Archief - de grote brommer thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
AbstrusE
Legacy Member
Terror Factor zei:
Naja, als jij de moeite niet doet om tegoej te lezen is het jou probleem. Ik zei NIET in het verkeer rijden en zonder nr-platen (of nr-platen omplooien) doet ge uiteraard alleen snachts op een lege autostrade (vr de flitsen). Waarom zou ik geen rijbewijs hebben? :LEn di mensen wouden misschien niet dood, maar ze zijn het wel... Daarom dat ik zeg dat ik ook int verkeer zal sterve prolly, net zoals een groot deel di door snelheid gefascineerd zijn en het geld niet hebben voor officieel te racen.
Terror Factor zei:
Heel goe bezig. Met een opgefokte scooter kom je gewoon niet op de baan als je het over verantwoordelijkheid hebt. Daar heb je ook geen rijbewijs voor, geen verzekering, geen gelijkvormigheidsattest, toestemming van de constructeur om scooter te veranderen, ... Dat is wel heel wat erger dan op een lege baan gas geven met een moto di gemaakt is om zo snel te kunnen rijden!!
Jerryboy zei:
Ma wij komen toch zowieso met aanhangwagens of camionetten, van midden limburg met de scoot naar lint (+-75km) kunnen we best niet doen eh, zal er nimeer veel van scoot overschieten om te sprinten
Terror Factor
Legacy Member
ik zei wss geen rijbewijs.AbstrusE zei:
En di mensen wouden misschien niet dood, maar ze zijn het wel... Daarom dat ik zeg dat ik ook int verkeer zal sterve prolly, net zoals een groot deel di door snelheid gefascineerd zijn en het geld niet hebben voor officieel te racen.
Heel goe bezig. Met een opgefokte scooter kom je gewoon niet op de baan als je het over verantwoordelijkheid hebt. Daar heb je ook geen rijbewijs voor, geen verzekering, geen gelijkvormigheidsattest, toestemming van de constructeur om scooter te veranderen, ... Dat is wel heel wat erger dan op een lege baan gas geven met een moto di gemaakt is om zo snel te kunnen rijden!!
eerst had ge niks gezegd van snachts ofzo te rijde.
uw sterve int verkeer wor wel altij minder heftig e? eerst was t zeker dat daardoor zou zijn, nu ist al wss, en veel mense die sterve int verkeer,is t ni door hun fout(overdreve snelheid) ma door ander hun fout die op hun in vlamme door de overdreve snelheid,alcohol,...
en van die brommers: kzie da ge toch da ge zelf ne opgefokte scooter hebt, dus dan zijde wel heel onverantwoordelijk bezig e gast,moet k uw woorde gelove...
mijn brommer daarintege is niet opgedreve
nuja, de opmerking van uw moto vo darvoor gemaakt zijn enz, hou ook ni echt steek e: brommers die worde opgedreve(door vele dan toch),worde ni alleen op pk's enz opgedreve,ma ook op remme, wiele, kader eventueel ook nog.
trouwens,veel brommers(lijk aerox, gpr, rs, ...) zijn dus duidelijk wel gemaakt om sneller te rijde, die rijde ontgrensd al 70-80 ofzo, en zoals be de aerox is er zelfs een 125cc model en die is van kader ezn juist hetzelfde...
de gpr enz zijn nar t schijnt ook bedoeld vo een 80 cc,en die hebbe echt wel deftige remme zenne.
dus in mijn zin lijkt t verantwoordelijker om me uw brommer mee te rijde me t verkeer,dan me een moto 200 te rijde (behalve as da op een circuit ofzo gebeurt).
nu,ge zegt van verzekering enz, denkt ge da de verzekering u ga dekke as ge tege 200 erges aanvliegt?
me n opgefokte brommer overtreed ge regels, me 200 te rijde overtreed ge der ook(of sinds wanneer moogde 200 op de baan in belgie?)
en dan nog tegewerke van politie(nummerplaat af tege flitscamera's).
ik denk da as ge n boete krijgt(as ge t overleefd tenminste) nog n pak hoger gaat zijn dan me t brommerke.
trouwens,wa denkt ge dat dodelijkst is: tege 90 tege n boom rijde me de brommer, of tege 200 me de moto?
as ge ni zeker zijt,test et anders is uit
DBK
Legacy Member
wist ge trouwens da een aerox 125cc vanachter maar een trommel heeft en de 50cc een schijfTerror Factor zei:
buh vandaag heeft een domme koe per ongeluk mijn brommer omgestomt in school, diepe krassen en nog paar dingen aan en school komt er ni tussen. ik heb het ni zien gebeuren was buiten school gaan eten, hopelijk vindk iemand die da gezien heeft en dan proberen te regelen via de familial van die mensen
SilentSpring
Legacy Member
krijgt naft genoeg enzo, maar tis gewoon, als de pedaal in ne hoek van 180graden met de grond staat, en ge begint te stampen, eens de hoek met de grond 90graden is (da ie dus horizontaal staat) ist precies alsof er ene aan de onderkant zit tegen te duwen, die druk zouk willen verminderen, dak daar nie moen staan op rammen lijk zotDen Freddie zei:
Terror Factor
Legacy Member
jah,kwist da der nog zoiet was,mak was ni 100% zeker,daarom der mar ni bijgezetDBK zei:wist ge trouwens da een aerox 125cc vanachter maar een trommel heeft en de 50cc een schijf
buh vandaag heeft een domme koe per ongeluk mijn brommer omgestomt in school, diepe krassen en nog paar dingen aan en school komt er ni tussen. ik heb het ni zien gebeuren was buiten school gaan eten, hopelijk vindk iemand die da gezien heeft en dan proberen te regelen via de familial van die mensen
aerox 125cc is zeker ook AC,terwijl de 50cc LC is e?
das natuurlijk wel dik klote da ze uwe brommer hebbe omgestote
wee ge wie het gedaan heeft? kzou dar anders es gaan klage e,da kost toch n heel deel vo die kappe terug tegoei te hebbe enz:/@Den Freddie: ik had es een site gevonde war zoiet op stond,ge moest de veerkes aanpasse en enkele weglate erges, en dan zou da gaan,kzal es zien ofk der nog iet van vin.
hier is t:
as k t goe begrijp dient et dar toch voor,kheb t wel nog ni zelf durve probere,dus tis op eige risico
(staat meer nar het einde van die pagina)
bron: http://members.lycos.nl/vespa/ingezonden/Opvoeren/Index.htm
Jerryboy
Legacy Member
Den Freddie zei:
der moet wel wa "druk" opstaan eh
das compressie.maar kan ook zijn dat je kickstartsysteem vol met vuil zit, dus dat ff uitkuisen en wat kruipolie tussen doen.
'k ga er dus niet zijn in lint, de post is ni langsgeweest met men nieuwe as dus heb ik pech
freeza
Legacy Member
kdenk dat uw schoolverzekering dat zou moeten dekken...
is echt wel irritant, de brommers bij ons staan ook op de speelplaats en er wordt nogal veel gevoetbald in die omgeving en er staan daar altijd wel groepjes... er zijn er wel altijd die het leuk vinden om aan die brommers te prutsen :doh:
@ Den freddy: ik heb hier een piaggio SI staan (ongeveer zelfde model, alleen wa ouder en steviger denk ik) maar kvind dat je die makkelijker in gang kan lopen dan op die pedalen te staan trappelen...
kheb nog een vraagje eigenlijk, kheb op mijn yamaha fs1 nu een andere cilinder zitten en moet die nog roderen maar uhm hoe rodeer je best een schakelbrommer?
kweet hoe je een scooter best rodeert maar een schakel...
brommer rijdt echt zaaaalig maar moet wel nog even mijn koppeling wat aanspanne want hij trekt nog als ik gewoon stil sta en koppeling inhoud in 1ste...
edit: pics added to signature 
is echt wel irritant, de brommers bij ons staan ook op de speelplaats en er wordt nogal veel gevoetbald in die omgeving en er staan daar altijd wel groepjes... er zijn er wel altijd die het leuk vinden om aan die brommers te prutsen :doh:
@ Den freddy: ik heb hier een piaggio SI staan (ongeveer zelfde model, alleen wa ouder en steviger denk ik
) maar kvind dat je die makkelijker in gang kan lopen dan op die pedalen te staan trappelen... kheb nog een vraagje eigenlijk, kheb op mijn yamaha fs1 nu een andere cilinder zitten en moet die nog roderen maar uhm hoe rodeer je best een schakelbrommer?
kweet hoe je een scooter best rodeert maar een schakel...
brommer rijdt echt zaaaalig
maar moet wel nog even mijn koppeling wat aanspanne want hij trekt nog als ik gewoon stil sta en koppeling inhoud in 1ste...edit: pics added to signature
SilentSpring
Legacy Member
is gewoon stampen, zoals bij ne kickstart. da trappelen lijk bij ne velo lukt me nie echtfreeza zei:@ Den freddy: ik heb hier een piaggio SI staan (ongeveer zelfde model, alleen wa ouder en steviger denk ik
mn pa krijgt em wel goe weg, maar dien eeft meer kracht in z'n benen dan ik peisk, en ik n geen goesting voor te hard te stampekzal es vrage aan de pa ofda em die brom es opensmijt. ik ken daar ne teveel van, kzout alleen maar erger make
@ terror factor,: geelzen, zalt es vragen aan mn pa, dien is daar nog handig in. warm startenlukt wel, maar koud...
Terror Factor
Legacy Member
check editDen Freddie zei:is gewoon stampen, zoals bij ne kickstart. da trappelen lijk bij ne velo lukt me nie echt
kzal es vrage aan de pa ofda em die brom es opensmijt. ik ken daar ne teveel van, kzout alleen maar erger make
trappe vink trouwens ook mar nest,en vrij belachelijk, kzet em ook gewoon op zn poot en start em gelijk be ne kickstart, zo goed as altij van de eerste keer in gang as em koud heeft(me choke dan)
AbstrusE
Legacy Member
Terror Factor zei:en van die brommers: kzie da ge toch da ge zelf ne opgefokte scooter hebt, dus dan zijde wel heel onverantwoordelijk bezig e gast,moet k uw woorde gelove...
mijn brommer daarintege is niet opgedreve
Nu nog mooier, ik heb een scooter WOOT
. Raar dat ik heir zelf niets van weet :ironic: En van snachts had k idd niets gezegd maar heb wel duidelijk gezegd : En dan bedoel ik niet da ik altijd zo ga rijden
Lees voor je reageert.
Zucht. Ik ga mijn kader van mn scoot tunen, dan gaat ie nog wat beter; het enige wat sommigen doen is kader afslijpen voor looks of subframe verlassen vr andere blok of blok wat naar achter zetten vr geen autowheelie te hebben (of minder). Wielen? wat wordt daar aan gedaan? Mooie velgen met goede banden op, das al. Remmen, nja meesten di neme oversized remschijven. Denk nu ff mee eh. DAT IS BIJ EEN MOTO AL ALLEMAAL GEBEURD :L
Niet dus, als jij geen toestemming hebt van de constructeur van je scoot mag je daar wettelijk gezien NIETS aan veranderen. Uw scoot is CKER niet gemaakt om Evo of 2F4R cilinders enz onder te smijten. Jong je vertelt geen poep maar diarree!
Nogmaals strijk. Verzekering dekt niet, maar ik heb wel een geldige verzekering op mn moto voor derden. Ik kan alles in schijven trugbetalen aan de verzekering en ik krijg een boete wegens te snel rijden. Met een scoot: geen geldige verzekering, bij accident kunnen je ouders direct hun huis onder hun gat verkopen indien ze niet genoeg geld hebben om evt slachtoffers of schade aan derden te betalen. tegenwerken van politie? Politie krijgt je niet te pakken op een moto, tenzij je combi's/zwaantjes weet di een gsxr/r1 bijhouden (vermits ik 1 vd 2 ga kopen en wss 1100/ 600 is ook genoeg maar di trekt nog feller
) Mijn boete (als ze mij pakken tege 200) is rijbewijs kwijt vr een paar maand (denk k, termijn weet k niet juist) en een geldboete van nog geen 1000 euro.
Met je scoot gepakt teegn 120: alle kleine prullen geen licht/pinker/remlicht/... (want je kabelboom is 9/10 uit als je zo snel gaat) geen verzekering (dit alleen is al 1000 euro met zoveel voorwaardelijk) dan je snelheid meten op de rollen noges een boete van +300 euro. Als je niet oppast ben je je tuningstukken allemaal kwijt (kwil nog ni weten wat dat kost als ik zie dat een bijna volledige setup de 2000 euro overschrijdt) dan de stallingskosten van je scoot in de tijd dat em in beslag is genomen (moto nemen ze niet in beslag, je rijbewijs wel) Dan nog een boete vermits je geen geldig rijbewijs hebt vr di scooter.
Denk ff na jong, een moto is legaal, dat is gewoon boete en sanctie vr te snel rijden. Aan je getunede scoot is niets legaal als je em op de baan gebruikt.
En nu zwijg k want kzie zo al dat je niet echt snugger bent
Terror Factor
Legacy Member
kheb t ni over stukke van de kader afslijpe,kheb t over versteviginge,lijk een horizontale balk tss de voor en achterkant van de kader.AbstrusE zei:
kheb t ni over toestemming,kheb t over verantwoordelijkheid(risico vo uw leve,en vo ander mense hun leve), en volges mij is da risico minder groot me de brommer dan me de moto.
trouwens,gij hebt ook geen toestemming om 200 te rijde van de belgische wet,ofwel?
en hier is de verantwoordelijkheid weer, as ge snel wilt rijde moe ge boetes enz der mar bijpakke.tegenwerken van politie? Politie krijgt je niet te pakken op een moto, tenzij je combi's/zwaantjes weet di een gsxr/r1 bijhouden (vermits ik 1 vd 2 ga kopen en wss 1100/ 600 is ook genoeg maar di trekt nog feller
gelukkig da 1000€ geen geld is e
aangezien ik het heb over meerijde me t verkeer, gaat ge nooit tege 120 gepakt worde me uw scooter,of ga gij me n boosterke op de autosnelweg?
bijgevolg hebt ge dus ook nog pinkers en lichte enz, aangezien uw scooter ni kwee ni hoe fel opgefokt moe zijn om mee te rijde me t verkeer.
mense die al die elektronica ni hebbe,zijn meestal ook wel slim genoeg om be zoiet ni meer op de baan te rijde,das dan puur voor meetings(t zou ook zonde zijn van al uw geld,moest ge gepakt worde)
legaal mss ni,ma qua risico's vo uw en ander mense hun leve, en dus verantwoordelijkheid,lijkt mij "het-meerijdend-met-het-verkeer-scooterke "beter te score as de "tege-200kmu-perende-moto"
zwijge kunde idd t beste doen,want as ge persoonlijke aanvalle begint te gebruike... nu,over uw snuggerheid zulle we dan maar zwijge, ik ben niet degene die ervan droomt om met een moto 200+ te rijde op een autosnelweg zonder nummerplaat zoda ze mij mar ni zoude kunne flitse, en dan as ik de politie zou tegekome maar snel weg te rijde,omda ze mij toch ni kunne pakke met mijn supersnelle moto.
trouwens,as ge verder wilt gaan op die snuggerheid, be my guest
DBK
Legacy Member
@ degene da denkt da em zwaantjes zo hard voorbij knalt me nen sportieve moto ff is gezien naar de specificaties van de zwaantjes moto: 143.5 pk en een koppel van 134.4, redelijk indrukwekkend toch, das meer vermogen als nen R6, nen R1 heeft wel meer vermogen maar dan weer minder koppel, dus me minder dan nen 1000cc supersport zulde ni kunnen gaan lopen en dan nog, die zwaantjes kunnen een pak rijden ze.
nog ff wa info gezocht over dien zwaantjes moto: 0-100 km/h in 2,9s, 0-200 km/h in 9,5s Höchstgeschwindigkeit: ca. 250 km/h
ter vergelijking, nen yamaha R1, toch wel de referentie als het op snelle moto's aankomt: 0-100km/h in 3.15 maar dan wel naar 200km/h in 8.74 s. en nen hogere top
240kg gewicht
ff is gezien naar de specificaties van de zwaantjes moto: 143.5 pk en een koppel van 134.4, redelijk indrukwekkend toch, das meer vermogen als nen R6, nen R1 heeft wel meer vermogen maar dan weer minder koppel, dus me minder dan nen 1000cc supersport zulde ni kunnen gaan lopen en dan nog, die zwaantjes kunnen een pak rijden ze.nog ff wa info gezocht over dien zwaantjes moto: 0-100 km/h in 2,9s, 0-200 km/h in 9,5s Höchstgeschwindigkeit: ca. 250 km/h
ter vergelijking, nen yamaha R1, toch wel de referentie als het op snelle moto's aankomt: 0-100km/h in 3.15 maar dan wel naar 200km/h in 8.74 s. en nen hogere top
240kg gewicht
morbus`
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.