Archief - de grote brommer thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

skully25

Legacy Member
de makro is nu toch geen plaats voor zoiets te kopen, en de makro gaat luchtig om met die dingen, ze zeggen als ge zoiets koopt bij hun dat ge ze bij gelijk welke dealer moogt binnensteken als er iets mis mee is
van hun mag da miss maar die dealer heeft geen enkele verplichting om naar die brommerkes te zien als het niet bij hen is aangekocht, dus iedere dealer zal u zo goed als zeker de deur wijzen als ge met zoiets afkomt
makro zelf trekt zich dus niks aan als er iets mis is met die dingen, dus waar moet ge er dan mee naartoe als ge wisselstukken nodig hebt of als er iets aan is...

en nen quad moogt gij niet besturen met een brommerrijbewijs omdat een A3 duidelijk staat voor het besturen van een tweewielig voertuig met niet meer dan 50 cc en een maximumsnelheid van 45 per uur, dus van zodra gij met ne quad op straat komt zullen ze em in beslag nemen als ze u zien rijden, ze moeten u niet eens op de rollen zetten daarvoor
heb toen ikzelf gepakt was met de brommer 3 quads in die opslaggarage van de politie zien staan, zegt genoeg dus..

Forza

Legacy Member
skullbasher25 zei:
de makro is nu toch geen plaats voor zoiets te kopen, en de makro gaat luchtig om met die dingen, ze zeggen als ge zoiets koopt bij hun dat ge ze bij gelijk welke dealer moogt binnensteken als er iets mis mee is
van hun mag da miss maar die dealer heeft geen enkele verplichting om naar die brommerkes te zien als het niet bij hen is aangekocht, dus iedere dealer zal u zo goed als zeker de deur wijzen als ge met zoiets afkomt
makro zelf trekt zich dus niks aan als er iets mis is met die dingen, dus waar moet ge er dan mee naartoe als ge wisselstukken nodig hebt of als er iets aan is...

en nen quad moogt gij niet besturen met een brommerrijbewijs omdat een A3 duidelijk staat voor het besturen van een tweewielig voertuig met niet meer dan 50 cc en een maximumsnelheid van 45 per uur, dus van zodra gij met ne quad op straat komt zullen ze em in beslag nemen als ze u zien rijden, ze moeten u niet eens op de rollen zetten daarvoor
heb toen ikzelf gepakt was met de brommer 3 quads in die opslaggarage van de politie zien staan, zegt genoeg dus..
Scootin gelezen zeker ivm makro ? :p

xDama

Legacy Member
Tijdje geleden verkochten ze in de Makro Lifan singakes... De eerste dag hadden er er 30 verkocht ongeveer, na 2 dagen waren ze al met 18 brommertjes terug gekomen :wtf: Dusja ik zou mij daar noooooit nen brommer kopen :)

Terror Factor

Legacy Member
skullbasher25 zei:
en nen quad moogt gij niet besturen met een brommerrijbewijs omdat een A3 duidelijk staat voor het besturen van een tweewielig voertuig met niet meer dan 50 cc en een maximumsnelheid van 45 per uur, dus van zodra gij met ne quad op straat komt zullen ze em in beslag nemen als ze u zien rijden, ze moeten u niet eens op de rollen zetten daarvoor
heb toen ikzelf gepakt was met de brommer 3 quads in die opslaggarage van de politie zien staan, zegt genoeg dus..
DAT is dus niet waar, ik citeer mn rijbewijsboekje a en a3:
"Klasse B: twee-,drie-of vierwieler die naar bouw en motorvermogen op een horizontale weg niet sneller dan 45km/uur kan rijden. Rijbewijs A3 is vereist voor bestuurders geboren na 14.02.1961

da is dus 50 cc,en begrensd op 45 km/uur,streetlegal vanaf 16 dus.
stond er trouwens ook bij.

kwas natuurlijk nie van plan om een brommer ofzo in de makro te kope,ma da was nu het enige dinge dak zo wist war da ne tijd is verkocht,en da mss iemand van hier ook wist. k ken ni echt zo merke die grote 50 cc quads make,grote quads beginne meestal pas van 125 cc,zeker bij de goei merke.
de vering enz zag er mij ook wel vrij sucky uit,ma tis gewoon unieker als een gewone brommer,en da kan ook nog wel fun zijn as ge da n beetje opdrijft(offroad gaan me 45/uur en niks optrekkracht ga ni echt denderend:p)

mayonaise

Legacy Member
Morpheus zei:
zo te zien is den threadstarten zijn brommer reglementair niet in orde...
Hij zal ook wel sneller rijden dan 45km/u en daardoor:

Heeft hij niet het nodige rijbewijs voor zijn voertuig;
Is het niet correct verzekerd;
Is zijn voertuig niet conform het gelijkvormigheidsattest;

Zal bij een zwaar ongeval de verzekering alle kosten op hem kunnen verhalen (bedragen tot 200.000€ zijn geen uitzondering bij doden of gehandicapten)

Het zet aan tot nadenken...

morpheman doe normaal zo een uitleg laat het hem zelf ontdekken het verassings effect werkt altijd leuker :p

Simonn

Legacy Member
skullbasher25 zei:
omdat het in 75% van de gevallen wel degelijk de schuld is van de automobilist... en dat de meest voorkomende reden van ongevallen met een brommer/moto en een auto te wijten is aan onoplettendheid of verkeerde inschatting van de automobilist :ironic:

altijd afgeven op brommers en moto's terwijl terwijl ze in de meeste gevallen zelf in fout zijn...

Moesten mensen met een brommer nu ook eens rijden zoals het hoort, dan zouden zeker al minder ongevallen gebeuren. Regels zijn er ook voor brommers hé. (waarmee ik niet zeg dat IEDERE bestuurder van een brommer zo rijdt...)

GregoryCo

Legacy Member
Terror Factor zei:
op school heeft ene zo ne jin cheng,mak ben vandaag da es van dichterbij gan bezien,ziet er wel vet uit van ver,ma die afwerking was echt wel slecht zuh,gelijk zo gans felle lasnade op de uitlaat enz,ni mooi gedaan.
k bedacht mij juist nog iet: zo een 2takt 50 cc quad(stond laatst ook in de makro,zie ge ook op 2ehands enz), wa voor motorblok heeft da,zijn dar ook tuningonderdele voor, en da kunne ze toch ni op de rolle zette? (zijn toch veel te smal vo een quad me die 2 achterwiele,en as der mar 1 opsta lijkt me da ni echt stabiel)

waar zit ge op school? omda mijne maat ook zo ne jin cheng heeft, en da ziede nie zo veel, tis ne roden

freeza

Legacy Member
jin cheng ziede toch redelijk veel zunne

der heeft ne maat van mij ook zo'n makro-brommertje gekocht...
em heeft nu al moeite om het ding in gang te krijgen en het is misschien een week oud :wtf:

maar die brommertjes zijn niet te vergelijken met de kwaliteit van een echte honda dax of monkey.... die dingen zijn echt superleuk om mee te rijden :D


anyway kheb nog een vraagje voor jullie :p
kheb onlangs een yamaha fs 1 gekocht (in een zeeer deftige staat, foto ) en het ding start goed en rijd ook zeer lekker maar een keer dat ik brommer bv 4-5 minutjes stil leg en dan weer wil in gang stampen gaat het echt zeer moeizaam... meestal loop ik hem dan wel in gang maarja...
de eerste keer start hij echt haast direct, maar daarna heel wat minder...

iemand een idee waaraan dit kan liggen?

oh ja nog iets kan je ergens uw ambriage wa losser maken want nu spant die echt wel hard (het is wel een iets langere kabel dan normaal... maar daar aan ligt da niet zeker?)

edit: @skulbasher: welke moto mag dat dan zijn? foto's? prijs?

DFS

Legacy Member
[B!'X!R']['@(V) zei:
waar zit ge op school? omda mijne maat ook zo ne jin cheng heeft, en da ziede nie zo veel, tis ne roden
KCST,in sint-truiden.

kheb eigelijk geen idee mer van de kleur:p

tis Terror Factor ier e,broerke zn account weer...

amdr

Legacy Member
Hoiz

Heb derjust mijn shot onder stunt gezet maar klein probleem.
De eerste 5-10km/u trekt die helemaal niet en dan schiet die vooruit.
Dat is wel ni altijd :/ Wat is het probleem? ;x
Afstelling:
Geel malossi drukveer
5.1gr rollen
witte malossi trekveertjes op strakste stand
sproeier 86

Setup
Shot
Multivar
Delta Clutch

Greetz :)

help :p

AbstrusE

Legacy Member
@amdr

Heb je al verschillende combinaties geprobeerd met loodjes-drukveren? Denk eraan, lichtere loodjes: betere trekkracht, maar dat wist je wss al wel.

Als je op een degelijke 70cc rijdt (mhr, evo, ...) kan je mss eens overwegen van een andere vertanding te steken, of een andere ontsteking (is wel een gat in uw financien dan :)).

Je kan ook proberen een andere riem te steken, kan aan zoveel liggen eh. Proberen en blijve afstellen tot em goed rijdt, want (kweet het ni eh maar) ik denk dat je nog niet alle mogelijke combinaties geprobeerd hebt?!

Grtz

Jerryboy

Legacy Member
AbstrusE zei:
@amdr

Heb je al verschillende combinaties geprobeerd met loodjes-drukveren? Denk eraan, lichtere loodjes: betere trekkracht, maar dat wist je wss al wel.

Grtz

Dit is dus iets wat vele mensen denken he, lichtere rollen is dus NIET gelijk aan meer trekkracht..

anywayz, van 0 tot 15/20 km/h zijn het je trekveertjes die al het werk doen dus dan moet je daar maar eens aan prutsen (volgens mij moeten ze iet strakker, shot heeft redelijk veel koppel zelfs op 50cc).

rolletjes kan ik zo niet zeggen daarvoor moet je je vario maar eens afsterpen (ik denk wel dat je weet hoe dat moet :) )

het kan natuurlijk ook zijn dat je carbuafstelling zo slecht is dat je 'mm in het begin bijna verzuipt maar dat lijkt me bijna onmogelijk maar kijk toch je bougiekleur maar is na.

amdr

Legacy Member
Lichtere loodjes beter trekkracht? omg :x
Dan maakte gewoon meer toeren :/

Men gewichtjes zijn perfect. Komt toch net bovenaan vario...tis just, soms trekt hij slecht...en soms goe :p

En als ik choke aanzet verzuipt hij dus da isset zeker ni. Carbu afstelling is ook goe

Jerryboy

Legacy Member
amdr zei:
Lichtere loodjes beter trekkracht? omg :x
Dan maakte gewoon meer toeren :/

Men gewichtjes zijn perfect. Komt toch net bovenaan vario...tis just, soms trekt hij slecht...en soms goe :p

En als ik choke aanzet verzuipt hij dus da isset zeker ni. Carbu afstelling is ook goe

laat me raden, trekt slecht als hij warm staat en goed als hij koud staat :)

linux

Legacy Member
amdr zei:
Da issset just :D
Als hij warm staat doet hij het soms goe en soms slecht :/

haha da had ik ook met mijn malossi 70 cc :p
denk da da carbu afstelling of sproeier is.

Jerryboy

Legacy Member
dat is dus omdat je steekt je trekveertjes en denkt lol da rijdt ier goe (de trekveertjes zijn dus strak genoeg om goe te trekken :) ) maar dan ga je ff rijden en je koppeling wordt warm dus ook je trekveertjes worden warm ze gaan hierdoor uitzetten en minder strak worden (trekt dus nimeer goe :p)

oplossing strakkere trekveertjes, en afstellen als hij warm staat, hoe warmer hoe beter eig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan