Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Morpheus

Legacy Member
SoliD zei:
Rare wagen waar je mee rondrijdt hoor Morpheus...

Ik vraag mij toch af waar die autoliefhebbers zitten.
Ga eens goe door een dubbele bocht...

Als ge dan het overstuur nog niet voelt :ironic:

CAS

Legacy Member
Morpheus zei:
aj aj :ironic: .
Als je die wagen niet laat uitbreken zal dat systeem niet tussenkomen.
Tenzij je die natuurlijk express tot extreem onderstuur aanzet.

Waarom zou dat systeem tussenkomen als de wielsnelheden van alle wielen gelijk zijn? Dat doet het maar als de rotatiesnelheden veranderen...

En kun je dit nu eens verklaren? want mijn reply dat dit niet klopt ontwijk je precies.

CAS zei:
En in iedere bocht dat ik neem, zit er een verschil van rotatiesnelheid in de wielen, dus in iedere bocht zou ESP volgens u moeten innemen? want in een bocht is er altijd een wiel dat een minder lange afstand aflegt dan al de rest, bocht naar rechts gaan de linker wielen net iets meer afleggen toch?

SoliD

Legacy Member
Morpheus zei:
Ik vraag mij toch af waar die autoliefhebbers zitten.
Ga eens goe door een dubbele bocht...

Als ge dan het overstuur nog niet voelt :ironic:
Die's goed :p
ik rijd met een MINI, hoe hard denk je dat ik door bochten ga?

Goede banden, goede vering, goede wielbasis en je snijdt door bochten.

En een autoliefhebber zal nooit een Peugeot 607 als wagen kiezen imo :p

Morpheus

Legacy Member
CAS zei:
En kun je dit nu eens verklaren? want mijn reply dat dit niet klopt ontwijk je precies.

Das wel geprogrammeerd hé ffs.

Dat spel komt niet tussen zolang die wagen niet over of onderstuurt.

CAS

Legacy Member
Morpheus zei:
Ik vraag mij toch af waar die autoliefhebbers zitten.
Ga eens goe door een dubbele bocht...

Als ge dan het overstuur nog niet voelt :ironic:

Voor overstuur moet ik ni door ne dubbele bocht ze, gewoon vertrekken met mijn wielen in bepaalde hoek en het is al mogelijk...
En met je vorige post van EPS, bedoel je dan dat EPS ervoor zorgt dat alle wielen dezelfde snelheid behouden? Want zo kan je dus onmogelijk door een bocht é met een wagen, of u banden gaan teveel wrijving hebben en zo sneller slijtage hebben...

Morpheus

Legacy Member
CAS zei:
Voor overstuur moet ik ni door ne dubbele bocht ze, gewoon vertrekken met mijn wielen in bepaalde hoek en het is al mogelijk...
En met je vorige post van EPS, bedoel je dan dat EPS ervoor zorgt dat alle wielen dezelfde snelheid behouden? Want zo kan je dus onmogelijk door een bocht é met een wagen, of u banden gaan teveel wrijving hebben en zo sneller slijtage hebben...

CAS, ik ga hier ESP geen duizend keer uitleggen, en dan nog op irc ook de moeite doen.

Zoek het zelf eens op...

CAS

Legacy Member
Morpheus zei:
Das wel geprogrammeerd hé ffs.

Dat spel komt niet tussen zolang die wagen niet over of onderstuurt.

Weet ge eigenlijk wel wat EPS doet?
Als dat niet ingrijpt voor men over of onderstuurt hebde et dik gescheten ze, want dan ga ge eerst overstuur of onderstuur moeten hebben voor het ingrijpt, en ik dacht dat EPS er juist voor zorgde dat je dat niet krijgt, overstuur of onderstuur...

In ieder geval, uwe uitleg klopt totaal niet, want rotatiesnelheid van ieder wiel is verschillend in hard bochtenwerk, en dat is maar normaal ook.

CAS

Legacy Member
Morpheus zei:
CAS, ik ga hier ESP geen duizend keer uitleggen, en dan nog op irc ook de moeite doen.

Zoek het zelf eens op...

Ik denk niet dat ik degene ben dat het moet opzoeken hoor.

Morpheus

Legacy Member
CAS zei:
Weet ge eigenlijk wel wat EPS doet?
Als dat niet ingrijpt voor men over of onderstuurt hebde et dik gescheten ze, want dan ga ge eerst overstuur of onderstuur moeten hebben voor het ingrijpt, en ik dacht dat EPS er juist voor zorgde dat je dat niet krijgt, overstuur of onderstuur...

In ieder geval, uwe uitleg klopt totaal niet, want rotatiesnelheid van ieder wiel is verschillend in hard bochtenwerk, en dat is maar normaal ook.

Ben het beu man, zoek het zelf op.
Ik heb dat al duizend keer tot in de puntjes proberen uitleggen en vooral aan u. Met de verschillende bosh .0 versie's...

Geloof wat je wil geloven ;)
Wat mij betreft case closed.

angelus2002

Legacy Member
ivm banden discussie:

Slaat even Test Aankoop open...

Prijs kwaliteit; Michelin (gaan lang mee, maken wel veel lawaai).
Beste: Pirelli P serie.

Et voila, discussie opgelost.

Morpheus

Legacy Member
angelus2002 zei:
ivm banden discussie:

Slaat even Test Aankoop open...

Prijs kwaliteit; Michelin (gaan lang mee, maken wel veel lawaai).
Beste: Pirelli P serie.

Et voila, discussie opgelost.


En dat geldt voor alle type's, maten, gewicht van auto's, vermogens...?

Ik volg uw rederning, maar ja kan die niet doortrekken naar alles.
Die test's zijn supercorrect, maar alleen maar represenatief voor hun testvlak.

CAS

Legacy Member
Morpheus zei:
Ik volg uw rederning, maar ja kan die niet doortrekken naar alles.

En jij test een band op één wagen en ineens is die band goed op alle wagens van rond de 1600kg...

Soms begrijp ik u toch niet ze, eerst iets goedpraten en dan eigen tegenspreken, en als er dan commentaar op komt negeren...

Morpheus

Legacy Member
CAS zei:
En jij test een band op één wagen en ineens is die band goed op alle wagens van rond de 1600kg...

Soms begrijp ik u toch niet ze, eerst iets goedpraten en dan eigen tegenspreken, en als er dan commentaar op komt negeren...

:offtopic:
CAS, mij gade toch niet uit mijn kot lokken :p

Ik vermeld duidelijk dat dat mijn persoonlijke ervaring is op die wagen ;).

bLaZeR

Legacy Member
:)
CAS zei:
Weet ge eigenlijk wel wat EPS doet?
Als dat niet ingrijpt voor men over of onderstuurt hebde et dik gescheten ze, want dan ga ge eerst overstuur of onderstuur moeten hebben voor het ingrijpt, en ik dacht dat EPS er juist voor zorgde dat je dat niet krijgt, overstuur of onderstuur...

In ieder geval, uwe uitleg klopt totaal niet, want rotatiesnelheid van ieder wiel is verschillend in hard bochtenwerk, en dat is maar normaal ook.

bij mijn weten, is ESP een systeem dat ingrijp in de bocht zodat je op de baan blijft.
Meer ken ik daar niet van maar in de uitleg van CAS zit er meer logica dan dat van jou Morpheus.

Als je wilt gelijk halen, en je ziet dat je ongelijk hebt geef het dan tenminste toe :)

Morpheus

Legacy Member
Bl@z3R zei:
:)

bij mijn weten, is ESP een systeem dat ingrijp in de bocht zodat je op de baan blijft.
Meer ken ik daar niet van maar in de uitleg van CAS zit er meer logica dan dat van jou Morpheus.

Als je wilt gelijk halen, en je ziet dat je ongelijk hebt geef het dan tenminste toe :)


Ik heb al duizenden keren uitgelegd hoe dat werkt, en geloof mij vrij daar ken ik een pak van.
Maar ne mens kan niet blijven uitleggen...

Use the search en ge zult uitleg genoeg vinden, en aan cas heb ik al eens haarfijn uitgelegd wat zelf de verschillen zijn zelfs tussen de Bosch .0 systemen.

Dit is een eindeloze discussie, net zoals Diesel versus Benzine.
Closed voor mij...

bLaZeR

Legacy Member
ok, ok jij wint het interesseert mij niet.
Mijn probleem niet, maar toch al eens gehoord dat we in een democratische staat leven waar iedereen zijn eigen mening heeft?

Leer dat respecteren ook al is het uw visie niet :)

ik gaan maffen.

Cya all later ;)

Burny

Legacy Member
Morpheus zei:
Ik heb al duizenden keren uitgelegd hoe dat werkt, en geloof mij vrij daar ken ik een pak van.
Maar ne mens kan niet blijven uitleggen...

1 more time then.. come on, amuze me :D

Ik heb zelf ook wel wat ervaring met ESP, en net (naar aanleiding van deze discussie) er nogis lang over gezeverd met mijn buurjongen (mister cupra).
Ik heb er ook wel een goed beeld van, over hoe het precies werkt, wat het doet en vooral: wanneer (niet).

Edit: My point being (totaal vergeten): Imo is er toch nog redelijk wat verwarring omtrent ESP.

Morpheus

Legacy Member
Bl@z3R zei:
ok, ok jij wint het interesseert mij niet.
Mijn probleem niet, maar toch al eens gehoord dat we in een democratische staat leven waar iedereen zijn eigen mening heeft?

Leer dat respecteren ook al is het uw visie niet :)

ik gaan maffen.

Cya all later ;)

Daar heb je 100% gelijk in, maar ik moet die crap niet aanhoren dat een gewone FF wagen niet kan oversturen...

In noodsituatie's kan elke wagen oversturen. Als je twee dingen moet ontwijken, treedt bij je twee ontwijking manouvre (lastenwissel) overstuur op.
En dan moeten sommige mensen maar eens gaan slippen ofzo, dan constateer je het zelf... ipv van die zogezegde waarheden te komen spuien.

Respect is één zaak, fundamentele onwaarheden vertellen een andere.

Burny

Legacy Member
Morpheus zei:
Daar heb je 100% gelijk in, maar ik moet die crap niet aanhoren dat een gewone FF wagen niet kan oversturen...

In noodsituatie's kan elke wagen oversturen. Als je twee dingen moet ontwijken, treedt bij je twee ontwijking manouvre (lastenwissel) overstuur op.
En dan moeten sommige mensen maar eens gaan slippen ofzo, dan constateer je het zelf... ipv van die zogezegde waarheden te komen spuien.

Respect is één zaak, fundamentele onwaarheden vertellen een andere.

Ivm die lastenwissel heb ik je eerder al 100% gelijk gegeven.

Echter, het ging om een gewone bocht naar rechts als ik me niet vergis.
Maar dat moet je morgen dan maar verder uitvechten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan