Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.
Li1quid
Legacy Member
Daarstraks aan de werken in Ranst tot het einde doorgereden om geleidelijk in te voegen gelijk met de wegmarkering.
Kerel naast mij had er geen zin in en hield het gat nogal heel dicht, uiteindelijk heeft hij dan maar plaats gemaakt omdat ik maar bleef opschuiven.
Daarna zijn duimpke maar opsteken precies of ik ben een eikel.
Rij dan zelf tot het einde van de wegmarkering ipv 500m voordien al in te voegen en kwaad te worden op mensen die het correct doen.
Kerel naast mij had er geen zin in en hield het gat nogal heel dicht, uiteindelijk heeft hij dan maar plaats gemaakt omdat ik maar bleef opschuiven.
Daarna zijn duimpke maar opsteken precies of ik ben een eikel.
Rij dan zelf tot het einde van de wegmarkering ipv 500m voordien al in te voegen en kwaad te worden op mensen die het correct doen.
PeterVercruysse
Legacy Member
Er zijn een groot aantal mensen die gewoon niet durven naar het midden rijden met als argument dat ze niet op tijd kunnen afslaan. Als iedereen dat doet, krijgen ze gelijk uiteraard. In werkelijkheid hebben de meeste totaal geen idee wat ze op zo'n rond punt aan moeten, alle lessen ten spijt.
Door in het midden te rijden als je links moet, geef je de kans aan de chauffeurs rechts en voor om ook op te rijden. Als zij ook rechts moeten, dan vormt dit geen probleem want dan kun je er eenvoudig voor of achter. Als ze echter rechts blijven rijden zonder af te rijden, dan heb je inderdaad een probleem.
Dat is wettelijk zo bepaald: rijden tot op het einde en dan invoegen. Ritsen is wettelijk verplicht.
Ik rij met een auto met reclame op de zijkant, dan laten ze u gemakkelijker door.
Muscleduck
Legacy Member
https://www.google.be/maps/uv?hl=nl...ved=0ahUKEwi6ubvlpJzcAhVHZVAKHTIKBAAQpx8IezAN
Hier een putdeksel midden in een rotonde, ik heb dat deksel altijd gehaat want ik kwam daar vroeger veel met de brommer en moto. Als bonus ligt er nog 1 naast maar da's gelukkig grotendeels beton.
OT: ik was mijn eigen ergernis vandaag. Ik moest parallel parkeren en ik ben 2 keer moeten herbeginnen. Ik was te laat dus mij haasten dus da helpt niet echt.
Hier een putdeksel midden in een rotonde, ik heb dat deksel altijd gehaat want ik kwam daar vroeger veel met de brommer en moto. Als bonus ligt er nog 1 naast maar da's gelukkig grotendeels beton.
OT: ik was mijn eigen ergernis vandaag. Ik moest parallel parkeren en ik ben 2 keer moeten herbeginnen. Ik was te laat dus mij haasten dus da helpt niet echt.
Greenie
Legacy Member
Deze ochtend bijna gepletwalsd door een kleine vrachtwagen.
Ik zit al een poosje achter een zwaar beladen vrachtwagen (betonblokken) en we nemen de opricht van de E313 in Grobbedonk.
Ik laat me dus rustig uitzakken om toch nog te kunnen optrekken richting 70-90+.
We draaien evenwijdig met de snelweg de oprit op en zie ik daar naast mij de vrachtwagen in kwestie geen notie doen om opzijn te gaan om mij, en in het verlengde de vrachtwagen voor me, te laten invoegen...
Er is op dat moment niemand links van hem of achter hem. Na enkele seconden kies ik dan maar om achter hem in te voegen, ik rem af en voeg in.
Ik vervolg mijn elan door verder op te schuiven naar links om de 'rechtsplakker' in te halen.
Net dan wilt die vrachtwagen de trage vrachtwagen met beton inhalen en pinkt hij naar links alvorens zichzelf naar links te begeven. Ik zit echter op dat moment al in zijn flank aan de linker kant.
Nog net kunnen remmen en uitwijken of hij had me tussen de betonblokken en zichzelf ge sandwicht.
Hij had makkelijk kunnen zien dat zowel ik als de vrachtwagen voor me hem zouden 'hinderen'. Dan had hij toch makkelijk even kunnen opschuiven...
Ik moet toegeven, ik had mij er rustiger achter moeten zetten voor hij zijn maneuver deed. Maar ook dat had hij helemaal kunnen uitsparen door als links te gaan staan zodat ik ook sowieso achter hem moest.
Ik zit al een poosje achter een zwaar beladen vrachtwagen (betonblokken) en we nemen de opricht van de E313 in Grobbedonk.
Ik laat me dus rustig uitzakken om toch nog te kunnen optrekken richting 70-90+.
We draaien evenwijdig met de snelweg de oprit op en zie ik daar naast mij de vrachtwagen in kwestie geen notie doen om opzijn te gaan om mij, en in het verlengde de vrachtwagen voor me, te laten invoegen...
Er is op dat moment niemand links van hem of achter hem. Na enkele seconden kies ik dan maar om achter hem in te voegen, ik rem af en voeg in.
Ik vervolg mijn elan door verder op te schuiven naar links om de 'rechtsplakker' in te halen.
Net dan wilt die vrachtwagen de trage vrachtwagen met beton inhalen en pinkt hij naar links alvorens zichzelf naar links te begeven. Ik zit echter op dat moment al in zijn flank aan de linker kant.
Nog net kunnen remmen en uitwijken of hij had me tussen de betonblokken en zichzelf ge sandwicht.
Hij had makkelijk kunnen zien dat zowel ik als de vrachtwagen voor me hem zouden 'hinderen'. Dan had hij toch makkelijk even kunnen opschuiven...
Ik moet toegeven, ik had mij er rustiger achter moeten zetten voor hij zijn maneuver deed. Maar ook dat had hij helemaal kunnen uitsparen door als links te gaan staan zodat ik ook sowieso achter hem moest.
wiseguy444
Legacy Member
Greenie zei:
DE AUTOSNELWEG OPRIJDEN.
Je moet bij het invoegen altijd voorrang geven aan het verkeer op de autosnelweg. Verplicht de
anderen nooit om plots te remmen of uit te wijken.
Hoffelijke bestuurders wijken soms uit naar links om jou het invoegen te vergemakkelijken.
Ze zijn daartoe echter niet verplicht!
https://www.google.be/url?sa=t&sour...FjAEegQIAxAB&usg=AOvVaw2GxNo8yI5RgaUEXPi8DQYA
Greenie
Legacy Member
wiseguy444 zei:
Zeg ik dan toch ook niet?
Toen ik hem aan het inhalen was, was ik dan weer in mijn recht. Dus niet zeker waar je op wilt wijzen.
De post ging niet over wie wanneer en waar in zijn recht was. Het ging hem over de onveilige situatie die voor een geoot deel te wijten was aan het onoplettend rijden van de chauffeur.
Tonerider
Legacy Member
Maar op zich blijft het niet echt vriendelijk. Maar ik snap het wel. Ben het soms ook wel beu. Je wijkt uit en dan gaat die pipo die je er op laat even snel rijden als jij waardoor je ofwel zelf moet remmen om er achter te gaan rijden ofwel gas gaat moeten geven en dus te snel rijden om hem in te halen ofwel een middenvakplakker of rechtsrijder wordt. Als ze me dat twee keer lappen, dan blijf ik de volgende opritten ook gewoon op m'n vak. Dus kan me inbeelden dat het met een camion (die niet sneller dan zijn 90 kan) het nog lastiger is als hij uitwijkt naar links en dan een andere camion(nette) rechts even rap gaat rijden als hij/zij, wat hier wel het risico was. Zijn uitwijkmanoeuvre was dan wel te gek om uit te voerenwiseguy444 zei:
Remake
Legacy Member
Greenie zei:
Bij dat eerste stuk waar je moet invoegen op de snelweg vertik ik het ook om plaats te maken voor auto's in deze situatie. Om twee simpele redenen: hij laat u niet invoegen "in het verlengde van het andere voertuig". Misschien in het vervolg afstand houden tot het andere voertuig zodat je kan invoegen achter het voertuig waar je voorligger voor invoegt, beetje het ritsprincipe gebruiken. Ik krijg het schijt van opritten waar plots 10 auto's achter elkaar met 2meter afstand allemaal moeten invoegen en dan in paniek slaan omdat die smerige camions niet opschuiven.
En punt twee: als je naar links schuift om een auto tussen te laten, zit je 9 op de 10 met een kwal die er voor zorgt dat je niet meer naar rechts kan en 10 op 10 met een lul waar geen bedankje af kan.
Greenie
Legacy Member
Remake zei:
In mijn geval was er dus plaats tussen. Ik had hier de optie ofwel optrekken en mij ervoor smijten om dan te remmen voor de trage vrachtwagen ervoor alvorens hem links in te halen.
Of af te remmen en achter hem in te voegen. Ik deed het laatste.
Vertikken om het te doen is één ding. Maar het oogt toch ook van weinig inzicht. Want uiteindelijk moet hij wel naar links om die heel trage vrachtwagen voorbij te rijden.
Een gevoel dat hier toch wel enkelen beter moeten lezen voor ze reageren.
Om het dus duidelijker te maken:
https://sketch.io/render/sk-51a8c7a446a434fca23a3c2f2333b34b.jpeg
https://sketch.io/render/sk-844adb4b597121e17e3f8d29330f4506.jpeg
Remake
Legacy Member
Greenie zei:
Snap niet waarom je moet remmen als die met zo'n snelheidsverschil voorbij komt. Is toch kwestie van op voorhand te kijken naar de rechterstrook en je plaats te kiezen nog voor je effectief moet oprijden? Heb de indruk dat er zeer veel mensen zijn die pas beginnen kijken om in te voegen als ze al aan het invoegpunt zijn.
Greenie
Legacy Member
De snelheden zijn maar inschattingen, ik heb nu niet echt een snelheidsradar bij.Remake zei:
Ik begin voor de bocht na afstand te nemen met op te trekken, kom met de snelweg gelijk en kan daar bas kijken wegens bomen:
daar zit ie al in mijn flank, keuzes:
a) inhalen en dan vlug remmen voor de zware vrachtwagen, invoegen en dan hopen dat ik hem kan inhalen of niet geplet wordt.
b) afremmen en achter de lichte vrachtwagen invoegen.
Maar je denkt er het jouwe van, ik wou gewoon even de ergernis kwijt dat hij mij nadien bijna tegen de betonblok ramde omdat hij plots alsnog wou opschuiven voor de trage vrachtwagen die dan effectief aan zijn invoegmaneuver begon.
Muscleduck
Legacy Member
Auto met Franse plaat die eerst 50 rijdt waar we 70 mogen (Kortrijksesteenweg), dan de oprit autostrade op rijdt en invoegt aan +/- 65 km/h. Op de autostrade kon ik er eindelijk voorbij dus ASAP mij uit de voeten gemaakt. In mijn spiegel gezien daar na dat een camion er ook voorbij moest. Ge moet van mij geen 120 rijden ma wtf als ge nie eens 90 rijdt op de snelweg. Idioten.
Tibokio
Legacy Member
Tumi zei:De buitenlanders die weer in grote aantallen het rechtervak mijden.
Ik heb nog niet beslist of de Nederlanders, Fransen, Duitsers of Engelsen winnen
Bij mij omgekeerd
Ik kwam teruggereden vanuit Nederland. Alles perfect op die banen. Mensen rijden schoon rechts. Ik rijd België binnen en vanaf ik in de buurt van Antwerpen ben: overal mensen die het middenvak weigeren te verlaten.glashelder
Legacy Member
Net 's-Gravenwezel - Willebroek en terug gedaan. Dik half uur heen en terug. Zeker achter vijf mensen gehangen die 10 of 20 km/u onder de limiet reden (of zelfs nog meer, tegen 30/u op een 70 km weg?) en als ik ze dan voorbijstak, waren ze aan 't prutsen op hun gsm of naar alles aan 't kijken behalve de weg. Die mensen denken precies dat ze in hun zetel in hun living zitten, zo compleet oblivious aan het andere verkeer of andere mensen.
Greenie
Legacy Member
Het was supper vlot op de Ring van Antwerpen. Echt genieten.
Maar toch moet er iemand persé mij voorbij om zich dan tussen mij en een voorligger te persen op de 'weefstrook' richting afrit E19 (richting Nederland).
Dit terwijl er voor km's niets meer achter mij rijdt (figure of speech).
Mij er vlug over kunnen zetten, maar waarom dat toch weer moest gaat me te buiten.
Maar toch moet er iemand persé mij voorbij om zich dan tussen mij en een voorligger te persen op de 'weefstrook' richting afrit E19 (richting Nederland).
Dit terwijl er voor km's niets meer achter mij rijdt (figure of speech).
Mij er vlug over kunnen zetten, maar waarom dat toch weer moest gaat me te buiten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.