Archief - Foorbakken!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FEW
Legacy Member
partyboy zei:Das gelijk die mannen op de keuring... mijn integra heeft standaard uit de fabriek een spoiler en recaro kuipstoelen maar word telkens als tuning omschreven. Sommige mensen weten ni beter.
Het is toch niet omdat uw integra standaard een spoiler heeft, dat dat plots geen foorkar is hoor. De meeste johnny's zouden zelfs niet liever willen dan met zo'n auto te rijden geloof ik, dat zegt genoeg. Het is ook niet omdat je een bepaald type auto's marginaal vindt, je er plots niets van kent.
FEW
Legacy Member
Ik denk niet dat een spoiler van bijvoorbeeld een M sport pack vergelijkbaar is met die van een integra hoor...partyboy zei:Dus elke bmw met een standaard spoiler is ook ineens een foorkar? Daar zie ik meer johnny's mee rijden dan in een integra.
En enig welke type-R een foorkar noemen is gewoon fout
En het gaat grotendeels om de looks die voor de ene persoon wat marginaler zijn als voor de andere, dat heeft toch niets met autokennis te maken? Dat is gewoon smaak.Ascari
Legacy Member
issith zei:
Da rijcomfort is soms zelfs heel goed, want er zijn sommige schroefset (verlagingsset) die vrij comfortabel zijn.
Ook de meeste wagens die verlaagd zijn hebben zelfs betere wegligging dus betere rij prestaties.
idd tis te zien da ge er ni veel van kent, want tis ne Jetta gene Golf.
ComputerVISTA
Legacy Member
INF3RN040 zei:hier se ne pullman met standaard air-ride suspension ,wat volgens jullie en foorbak is
Air ride? Ge zijt gij zot geworden zeker?
Dat is een compleet hydraulische ophanging die door z'n knieën kan gaan met een druk op de knop, of als ie stil staan en dat gewenst is. Past zich ook aan kwa stijfheid en desgewenst voor slechtere banen of onverharde banen waar de auto omhoog gaat en zet z'n eigen recht bij meer gewicht (self leveling). Dat is gans wat anders als dienen airbrol!
En 't is ne Mercedes 600 pullman, pullman alleen kan vanalles zijn.
ComputerVISTA
Legacy Member
partyboy zei:
Tuurlijk verslechterd uw comfort, comfort heeft ook weinig te maken met strakker bochten pakken en door enkel uwen auto te verlagen gade nie plots magistraal harder bochten pakken, daarvoor hebde wel wa meer nodig dan wa verlagingsveren, want dat is wat de meesten ook doen.
Voor strakker bochten te pakken hebt ge vooral hardere en stevigere dempers nodig, bijpassende veren, sterkere rubbers of poly bushes en moet ge maken dat -als ge er hebt- dikkere stabilisatorstangen steekt waardoor de rol-beweging van uw auto matig tot sterk gaat verminderen. En dan zwijgen we nog over goeie banden en eventueel andere ophangingsarmen of instelbare armen zoals camberarmen.
Wat de meesten doen om van hun auto een strijkijzer te maken is el cheapo verlagingsveren steken of van die goeiekope v-max setjes, daarmee komt ge nergens, sterker nog daarmee verknoeide het harde werk van de constructeur. En airride al zeker niet want als het om strak bochten pakken gaat is dat nog her ergste dat er is.
issith
Legacy Member
Ascari zei:
Op die zo goed als identieke voorkanten heb ik mij idd verkeken.
Hoe ze hier op school soms hun auto's verlagen is nog belachelijker. Met een slijpschijf een stuk afzagen en dan de rest van de onderdelen er gewoon terug aanlassen.
Of ne 'custom exhaust' ... gewoon een gat in het midden van de uitlaat boren. Bij die gasten van autotechnologie heb ik al vanalles gezien.
Amkan0
Legacy Member
Thin Liz
Legacy Member
Mad Max
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ja maar niet iedereen verlaagd zijn auto om er een racemachien van te maken. Sommige gebruiken die gewoon als daily driver of om naar meetings te cruizen. En een v-max setje is ruim voldoende om dat te doen. Wat niet wegneemt natuurlijk dat het niet zo goed is voor serieuzer bochtenwerk. Ieder zijn hobby zeker.
Wete wat nog het beste vanal is? Gewoon uw goesting doen en u niks aantrekken van anderen. Mijn auto is voor de meeste mensen ook ne foorbak maar ik rij er elke dag mee rond met ne dikke smile op mijn face. En 't is dat dat telt.
Benzac
Legacy Member
BMW, 725, 725 tds occasie te koop - AutoScout24
Dees kar rijdt gewoon bij hem thuis door de gang uit aan de foto's te zien.
Dees kar rijdt gewoon bij hem thuis door de gang uit aan de foto's te zien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.