Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Kenneth124

Legacy Member
Heb dat iedere keer als ik met de moto ga rijden, aan de kruispunten bij Ford Genk (woon in Sledderlo) heb ik altijd prijs dat er ene langs of achter mij staat die wilt racen :/ Da zijn dan standaard misbaksels van golfkes of 3 series die ik zelfs iin mijn normaal doen voorbij rij alsof het niets is maar dan halen die levensgevaarlijke fratsen uit die de andere bestuurders in het gevaar brengt dus hou ik mij tegenwoordig al extra in als ik op die punten door kom.

Laatst wel op de snelweg dat ik een dikke 20km achter een volvo vast zat op het linker vak aan 110-120. Ik wou em voorbij rijden en wachtte eigenlijk tot em opzij zou gaan, rechtervak was de voorbije 2km volledig open en voor ons was de weg ook compleet open ... Werd het beu en ging hem dan maar langs rechts voorbij gaan, geeft die ineens plankgas.

Kvind het erg dat ik mij daarin liet vangen en besloot mee in zijn gedrag te gaan, trok het gas volledig open en vloog langs em door aan 240km/u. Het besef van wat ik nu wel niet bezig was kwam gelukkig wel snel en ik losde mijn gas weer om gewoon terug 120 te gaan rijden op het rechtervak. De volvo komt nog rakelings langs mij door gevlogen aan een 150-160 in het midden van de 2 rijvakken ... om dan gewoon zo verder te blijven rijden voor enkele km's tot ik mijn afslag had.
Schaam mij er wel van dat ik mij er door liet vangen, normaal rij ik toch altijd braafjes de limiet en laat ik mij niet zo opjagen door anderen ... maar zo iemand die voor km's vertikt om te taffelen op het rechtervak, om dan plankgas te geven als ze em willen inhalen doet mijn bloed echt koken.

beemer036

Legacy Member
Vandaag nog eens heeeeeeel mooi weer, toch effe de motor van de druppellader gepakt en nog eens klein toerke gaan doen.
Ook kwestie van de banden wat rond te houden he :)
Was weeral van oktober geleden, dus deed nog is deugd.

Katoom

Legacy Member
beemer036 zei:
Vandaag nog eens heeeeeeel mooi weer, toch effe de motor van de druppellader gepakt en nog eens klein toerke gaan doen.
Ook kwestie van de banden wat rond te houden he :)
Was weeral van oktober geleden, dus deed nog is deugd.
Langs beukendreef gekomen? Heb daarstraks 1e moto zien passeren.

GS|Demogorgon

Legacy Member
Caracalla zei:
Inderdaad! :)
Succes met de R6, Demo. Moge je er veel veilige circuitkilometers mee afleggen!
Wie weet zie ik m'n oude beestje hier of daar eens in actie deze zomer, zou wel heel leuk zijn :)

Mochten er nog vragen zijn, je weet me te vinden hé. Van die Yamaha weet ik vrij veel.

Merci!
Hopelijk komen we elkaar inderdaad nog eens tegen op de gesloten omloop!
Wij hebben er allesinds al dik goesting in :D

Faun

Legacy Member
Ik heb geen druppellader, kan dit kwaad?
Ik heb wel een gewone batterijlader voor autobatterijen en degelijke, dit ging vorige winter ook goed.

Katoom

Legacy Member
Kan mij niet meer herinneren wanneer ik de mijne laatst heb gebruikt. Brommers starten toch telkens van de eerste keer.

En 't is nochtans nen Europeaan!

Faun

Legacy Member
Katoom zei:
Kan mij niet meer herinneren wanneer ik de mijne laatst heb gebruikt. Brommers starten toch telkens van de eerste keer.

Ok. Motor staat in ondergrondse parking van m'n appartement dus wel goed beschermd tegen vrieskou.

EvilSwordfish

Legacy Member
Heh, ik had mijne vorige altijd onder de carport staan, en dan de tank en motorblok ingedekt met kussens van de tuinstoelen en dan daarover mijn hoes :D

Ding startte erna ook.. Na paar keer proberen

Lots02

Legacy Member
Iemand die hier ervaring heeft met een Duc Hyperstrada?

Zou hem testrijden, maar ik zit met een meniscusletsel op dit moment. Dat maakt het dus wat moeilijk.

koebeest

Legacy Member
Ik heb die testgereden op de Desmodays. Ik dacht dat Robust hem ook testreed, zoniet dan was het Weedjunk.
Toffe moto welke precies wel altijd de drang heeft om op zijn achterwiel te gaan rijden.

Het aan af gevoel is vrij hard aanwezig maar eenmaal je het gewoon bent, niet echt storend. Ik vond het een leuke moto hoewel een SMT/SMR (welke toch dezelfde klasse zijn) misschien wel iets goedkoper zijn.

Lots02

Legacy Member
En een BMW F800GS?

Ik ben op zoek naar een sportievere tour/reismoto. Ik heb al 2 Duc's gehad (Monsters) en ik was wel tevreden ervan. Al valt die F800GS mij ook wel op.
Ik heb persoonlijk niet zo'n nood om écht sportief te gaan rijden. Ik zou me dus niet opnieuw een Monster kopen. Voor mij telt comfort en functionaliteit (lees: woon-werk + reizen). Maar natuurlijk is mijn budget niet oneindig :p

koebeest

Legacy Member
Lots02 zei:
En een BMW F800GS?

Ik ben op zoek naar een sportievere tour/reismoto. Ik heb al 2 Duc's gehad (Monsters) en ik was wel tevreden ervan. Al valt die F800GS mij ook wel op.
Ik heb persoonlijk niet zo'n nood om écht sportief te gaan rijden. Ik zou me dus niet opnieuw een Monster kopen. Voor mij telt comfort en functionaliteit (lees: woon-werk + reizen). Maar natuurlijk is mijn budget niet oneindig :p

Voor die had ik een testrit aangevraagd maar enkele dagen voordien had een huurder (blijkbaar verhuren ze bij BMW hun demomoto's) een ongeluk gehad met die moto. Er was een vrachtwagen over gereden :unsure: . Heb dan maar testgereden met een 1200 GS. Kan je niet echt vergelijken maar ik heb er veel reviews over gelezen. Blijkt eigenlijk niet zo'n heel erg goede moto te zijn. Blijkt nergens echt goed in te zijn, behalve dan offroad.

Onroad heb je dan de Tiger 800 (Triumph). Daar reed ik ook test mee. Leuke moto, vrij rechtlijnige acceleratie curve maar al bij al wel een leuk ding. Ik wou echter toch nog wat meer power en vooral een grotere moto. Ben dan uiteindelijk bij de KTM 1190 Adventure uitgekomen. Een KTM SMT kan je misschien ook eens bekijken?

Lots02

Legacy Member
Naar de Tiger 800 heb ik ook al gekeken en ziet er inderdaad een leuke moto uit.
Ik ga sowieso naar het autosalon én testrijden van zodra ik kan met mijn kwetsuur :)

Alvast bedankt voor de info!

Katoom

Legacy Member
F800GS en sportieve moto in dezelfde zin?

Het is een lichtgewicht adventure met een 21inch voorwiel en 85pk sterke twin die kaal dan nog eens 12k kost. Verre van goedkoop of sportief dus.

Moest je comfortabele reismotor zoeken waar je offroad nog vlot mee uit de voeten kunt dan zou ik die keuze kunnen begrijpen. Maar als sportief gericht reismotor valt die in mijn ogen toch wel af.

Joeshoe

Legacy Member
Ik vind die Tiger 800 ook een shiek ding, ik zou die graag hebben maar da's misschien beter iets voor in de verre toekomst. :unsure: Hoewel het kan, zou het nogal stom zijn om een driecilinder te gaan begrenzen op 35kW.

koebeest

Legacy Member
Joeshoe zei:
Ik vind die Tiger 800 ook een shiek ding, ik zou die graag hebben maar da's misschien beter iets voor in de verre toekomst. :unsure: Hoewel het kan, zou het nogal stom zijn om een driecilinder te gaan begrenzen op 35kW.

Aanrader alleen zou hij nog iets sportiever mogen :). Nuja, dat is eigen aan die driecilinders.

Lots02

Legacy Member
Katoom zei:
F800GS en sportieve moto in dezelfde zin?

Het is een lichtgewicht adventure met een 21inch voorwiel en 85pk sterke twin die kaal dan nog eens 12k kost. Verre van goedkoop of sportief dus.

Moest je comfortabele reismotor zoeken waar je offroad nog vlot mee uit de voeten kunt dan zou ik die keuze kunnen begrijpen. Maar als sportief gericht reismotor valt die in mijn ogen toch wel af.

Is de Tiger 800 dat dan wel/meer?

senpuppy

Legacy Member
De tiger 800 & f800gs liggen dicht bij elkaar >__< verschil zit 'm (imo) in de afwerking. Voor vrouwlief naar beide gaan kijken, maar 't is uiteindelijk een 800GT geworden :D

Katoom

Legacy Member
Lots02 zei:
Is de Tiger 800 dat dan wel/meer?
10pk meer, 19 inch voorwiel: wat minder vaag overkomt in de snelle bochten en dan nog eens een paar 1000euro goedkoper. Als je geen offroad wil rijden lijkt de Triumph me toch een meer logische keuze.

Misschien eerder naar de sports tourers kijken ipv all-roads?

Lots02

Legacy Member
Ik lees voorlopig heel veel over verschillende moto's, dus je mag altijd suggesties geven :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan