Archief - Eerste motor (budget 3000 euro)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
g

ghosthaunt

Legacy Member
Caracalla zei:
er-5?

Da spul heeft gelijk 50pk man :rofl: ben je beu in een maand
Klik om te vergroten...
Ik zou toch ook liever op iets minder leren rijden en daar alles uithalen en fouten mee maken, dan te beginnen op een r6 full power en er amper durven mee rijden.

Heb het daarmee niet op jullie gemunt, maar zie toch soms jonge gasten met een dikke 600 of 1000 fullpower onder hun gat en amper kunnen rijden.
Dan kunt ge daar toch ook niet echt van genieten?
Y

Yuut

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Ik zou toch ook liever op iets minder leren rijden en daar alles uithalen en fouten mee maken, dan te beginnen op een r6 full power en er amper durven mee rijden.

Heb het daarmee niet op jullie gemunt, maar zie toch soms jonge gasten met een dikke 600 of 1000 fullpower onder hun gat en amper kunnen rijden.
Dan kunt ge daar toch ook niet echt van genieten?
Klik om te vergroten...

Ikzelf zou denk'k al snel te sportief gaan rijden voor mijn huidig kunnen en ik ben mijn leven nog ni beu dus geef mij maar iets da snel genoeg is om deftig is autostrade te doen maar veel sneller hoeft het eigenlijk ni..
A

ATI

Legacy Member
En met ne moto met 50pk kan je u niet doodrijden?

Ik vind het gewoon dom ,om ne moto met 50pk te kopen dan weer is te moetten verkopen met verlies en dan pas kopen wat ik echt wil.

Ik hou van supersport moto's en onder de 7000tpm zijn die helemaal niet giftig zeer rustig zelfs.(heel hoogtoerig)

Tis niet omdat mijn moto supersnel is dat ik niet weet waar ik me bezig ben,tzit em in de pols,je moet dat gewoon leren kennen en niet denken dat je valentino rossi bent en dan komt dat goed.
C

Caracalla

Legacy Member
ATI zei:
En met ne moto met 50pk kan je u niet doodrijden?

Ik vind het gewoon dom ,om ne moto met 50pk te kopen dan weer is te moetten verkopen met verlies en dan pas kopen wat ik echt wil.

Ik hou van supersport moto's en onder de 7000tpm zijn die helemaal niet giftig zeer rustig zelfs.(heel hoogtoerig)

Tis niet omdat mijn moto supersnel is dat ik niet weet waar ik me bezig ben,tzit em in de pols,je moet dat gewoon leren kennen en niet denken dat je valentino rossi bent en dan komt dat goed.
Klik om te vergroten...

Amen. :bow:
G

Gonzo

Legacy Member
Mja, al da gezeik van 'ik ben mijn leven nie beu'.
't Is 't ventje die derop zit die bepaald hoe risicovol ge rijdt, nie den brommer.
X

Xiao

Legacy Member
Ik heb maar 10pk en ik was hem pas na een half jaar beu :applause:
Maar ik ga evengoed vooraan staan aan de lichten tenzij er een M3 of een 911 staat hoor. Nog nooit 'verloren'.

En inderdaad bepaalt de motorrijder voor het grootste deel het risico, maar ik kan begrijpen dat sommige mensen (zoals ik) zichzelf kennen en weten dat ze vroeg of laat toch willen zien wat dat ding kan.
En een moto met 100pk kopen om er dan 50pk van te gebruiken doet ook niemand denk ik dan... :D
g

gumball4000

Legacy Member
llsanderll zei:
Ik heb maar 10pk en ik was hem pas na een half jaar beu :applause:
Maar ik ga evengoed vooraan staan aan de lichten tenzij er een M3 of een 911 staat hoor. Nog nooit 'verloren'.

En inderdaad bepaalt de motorrijder voor het grootste deel het risico, maar ik kan begrijpen dat sommige mensen (zoals ik) zichzelf kennen en weten dat ze vroeg of laat toch willen zien wat dat ding kan.
En een moto met 100pk kopen om er dan 50pk van te gebruiken doet ook niemand denk ik dan... :D
Klik om te vergroten...

Correction :p.
Sommigen kopen Vb een Yamaha fjr 1300 omdat het de enige is die deftig/comfortabel is..terwijl ze eigenlijk liever een 600cc tourer zouden hebben :p
C

Caracalla

Legacy Member
Inderdaad, je bepaalt het allemaal zelf.
Tijdens de week gaat de revmeter moeilijk boven de 5000 rpm. En dat ding is nog altijd zot vlot door't verkeer dan hoor.

Ben ik dan ne "zot" omdat ik een R6 heb?
Want als ik de power wél wil aanspreken, in't weekend, is die tenminste beschikbaar.

Pas op een hornet 100pk is al iets hééééél anders dan een cb500 met ocharme 50pk...
j

jm188

Legacy Member
ik zeg niet dat ge zot zijt, maar jullie moeten een minder-dan-100pk-motor ook niet zo snel afschrijven, ge doet precies alsof het ne fiets is
G

Gonzo

Legacy Member
Ma ik ben ook gene echte motard zenne, mijne vorige had mr 85pk en de hyper heeft mr 95 juukes :unsure:
Y

Yuut

Legacy Member
Ik zeg niet da andere mensen geen r6 of iets dergelijks mogen hebben (of zelfs als eerste moto), 't is nog altijd u eigen keuze maar ik zie het ni goekomen moest ik nu ne zwaren hebben.

Ik rij begot een 2 maand en ik zou denk'k snel te veel risico nemen, vandaar "ik ben mijn leven nog ni beu". Ik rij ni gelijk ne hooligan maar ik heb al 3 maten verloren in't verkeer, daarom ook wsl dat ik wa mijzelf wil limiteren.
Ik denk da ne lamme 500 cc (ER5-achtig) een pak minder uitnodigend is dan een sportkoesj gelijk nen R6. Wie da kan, tot daar aan toe e ..

Nogmaals, voor mij.
T

TekkaBlade

Legacy Member
Arylia zei:
Ik zit beetje met twijfels.. Ik had graag een goeie opstap gekocht, budget van +- 3500 euro.

Ik ben zot van kawasaki dus een er6 leek mij perfect maar die hebben iets van 72pk ofzo... Terwijl voor da geld vind ik vb een bandit, ook goeie opstap, maar met +- 100pk ...

Tis niet mijn bedoeling om zot te willen doen maar aan de lichten ga ik wel graag rap vooruit :)

Iemand met ervaring of tips wat gij gedaan hebt/zou doen?
Klik om te vergroten...

Rijd eens met beide en zie waar je je het beste bij voelt?

Ik heb al met zowat het hele gamma van kawasaki (test)gereden en ben heel tevreden met mijn er-6f :)
C

Caracalla

Legacy Member
Uhu die ER6 is een 2 cilinder hé, en zal dus een stuk meer koppel hebben bij lage toeren.
Beiden kun je eigenlijk moeilijk vergelijken, 't is vooral een kwestie van smaak en motorkarakter.
R

Robust²

Legacy Member
jm188 zei:
ik zeg niet dat ge zot zijt, maar jullie moeten een minder-dan-100pk-motor ook niet zo snel afschrijven, ge doet precies alsof het ne fiets is
Klik om te vergroten...

Inderdaad :) Ik heb niets tegen mensen die met een R6 willen starten hoor, maar als mensen verkondigen dat het een goede startersmotor is dan hebben ze imo toch niet veel vergelijking. Dat ding is gebouwd met het gedacht om snel en sportief te zijn, niet om gemakkelijker of vergevingsgezind te zijn.

Ik heb 2,5 jaar rondgereden met rond de 40pk en kon mij gerust weren tegen zwaarder geweld op de openbare weg. Bij de laatste meeting was ik naast Ghosthaunt degene met de lichtste moto (en wss degene met de slechtste ophanging) en onder de 120 kon ik gerust mee met de rest als ze niet voluit gingen! :crazy:

ATI zei:
Tis niet omdat mijn moto supersnel is dat ik niet weet waar ik me bezig ben,tzit em in de pols,je moet dat gewoon leren kennen en niet denken dat je valentino rossi bent en dan komt dat goed.
Klik om te vergroten...

Buiten dat als je een fout maakt, een motor met een hoop pk's je mogelijks een pak harder gaat afstraffen dan iets licht imo.

Gonzo zei:
Ma ik ben ook gene echte motard zenne, mijne vorige had mr 85pk en de hyper heeft mr 95 juukes :unsure:
Klik om te vergroten...

Ik zit zelfs niet aan de 80 :unsure:
Y

Yuut

Legacy Member
Roest, krabben, banden zijn zo'n dingen die ge wa kunt doen daje daardoor twijfelt kunde mss nog iets van de prijs afkrijgen

Controleer ook alle lichten eens en de lampkes op u dashboard, mijn toerenteller-lampke gaat ni en toen ni gezien omdat dag was.

Ik las ook toen ik de mijne ging kopen daje is moest in 2de goe doortrekke, da er geen rook uit den uitlaat mag komen om motor te checken. Is daar iets van waar?

Succes e
j

jm188

Legacy Member
luisteren of de motor mooi draait, kijk naar de DOT code van uw banden dat die niet te oud zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan