hey69
Legacy Member
desolation zei:Waarom zijn de regels dan grat hetzelfde voor beide?
Als uw verhouding privé/professioneel de 30/70 overstijgt kunt ge toch echt niet meer spreken over een pure salariswagen lijkt mij.
Voor mij is het allemaal eender he, ik zou zelfs profijt doen door terug op km vergoeding te vallen, maar cash for cars kan ik mijn brandstof nog niet mee betalen. Iemand die zijn voertuig écht intensief professioneel gebruikt (ik rij bv een 7-800km per maand privé en rond de 5000 professioneel) kunt ge toch moeilijk zeggen dat hij zijn voertuig niet nodig heeft.
Het is nie omdat je cash for car krijgt dat je dan toch nie meer via km vergoeding kan verder rijden?
