Archief - de grote brommer thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Dj Aero

Legacy Member
brainwashed zei:
maar das allemaal voor later dak van school af ben en dak vast werk heb
maar nen 2t verbruikt ook wa meer dan nen 4t zeker
maar voor meer verbruikt heb je dan ook wa meer power

4 takt is toch een pak krachtiger dan 2 takt zeker. op motorcross noemen ze nen 125 4takt ni voor nix nen 250 e... wat verbruik betreft weet ik het niet, 4t heeft geen olie zeker?

oxbow

Legacy Member
nen 125 4takt noeme ze nen 250 jonge jij slaat de bal wel ff hard scheef!!

2-takt haalt uit minder cc's meer power maar hij slijt allemaal veel harder.

125cc 2-takt =170km/h
125cc 4-takt = 130km/h

4-takt is wel meestal zuinig, en slijtvaster, maar als het op power aankomt, de gemiddelde noob rijdt zich dood op een cr500 2-takt
terwijl een 500 4-takt nog te overleven is :)

DBK

Legacy Member
Dj Aero zei:
4 takt is toch een pak krachtiger dan 2 takt zeker. op motorcross noemen ze nen 125 4takt ni voor nix nen 250 e... wat verbruik betreft weet ik het niet, 4t heeft geen olie zeker?
lol gast, tis juist andersom, 4 takt is traag ivm 2 takt evenveel cc's

Terror Factor

Legacy Member
@skullbasher: die drd had k ook juist zien staan;)
t moet ni per se ne drd zijn,tzou gewoon schoon meegenome zijn e:)

kwee da t t best zou zijn dak die bon zou verkope,maja,kga dan ook n heel deel verlies doen,en dan wss ook ni meer genoeg geld hebbe voor n senda te kope...

EDIT: die drd is al vrij ver om te gaan,en zeker vo gewoon ens te gan zien enz:/
kheb een blauwe sm gevonde,maja,blauw vink ni zo een mooi kleur eigelijk,ma t ga der nog mee door.
vo de rest vin k niks binne men budget,ofwel zijn ze al te oud...
zijn er derbidealers die zo n brommers mss 2ehands verkope, binne mn budget?

Forza

Legacy Member
Ik zijn nog altijd ant wachte op verzekering :ironic:

Brief gekregen met alles wat ik krijg terugbetaald:

Wrak brommer: 300 euro (hebbek)
Materiele schade (excl brommer) 520 euro (hebbek ook)
Geschatte waarde brommer: 1268 euro (ben k al iet te lang op ant wachte :angry:)


Kan al bijna beter voor oto gaan :evil:

brainwashed

Legacy Member
Forza zei:
Ik zijn nog altijd ant wachte op verzekering :ironic:

Brief gekregen met alles wat ik krijg terugbetaald:

Wrak brommer: 300 euro (hebbek)
Materiele schade (excl brommer) 520 euro (hebbek ook)
Geschatte waarde brommer: 1268 euro (ben k al iet te lang op ant wachte :angry:)


Kan al bijna beter voor oto gaan :evil:

krijgde gij al da geld of is da gewoon wa geschat word
das allemaal alles saen al genoeg ver een goedkoop otoke te kopen of mssn nen derbie sm ef ne nieuwe scooter :p

brainwashed

Legacy Member
Dj Aero zei:
4 takt is toch een pak krachtiger dan 2 takt zeker. op motorcross noemen ze nen 125 4takt ni voor nix nen 250 e... wat verbruik betreft weet ik het niet, 4t heeft geen olie zeker?

tis ni omdat meer lawaai maakt dat rapper is he alle somige 4taktjes maken echt veel lawaai
nen 4t moet geen olie in de naft maar wel in de carters alle aan de krukas enzo

skully25

Legacy Member
nen 125 4t stelt echt niks voor, ge kunt zelfs makkelijk meer power uit nen opgevoerde brommer halen, als ge een 125 in huis wilt halen, gaat dan maar gerust voor nen 2t

nen 4t wordt pas interessant vanaf 250cc, en zelf die worden redelijk snel saai doordat er nog altijd gebrek is aan power, bij nen 450 4t wordt het pas echt interessant :evil:

@ terror factor, der zijn dealers die tweedehands derbi's verkopen natuurlijk, maar die zult ge zelf moeten proberen vinden, en hoogst waarschijnlijk maakt ge meer kans op nen goeien deal bij een particulier dan bij nen dealer, omdat die mannen minder geneigd zijn om aan u te verkopen als ge niet biedt wat zij ervoor willen hebben, nen gast van 18 jaar die perse zijn brommer kwijt wil zal makkelijker "bewerkbaar" zijn als het op de prijs aankomt

amdr

Legacy Member
kvind 2t crossers toch veel beter ze. Fja het geluid alleen al.
Ge hoort die toeren kresse e

skully25

Legacy Member
amdr zei:
kvind 2t crossers toch veel beter ze. Fja het geluid alleen al.
Ge hoort die toeren kresse e

voor te crossen verkies ik ook nen tweetakt, maar dan bedoel ik werkelijk om offroad te gaan omdat ge in de aarde en zand niet zo moet inzitten met nen agressieve brommer, als ge hetzelfde wil doen op de baan zult ge snel op uw toeter liggen, vandaar imo, offroad =>2t, onroad =>4t, tenzij het natuurlijk om scooters of schakelbrommers gaat

brainwashed

Legacy Member
skullbasher25 zei:
voor te crossen verkies ik ook nen tweetakt, maar dan bedoel ik werkelijk om offroad te gaan omdat ge in de aarde en zand niet zo moet inzitten met nen agressieve brommer, als ge hetzelfde wil doen op de baan zult ge snel op uw toeter liggen, vandaar imo, offroad =>2t, onroad =>4t, tenzij het natuurlijk om scooters of schakelbrommers gaat

nu ik al die dingen hier lees heb ik goesting om ook nen sm te kopen of te maken
kwas zo aant denke om nen honda mtx om te bouwen kleiner wielen ander kappen enzo....
is da te doen ?
ik kan namelijk nen mtx vrij goedkoop kopen maar der is werk aan
oftewel den deze ombouwen naar sm gaat dat ?
deze tis nen senda r

of zegt ge van das te weinig voor nen derbie koop da maar ni
kmoet wel zeggen dak graag aan brommers werk en der wel redelijk iets van ken

skully25

Legacy Member
die oudere senda's rijden bijna even goed als de nieuwere als ze in goede staat verkeren, juist opletten als het blok nen snelle 49cc of nentrage 50cc heeft, derbi had vroeger nog een trage 50cc cilinder op hun blok steken, zelfs met een prestatieuitlaat kreeg je zo'n ding niet sneller dan 65 tot 70 kmh

makkelijkste wat je kan doen is op zoek gaan naar een paar senda velgen of gilera gms velgen, die passen ook en normaal gezien moeten de remschijven die die crossvelgen ook passen op die sm velgen
het is zeker doenbaar, zie maar
http://home.tiscali.nl/arjanb/pictures/mijnderbi/Senda klaar 2.jpg
zaten vroeger crossvelgen onder, met wat andere plastic parts en eens goed kuisen kan je er dus nog altijd een zeer treffelijke brommer van maken

maar het zal waarschijnlijk een pak goedkoper zijn als ge een kunt vinden die al 17 inchers heeft

brainwashed

Legacy Member
hoe herken ik dat er nen trage of snelle 50 op zit ?
maar als ik het ga doen (ben nog aant twijfelen voor laptop of iets omte bouwen naar sm)
gaat het toch nen oude derbi zijn voor weinig geld
maar ik ga in alle geval morge is bellen voor den deze
en zo is wa rond zien hier en daar voor velgskes en kapkes

skully25

Legacy Member
dacht dat er bij nen volle 50 niks op stond, bij nen 49 staat het op de cil zelf vermeld

aangezien de verkoper zegt dat hij een 80 kmh kan halen zit er dus hoogst waarschijnlijk nen 49cc op

brainwashed

Legacy Member
kga morge is achter die senda r hooren en er is een nachtje over na denke
kgaan nu maffe want kep morge stage en moet er om 5u uit
bedankt voor de info :d

amdr

Legacy Member
Mai, just zo'n Koso dashboard aangekregen, das iet graaf :D
Aansluite word wel een klusje :x

DBK

Legacy Member
vandaag weer wa meegemaakt, we komen van school me 3 man, buiten rijstroken van A12/Boomsesteenweg, staan me 3 aant licht, maat me polini corsa enz had nieuwe koppeling dus wij trekken beide door om te zien wie snelste is maar op overkant van de weg kwam combi aan ( A12 ligt der wel tussen ), ma dee zeg ons vertrekken, ik lichtjes wheeliend, en trok door tot zo'n 105. Die flikken hadden da dus gezien :eek: , die draaiden maar stonden achter roodlicht, ff chanceke :D daarna zijn ze nog terug ons richting gedraaid maar toen wask al lang in mijn "gebied", leve de veldwegeskes en paaltjes :woohoo:

Terror Factor

Legacy Member
beke verantwoordelijkheid kan ook geen kwaad zenne :ironic:

ge ga toch ni ff na school op n grote baan me massa's auto's op es ewa zitte door te pere me uwe brommer e,en dan nog tege elkaar op...
wss zat ge zelfs al over de toegelate snelheid,gade maximum 90 op moge,mss zelfs mar 70(hier is da nog ni zo lang gelede veranderd)..
n dan verwonderd zijn as ge gepakt wor..

echt gast,khem niks tege opgefokte brommerkes enz znne,en es te snel rijde kan nu ook geen kwaad,ma doe t dan as de baan zo goe as leeg is,of op plaatste war geen kat komt e...

xDama

Legacy Member
Terror Factor zei:
beke verantwoordelijkheid kan ook geen kwaad zenne :ironic:

ge ga toch ni ff na school op n grote baan me massa's auto's op es ewa zitte door te pere me uwe brommer e,en dan nog tege elkaar op...
wss zat ge zelfs al over de toegelate snelheid,gade maximum 90 op moge,mss zelfs mar 70(hier is da nog ni zo lang gelede veranderd)..
n dan verwonderd zijn as ge gepakt wor..

echt gast,khem niks tege opgefokte brommerkes enz znne,en es te snel rijde kan nu ook geen kwaad,ma doe t dan as de baan zo goe as leeg is,of op plaatste war geen kat komt e...

² ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan