Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
Destel zei:
De LEZ-regeling in Gent komt dichterbij, dus ben eens aan 't kijken voor een kleine, saaie 2dehandswagen op benzine rond de €6000. Heb momenteel 2 wagens op 't oog: Nissan Note (2011, 88PK, 95K km) voor €6750 en Hyundai i20 (2010, 101PK, 45K km) voor €5800. Allebei van bij een garage met garantie ('k ga niet bij particulieren kopen, ken niet voldoende van auto's om mankementen te zien).

Beide waren OK, had niet 't gevoel dat de Hyundai zoveel beter optrok ofzo. Versnellingsbak & zitpositie vond ik een beetje beter in de Nissan en die had wat meer opties maar ze hadden allebei airco / USB / sleutel met afstandsbediening en meer heb ik eigenlijk niet echt nodig. De Hyundai lijkt mij dan weer een betere deal gezien prijs & km-stand.

Wat denken jullie? Of heeft er iemand iets anders interessants gezien?

Weet niet wat het plan is of de duur dat je hem gaat houden, of km die je plant te rijden maar als 50k km het verschil is zou ik daar ook voor gaan.

Destel

Legacy Member
FlatSix zei:
Weet niet wat het plan is of de duur dat je hem gaat houden, of km die je plant te rijden maar als 50k km het verschil is zou ik daar ook voor gaan.

Goh, voorlopig gewoon tot wanneer het financieel niet meer interessant zou zijn om hem te houden (maw. wanneer herstellingen te duur worden) & ongeveer 10K km / jaar.

|nfected

Legacy Member
Je kan uw honden toch niet gewoon in de laadbak steken. Als je daar een canopy daar op zet heb je dan net weer het nadeel van uw hoogte die beperkt is. Ook een canopy heeft ook geen verluchting of verwarming. Dus zowel in winter als zomer is dat niet leuk voor uw honden.



Sent from my LYA-L09 using Tapatalk

Muscleduck

Legacy Member
Vraagje: Ik ben aan het rondkijken voor een goedkope camionette, lichte vracht. Reken een 2000 euro die ik wil uitgeven ongeveer. Mijn oog is op eentje gevallen maar die mens zegt dat hij enkel een keuring voor verkoop doet na ontvangen van een voorschot?? Ik heb uiteraard gezegd dat ik dat niet doe want wie weet welke lijken vallen er uit de kast. Wel jammer want het was een oude Kangoo maar hij had niet veel kilometers.

Nu mijn vraag: hij beweert dat alle verkopers van dit type auto dat zo doen. Ik geloof hier uiteraard geen fluit van. Iemand ervaring mee? Ik denk dat het geen particulier is.

Destel

Legacy Member
Bij de autohandel/garage waar ik een auto aan ‘t overwegen ben, doen ze de keuring na tekenen van de verkoopovereenkomst, zonder voorschot.

Muscleduck

Legacy Member
Destel zei:
Bij de autohandel/garage waar ik een auto aan ‘t overwegen ben, doen ze de keuring na tekenen van de verkoopovereenkomst, zonder voorschot.

Da's toch ook raar? Neem nu dat je die overeenkomst tekent, en ineens blijkt dat aan het frame te veel roest zit bv, of dat het niet recht staat. Daar sta je dan met je wrak.

FlatSix

Legacy Member
Muscleduck zei:
Da's toch ook raar? Neem nu dat je die overeenkomst tekent, en ineens blijkt dat aan het frame te veel roest zit bv, of dat het niet recht staat. Daar sta je dan met je wrak.

Inderdaad, niet doen dus. Trouwens, die wagen moet gekeurd zijn voor verkoop dacht ik, of is dat enkel particulier?

Nineshots

Legacy Member
Muscleduck zei:
Da's toch ook raar? Neem nu dat je die overeenkomst tekent, en ineens blijkt dat aan het frame te veel roest zit bv, of dat het niet recht staat. Daar sta je dan met je wrak.

Er staat natuurlijk een clausule in dat er geen onverwachte dingen bovenkomen bij kvv.
Een kvv is ook maar 14 dagen geldig zeker? Dan is dat ook niet zo vreemd dat de verkoper een beetje zekerheid wilt dat deze kost niet verloren gaat.

straight_six

Legacy Member
Is toch altijd zo bij een garage? Ze gaan toch geen auto gaan keuren voor verkoop voor ze er een koper voor hebben?

Bij iedere auto die ik gekocht heb in verschillende garages was het zo.

Bij een particulier zou ik het niet doen. Of duidelijk op papier zetten en beide tekenen.


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Destel

Legacy Member
Muscleduck zei:
Da's toch ook raar? Neem nu dat je die overeenkomst tekent, en ineens blijkt dat aan het frame te veel roest zit bv, of dat het niet recht staat. Daar sta je dan met je wrak.
Doorgaans zit het laatste keuringsrapport van minder dan een jaar oud bij, bij de auto die ik wil kopen was het al eentje voor verkoop van de vorige eigenaar. Dus wordt opnieuw gekeurd na het tekenen van de verkoopovereenkomst. Daarin staat een clausule dat hij opmerkingen van de keuring oplost voor overhandiging (ook kleine opmerkingen). En dan nog 1 jaar garantie en gratis 1e onderhoud.

RB26DETT

Legacy Member
Destel zei:
De LEZ-regeling in Gent komt dichterbij, dus ben eens aan 't kijken voor een kleine, saaie 2dehandswagen op benzine rond de €6000. Heb momenteel 2 wagens op 't oog: Nissan Note (2011, 88PK, 95K km) voor €6750 en Hyundai i20 (2010, 101PK, 45K km) voor €5800. Allebei van bij een garage met garantie ('k ga niet bij particulieren kopen, ken niet voldoende van auto's om mankementen te zien).

Beide waren OK, had niet 't gevoel dat de Hyundai zoveel beter optrok ofzo. Versnellingsbak & zitpositie vond ik een beetje beter in de Nissan en die had wat meer opties maar ze hadden allebei airco / USB / sleutel met afstandsbediening en meer heb ik eigenlijk niet echt nodig. De Hyundai lijkt mij dan weer een betere deal gezien prijs & km-stand.

Wat denken jullie? Of heeft er iemand iets anders interessants gezien?
Ik ben geneigd voor de Hyundai te gaan. 50.000 km is al wat. Zou kunnen dat bij de Nissan de remschijven en de banden op die km stand al eens aan vervanging toe zijn. Misschien is de Nissan iets praktischer?

FlatSix

Legacy Member
RB26DETT zei:
Ik ben geneigd voor de Hyundai te gaan. 50.000 km is al wat. Zou kunnen dat bij de Nissan de remschijven en de banden op die km stand al eens aan vervanging toe zijn. Misschien is de Nissan iets praktischer?

Als je niet direct veel plant te verhuizen, of met 5 bent thuis, zou ik ook voor de Hyundai gaan.

Destel

Legacy Member
Was zaterdag nog eens gaan kijken & rijden met beide auto’s, de Nissan zat wel een pak beter / zitpositie was beter in te stellen. De achterbank is ook naar voor / achter te schuiven voor meer beenruimte of meer kofferruimte. Heb al €250 korting kunnen krijgen voor de Nissan, maar op jullie aanraden zal ik nog eens langsgaan en me enkel focussen op de Hyundai ;)

Crashtestdummy

Legacy Member
Destel zei:
Had van een collega gehoord dat de grens 18 km/u is (dus daarboven verzekeren), maar dat ga je best zelf eens navragen ;)
mja nee, ik vraag niks bij een verzekering, want die zouden u vanalles aansmeren dat ge nie nodig hebt.

Rub1con76

Legacy Member
Ik heb een proefrit met een M2 aangevraagd, heeft iemand een idee wat dit juist inhoud?

Hoe lang mag je rijden?
Rijd je alleen?
Welke kosten hangen hier aan verbonden?
Enz...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
Aanvragen staat vrij. Je zal met goede argumenten moeten komen voor ze dit effectief toelaten.

Als het lukt zal het een half uur tot maximaal een uur zijn. En zal je ook niet alleen mogen rijden.

Ik ga ervan uit dat je het via de site hebt gedaan? Dan zal een dealer u uitnodigen in de showroom om een gesprek met u te hebben en uw intenties af te toetsen.

Vergeet niet dat een testrit altijd als doel heeft een wagen aan u te verkopen. Als het op voorhand al duidelijk is dat dit niet gaat lukken zal men niet happig zijn dit toe te staan.

FlatSix

Legacy Member
MrKend54l zei:
Aanvragen staat vrij. Je zal met goede argumenten moeten komen voor ze dit effectief toelaten.

Als het lukt zal het een half uur tot maximaal een uur zijn. En zal je ook niet alleen mogen rijden.

Ik ga ervan uit dat je het via de site hebt gedaan? Dan zal een dealer u uitnodigen in de showroom om een gesprek met u te hebben en uw intenties af te toetsen.

Vergeet niet dat een testrit altijd als doel heeft een wagen aan u te verkopen. Als het op voorhand al duidelijk is dat dit niet gaat lukken zal men niet happig zijn dit toe te staan.

Buiten bij Tesla, die laten een 5 jarige nog met hun wagens rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan