Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Boh ik weet dat nog zo niet hoor. Vorig jaar m'n vorige Astra verkocht, die was van '95 en de carrosserie was gewoon nog in zeer goede staat, nergens roest te bekennen.Dirkxke zei:kruip der maar eens onder en check die wielkasten maar eens. 8/10 zijn ze serieus aant roesten of al doorgeroest. ELKE opel van die leeftijd heeft de wielkastziekte
wa voor opties heeft die ketel nog allemaal? en idd gelijk morph zegt, diagnose laten doen op zo een oude wagen
Maar eerlijk gezegd vind ik een Calibra 2.0 niet meteen een slimme aankoop... Alsk me niet vergis drinkt die benzine, en idd veel ruimte ga je dan niet hebben. Maar het zijn wel leuke wagens
Morpheus
Legacy Member
eniac zei:Boh ik weet dat nog zo niet hoor. Vorig jaar m'n vorige Astra verkocht, die was van '95 en de carrosserie was gewoon nog in zeer goede staat, nergens roest te bekennen.
Maar eerlijk gezegd vind ik een Calibra 2.0 niet meteen een slimme aankoop... Alsk me niet vergis drinkt die benzine, en idd veel ruimte ga je dan niet hebben. Maar het zijn wel leuke wagens
die mens die dat hier vertelde van de wielkassen heeft groot gelijk...
Roest zal je meestal eerst kunnen constateren boven de wielen, dus in de wielkassen. Veel wagens krijgen hier problemen mee, omdat de vuiligheid en vochtigheid daar blijft hangen...
Dus af en toe de modder onder uw wielkassen verwijderen kan grote kosten op termijn besparen...
Forza
Legacy Member
@dien mercedes 
Mijn beide grootouders hebben zonne bak, ook 12 en 15 jaar oud ???
Den ene is nen 190 me vier vitessen en staan net geen 300k kilometers op de teller. Den andere is nen 250 me vijf vitessen, en hier staan er ongeveer een 350k op teller, de garage waar zij gaan onderhouden zelfs 1 van die bakken met meer dan 500km, volgens mij ne sterken bak ze
Mijn beide grootouders hebben zonne bak, ook 12 en 15 jaar oud ???
Den ene is nen 190 me vier vitessen en staan net geen 300k kilometers op de teller. Den andere is nen 250 me vijf vitessen
, en hier staan er ongeveer een 350k op teller, de garage waar zij gaan onderhouden zelfs 1 van die bakken met meer dan 500km, volgens mij ne sterken bak ze Dirkxke
Legacy Member
Morpheus zei:ge zijt content hé van uw fiesta
om eerlijk te zijn, als je het zelf moet betalen, waarom zou een mens daar ook meer geld aan hangen
enorm content
enige nadeel is de nogal tamme 1.4tdci. voor oudere mensen of als 2de wagen is da ideaal, drinkt nie veel, goedkoop te verzekeren, lage taksen, weinig onderhoud. maar voor een jongere gast is hem wa te tam. de 1.6 die nu uitkomt zou al wa beter zijn maar da had de begin motor moeten zijn en dan nu een 1.8tdci uit brengen als S ipv de 1.6tdciwaarom hebben ze de rs geanulleerd... een fiesta met minstens 180pk...
ad:anyhow, we hebben nie te klagen met de ST
@ forza, ze maken ze tegenwoordig spijtig genoeg niemeer zo stevig als vroeger. nie te vergeten dat de mentaliteit meer over aant gaan is naar 3-5 jaar wagen nieuwe kopen
CAS
Legacy Member
Morpheus zei:
Oude wagens zijn in mijn ogen toch steviger ze. Wa vind gij dan steviger aan nieuwe wagens? (buiten hun kooi die beter maar dan ook zwaarder gemaakt word) Hun bumpers scheuren terwijl ne bumper van ne oudere wagen technisch gezien ni kan scheuren... Interieurs zijn ook steviger gemaakt... Ik zie de wagens die nu gebouwd worden toch niet direct oldtimers worden.
eniac
Legacy Member
Carrosserie van nieuwe wagens zou toch beter moeten zijn... Die bumpers, dat ligt mijns insziens aan speciale constructies die steeds meer voetgangersvriendelijk worden.
Maar jah. Veel meer electronica dan vroeger, veel meer "techniek" dan vroeger, meer PK's voor kleinere motorinhouden, meer extra op en aan de wagen. Wat er niet is kan niet kapot gaan, daarom dat die oude bakken maar blijven meegaan.
Ik ben ook van mening dat je met een huidige wagen al heel blij mag zijn als je 8 tot 10 jaar kosteloos kan rijden (buiten uiteraard de vaste kosten die je altijd hebt).
Maar jah. Veel meer electronica dan vroeger, veel meer "techniek" dan vroeger, meer PK's voor kleinere motorinhouden, meer extra op en aan de wagen. Wat er niet is kan niet kapot gaan, daarom dat die oude bakken maar blijven meegaan.
Ik ben ook van mening dat je met een huidige wagen al heel blij mag zijn als je 8 tot 10 jaar kosteloos kan rijden (buiten uiteraard de vaste kosten die je altijd hebt).
mbman
Legacy Member
grappig 
Iemand een calibra 2.0 aanraden van 2000 euro ipv een e200 diesel van 4000 euro :ironic:
Die 4000 euro is idd overdreven, 3500 zal eerlijker zijn (idd, deze auto's gaan zoveel, omdat je er geen kosten aan gaat hebben. Nul, nada, enkel olie en diesel). 2000 euro voor een Calibra is trouwens ook te veel. Maar vraagprijs =/ betaalprijs.
Is dit een auto-thread of iets anders ?
Iemand een calibra 2.0 aanraden van 2000 euro ipv een e200 diesel van 4000 euro :ironic:
Die 4000 euro is idd overdreven, 3500 zal eerlijker zijn (idd, deze auto's gaan zoveel, omdat je er geen kosten aan gaat hebben. Nul, nada, enkel olie en diesel). 2000 euro voor een Calibra is trouwens ook te veel. Maar vraagprijs =/ betaalprijs.
Is dit een auto-thread of iets anders ?
CAS
Legacy Member
mbman zei:grappig
Iemand een calibra 2.0 aanraden van 2000 euro ipv een e200 diesel van 4000 euro :ironic:
Die 4000 euro is idd overdreven, 3500 zal eerlijker zijn (idd, deze auto's gaan zoveel, omdat je er geen kosten aan gaat hebben. Nul, nada, enkel olie en diesel). 2000 euro voor een Calibra is trouwens ook te veel. Maar vraagprijs =/ betaalprijs.
Is dit een auto-thread of iets anders ?
Lol, onze mercedes 190d met een 2.5d motor in is de deur uitgegaan voor 600euro en er zaten 300k km op. Koffervloer moest wel hersteld worden. Voor de rest zat er Zender kit op. Nu, die 500euro is wel weinig, maar meer als 1500 kregen we er zeker ni voor. Tzijn oude bakken met een fucking hoge taks, vergeet ni da zo ne mercedes veel kost é. Onze was 25000 bef enkel aan tax ieder jaar. Voor ne jonge gast... Wrom denkte dat al die grote wagens normaal gezien zo weinig kosten?
GADGET
Legacy Member
ik heb just nen ouden astra gekocht
van 97' me 160.000km.
1700 turbodiesel. Niks aan van roest, bolt nog perfect.
Eiegenaar doet em eerst nog op onderhoud in de garage en derna naar keuring.
Wordt nen auto om mee naar school te bollen, da verbruikt niets.
En ondertussen ga ik hier bouwen aan een crx of een mini met vtec, daar ben ek nog ni uit. Ofwel volledige moto opbouwen/opknappen. ale ja, da valt dus nog te zien
van 97' me 160.000km.
1700 turbodiesel. Niks aan van roest, bolt nog perfect.
Eiegenaar doet em eerst nog op onderhoud in de garage en derna naar keuring.
Wordt nen auto om mee naar school te bollen, da verbruikt niets.
En ondertussen ga ik hier bouwen aan een crx of een mini met vtec, daar ben ek nog ni uit. Ofwel volledige moto opbouwen/opknappen. ale ja, da valt dus nog te zien
eniac
Legacy Member
GADGET zei:ik heb just nen ouden astra gekocht
van 97' me 160.000km.
1700 turbodiesel. Niks aan van roest, bolt nog perfect.
Ook nog zo eentje gehad... Ook met 1700 in. Was er content van (wel iets teveel kosten naar mijn goesting, maar ik bleef hem graag zien
). Verbruik was net onder de 7l mits een zeer zachte voet, normale rijstijl toch 7.5l. Wel jammer dat em zo traag was.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.