Archief - Diesel 1500 veel sneller dan 1400 benzine??

ComputerVISTA · 24 jan 2010

|) ][ |V| ][;12798391 zei:
Ja, maar ik kan tenminste toegeven dat beiden hun voordelen hebben. Velen hier zien benzine als DE brandstof, want dat zit in vette bakken. Zelf hebben ze dan een 1300 die niet vooruit te branden is, maar tis wel een naft he

Hierboven: je haalde anders wel compleet andere argumenten aan, die niets met fun te maken hebben.

Ik heb geen 1300! :tongue:

Maar ik ben dan ook geen fanboy

, enkel om lrrp wa te pesten

|) ][ |V| ][ · 24 jan 2010

[HBV]-=XortioN=-;12798526 zei:
Alé er is er eentje en plots klopt die stelling niet.

Uhm, je deed net hetzelfde door mijn 1300 "argument" tegen te gaan door te zeggen dat er wel 1300's zijn met karakter.

Je argumenten zijn echt wel vreemd hoor. Als ik een argument teniet kan doen, doe je alsof het naast de kwestie is, terwijl je eigenlijk zelf compleet naast de kwestie zit. Zie nu je post over de R8 diesel. Plots is dat niet meer echt, want de S4 is naft? C30 CDI AMG, eventueel nog een trapje hoger dan een s4 (in zijn tijd), dus ook een diesel sportwagen. Het zijn uitzonderingen, maar ze bestaan. Dus niet ALLE sportwagens zijn naft, zoals jij beweert. Er bestaan er zelfs op elektriciteit.

In het begin had je het ook niet puur over fun, vandaar dat ik in discussie ging.

ComputerVISTA · 24 jan 2010

Ik zou dat nu niet direkt een sportwagen willen noemen ^^

|) ][ |V| ][ · 24 jan 2010

Als een S4 als sportwagen genoemd wordt, mag een C klasse AMG dat ook.

ComputerVISTA · 24 jan 2010

Geen van beiden in feite. Dat zijn grote 4-deurs GT's en met groot bedoel ik groter dan de gemiddelde sportwagen want an sich zijn ze zo geweldig ruim niet.

[HBV]-=XortioN=- · 24 jan 2010

|) ][ |V| ][;12798664 zei:
Uhm, je deed net hetzelfde door mijn 1300 "argument" tegen te gaan door te zeggen dat er wel 1300's zijn met karakter.

Je argumenten zijn echt wel vreemd hoor. Als ik een argument teniet kan doen, doe je alsof het naast de kwestie is, terwijl je eigenlijk zelf compleet naast de kwestie zit. Zie nu je post over de R8 diesel. Plots is dat niet meer echt, want de S4 is naft? C30 CDI AMG, eventueel nog een trapje hoger dan een s4 (in zijn tijd), dus ook een diesel sportwagen. Het zijn uitzonderingen, maar ze bestaan. Dus niet ALLE sportwagens zijn naft, zoals jij beweert. Er bestaan er zelfs op elektriciteit.

In het begin had je het ook niet puur over fun, vandaar dat ik in discussie ging.

Ik heb nergens gezegd dat er wel 1300's met karakter zijn ... beter lezen in het vervolg

Integendeel, ik heb zelfs gezegd dat een rx7 een heel ander verhaal is

[HBV]-=XortioN=- · 24 jan 2010

|) ][ |V| ][;12798664 zei:
In het begin had je het ook niet puur over fun, vandaar dat ik in discussie ging.

Dan heb ik me blijkbaar fout uitgedrukt ... de zaken die ik als 'redenen om een naft te kopen' gaf, zijn voor mij zaken die bijdrage geven aan de fun

|) ][ |V| ][ · 24 jan 2010

[HBV]-=XortioN=-;12798740 zei:
Ik heb nergens gezegd dat er wel 1300's met karakter zijn ... beter lezen in het vervolg

Integendeel, ik heb zelfs gezegd dat een rx7 een heel ander verhaal is

Kheb et niet op die RX7, dat heb ik gezien. Ik had je volgende post blijkbaar fout geïnterpreteerd.
Zelf het ik ook een vrij potente benzine, maar ik vind niet dat diesel constant moet worden afgebroken.

[HBV]-=XortioN=-;12798752 zei:
Dan heb ik me blijkbaar fout uitgedrukt ... de zaken die ik als 'redenen om een naft te kopen' gaf, zijn voor mij zaken die bijdrage geven aan de fun

Ja, dat wel, maar blijkbaar had jij het dus over puur fun en ik ook over het algemeen nut en comfort, dus op zich had ik wel gelijk. Jij ook een beetje :unsure:

[LRRP] · 24 jan 2010

|) ][ |V| ][;12798297 zei:
- Sneller is dus geen argument.
- Hoger in toeren is zelden echt nuttig.
- Meer pk's is een dom argument aangezien diesels nu eenmaal wel een turbo hebben en benzines veel minder.
- Leuker geluid, ja, maar daarvoor betaal ik niet extra.
- Geen stinkend roet? Een argument ingevoerd sinds 2 jaar, omdat diesel evil geworden is.

Diesel is voor vele mensen goedkoper en vaak duurzamer (vooral op de occasiemarkt).
Ik ben verre van diesel fanboy (heb zelf beiden), maar die naft fanboys mogen toch ook eens relativeren en beginnen inzien dat ook diesel z'n voordelen heeft.

Dikke ²

|) ][ |V| ][;12798338 zei:
Een R8 TDI is ook naft. Klopt.

Waarom is sneller geen argument? Zoals ik zei: het klopt niet altijd.
Waarom zijn toeren niet nuttig? Waarom naar 6500rpm trekken, als het evengoed kan aan 3000?

Fun ja, maar je kan met een diesel ook fun hebben.

En wat is daar nu fail aan?
Diesels met turbo gaan vaker nog langer mee dan bezine zonder turbo. Fail?

In dagdagelijks verkeer is een diesel vaak efficiënter dan een benzine => lager verbruik, minder hoge toeren nodig, vaak aangenamer op lange afstand...

Het zal nog niet zijn

ComputerVISTA zei:
Ik heb geen 1300!

Maar ik ben dan ook geen fanboy , enkel om lrrp wa te pesten

ComputerVISTA · 24 jan 2010

Laatst meegereden in een S400 CDI... Mij mogen ze die kachel zeker geven!

[LRRP] · 24 jan 2010

ComputerVISTA zei:
Laatst meegereden in een S400 CDI... Mij mogen ze die kachel zeker geven!

Ik heb nu overlaatst met een RS6 gereden. Uiteraard, dat gaf kriebels in mijn buik. Het acceleratie vermogen van zoiets iets fenomenaal :bow:

Helaas past zoiets niet in mijn budget. Met het aantal kilometers dat ik doe zal ik steeds met een diesel blijven rijden. Ik moet van A naar B geraken zo goedkoop mogelijk.

+

Ik hoop van zo lang mogelijk met mijn huidige stoof te rijden.
Om de 20 000 nieuwe filters, om de 10 000 km andere olie. Kheb nog een vat van 100 liter staan, dus ik kom nog efkes toe.
Ik heb er nog nooit grote kosten aan gehad en met een verbruik van 5 liter moet ik niet op enkele kilometers zien.

Gisteren op het autosalon in een Seat Exeo gezeten met lederen interieur. Ik was direct verliefd :love:

Het is voor sommige maar een Seat, maar voor die prijs zo'n mooie en degelijk wagen. Voor die prijs kan ik mij geen Vw of Audi kopen van dezelfde grote/opties

[HBV]-=XortioN=- · 24 jan 2010

Er zijn zeker diesels die ik graag zou hebben, uiteraard! Drop mij maar anyday zo'n AMG diesel of wat dan ook af ... maar als ze mij een model zouden laten kiezen zou het altijd een naft zijn.

Stel dat je een wedstrijd wint waar je een auto wint waarbij naft/verzekering/tax/biv betaald wordt voor jou. En je moet dan kiezen tussen een bmw 3 met een 2liter diesel of een bmw 3 met een 2 liter naft, wat ga je kiezen? Ik probeer gewoon duidelijk te maken dat diesel enkel omwille van financiële reden wordt gekocht, niet omdat het leuker is met een diesel te rijden qua funfactor.

En uiteraard rijden er in BE niet veel naft + turbo's rond, die hebben gewoon zoveel kracht dat het onbetaalbaar is in BE dankzij al die taksen/verbruik etc

Ik ben zelf ook voor naft (omwille van de fun, wat uiteraard persoonlijk kan zijn ook). Maar het is niet dat ik diesel wil afbreken, integendeel; Mijn ouders hebben altijd een naft gehad en reden daar ook grote afstanden mee. 1jaar terug heb ik hen overtuigd om een diesel te kopen, omdat het goedkoper uitkomt. Mijn vader wou eerst niet en ik kon hem echt niet overtuigen dat diesel goedkoper was. Na lang getallen te geven heb ik hem uiteindelijk een ford mondeo 2liter turbodiesel doen kopen

Het werd ook wel tijd, daarvoor reden ze met een ford mondeo 1600cc naft met al 265.000km op de teller

Moest ik echt zo anti-diesel zijn zou ik gewoon bij naft gebleven zijn voor hen, maar het is gewoon een feit dat diesel voordeliger is bij veel km's. Maar voor de fun geef mij maar een naft. En ik ben er zeker van moest alles gratis zijn dat er geen diesels zouden rondrijden. Kijk maar naar rijke streken waar geld niet veel uitmaakt, BIJNA allemaal zware naft bakken (bv Dubaï).

|) ][ |V| ][ · 24 jan 2010

Als ik ekel een bmw kan winnen zou ik niet meedoen. :unsure:

En onbetaalbaar qua taks? Een turbonaft zou toch voordeliger moeten uitkomen dan een platte naft/diesel?

[HBV]-=XortioN=- · 24 jan 2010

|) ][ |V| ][;12799074 zei:
Als ik ekel een bmw kan winnen zou ik niet meedoen.

Nu zoekt ge gewoon iets om op te vitten é :/

|) ][ |V| ][;12799074 zei:
Een turbonaft zou toch voordeliger moeten uitkomen dan een platte naft/diesel?

dat volg ik even niet ...

Een turbo op een naft zorgt meestal voor 200pk+, wat duur is in BE om te rijden. Dus blijven ze bij platte naft's of turbodiesels. En ik heb het hier niet over V8 motoren met 5000cc+ ... kom daar niet weer mee op de proppen aub. Ik heb het over het vermogen, niet persé het verbruik.

|) ][ |V| ][ · 24 jan 2010

Nee, gewoon een opmerking

Ik zou diegene kiezen die de beste combinatie heeft tussen comfort en prestaties. Of dat nu de naft of de diesel is, maakt niet uit.

[HBV]-=XortioN=- · 24 jan 2010

True ... ik zou ook die met de beste prestaties pakken wss, of het nu een naft of diesel is. Maar logischerwijze zou ik wss de naft kiezen want ik vind in toeren trekken leuk

Ach kom, ik geef u wel gelijk dat diesel veel voordelen heeft. Maar die voordelen zijn eerder financieel dan omwille van fun. My point being, waarom koopt iemand een naft : voor de fun

[LRRP] · 24 jan 2010

[HBV]-=XortioN=-;12799112 zei:
True ... ik zou ook die met de beste prestaties pakken wss, of het nu een naft of diesel is. Maar logischerwijze zou ik wss de naft kiezen want ik vind in toeren trekken leuk

Ach kom, ik geef u wel gelijk dat diesel veel voordelen heeft. Maar die voordelen zijn eerder financieel dan omwille van fun. My point being, waarom koopt iemand een naft : voor de fun

Waarom kunt ge met een diesel geen fun hebben?
Ik had bijna een Seat ibiza tdi gekocht met 220 pk. Dat zou pas dikke fun geweest hebben. Dan zouden er veel dikke naften op hun smoel gekregen hebben :evil:

[HBV]-=XortioN=- · 24 jan 2010

[LRRP];12799202 zei:
Waarom kunt ge met een diesel geen fun hebben?
Ik had bijna een Seat ibiza tdi gekocht met 220 pk. Dat zou pas dikke fun geweest hebben. Dan zouden er veel dikke naften op hun smoel gekregen hebben

Ik zeg niet dat je geen fun kunt hebben met een diesel, dat zeg ik nergens! Maar ik ben er wel van overtuigd dat ge meer fun kunt hebben met een snelle naft dan met een even snelle diesel

Vooral dan omwille van de rijeigenschappen van een naft

Dat kan dan uiteraard weer persoonlijke smaak zijn, ik vind het gewoon zalig om het geluid van uw naft blokje te horen als je hem tot zijn einde in toeren trekt

Vandaar dat ik dan vooral zot ben van japanse naft's met hun kleinere motorblokken die tot 9000rpm trekken voor het rood begint

|) ][ |V| ][ · 24 jan 2010

Nothing beats a V8 diesel :love:

[HBV]-=XortioN=- · 24 jan 2010

jawel ... V12 naft (zonda

)

Archief - Diesel 1500 veel sneller dan 1400 benzine??

ComputerVISTA

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member