Archief - Golf 2 (langetermijnsproject)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sarnath

Legacy Member
Ik heb een golf 2 gekocht vorige maand om op te maken.

Deze heeft enkele mankementen:

Voorlichten niet fel genoeg meer.
Teveel uitlaatgassen.
Wegcontact niet zelfde linksachter als rechtsachter.

Nu heb ik deze wagen gekocht omdat de motor, het interieur en de carrosserie in vrij goede staat verkeren, ben nog niets van roest tegengekomen ofzo..
De wagen werkt ook nog prima en rijdt best lekker, alleen dat het lampje van de olie dus constant brandt, waardoor ik denk dat het teveel aan uitlaatgassen komt doordat hij olie zit op te stoken?

Daarnaast heb ik m gekocht om er wat over bij te leren, en daarom zou ik graag van de kenners hier (zijn der hier toch wel een aantal) willen horen hoe ik bijvoorbeeld kan zien waaraan het ligt dat de wagen teveel uitlaatgassen heeft? Wegcontact zal wrs opgelost worden met nieuwe ophanging, lichten heb ik ook nog geen idee van.

Het gaat over een benzine trouwens, een 1800.

Alvast bedankt.
V

VMax

Legacy Member
teveel uitlaatgassen? Rook bedoel je? Als het blauwe rook is, is het olie, witte rook = water.
Zal hoogstwaarschijnlijk wel aan een versleten koppakking liggen..

edit: van waar ben je?
s

sarnath

Legacy Member
van maaseik, limburg.

tis nogal donkere rook ja, wagen laat ook soms een dikke zwarte plek achter na t vertrekken ;-)

en in de hangar waar ik eraan werk hangt het idd serieus vol damp als ik em even verplaatst heb dus idd veel teveel uitlaatgassen.
T

The_Legend

Legacy Member
alst echt donker, ma ni blauwe rook is, is et te veel brandstof
s

sarnath

Legacy Member
tis echt zwart als ik goed zie toch, laat ook roetplekken na op oprit enzo.

En hoe zit het eigenlijk met de lichten? K merk da nogal veel bij kennissen met oudere wagen dat ze niemeer door keuring raken na jaar of 8 omdat lichten afnemen qua sterkte, moet er dan gewoon onderdeeltje vervangen worden ofzo?
V

VMax

Legacy Member
Linckxs zei:
tis echt zwart als ik goed zie toch, laat ook roetplekken na op oprit enzo.

En hoe zit het eigenlijk met de lichten? K merk da nogal veel bij kennissen met oudere wagen dat ze niemeer door keuring raken na jaar of 8 omdat lichten afnemen qua sterkte, moet er dan gewoon onderdeeltje vervangen worden ofzo?
Klik om te vergroten...

Je kan natuurlijk altijd eens de kappen afkuisen, vanbinnen & buiten, ook het reflecterende gedeelte vanbinnen. En nieuwe lampen steken, kost niet zoveel voor 2 nieuwe lampjes.
s

sarnath

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
Je kan natuurlijk altijd eens de kappen afkuisen, vanbinnen & buiten, ook het reflecterende gedeelte vanbinnen. En nieuwe lampen steken, kost niet zoveel voor 2 nieuwe lampjes.
Klik om te vergroten...

yeps, van die dingen kan ik zelf nog wel zonder de boel te verknoeien, k ga dat alvast eens proberen dan :)
s

sarnath

Legacy Member
Heb enkele dagen geleden de voorlichten gedemonteerd.

Nu ben ik op hetvolgende uitgekomen: de wagen startte niet meer en na 3 pogingen was mijn batterij volledig plat.
Er bleek wat vuil te zitten bij de bougie enzo waardoor de wagen moeillijk wilde starten (heeft ook lang stilgestaan), dit werd reeds opgelost.

Nu zit ik dus eigenlijk met een keuze, aangezien de batterij blijkbaar ook niet meer in denderende staat is moet ik deze vervangen.
De kans is redelijk groot dat daardoor mijn voorlichten niet genoeg licht meer gaven.
Nu ga ik dus de batterij vervangen.
Is er volgens jullie een manier om te controleren of de lichten correct werken na het vervangen van de batterij? Of zal ik daar al mee naar de garage moeten?
V

VMax

Legacy Member
Linckxs zei:
Heb enkele dagen geleden de voorlichten gedemonteerd.

Nu ben ik op hetvolgende uitgekomen: de wagen startte niet meer en na 3 pogingen was mijn batterij volledig plat.
Er bleek wat vuil te zitten bij de bougie enzo waardoor de wagen moeillijk wilde starten (heeft ook lang stilgestaan), dit werd reeds opgelost.

Nu zit ik dus eigenlijk met een keuze, aangezien de batterij blijkbaar ook niet meer in denderende staat is moet ik deze vervangen.
De kans is redelijk groot dat daardoor mijn voorlichten niet genoeg licht meer gaven.
Nu ga ik dus de batterij vervangen.
Is er volgens jullie een manier om te controleren of de lichten correct werken na het vervangen van de batterij? Of zal ik daar al mee naar de garage moeten?
Klik om te vergroten...

Correct werken?

Voor ze in hoogte af te stellen (voor de keuring) kan je best wel eens langs een garage. (hoewel dit zelf ook wel te doen is..)

Als je de batterij vervangt samen met nieuwe lampjes in de lichten zal alles wel naar behoren werken. Ik heb wel al op forums gelezen dat dikkere draden steken voor de lichten ook helpt. Da's natuurlijk wel al een 'hoop werk', maar aangezien het een langetermijnsproject is :p
c

citrofenwick

Legacy Member
Zelfs al hebde een kapotte batterij, als hij draait levert uw alternator normaal 13-14V en zouden uw lampen moeten deftig branden.
Kzou wa metingen doen :)
s

sarnath

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
Correct werken?

Voor ze in hoogte af te stellen (voor de keuring) kan je best wel eens langs een garage. (hoewel dit zelf ook wel te doen is..)

Als je de batterij vervangt samen met nieuwe lampjes in de lichten zal alles wel naar behoren werken. Ik heb wel al op forums gelezen dat dikkere draden steken voor de lichten ook helpt. Da's natuurlijk wel al een 'hoop werk', maar aangezien het een langetermijnsproject is :p
Klik om te vergroten...

met correct werken bedoel ik dus dat de sterkte fel genoeg is, volgens de keuring waren ze te zwak.

Mss dan eens enkel de lampjes vervangen en wat metingen laten doen dan en eventueel andere draden steken ja, tis idd een langetermijnsproject :p
A

Asserti

Legacy Member
wat ook kan helpen is het glas van de lampen aan de binnenkant es reinigen
n

nerdz

Legacy Member
Ik zou het idd niet zoeken bij de lampjes zelf maar wel bij het glas dat ervoor zit. Ofwel is het vuil vanbinnen ofwel zijn de glazen mat geworden (merk ik bij mijn auto ook nu er rechts een nieuwe koplamp steekt en die wagen is minder oud).
Best niet rijden met de wagen als het lampje brandt van de olie, kan zijn dat uw oliepomp versleten is en da ge uwe wagen zo kapot aan het rijden zijt!

Mvg, Joeri
s

sarnath

Legacy Member
Asserti zei:
wat ook kan helpen is het glas van de lampen aan de binnenkant es reinigen
Klik om te vergroten...

dat heb ik reeds gedaan, maar ze zagen er op eerste zicht niet echt zo vuil uit, bij mn a3 waren de glazen idd wat gelig geworden, maar dees lampen zijn in best goede staat (wrs zijn t niemeer de originele).

nerdz zei:
Best niet rijden met de wagen als het lampje brandt van de olie, kan zijn dat uw oliepomp versleten is en da ge uwe wagen zo kapot aan het rijden zijt!

Mvg, Joeri
Klik om te vergroten...

De olie is gisteren nagekeken en alles is prima in orde, olie is nog goed die erin zat en er zijn geen defecten, volgens mij bleef het lampje branden omdat de wagen moeliijk startte, nu m beter start gaat het olielampje direct uit.

bedankt voor de reacties alvast!
d

denkimi

Legacy Member
Asserti zei:
wat ook kan helpen is het glas van de lampen aan de binnenkant es reinigen
Klik om te vergroten...

wat meestal nog het meest helpt is de spiegels vervangen. die worden op den duur dof en dat kunt ge niet afkuisen.
s

sarnath

Legacy Member
RoopX zei:
Is het een GTI of nog eentje met carburateur?
Klik om te vergroten...

Tis de 1.8 - 90 pk, de laatste versie voordat een gti begint : GTI 1.8 - 112 pk

den-kimi zei:
wat meestal nog het meest helpt is de spiegels vervangen. die worden op den duur dof en dat kunt ge niet afkuisen.
Klik om te vergroten...
Heb ze volledig uiteen gehaald en ze waren idd heel stoffig vanbinnen, heb t eens goed afgeveegd en t blinkt toch weer goed.
Nu heb ik de glazen gewoon van de spiegel kunnen aftrekken, die zaten er niet opgeklikt maar gewoon met een soort silicoon erop gelijmd, iemand enige tips om ze er weer op te lijmen? Wat voor materiaal gebruik ik hier het beste voor? Lijm en silicoon genoeg, maar t moet blijven houden en schokbestendig zijn uiteraard :)
s

sarnath

Legacy Member
Ok, een kleine update, heb reeds de batterij vervangen en de volledige binnenbekleding.

Nu zit ik met een ander probleem, normaal start hij nu direct, maar gisteren wilde hij gewoonweg niet meer starten. Straks ga ik achter nieuwe bougies, k vermoed dat het daaraan ligt.
Nu is het dus wel zo dat ik te lang aan t proberen ben geweest om te starten waardoor de batterij volledig plat is.
K meen mij te herinneren dat dit niet zo goed is? Kan het kwaad als de batterij nu een paar dagen plat staat?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan