Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[The Yeti]

Ze doen dat bij wegen waar geen dubbele vakken nodig zijn wegens drukte, als ze dat naar één vak brengen dan zijn de "vlottere" uiteindelijk verplicht om achter mémé of wie weet te blijven bollen en zo krijgen ze dus op makkelijke manier de maximum snelheid naar beneden naar nog minder dan ge eigenlijk moogt. Ze zouden niet alleen arceren maar ook bermen zetten maar daar is nu geen geld voor.

Doen ze ook bij het aanleggen van wegen waarvan ze weten dat ze druk gaan worden.

De nieuwe expressweg tussen kasterlee(lichtaart eigenlijk) en geel heeft om een onbegrijpelijke reden ook maar één rijstrook(terwijl er best plek is voor 2x2 rijstroken). Das dan een baan waar je 90 mag, maar niemand lijkt het te weten... Ik heb er op een half jaar tijd misschien 2x tegen 90 kunnen doorrijden, anders hang ik altijd achter van die blinde vinken die 70 bolle. En das ne weg van... 7 km ofzo, dus echt méga irritant.

[sneax]

De kans is groot dat ze meelezen en nu wrijven ze in hun handjes, wel fu!

[Guardian-X-]

Niet echt ergernis voor mij op dat moment maar weer een wtf moment met wielertoeristen ... Note: Fietspaden rechts en aparte lichten om over te steken ... staan die 2 armstrong's daar gewoon tussen de auto's! Op het vernieuwde kruispunt (gavere-deinze-oudenaarde-gent) op de N60 ... Aleja da spel is helemaal vernieuwd me mooi afgescheiden oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers en gaan die 2 daar effe voor auto spelen...

r-klik -> view image voor grotere versie.

[deathproof]

Als fietser moet je vaak zo staan om naar links te gaan hé. Het is niet dat ze auto's gaan ophouden.

[SarahBaptie]

Er staan daar zebrapaden ook maar dan moeten ze ocharme van hun fiets gaan.

[eniac]

Het is niet dat ze auto's gaan ophouden.

Dat doen ze daar net wel.

[Xiao]

Als fietser moet je vaak zo staan om naar links te gaan hé. Het is niet dat ze auto's gaan ophouden.

Ik moet nog de eerste fietser tegenkomen die voor mij komt staan aan de lichten en dan als het groen is NIET in de weg rijdt.

[mac-bc]

Ik moet nog de eerste fietser tegenkomen die voor mij komt staan aan de lichten en dan als het groen is NIET in de weg rijdt.

Evenveel/weinig als een auto zeker?

[C_X]

Evenveel/weinig als een auto zeker?

In die situatie rijden bij de auto's maar 80% in de weg, bij fietsers 100%.

[Brecht]

Evenveel/weinig als een auto zeker?

ja, want velo's trekken even rap op en rijden even rap gelik nen otto!

[mac-bc]

De eerste 20 meter (genoeg om het kruispunt over te steken) wel ja. Met de fiets ben ik quasi altijd eerder een kruispunt voorbij dan de eerste auto's die aan hetzelfde rode licht stonden te wachten. Behalve bij elektrische wagens, die hebben direct 100% koppel.

Alhoewel, die koersfietsers moeten nog hun pedaaltje inklikken zeker? Dat kan al wat vertraging geven inderdaad.

[Brecht]

De eerste 20 meter (genoeg om het kruispunt over te steken) wel ja. Met de fiets ben ik quasi altijd eerder een kruispunt voorbij dan de eerste auto's die aan hetzelfde rode licht stonden te wachten. Behalve bij elektrische wagens, die hebben direct 100% koppel.

Alhoewel, die koersfietsers moeten nog hun pedaaltje inklikken zeker? Dat kan al wat vertraging geven inderdaad.

want er rijden waarschijnlijk geen oude metjes rond die eerst 5m nodig hebben om half steppend op hun velo te kruipen en dan aan 2 per uur te rijden.

[eniac]

Ik moet de eerste fietser nog tegenkomen die voor mij een kruispunt van 20 meter over raakt. En het is niet dat ik altijd met 5K RPM vertrek.

Serieus, die fietsers die daar voor de wagens staan om linksaf te slaan richting Deinze gaan de boel echt wel vertragen.

[mac-bc]

want er rijden waarschijnlijk geen oude metjes rond die eerst 5m nodig hebben om half steppend op hun velo te kruipen en dan aan 2 per uur te rijden.

Ik denk niet dat die op dezelfde manier op een kruispunt afslaan als die twee koersers.

[Brecht]

Ik denk niet dat die op dezelfde manier op een kruispunt afslaan als die twee koersers.

welja aan mijn werk is er zo een vak waar fietsers voor de auto moeten gaan staan om linksaf te slaan, wel nu hebben de bejaarden er niet beter op gevonden om op dat vak te gaan staan zelfs om rechtdoor te rijden.
https://www.google.be/maps/@50.9003...ata=!3m4!1e1!3m2!1s3MYaublL820wbtrosD2YEA!2e0

hier dus, kruispunt is ondertussen wel al herlegd, dat vak ligt nu tegen het fietspad van de hoofdbaan ipv 5 meter dervoor.

[mac-bc]

welja aan mijn werk is er zo een vak waar fietsers voor de auto moeten gaan staan om linksaf te slaan, wel nu hebben de bejaarden er niet beter op gevonden om op dat vak te gaan staan zelfs om rechtdoor te rijden.
https://www.google.be/maps/@50.9003...ata=!3m4!1e1!3m2!1s3MYaublL820wbtrosD2YEA!2e0

hier dus, kruispunt is ondertussen wel al herlegd, dat vak ligt nu tegen het fietspad van de hoofdbaan ipv 5 meter dervoor.

Dan staan ze in principe te ver, da's waar. Maar op dit punt kun je er toch voorbij rijden zonder achter hen te blijven?

[Brecht]

Niet als er tegenliggers zijn. En als ze rechtdoor moeten, moeten die toch gewoon op het fietspad staan en niet voor de auto's?

[sneax]

Die wielertoeristen daar moeten toch gewoon het fietspad volgen, ook om links af te slaan? Eerst oversteken en dan daar wachten tot het groen wordt om opnieuw over te steken. Toch zeker als er fietspaden zijn.

[C_X]

Die wielertoeristen daar moeten toch gewoon het fietspad volgen, ook om links af te slaan? Eerst oversteken en dan daar wachten tot het groen wordt om opnieuw over te steken. Toch zeker als er fietspaden zijn.

't Zijn wielertoeristen, die mogen meer!

[eniac]

Eigenlijk vraag ik me af of het wettelijk bepaald is wat fietsers mogen/moeten doen om een kruispunt over te steken. Ik vind twee methodes gedocumenteerd, ofwel voorsorteren, ofwel via rechte hoek (eerst rechtdoor oversteken, draaien, en dan nog eens rechtdoor oversteken).

Lijkt me tegen alle veiligheidsnormen in dat de fietsers in dit geval twee vakken van een dubbel tweevaks volledig oversteken om zich daar voorgesorteerd op te stellen, maar is het ook tegen de wet?