Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)
ThekillingGoku
Legacy Member
Why bother?
Als ge u daar al mee moet beginnen amuseren.
Ja ... mor gene nieven. Ik ken wel een aantal mensen die met een BMW rijden, maar in de meeste gevallen gewoon 2e hands gekocht (sommige premium selection, anderen gewoon privé).
Mijn broer me nen 3, mijn vader me nen 3 & ne 4. En ik dan weer me nen 3.
Als 't feest is bij mijn ou'kes thuis ... en ik, mijn broer & nog enkele gasten daar allemaal voor de deur geparkeerd staan is dat ginder precies nen BMW show.
Mor nief? 'k Zou privé nooit nen oto nief kopen. Gelijk welk merk. Geef mij dan maar ne premium selection me nog een paar jaar extra garantie op.
Mijnen 3 over kopen e
Mor da zal ni van doen zijne.
Foutjeeeee ... X6. X7 is nog ni uit.
Zal te veel nor 't oto nieuws aun't zien geweest zijn dienen dag.
Als ge u daar al mee moet beginnen amuseren.
MrKend54l zei:
Ja ... mor gene nieven. Ik ken wel een aantal mensen die met een BMW rijden, maar in de meeste gevallen gewoon 2e hands gekocht (sommige premium selection, anderen gewoon privé).
Mijn broer me nen 3, mijn vader me nen 3 & ne 4. En ik dan weer me nen 3.
Als 't feest is bij mijn ou'kes thuis ... en ik, mijn broer & nog enkele gasten daar allemaal voor de deur geparkeerd staan is dat ginder precies nen BMW show.
Mor nief? 'k Zou privé nooit nen oto nief kopen. Gelijk welk merk. Geef mij dan maar ne premium selection me nog een paar jaar extra garantie op.
Mijnen 3 over kopen e
Mor da zal ni van doen zijne.Nineshots zei:Waze verbruikt ook wat minder data heb ik de indruk.
En voor mij de belangrijkste redenen om Waze te gebruiken boven alles is de community en snelheidsindicaties.
Bij welke dealer zit jij dat er daar al een X7 staat?
Bij mij is het gratis (BMW 1 met business), maar ik moet het wel zelf van het internet downloaden en met usb uploaden in de auto. Het komt op zo'n 14GB uit bij mij.
Foutjeeeee ... X6. X7 is nog ni uit.
Zal te veel nor 't oto nieuws aun't zien geweest zijn dienen dag.
gumball4000
Legacy Member
Benieuwd of het jullie zou overtuigen om te ruilen:
https://m.tijd.be/netto/auto/Bereken-zelf-hoeveel-cash-uw-bedrijfswagen-oplevert/9996213
Ikzelf krijg 350€/mnd netto extra als ik het zou doen..maar tank zelf al vr 400€/mnd.en rijd 65-70k km/jr. Dus voor mij ne no-go.
https://m.tijd.be/netto/auto/Bereken-zelf-hoeveel-cash-uw-bedrijfswagen-oplevert/9996213
Ikzelf krijg 350€/mnd netto extra als ik het zou doen..maar tank zelf al vr 400€/mnd.en rijd 65-70k km/jr. Dus voor mij ne no-go.
sandervdw
Legacy Member
Waarom ben ik de enige die een hoog bedrag krijgt?
Moest het ooit voor zelfstandigen ingevoerd worden. Die Tesla van 100k kan je inruilen voor €1571.
En dan zie je dit staan:
"Zelfstandige bedrijfsleiders kunnen de firmawagen niet inruilen voor cash, tenzij ze hun mandaat onbezoldigd uitoefenen.". Als uw bedrijf dus al een tijdje meedraait en je kan van dividend alleen leven, dan kan je op die manier dus een €2000 netto krijgen met een totale brutokost van 2143€. Voor een freelance IT-er schiet er dan een 9000 euro winst over. Dat levert u een dividend van 6120 euro op. Niet slecht, zo'n belastingspercentage van 27%... (wel wat kanttekeningen ivm minimumbezoldiging en dividend etc).
Moest het ooit voor zelfstandigen ingevoerd worden. Die Tesla van 100k kan je inruilen voor €1571.
En dan zie je dit staan:
"Zelfstandige bedrijfsleiders kunnen de firmawagen niet inruilen voor cash, tenzij ze hun mandaat onbezoldigd uitoefenen.". Als uw bedrijf dus al een tijdje meedraait en je kan van dividend alleen leven, dan kan je op die manier dus een €2000 netto krijgen met een totale brutokost van 2143€. Voor een freelance IT-er schiet er dan een 9000 euro winst over. Dat levert u een dividend van 6120 euro op. Niet slecht, zo'n belastingspercentage van 27%... (wel wat kanttekeningen ivm minimumbezoldiging en dividend etc).
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
Dat is een argument waardoor geen enkele maatregel ooit ervoor gaat zorgen dat een bedrijfswagen minder interessant kan worden. Je kan niet verwachten dat ze in ruil voor uw bedrijfswagen ook uw restwaarde nog eens gaan betalen ook he... Dat is 2x betalen voor hetzelfde.
SomeDude
Legacy Member
sandervdw zei:
Omdat mijne salariswagen maar 26k nieuwprijs is en ik eigen bijdrage heb van 110 euro ... Dus eigenlijk moet ik die 110 euro er weer bij optellen dan kom ik aan 390. Maar dan weer mijn vergoeding woon-werkverkeer van 40 euro eraf en is het 350 effectief.
sandervdw
Legacy Member
bassie82 zei:Welke auto koop je effectief aan cataloguswaarde?
En als je 60K kilometer per jaar rijdt voor je werk dan is deze regeling echt niet gemaakt voor jou hé.
Sowieso gaat er hier niemand z'n salariswagens inwisselen als je ziet met welke auto's ze rijden.
Hangt er toch van af. Bij mij was het dus 723€ netto en dat was voor een Skoda Superb (en ik denk dat het wegvallen van VAA hier nog bijgeteld moet worden?). Zoals ik hier aangeef kan je die dan vrij vlot inruilen voor een Hyundai i30N Performance. Die zou je nooit kunnen nemen als werknemer ...
Stel daar het wegvallen van VAA nog bij,
eniac
Legacy Member
bassie82 zei:Sowieso gaat er hier niemand z'n salariswagens inwisselen als je ziet met welke auto's ze rijden
Het zou echt niet mijn bedoeling zijn om per se dezelfde wagen te kopen hoor, maar dan moet ik er ook wel iets deftig aan overhouden.
sandervdw zei:
Foutje, had de uiteindelijke prijs genomen ipv catalogus (42K tov 50K oid)). Alhoewel die 42K ook wel de prijs is die als basis voor het VAA is genomen, waardoor het logisch zou zijn dat die als basis voor het mobiliteitsbudget zou worden genomen.
Anders zit het rond de 780.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.