Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Die adventure heeft toch al een buizenframe? Dan vallen wat extra baren niet zo op, daarnaast past dat imo wel nog op zo'n motor. Op zo'n GS vind ik het al helemaal vreemd om dat niet te nemen, elk klein valletje heeft kans om je cilinders te beschadigen...
Op een baan motor zonder buizenframe is dat idd wel enorm lelijk
Op een baan motor zonder buizenframe is dat idd wel enorm lelijk
Robust²
Legacy Member
Nee da's idd enorm lelijk, maar valblokken kunnen redelijk subtiel/mooi zijn en toch zeer veel kosten besparen bij valpartijen. Zelfs iets simpel als eens omvallen bij stilstand kan van paar honderd euro naar niets gaan. Mijn SV is al 2 weggeschoven op gras en dorre bladeren terwijl ik trager dan stapsvoets reed. Oprapen en verder rijden, geen krasje te bespeuren wat niet het geval zou zijn zonder valvlokken.
Had ik er geen gehad bij m'n ongeval mochten wss mijn tank, radiator, koppelingsdeksel, kappen achteraan, en wel nog wat klein grut ook vervangen worden.
Edit: Iets compleet ongerelateerd waar ik net weer aan denk. In Zwitserland ook een Suzuki Virus in het wild gespot volgens mij. Passeerde mij nogal rap om het echt goed te zien maar zag er te bruut uit om een GSR750 te zijn Daarnaast is het de importeur in Zwitserland die die bouwt en ik heb ze daar nog zien staan in de garage, dus wel goed mogelijk.
Had ik er geen gehad bij m'n ongeval mochten wss mijn tank, radiator, koppelingsdeksel, kappen achteraan, en wel nog wat klein grut ook vervangen worden.
Edit: Iets compleet ongerelateerd waar ik net weer aan denk. In Zwitserland ook een Suzuki Virus in het wild gespot volgens mij. Passeerde mij nogal rap om het echt goed te zien maar zag er te bruut uit om een GSR750 te zijn
Daarnaast is het de importeur in Zwitserland die die bouwt en ik heb ze daar nog zien staan in de garage, dus wel goed mogelijk.TiBasco
Legacy Member
Yup, een GSX-R1000 met GSR750 kuipen. Is dan nadien overgenomen in België om van de overstock GSX-R's af te geraken...
Er zijn er welgeteld 2 of 3 verkocht in België geloof ik. Ik heb de eer gehad de allereerste in België te roderen
Ik kan je wel zeggen dat het ding retesnel!! was, redelijk onmogelijke bike voor op de baan imo.
Er zijn er welgeteld 2 of 3 verkocht in België geloof ik. Ik heb de eer gehad de allereerste in België te roderen
Ik kan je wel zeggen dat het ding retesnel!! was, redelijk onmogelijke bike voor op de baan imo.beemer036
Legacy Member
TiBasco zei:Yup, een GSX-R1000 met GSR750 kuipen. Is dan nadien overgenomen in België om van de overstock GSX-R's af te geraken...
Er zijn er welgeteld 2 of 3 verkocht in België geloof ik. Ik heb de eer gehad de allereerste in België te roderen
We zijn er ook ne keer een testrit mee gaan maken, kameraad van me durfde er nog niet eens mee doortrekken, hehe.
Maar kost eigenlijk veel te veel voor wat het is.
Je krijgt er wel de ombouwset "gratis" bij, dus als je hem beu bent kan je er terug een GSXR van maken.
Ampie
Legacy Member
Mr. SLASH zei:persoonlijk zou ik een kleur kiezen die je nog tegen komt op je motor , heb je bijv nog gouden accenten op de moto dan zou ik voor goud gaan
De motor heeft nog geen andere kleuren buiten de standaard kleuren. Daarom dat ik misschien dacht van met gouden accenten te werken. Dit is hem btw
beemer036
Legacy Member
Ampie zei:Iemand die hoer uit wijs geraakt? Heb neti aanslagbiljet gekregen voor de nieuwe moto.
De oude is ongeveer 2 maand ingeschreven geweest. Volgens mijn berekening zou ik een 44euro moeten terug krijgen ( 53,72/12x10)
Nu verekenen ze maar 19,34eu.. Dit klopt toch niet?
Heb net hetzelfde voorgehad, nieuwe motor ingeschreven vlak voor de jaarlijkse wegentaks van de andere kwam.
MOEST 2x wegentaks betalen en dan ook den uitleg "dat krijgt u over een paar maand terug", paar maand later ook maar iets van een 19euro teruggekregen.
De wegentaks overlapt elkaar een paar maand, daar heeft het iets mee te maken.
Het blijven een stelleke afzetters...
senpuppy
Legacy Member
Ampie zei:Iemand die hoer uit wijs geraakt? Heb neti aanslagbiljet gekregen voor de nieuwe moto.
De oude is ongeveer 2 maand ingeschreven geweest. Volgens mijn berekening zou ik een 44euro moeten terug krijgen ( 53,72/12x10)
Nu verekenen ze maar 19,34eu.. Dit klopt toch niet?
maandag effe contact opnemen met Belastingen ;-) die kunnen met zekerheid alles nakijken. Onderaan de brief lees ik wel dat er een minimumbelasting wordt toegepast. Maw, zelf berekenen kan alleen als je ook dat cijfer/bedrag kent >__<
Frey
Legacy Member
Gister bij Dipi Motors langsgeweest om te informeren voor een Brutale 800 & een SuperdukeR, Kblijf toch heel hard twijfelen tussen beide. De KTM is wel een pak duurder maar ze hebben er een zwarte tweedehands staan voor de prijs van een nieuwe Brutale 800.
Toch eens een testritje op beide machines regelen denk
Iemand een idee wat een schadevrije Shiver van 2008 met 15K km nog zou opleveren?
Toch eens een testritje op beide machines regelen denk
Iemand een idee wat een schadevrije Shiver van 2008 met 15K km nog zou opleveren?
WeedJunk
Legacy Member
koebeest
Legacy Member
Ik ben aan het wegdromen terwijl mijn motor noodgedwongen op stal staat. Ik ben aan't kijken wat we volgend jaar allemaal kunnen gaan doen. Nu mijn vriendin vrijwel elk weekend vrij is ben ik zo'n beetje aan het rondkijken voor een reis naar het Zuiden. Nu vraag ik mij af wat je het best doet als je bijvoorbeeld in de streek rond Firenze wil gaan toeren.
Zelf rijden en bijgevolg veel tol betalen, slijtage hebben en bezinekosten of een ander alternatief? Iemand ervaringen met zo'n reizen naar't zuiden. Ik heb bijvoorbeeld al de slaaptrein gevonden. Je moet natuurlijk naar NL/Frankrijk of Duitsland rijden maar bij acties is het goedkoper dan tol+benzine.
Zelf rijden en bijgevolg veel tol betalen, slijtage hebben en bezinekosten of een ander alternatief? Iemand ervaringen met zo'n reizen naar't zuiden. Ik heb bijvoorbeeld al de slaaptrein gevonden. Je moet natuurlijk naar NL/Frankrijk of Duitsland rijden maar bij acties is het goedkoper dan tol+benzine.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.