Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Muscleduck
Legacy Member
Dikke BMW die in mijn gat kwam plakken op de Gaversesteenweg eergisteren of zo. Ik reed gewoon mijn eigen snelheid (70 op de teller waar het 70 was) en pakweg 25m voor mij reed er een camionette aan dezelfde snelheid. Tot zover de ergernis dus (gatplakken).
Maar dan, om 1 of andere reden, begint die camionette trager en trager te rijden. De baan begint ook wat meer bochterig te worden richting Merelbeke dus die BMW kan er nie voorbij. Op den duur reden we maar 45 km/h meer. Ik zat er zelf ook achter maar ik had veel te veel plezier in die BMW zijn frustraties om mij op te jagen
@Brechen: als je de bumper niet kan zien in uw spiegel bv. Eigenlijk te dicht om veilig te zijn, dat is gatplakken voor mij.
Maar dan, om 1 of andere reden, begint die camionette trager en trager te rijden. De baan begint ook wat meer bochterig te worden richting Merelbeke dus die BMW kan er nie voorbij. Op den duur reden we maar 45 km/h meer. Ik zat er zelf ook achter maar ik had veel te veel plezier in die BMW zijn frustraties om mij op te jagen
@Brechen: als je de bumper niet kan zien in uw spiegel bv. Eigenlijk te dicht om veilig te zijn, dat is gatplakken voor mij.
eniac
Legacy Member
TDJ zei:Jij komt nooit op de snelweg dan? Als je zo'n gat laat vliegen ze met 2 voor je in wanneer ze een vrachtwagen voorbijsteken. Laat me niet lachen Psychodweep.
Volgens mij kan jij niet goed afstanden inschatten. Aan 120 is 4.5m of minder eigenlijk veel te dicht. Enkel degenen die echt risico nemen wringen zich daartussen.
En ik kom dagelijks op de snelweg en leg al jaren 50-100K km/jaar af, waarvan de grote hoofdmoot E40 en E17 in de spits is.
Oij
Legacy Member
SarahBaptie zei:
-"gapen nadat hij ze voorbij had gestoken en op de eerste band ging rijden"
Dan moet hij het al door zijn spiegels zien en dat lijkt mij sterk wanneer het donker is.
-Zelf wanneer je iemand passeert en ernaast gaat rijden is het toch behoorlijk moeilijk om in een auto te kijken?
Ik heb daar onlangs nog opgelet en dat viel toch aardig tegen. Ofwel had die net donkere ruiten.
Crashtestdummy
Legacy Member
ik denk eerder dat er wa scheelt met uw ogen :/Oij zei:-Zelf wanneer je iemand passeert en ernaast gaat rijden is het toch behoorlijk moeilijk om in een auto te kijken?
Ik heb daar onlangs nog opgelet en dat viel toch aardig tegen. Ofwel had die net donkere ruiten.
zwerver
Legacy Member
TDJ zei:Jij komt nooit op de snelweg dan? Als je zo'n gat laat vliegen ze met 2 voor je in wanneer ze een vrachtwagen voorbijsteken. Laat me niet lachen Psychodweep.
"Verschillende verkeersveiligheidsinstanties en de Nederlandse overheid bevelen een minimum volgtijd van 2 seconden aan (tweesecondenregel). De automobilist heeft dan, na een seconde reactietijd, nog kans om te reageren door te remmen. De praktijk wijst echter uit dat gedurende capaciteitscondities van een autosnelweg meer dan 2400 voertuigen per uur een rijstrook benutten. Dit betekent gemiddeld een volgtijd van 1,5 seconde (bij 90 km/h een volgafstand van ongeveer 32 meter voor een gemiddelde personenauto). Dergelijke volgtijden en afstanden worden niet bestraft. De politie treedt pas op tegen automobilisten die gedurende een langere tijd (halve minuut) een volgtijd van minder dan een halve seconde handhaven."
TDJ
Legacy Member
zwerver zei:
Ik heb me misschien een beetje verkeerd uitgedrukt, ik laat ook voor 90% van de tijd een ruime afstand op mijn voorligger (die andere 10% is in het geval van een 110 km/u fenomeen op het linkervak) maar stel dan toch vaak vast dat 'mijn' veiligheidsafstand dient om 'toch maar niet achter die trage voorligger te blijven hangen'. Daarom ben je soms genoodzaakt om minder marge te nemen omdat je anders constant aan het remmen bent.
Dastardly
Legacy Member
Joeshoe zei:De E19 Antwerpen-Brussel was weer tof daarstraks. Er werd overal gereden buiten op het rechtse vak. Vanaf dat middernacht gepasseerd is, is het precies normaal dat je met 10 auto's na elkaar in't het midden zit te rijden terwijl het rechtse vak volledig vrij is.
vind dat net handig. blijf gewoon rechts rijden dan.
als ik van Gent terugkom naar Antwerpen over de E17 is dat bijna constant zo 's nachts. om één of andere reden voelen ze zich veiliger in dat middenvak vermoed ik. al snap ik niet waarom.
Mathias
Legacy Member
Dastardly zei:
Hiernet op de E40 Leuven-Brussel ook, toch een stuk of 10 die de hele tijd in het midden/links reden. Als ge ze dan rechts voorbij rijdt zitten ze daar te gapen
Nog irritanter zijn de mensen die (wanneer het niet druk is, rond deze tijd dus) in de bocht komende van de ring richting Gent in Groot Bijgaarden links blijven rijden, frustrerend moment als ze daar de rijstroken dicht rijden en die bocht tegen 90km/u pakken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.