Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[liquido]

of ne koenigsegg ccr of hoe noemt da 800 pktjes
en da geluid OOO

[Asserti]

ja, een klein verschil. Het staat hier ergens in de thread

[CAS]

of ne koenigsegg ccr of hoe noemt da 800 pktjes
en da geluid OOO

Da zijn ook zo zalige bakken, die begonnen met 400pk ofzo en iedere keer dat un versie een letterke bij krijgt zitten er zoveel pk's meer bij é...

Der had zo één meegedaan aan Gumball 3000, had wel veel problemen... Maar moest het geld er zijn, ik had hem

[liquido]

;p

The message you have entered is too short. Please lengthen your message to at least 5 characters.

[liquido]

de motorische specs van de koenigsegg CCR OO check o-60

Power 806 bhp / 601 KW @ 6900 rpm
Torque 920 Nm / 679 ft lbs @ 5700 rpm
BHP/Liter 171 bhp / liter
Power to weight ratio 0.68 bhp / kg
Top Speed 395 km/h / 245 mph
0-60 mph Acceleration 3.1 s

[CAS]

de motorische specs van de koenigsegg CCR OO check o-60

Power 806 bhp / 601 KW @ 6900 rpm
Torque 920 Nm / 679 ft lbs @ 5700 rpm
BHP/Liter 171 bhp / liter
Power to weight ratio 0.68 bhp / kg
Top Speed 395 km/h / 245 mph
0-60 mph Acceleration 3.1 s

Vooral die pk's/kg, das meer dan de meeste race wagens op circuit é... Moet nogal ne kick geven om daar mee te rijden. Als ge u dan ni kunt inhouden, of wa verantwoordelijkheid mist gaat et echt wel verkeerd... Maar tmoe toch al cool zijn gewoon één te hebben, da naast die Pagani Zonda F en ge hebt al een garage met twee wagens om serieus trots te zijn. Denk ni da er wagens zijn die beter zijn gebouwd. Vraag mij af hoeveel de tax in belgie kost voor zo ne wagen, en hoeveel de verzekering op mijn naam zou bedragen

[MilM]

Is er eigenlijk een verschil tussen BHP en HP, behalve de naam dan?

ja, een klein verschil. Het staat hier ergens in de thread

das in andere thread

1pk=735.5W
1hp=745.7

http://nl.wikipedia.org/wiki/Paardekracht

[eniac]

Bah, ik vind dus niks moois aan zo'n Koenigsegg he... Hoe meer PK's een auto heeft, hoe mooier men hem lijkt te vinden. Bekijk die lijnen, bekijk die kont, dat is echt niet mooi meer.

Neen, dan vind ik de Saleen S7 Twin Turbo toch wel een heel pak knapper. En dat is idd ook een PK-beest, maar die heeft een prachtige lijn imho. En is met minder PK's nog goed sneller dan die Koenigsegg ( 0->100 in 2.8s, 60mph is minder dan 100km/u, dus scheelt het nog een halve seconde)

[SoliD]

Zo'n Koenigsegg is leuk als weekend speeltje, maar voor de week zou ik hem niet moeten hebben Geef mij dan maar een leuk uitgeruste duitse (ja blinde voorkeur voor duitse wagens) limousine
Moet toch wel zalig zijn om zoiets te hebben. Gaan we met 52 man eens samenleggen en iedereen mag hem dan een week hebben Dan nog moeten we semi-miljonairs zijn

[Nijntje]

Zijn hier wel beginposts maar wil er toch is op reageren.

Ik ben met dezelfde golf es ne pee beginnen uitdagen in ne Ferrari 348 GTS of wa et daar juist is, die lelijke da ze maar efkes geproduceerd ebben. Zijn gezicht alleen al was de moeite waard. Hoe het verliep toen de lichten op groen sprongen moek ni zeggen zeker?

Sorry maar dat geloofde nu toch zelf niet. Ge gaat dus ff met nen golf II (tmag dan nog een GT uitvoering zijn) ff een rasechte racewagen met 350 PK voorbij gaan trekken? Die wagens zijn perfect gebalanceerd, elk onderdeeltje is op elkaar afgestemd. Zo een golfke daar rammen ze ne zwaardere motor in en doen ze wat kleine aanpassingen aan chassis, overbrenging en de 'boit' lijk ze zeggen.
In wezen is het nog altijd hetzelfde stadsautootje.
Als zo ne ferrari zijn kot opentrekt vliegt de carosserie van uw golfke.
Trekt tot 80 of zelfs 90KM/u in eerste.
Tegen den tijd dat gij in 2de geschakeld zijt zit da beest al met 10 meter voorsprong.

Diesel vs naft?
Diesel doet niet meer onder voor naft.
120D bij BMW is zelfs SNELLER dan de 120i.
(als we dan toch perse op cilinderinhoud gaan vergelijken)

Dat de echte 'autoliefhebbers' enkel met naft rijden vind ik ook dikke zever.
De mensen zouden beter wat rekening houden met de Kyoto normen. (nenee kzen gene groene jongen). Ik zie niet echt nog het nut in van benzine. Diesel doet niet onder + het is een pak milieuvriendelijker.
Het valt ook op hoe mensen de waarde van het geld niet echt blijken te kennen. 11 liter naft opzuipen of 11 liter diesel, ik zou het toch wel weten.
Wij rijden ook heel sportief en gebruik ligt met een 3 liter diesel op 8-9 liter. (wat naar mijn mening ook al teveel van het goede is)
Pa rijdt met 320D en rijdt 5,4! liter. 163pk en ge gaat niet zeggen dat dat geen vlotte wagen is. IS in feite meer dan voldoende

Bedrijfswagen is een BMW 530D. Wagen weegt rond de 1800kg.
'Slechts' 211 PK. Al regelmatig johnyboys met hun Golf GTI willen trekken (en die prullen wegen dan 1200Kg met 200PK) maar ge kunt ze toch mooi het nakijken geven.
Ik vind het altijd grappig als mensen bezig zitten dat ze een porsche voorbij trekken etc... Mensen denk nu eens na?
Niet iedereen gaat full planché aan een verkeerslicht vertrekken hoor.


@ Solid:
BMW fanaten thuis zeker?
Mini, Z3, X5
Klasse

[SoliD]

@ Solid:
BMW fanaten thuis zeker?
Mini, Z3, X5
Klasse

Redelijk, ik heb nooit anders geweten. Er is ooit eens een A6 geweest, maar dat was het dan ook

BMW Historie:
E30 model 1983
E36 model 1992-1997 (coupé 318i, coupé 325i damn da was een beest, cabrio 318i pracht van een wagen nog altijd vind ik)
E34 model 1993 525tds als ik me niet vergis
hier tussen de A6
E39 model 1998 525d en de 530d
Z3 model 2002 1.9i
X5 model 2003 3.0d

En als ik mijn er bijzet, Mini Cooper 2002

Ik ben benieuwd wat onze volgende auto's gaan worden

[Dirkxke]

Zijn hier wel beginposts maar wil er toch is op reageren.



Sorry maar dat geloofde nu toch zelf niet. Ge gaat dus ff met nen golf II (tmag dan nog een GT uitvoering zijn) ff een rasechte racewagen met 350 PK voorbij gaan trekken? Die wagens zijn perfect gebalanceerd, elk onderdeeltje is op elkaar afgestemd. Zo een golfke daar rammen ze ne zwaardere motor in en doen ze wat kleine aanpassingen aan chassis, overbrenging en de 'boit' lijk ze zeggen.
In wezen is het nog altijd hetzelfde stadsautootje.
Als zo ne ferrari zijn kot opentrekt vliegt de carosserie van uw golfke.
Trekt tot 80 of zelfs 90KM/u in eerste.
Tegen den tijd dat gij in 2de geschakeld zijt zit da beest al met 10 meter voorsprong.

Diesel vs naft?
Diesel doet niet meer onder voor naft.
120D bij BMW is zelfs SNELLER dan de 120i.
(als we dan toch perse op cilinderinhoud gaan vergelijken)

Dat de echte 'autoliefhebbers' enkel met naft rijden vind ik ook dikke zever.
De mensen zouden beter wat rekening houden met de Kyoto normen. (nenee kzen gene groene jongen). Ik zie niet echt nog het nut in van benzine. Diesel doet niet onder + het is een pak milieuvriendelijker.
Het valt ook op hoe mensen de waarde van het geld niet echt blijken te kennen. 11 liter naft opzuipen of 11 liter diesel, ik zou het toch wel weten.
Wij rijden ook heel sportief en gebruik ligt met een 3 liter diesel op 8-9 liter. (wat naar mijn mening ook al teveel van het goede is)
Pa rijdt met 320D en rijdt 5,4! liter. 163pk en ge gaat niet zeggen dat dat geen vlotte wagen is. IS in feite meer dan voldoende

Bedrijfswagen is een BMW 530D. Wagen weegt rond de 1800kg.
'Slechts' 211 PK. Al regelmatig johnyboys met hun Golf GTI willen trekken (en die prullen wegen dan 1200Kg met 200PK) maar ge kunt ze toch mooi het nakijken geven.
Ik vind het altijd grappig als mensen bezig zitten dat ze een porsche voorbij trekken etc... Mensen denk nu eens na?
Niet iedereen gaat full planché aan een verkeerslicht vertrekken hoor.


@ Solid:
BMW fanaten thuis zeker?
Mini, Z3, X5
Klasse

lees zijn post anders helemaal verkeerd :ironic:

waar staat da hij erlangs door ging? hij begon gewoon wat gas te geven voor de motor te laten horen. daarom dat die van die italiaanse nest zo naar hem keek :doh:

[CAS]

Zijn hier wel beginposts maar wil er toch is op reageren.



Sorry maar dat geloofde nu toch zelf niet. Ge gaat dus ff met nen golf II (tmag dan nog een GT uitvoering zijn) ff een rasechte racewagen met 350 PK voorbij gaan trekken? Die wagens zijn perfect gebalanceerd, elk onderdeeltje is op elkaar afgestemd. Zo een golfke daar rammen ze ne zwaardere motor in en doen ze wat kleine aanpassingen aan chassis, overbrenging en de 'boit' lijk ze zeggen.
In wezen is het nog altijd hetzelfde stadsautootje.
Als zo ne ferrari zijn kot opentrekt vliegt de carosserie van uw golfke.
Trekt tot 80 of zelfs 90KM/u in eerste.
Tegen den tijd dat gij in 2de geschakeld zijt zit da beest al met 10 meter voorsprong.

Diesel vs naft?
Diesel doet niet meer onder voor naft.
120D bij BMW is zelfs SNELLER dan de 120i.
(als we dan toch perse op cilinderinhoud gaan vergelijken)

Dat de echte 'autoliefhebbers' enkel met naft rijden vind ik ook dikke zever.
De mensen zouden beter wat rekening houden met de Kyoto normen. (nenee kzen gene groene jongen). Ik zie niet echt nog het nut in van benzine. Diesel doet niet onder + het is een pak milieuvriendelijker.

Echt wel grappig om te lezen, ten eerste staat er dus ni da ik die voorbij ging, zoals Dirxke al zei. Ten tweede als ge wa verder zou gekeken ebben staat er dan nog eens da ik snel erachter nog een straatje in sloeg om hem aan de volgende lichten niet tegen te komen en ten derde, diesel beter dan naft? WTF, diesel vervuild meer dan naft ze... Zit er op ne naft ne roetfilter? ik denk het ni. En der is ier al kweeni wa gezegd over Diesel/Naft en al die diesel rijders da er zo heftig op reageren blijkt dan altijd da ze verkeerd lezen. Volgens mij zegt niemand hier letterlijk dat een diesel niet voorruit gaat, maar enkel dat een naft sneller is in zelfde klasse. En ja, 120d is sneller dan 120i, normaal ook é, 163pk tg 150pk... hmmm goeie vergelijking wacht maar tot er een nieuwe 2l naft komt van BMW.

[CAS]

Bah, ik vind dus niks moois aan zo'n Koenigsegg he... Hoe meer PK's een auto heeft, hoe mooier men hem lijkt te vinden. Bekijk die lijnen, bekijk die kont, dat is echt niet mooi meer.

Neen, dan vind ik de Saleen S7 Twin Turbo toch wel een heel pak knapper. En dat is idd ook een PK-beest, maar die heeft een prachtige lijn imho. En is met minder PK's nog goed sneller dan die Koenigsegg ( 0->100 in 2.8s, 60mph is minder dan 100km/u, dus scheelt het nog een halve seconde)

Alé, ge hebt de zondag weer gekeken maar die Saleen is ook 2.8s naar 60mph ze, dus 95km per uur... En ik vind die saleen dan weer minder mooi. Maar schoonste wagen voor mij is toch die Pagani Zonda F of de 7.2. Van uiterlijk vind ik hem al een prachtige wagen, maar gewoon hoe die gebouwd is.

[ABCDEFGHIJKLMNO]

Vraag
Wat is momenteel een goede wagen die aan volgende criteria voldoet?
- Diesel, max. 1.8 of 1.9 liter motor
- zuining in verbruik, lage tax,...
- geen overdaad aan extra comfort die te duur is.
- een kilometervreter, geschikt voor lange afstanden
- goedkoop in onderhoud, vervangonderdelen,...etc
Een Skoda Fabia 1.4TDI (55KW), is dat nog een goede wagen die hieraan voldoet?

Ik ben allesbehalve een autokenner. Voor mij moet een auto praktisch en goedkoop zijn. Uiterlijk, comfort, ... zijn ondergeschikt. De auto moet voor mij werken en niet omgekeerd

[MilM]

De mensen zouden beter wat rekening houden met de Kyoto normen. (nenee kzen gene groene jongen). Ik zie niet echt nog het nut in van benzine. Diesel doet niet onder + het is een pak milieuvriendelijker.

ikzelf heb dus geen voorkeur voor de twee (kbekijk da model per model)

maar beter voor het milieu?
als er één reden is waarom mensen twijfelen aan de toekomst van diesel, dan is het wel omwille van het milieu

diesel is dus slechter voor het milieu hé
tis nie omdat minder verbruikt, dat het daarom beter is (heel andere uitstoot)

[eniac]

Vraag

- een kilometervreter, geschikt voor lange afstanden

Een Skoda Fabia 1.4TDI (55KW), is dat nog een goede wagen die hieraan voldoet?

Auto met 74PK lijkt me iets te zwak als kilometervreter... Voor de rest is dat geen slechte wagen die wel aan je eisen zou moeten voldoen. Als je niet teveel bagageruimte nodig hebt natuurlijk.

maar die Saleen is ook 2.8s naar 60mph ze, dus 95km per uur... En ik vind die saleen dan weer minder mooi.

Hmm, smaken verschillen - maar op AW lees ik wel dat die 2.8 geldt voor 0->100(km/u). Enfin, niet dat het een wereld van verschil uitmaakt uiteraard. Die "gewone" S7 figureert in Bruce Almighty btw, one hell of a car.

[Xevven]

auto's zijn gevaarlijk

allemaal voorzichtig doen op de baan eh

[Forza]

auto's zijn gevaarlijk

allemaal voorzichtig doen op de baan eh

Op de boerderij me den trakteur over u bakske gereje ?

[Xevven]

nie echt
vrachtwagen tegen 90/h op mij gereden toen ik voor de lichten stond