjes en zeer traag optrekken, hij zat altijd vlak achter me. Heb geen enkele keer 'van hem weg gereden' zegmaar..

Heb al vaker met mensen met een 125cc gaan rijden, en nooit klachten gehad dat ze zich moesten overrijden om me te kunnen bijhouden ofzo. Na de val bij het naar huis rijden, reed hij voorop en moest ik zelfs vlotter rijden dan toen ik voorop reed om hem te kunnen bijhouden..
Achja ik trek het me niet te veel meer aan, zijn vriendin zei ook dat hij nogal vaak graag stoer doet, Toen ik hem later met de wagen zag rijden, werd dat alleen maar bevestigd
Y

Yuut

Legacy Member
Ok, dan alleen maar respect voor u.. (kdacht wel da ge ni zo ene waart van "kijk ik kan rapper rijden dan gij", nuchterheid op een moto kan alleen maar een compliment zijn)
X

Xiao

Legacy Member
skullbasher25 zei:
goedje IN den band... dacht het niet. dat is nog altijd een laag over het contactoppervlak en het is nu zelfs zo dat de meeste fabrikanten al een hele tijd geen mold release compounds meer gebruiken die vroeger verantwoordelijk was voor die gladde laag op een band. bridgestone, dunlop en pirelli gebruiken al geen meer sinds 2005 en zelfs al hebt ge een band die nog van een laag zou voorzien zijn rijdt ge dat eraf in de eerste 10 kilometer door het schurend effect met het wegdek.

de enige reden waarom ge nu nog een band moet inrijden (wat ook geen 100'en km moet duren...) is gewoon omdat ge een ruw oppervlak nodig hebt om grip te genereren, een nieuwen band heeft nog een te effen oppervlak gewoon door de manier van fabricatie.
Klik om te vergroten...

Ik leer hier serieus wat bij. Ik moet precies wat minder geloven van wat ik op motor-forum.nl lees.
d

da_flux

Legacy Member
Gisteren ook de eigenaar geworden van een motor.

Suzuki Bandit 600cc

Exact dezelfde zonder het ruitje dus echte foto van mezelf volgt nog.

KLIK
g

gumball4000

Legacy Member
Gisteren voorschot betaalt op een CBF600NA van 2005 (8000km, ABS en valdoppen)..en krijg er een gratis tanktas bij (en die was huge Ö)
g

gumball4000

Legacy Member
da_flux zei:
Ook mooi wanneer zou je hem hebben?
Klik om te vergroten...

Ik moet mijn brommer nu verkopen (vanavond komt er mss iemand) en dan verzekering aanvragen (heb de papieren al gekregen van de eigenaar) en dan met de nonkel en zijn moto gaan en met 2 moto's terugkomen :p.
Dus binnen dit en 2 weken =)

Hoeveel zou je er voor bieden? :p En hij is perfect inorde, GEEN enkele kras of roest :p
Kheb em echt voor een prikje kunnen kopen :p
Y

Yuut

Legacy Member
gumball4000 zei:
Hoeveel zou je er voor bieden? :p En hij is perfect inorde, GEEN enkele kras of roest :p
Kheb em echt voor een prikje kunnen kopen :p
Klik om te vergroten...

3500-4000 fso?

Nu gaat gij zeggen 3000 :scream:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan