steffoe zei:
den-kimi zei:
. Daarmee dat ik het vraag he. Ik heb wel 2,5 jaar rijervaring met normale wagens maar niet met snellere wagens. Ik ben volgend jaar afgestuurd handelswetenschapper + extra jaar postgraduaat. Mijn droom is gewoon een fun auto te kopen en me in te schrijven in de avondschool automechanica omdat mij dat mateloos boeit ! Daarom zoek ik dus op termijn een leuke wagen. Ik overschat mijn rijkwaliteiten niet en daarom is een 230 turbo monster misschien wat teveel van het goede.
brechen zei:da ligt volledig aan uw eigen zenne, als gij u eigen kunt bedwingen gaat da geen probleem zijn met zo nen auto, zeker als ge al 2.5 jaar rijd. ik rijd zelf nog maar ergens 2-2.5 jaar ook en ben onlangs ook overgestapt naar 200pk en achtertrekker, en tis zoveel leuker met wa meer power rond te rijden, wat ge vroeger naar 5000-6000 toeren moest gaan, kan ik nu rond de 3500 schakelen en even rap optrekken
.. 
.brechen zei:en iemand die al 25 jaar rijd, maar iedere dag zijn zelfde ritje doet, gaat zeker niet zo goed kunnen rijden als iemand die constant op andere plekken enzo moet rijden. ik heb het dan ook niet over circuit skills
. (tenzij ge graag drift uiteraard).
een open luchtfilter is niet slecht, zolang hij daardoor geen warme lucht aanzuigt. want dat kan weldegelijk een groot verschil maken (tot 10% of meer).[B]Rocketeer;11594010 zei:P.S.: Waarom is een open luchtfilter slecht???
Heb hier geen problemen mee hoor.
Meer airflow.
Tis zoals ze zeggen: dat de kelk wat warmere lucht aanzuigt kan in mijn geval, mij niet schelen (en heb een hitteschild ook trouwens errond)
De intercooler, die moet zijn werk doen
Die paar temperaturen meer of minder gaan uw performance niet echt beïnvloeden hoor.
Is ergens een regel voor bij high-performance wagens.
Om de x-aantal °C meer, verliesde ergens 1pk
ervaring heeft maar een minieme invloed, talent is veel belangrijker in de autosport (en veel geld natuurlijk ook).-inf- zei:Grappig hoe vlot men hier overgaat over 2.5 jaar, dit is echt NIETS. Kun je zelfs in mijn ogen nog geen ervaring noemen. Het maakt zelfs niet veel uit of je met "gewone" wagens of "snelle" wagens in het dagelijkse verkeer zit, met beide ga je evensnel in de file
Ikzelf rij al 4 jaar waarvan een groot deel op circuit, en vind van mijzelf dat ik bijna nog niets van ervaring heb. Goed rijden, en dan vooral op sportief vlak, is een skill die jaaaren opbouwt, tenzij je bij zeer goede bronnen zit, al dan niet professioneel, die je kunnen bijstaan (onder de vorm van cursussen, instructeurs, ect). Maar als je zoals ik jan van om de hoek bent die wat geïntresseerd is in auto's en in zijn vrije tijd wat gaat karten/trackday's doet, laat staan zelfs "gewone" straatervaring..., ben je volgens mijn bescheiden mening jaren (lees: decenia) bezig voor je iets van efficiënte sportieve rijdynamiek onder de knie hebt. Mensen overschatten zichzelf soms te snel vind ik
.massey-ferguson zei:Even een vraag:
sinds een tijdje doet mijn toyota wat raar,
wanneer ik bv. moet stoppen aan een rood licht en ik zet hem in neutraal dan vallen mijn toeren heel erg terug.
Ze zakken dan tot 500 toeren,blijven wat hangen om daarna nog een beetje te zakken.
De motor staat dan telkens op punt om stil te vallen,maar doet dat dan net niet
Ook heb ik eens gehad dat ik de auto start,
waarna hij meteen terugvalt in de toeren tot hij stilvalt.
Na een goe 20 keer proberen ging het uiteindelijk wel.
Iemand enig idee waaraan dit kan liggen?
den-kimi zei:
ik 