Archief - de grote brommer thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

BlackOUT

Legacy Member
Morpheus zei:
zo te zien is den threadstarten zijn brommer reglementair niet in orde...
Hij zal ook wel sneller rijden dan 45km/u en daardoor:

Heeft hij niet het nodige rijbewijs voor zijn voertuig;
Is het niet correct verzekerd;
Is zijn voertuig niet conform het gelijkvormigheidsattest;

Zal bij een zwaar ongeval de verzekering alle kosten op hem kunnen verhalen (bedragen tot 200.000€ zijn geen uitzondering bij doden of gehandicapten)

Het zet aan tot nadenken...

als ik jouw zo hoor zou ik denken dat jij zelf eens bent opgepakt door politie met een opgedreven brommertje. want ja das echt wel een flikken preek

skully25

Legacy Member
BlackOUT zei:
als ik jouw zo hoor zou ik denken dat jij zelf eens bent opgepakt door politie met een opgedreven brommertje. want ja das echt wel een flikken preek

reply waarop ge reageert is een maand geleden gepost, vindt ge nu zelf niet dat het een "beetje" laat is om daar nog op te reageren ...

tweetyoost

Legacy Member
ik heb mijn koplampspuitprobleem opgelost:p

ik heb de perfecte belgische metalen behuizing liggen in het zelfde kleur.
nu moet ik nog opzoek naar een belgische koplampring en die denk ik ook te hebben gevonden. moest nog iemand zo ene liggen hebben;)

Shorty87

Legacy Member
kem ier nog een probleem

mijn lampen springen iedere keer aan en uit, meestal zen ze uit, en das nogal ambetant als de autochaffeurs me hun lichten flashen :unsure:

tweetyoost

Legacy Member
Shorty87 zei:
kem ier nog een probleem

mijn lampen springen iedere keer aan en uit, meestal zen ze uit, en das nogal ambetant als de autochaffeurs me hun lichten flashen :unsure:

al uw lampen?
check uw massa es:)

Shorty87

Legacy Member
tweetyoost zei:
al uw lampen?
check uw massa es:)
remlicht werkt zonder probleem

en massa? :unsure:

soms alsek op de borduur rijd op nen put in de weg schiet em is aan maar dan direct uit


meer weetek nie :unsure:

verlichting van dashboard werkt ook zonder probleem

tweetyoost

Legacy Member
Shorty87 zei:
remlicht werkt zonder probleem

en massa? :unsure:

soms alsek op de borduur rijd op nen put in de weg schiet em is aan maar dan direct uit


meer weetek nie :unsure:

verlichting van dashboard werkt ook zonder probleem

welja tis zeker een slecht contact hé dan, kzou die lamp es open doen vooraan en kijken of alle aansluitingen goed verbonden zijn

simpele duif

Legacy Member
slecht contact eh
haal gewoon ff uw voorkap ervan, en kijk of alles nog goed vastzit...

Foose

Legacy Member
tweetyoost zei:
ik heb mijn koplampspuitprobleem opgelost:p

ik heb de perfecte belgische metalen behuizing liggen in het zelfde kleur.
nu moet ik nog opzoek naar een belgische koplampring en die denk ik ook te hebben gevonden. moest nog iemand zo ene liggen hebben;)

Ik heb een volledig belgisch setje v/e voorlicht in nieuwstaat klaar voor te spuiten :bow:
Kheb wel nog men oude chromé ring voor rond het licht (van een duits)

Jerryboy

Legacy Member
amdr zei:
http://users.pandora.be/JefKlaxon/zever/Brommer/Black Magic/DSCN0939.avi

Zou er iemand kunnen helpen. Als ik zo een 5 a 10 seconde rijd hoort ge zo een trugvallend geluidje. Wat kan dat zijn? Tis dus tussen 8 en 15 seconden

Help me ;X

dat is dus één zeer slecht afgestelde brommer :)

anywayz dat is dus moeilijk te zeggen maar het is wss 1 van volgende dingen

1. verkeerde rollen wss te zwaar ge gaat met uw koppeling wss ergens rond de 8k a 11k vertrekken en door te zware rollen gaat er bij de overgang van koppeling naar vario een daling in toeren zijn (terugvallend geluid) dus toeren gaan terug onder de 8k ofzo en ge moet helemaal terug opbouwen, wat ge dus moet doen is zorgen dat ge met uw rollengewicht zo goed zit dat uw toeren verder opbouwen ipv afbouwen.

2. puur op geluid afgaande hoor ik toch enig gesputter -> te grote sproeier dus.

Foose

Legacy Member
Tis ni echt terugvallen, hij krijgt eerder dan denkek teveel naft.
Kan ook zijn dat de carbu te groot is, dus teveel naft krijgt.
Maar ik denk ook eerder zoals hierboven de veerkes want in't begin ist geen probleem, twordt pas een probleem alsem overgaat..
Wel nog mooie sound :)
kvind da normaal zo schoon ni met een DO enzo op maar dit is nog cool.

amdr

Legacy Member
Mja, heb rollekes is nagekeken, waren aan 1 kant afgevlakt 8-)
Achterlijke Malossi rollekes.
Mja, tis dus prolly bougie. Want als ik men Denso W31 steek dan heeftem op volle gas niks haperingen maar just alsek vertrekt verzuipt die muug :s
En ook als ik 3/4de gas geef rijd die perfect. Maar kga pas beginnen echt goe af te stellen alsek men binnenrotor heb :)
Hopelijk morgen al :p

//edit http://www.scooterbase.net/scoot.php?ID=18574 :)

brainwashed

Legacy Member
amdr zei:
Whii volgende week woensdag Malossi binnenrotor met Eprom :D

C16 nog altijd te koop ;X

//edit DO carbus zijn echt makkelijk af te stellen ze (persoonlijk vind ik DO's het makkelijkst :)) Da is een sproeierke steke wa me luchtschroef kutte en da is klaar ;/

wa vraagt ge voor die c16 en is er schade aan ofzoiets

SilentSpring

Legacy Member
is er soms een mogelijkheid om ervoor te zorgen dat ge niet zo hard moet stampen om brom in gang te krijge? mijne ciao moete veel te hard stampen ask vergelijk met andere brommers

Foose

Legacy Member
Den Freddie zei:
is er soms een mogelijkheid om ervoor te zorgen dat ge niet zo hard moet stampen om brom in gang te krijge? mijne ciao moete veel te hard stampen ask vergelijk met andere brommers

Meestal moet ge een stukske naar beneden zachtjes duwen.
Tot ge aan een punt komt waar ge niet verder kunt duwen (als ge zachtjes blijft duwen) en dan vollenbak stampen :)

SilentSpring

Legacy Member
dragjeh zei:
Meestal moet ge een stukske naar beneden zachtjes duwen.
Tot ge aan een punt komt waar ge niet verder kunt duwen (als ge zachtjes blijft duwen) en dan vollenbak stampen :)
doe ik nochtans en toch wil da *** ding nie in gang waardoor dak weer me dien domme velo mag rijde. heelt verhaal: tante van mn ma aar brommer (ciao) ging nie int weekend en ik zei pakt den mijne (ook ciao) en da mens kreeg em ook nie in gang ookal rijdt ze al haar hele leven me brommers. die zei da ze veel te hard moest stampen in vgl met den aren.

SilentSpring

Legacy Member
morbus` zei:
Verander uw bougie eens?
zouk kunne proberen:) het rare is da ie bij mn pa wel start, bij mij nie, behalve als ie warm heeft lukket. ofwel doek et verkeerd, mo dan nog moetek harder stampen of anderen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan