Ge spreekt ier dan ook over BMW, maken beste diesels, en normaal gezien, ben ni zeker, is die diesel dus ook uitgerust met 6versnellingen en de naft met 5, en da maakt bij ne diesel veel uit, vandaar dat die standaard de dag van vandaag met 6versnellingen komen. Ne diesel is idd beter in hernemingen, vandaar da em beter is int stad en heel den boel, dan moe ge minder schakelen, maar op prestaties is naft nog altijd beter. Of ga volgens u de F1binnenkort met diesels afkomen? Hopelijk da ze er dan roetfilters insteken, want anders gaant er nogal zwart zien...
Kijk, voor mij duidelijk te maken. Als ik later iedere dag moet werken koop ik wss een 320d break, schoon wagens, goeie prestaties en heel den boel, en ze zijn zuiniger dan hun 320i variant, ma ge moogt er zeker van zijn, dat er ne naft in mijn garage gaat staan ze, wss ne E30 M3 aangezien ge die over paar jaar kunt inschrijven als oldtimer, en da is al altijd mijne lievelingswagen geweest. Dus, ik keur diesels niet af, nieuwe diesels kunnen zeker mee met het verkeer, maar zelfde naft, is nog altijd sportiever, en sportiever wil niet persee beter betekenen, maar in mijn ogen is het dus ook beter, door persoonlijke redenen.
da ge em kon volgen 