Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

the_fox

Legacy Member
sneax zei:
Als je moet afvallen om te voorkomen dat je hard zal moeten remmen en die kerel achter in uw gat hebt, dan reed ge in de eerste plaats al te dicht.

Als er iemand 20cm van u rijdt en jij genoeg afstand houdt van je voorliggerkan het goed zijn dat jij nog veilig kan remmen maar dat dienen achter u in uw gat zit. Gewoon al de reactietijd zorgt ervoor dat hij in uw gat zit. En dan kan hij u nog verderduwen waar je anders wel voldoende afstand had om veilig te remmen. Daarom dus extra afstand met je voorligger creëren dat je geleidelijk aan kunt remmen en je achterligger meer reactietijd kunt geven.

berenod

Legacy Member
sneax zei:
Ik denk dat de beste manier is om dat gedrag gewoon te negeren. Je gaat jezelf straffen (trager rijden) omdat een ander u kloot. Dat is niet slim. Gewoon negeren. Laat dat gevoel van gratificatie vallen. Uit het perspectief van die gatplakker: dat jij trager rijdt bevestigd gewoon zijn irritatie, die leert geen lesje ofzo. De enige reden waarom je trager zou rijden is om jezelf een goed gevoel te geven, maar niet zo slim, want je rijdt trager, dus je straft vooral jezelf.

Als je moet afvallen om te voorkomen dat je hard zal moeten remmen en die kerel achter in uw gat hebt, dan reed ge in de eerste plaats al te dicht.

Ik hou altijd voldoende afstand, maar er kan altijd van alles gebeuren, iemand op het vak rechts van mij die plots naar links komt (dode hoek of paniekreactie)...

Ik haat het wanneer iemand zo kort op me zit dat hij gegarandeerd niet kan stoppen wanneer ik een noodstop moet doen.

Ik heb het reeds éénmaal voorgehad, een noodstop moeten uitvoeren tegen 120, in een flits een wagen in mijn achteruitkijkspiegel zien extreem snel naderen, met dank aan mijn abs onmiddellijk mezelf kunnen opzij gooien waar gelukkig plaats was, om dan mijn achterligger zien mijn voorligger nog stevig aanrijden.
Had ik hem niet zien aankomen en mij niet opzij kunnen gooien, had hij mij aangereden, had er zeer zware schade geweest en waarschijnlijk een serieuze whiplash...

Dus ja, als er nu ene in mijn gat hang dan vertraag ik, zonder iemand echt te hinderen, met uitzondering van die achterligger die zware snelheidsovertredingen wenst te begaan (zit zelf altijd op CC 130) terwijl hij mij probeert voort te duwen.
Ik heb er al zo kort achter me hangen gehad dat mijn parkeerhulp in gang schiet (op de Golf), dus dan moet hij al wreed kort zitten!

En in meer dan de helft van de gevallen valt hunne Euro en laten ze toch wat afstand... Voldoende hoge succes rate voor mij om dit blijven te doen.

Geeft mij nul komma niks gratificatie, maar wel een gevoel van veiligheid wanneer ze terugvallen...

Nineshots

Legacy Member
Sinds wanneer schiet een parkeerhulp in gang als je boven de 20km/u rijdt? Nog nooit meegemaakt.

berenod

Legacy Member
Nineshots zei:
Sinds wanneer schiet een parkeerhulp in gang als je boven de 20km/u rijdt? Nog nooit meegemaakt.

Straffer nog, werkt zelfs pas vanaf 30kph!

Hoe Side Assist werkt:

Side Assist werkt vanaf een snelheid van 30 km/h.

Twee radarsensors in de achterbumper bewaken het gebied naast en achter uw wagen. Wanneer er voertuigen worden gedetecteerd in het sensordetectiebereik achter of naast uw wagen, waarschuwt Side Assist u hetzij door de waarschuwingslichtjes in de zijspiegels gedempt te doen branden (informatie), hetzij door ze fel te laten knipperen (acute waarschuwing).

Maar ik heb het inderdaad wel verkeerd benoemd, ze noemen het side assist, het gebruikt wel je achterste parkeersensoren ervoor...

Xonk

Legacy Member
Geen ergernis, meer een wtf just happened moment.

Deze morgend in de donker op de E314 tussen Tielt-Winge & Aarschot, we zijn met een groepje op het linkerrijvak in een treintje aan het rijden (snelheid tussen 110-130). Komt er ineens een motard in mijn gat rijden, naar rechts kon ik niet dus ik rij ietsjes meer naar links zodat hij me makkelijker zou kunnen passeren via het midden, maar dit doet hij niet. Ineens zet deze motard een zwaailicht op, lijkt het dus een zwaantje te zijn. Ik dacht die moet mij hebben dus ik rem rustig af en probeer naar rechts te gaan. Eens ik rechts ben en hij me links passeert, zie ik hem geen teken doen om me langs de weg te zetten, maar gaat hij achter een werkbusje hangen dat op het linkerrijvak voor me hing. Dit busje passeert hij langs rechts en hij gaat ervoor hangen en doet bij het busje teken met zijn arm naar rechts, dus die camionette probeert op zijn beurt ook naar rechts te gaan. Dat lukt hem ook en daarna rijdt de persoon op het zwaantje gewoon iedereen in het treintje langs rechts/midden voorbij tot op een punt dat ik hem niet meer zag rijden. Nog steeds geen idee wat de bedoeling precies was, iemand hier enig idee? Enige waar ik zou kunnen opkomen is om de gaten in het rechterrijvak op te vullen maar daar was nu niet superveel plaats voor en op dat rijvak lag de snelheid tss de wagens ook aanzienlijk trager..

Musk

Legacy Member
Een straat verder van ons huis is eenrichtingsverkeer. Dat staat aangeduid, zonder een extra bord dat er uitzonderingen zijn.

Net op de hoek van die straat is een fietscafe, ligt ook op een drukke fietsroute.

Hoe vaak ik al bijna een club bejaarden met elektrische fietsen op m'n capeau heb gehad als ik die straat inrij.. manman. Dan nog lelijk doen op mij omdat ik niet genoeg vertraagde voor hen. Ze hebben dus nooit door dat dat bord ook voor hun geldig is.

Ach, die oudere generatie met hun elektrische fietsen is sowieso een algemene ergernis van mij. Dat gaat veel te hard voor die mensen hun kunnen.

nixie

Legacy Member
ptah zei:
Zeer storend is dat GEEN enkel voertuig van achter mij gestopt is om zich te melden als getuigen of om hulp aan te bieden.

Dat is het grootste probleem.
Mensen zien iets gebeuren meer denken liever aan hun tijd dan even te stoppen en hun gsmnummer te geven.

Ben zo mijn wagen kwijtgeraakt omdat er iemand niet had gezien dat ik nog op het kruispunt stond (in de spits) terwijl hij net groen had.
Mijn wagen is 180° gedraaid door de impact waardoor je kan concluderen dat die persoon gewoon volle gas is vertrokken om net na het kruispunt waar het van 2 naar 1 vak gaat als eerste te kunnen invoegen.

De wagen achter mij had perfect kunnen verifiëren dat ik reeds op het kruispunt stond.
Maar nee, die reed liever door dan even te kijken of alles in orde was.


Sindsdien stop ik bij elk ongeluk dat ik heb zien gebeuren.

nixie

Legacy Member
Brecht zei:
want dat zijn de enige 2 opties? niveau lagere school zenne..

je bent perfect in u recht om u snelheid te laten zakken naar de maximum toegelaten snelheid, hij is zelf verplicht van er niet over te zitten.
Zolang hij de wagens die ingehaald worden nog aan het inhalen is.

Die andere acties zoals brakechecken zijn wel uit de boze, dat is levensgevaarlijk)

Waelvis

Legacy Member
nixie zei:
Ben zo mijn wagen kwijtgeraakt omdat er iemand niet had gezien dat ik nog op het kruispunt stond (in de spits) terwijl hij net groen had.


Ge moogt een kruispunt niet oprijden, tenzij ge zeker zijt Da ge het kunt terug vrijmaken...

nixie

Legacy Member
eniac zei:
Los van de rest van de discussie: ik snap de associatie die je hier maakt niet. Eens vloeken of foeteren kan een perfecte manier zijn om de alledaagse irritaties en frustraties van je af te gooien, ipv alles op te kroppen en dan te ontploffen. Ik zie dan ook niet waarom iemand die af en toe vloekt (overigens "flippen", overdrijf anders ook eens) dan waarschijnlijk ook ergere dingen zou uitsteken.

relativeren is veel beter.
U afvragen of jij zelf niet gelijkaardige situaties hebt veroorzaakt.
De meeste mensen doen dat echt niet om een ander te kloten.

Zacharus

Legacy Member
Xonk zei:
Geen ergernis, meer een wtf just happened moment.

Komt er ineens een motard in mijn gat rijden, naar rechts kon ik niet dus ik rij ietsjes meer naar links zodat hij me makkelijker zou kunnen passeren via het midden, maar dit doet hij niet.

Ik rij zelf met de moto en zie heel veel mensen dit doen, maar geen enkele motard die een gram verstand in zijn hoofd heeft gaat u passeren tussen uw auto en de middenberm.
Als jij uitwijkt naar rechts om mij te laten passeren en je moet ineens uitwijken voor iets op het middelste vak plak ik tussen uw auto en de vangrail.

Dus hoe goed het ook is bedoelt het brengt weinig tot niets op, en voor die 1% randdebielen die het wel zouden doen moet je het zeker niet doen.
Dan heb ik liever dat er een gewoonte van maakt om over je schouder te kijken als je van vak wisselt dan dat je ons op zo'n momenten tussen laat.

nixie

Legacy Member
Waelvis zei:
Ge moogt een kruispunt niet oprijden, tenzij ge zeker zijt Da ge het kunt terug vrijmaken...

Dat ben je nooit :)
Ge moogt ook geen kruispunt oprijden als het nog bezet is, want hoe kan je zeker zijn dat je het tijdig kan vrijmaken?

Nu toen ik het kruispunt betrad was ik ervan overtuigd dat ik er af kon zonder andere te hinderen.
Ik moest links afslaan, die rijstrook heeft nog een korte tijd groen nadat de auto's van de overkant rood hebben.
Echter zijn er toen een 4 tal wagens door het rood/oranje gereden waardoor de eerste wagen (ik was de 3de wagen) later is kunnen aanzetten da normaal waardoor toen ik kon aanzetten het net groen was geworden.

Mijn wagens was direct omzeep. Alle vloeistoffen spuiten uit de motor.
Meneer zei van in het begin dat ik door het rood was gereden. Heeft de politie opgebeld en vond na 30 minuten wonder boven wonder 2 getuigen.
Politie agent heeft mij heel goed bijgestaan. Vond het verhaal van de andere bestuurder raar omdat de klap zo zwaar was.
Heeft mij uiteindelijk nadat ik reeds mijn verklaring had getekend nog enkele bijkomende vragen gesteld en mijn verklaring laten aanpassen voor enkele dinge te verduidelijken.
Heeft ons zelf naar huis gebracht met onze boodschappen en nadien naar het spoed.

We hebben uiteindelijk elk onze eigen schade moeten betalen.
Voor mij was dat mijn favorieten wagen wegdoen, voor hem vermoedelijk wat reparatiekosten.

nixie

Legacy Member
Zacharus zei:
Ik rij zelf met de moto en zie heel veel mensen dit doen, maar geen enkele motard die een gram verstand in zijn hoofd heeft gaat u passeren tussen uw auto en de middenberm.
Als jij uitwijkt naar rechts om mij te laten passeren en je moet ineens uitwijken voor iets op het middelste vak plak ik tussen uw auto en de vangrail.

Dus hoe goed het ook is bedoelt het brengt weinig tot niets op, en voor die 1% randdebielen die het wel zouden doen moet je het zeker niet doen.
Dan heb ik liever dat er een gewoonte van maakt om over je schouder te kijken als je van vak wisselt dan dat je ons op zo'n momenten tussen laat.

Hij week uit naar links

eniac

Legacy Member
nixie zei:
relativeren is veel beter.
U afvragen of jij zelf niet gelijkaardige situaties hebt veroorzaakt.
De meeste mensen doen dat echt niet om een ander te kloten.
Ik vloek ook op mezelf als ik een fout maak. Kwestie van consequent te blijven ;)

nixie

Legacy Member
eniac zei:
Ik vloek ook op mezelf als ik een fout maak. Kwestie van consequent te blijven ;)

bwa, da kunt ge niet echt onder dezelfde noemer klasseren.
Ik zie u niet snel u eigen een stom kutwijf noemen :p

vloet

Legacy Member
Gisteren weer ne schone op de E19.
Net voor ik een X3 rijdend op de rechterrijstrook wil inhalen begint die naar links te pinken. Er is NIEMAND te zien voor hem, dus ik denk dat hij perongeluk zijn pinker heeft opgezet en ik rij voorzichtig verder.
Toch begint hij traag naar links te gaan. Voor geen enkele reden wou hij dus ineens in 't midden gaan rijden. Vlak voor m'n neus...

Ik blijf er ff achter en ga zelf terug naar rechts. Even verderop doet hij hetzelfde maar dan naar de uiterst linkse rijstrook, terwijl er voor hem dus weer geen kat te zien is. Erna lijkt hij terug naar rechts te gaan (zonder pinken) door half in 't midden te rijden, maar hij 'bedenkt zich en gaat terug naar links. Wanneer er op de linkse rijstrook sneller volk aankomt, gaat hij toch terug naar de middelste rijstrook om vervolgens trager te beginnen rijden en een camionette te hinderen door niet opzij te gaan. Ik (op de rechterrijstrook) liet eerst plek zodat hij opzij kon, en ik ook langs links voorbij kon gaan. Maar dat doet hij natuurlijk niet. Na een 10tal seconden wil ik gewoon zsm wegrijden van dit geval en ga 'm dus maar (foutief, I know) langs rechts voorbij. Hij was niet met z'n gsm bezig ofzo. Keek me ook niet aan toen ik 'm voorbij ging. Leek nogal gefocust. Was iemand die niet op een snelweg thuishoort denk ik.

Zacharus

Legacy Member
nixie zei:
Hij week uit naar links

ah juist verkeerd gelezen, soit mijn punt blijft hetzelfde als hij al niet naar rechts kon wil dat zeggen dat die motard zich tegen 120-130 tussen 2 voertuigen moet steken wat hoogst onverantwoord is.

eniac

Legacy Member
Zacharus zei:
ah juist verkeerd gelezen, soit mijn punt blijft hetzelfde als hij al niet naar rechts kon wil dat zeggen dat die motard zich tegen 120-130 tussen 2 voertuigen moet steken wat hoogst onverantwoord is.
Heel alledaags op de E40 Gent-Brussel alleszins.

Tonerider

Legacy Member
mensen die niet snappen dat het soms beter is uw voorrang even af te geven om zo een betere doorstroming te creëren ipv ze toch te nemen en u zo blok te zetten tov een bus/camion/tractor.

Ciamician

Legacy Member
Landbouwverkeer in volle spits met 1 of meer bestuurder(s) erachter die ipv in te halen zo een ding ééns van lekker dichtbij willen inspecteren. Niet goed voor mijn bloeddruk.

Een regeling waarbij die bijvoorbeeld tussen 07:00-09:00 en 16:00-18:00 niet op gewestwegen mogen komen kan toch niet zo een ramp zijn?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan