Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
einoj
Legacy Member
MrKend54l zei:Ik ken nochtans een merk dat standaard op al zijn wagens een multi link ophanging voorziet hoor
De badboys uit beieren sparen kosten noch moeite voor jouw comfort
Dat was wel uit noodzaak...
.met RWD en een starre achteras is er geen grip meer en valt er gewoon niet te rijden....Bij een FWD blijf je nog wel op de weg....
ThekillingGoku
Legacy Member
desolation zei:
Goh ... voor 28k heb je die Golf toch alvast. Dat komt op ongeveer 34k uit met BTW, aangevuld (of eerder, afgetrokken) met de kortingen ... het salon is net gepasseerd dus daar ga je niet veel meer aan hebben, maar fleet is toch gemakkelijk 8/10% en meer (afhankelijk dus van den baas
). Dus ... voor dat geld ... heb je ne golf, highline editie 1.5 TSI met de nodige opties om het toch min of meer leuk te houden zoals lederen zetels, de basis GPS, de bieperkes e.d.Je zal wel niet te zot moeten doen in dat geval qua velgen en extraatjes zoals al die veiligheidstoestanden die men u tegenwoordig allemaal graag aansmeert (lane assist, ... -> ge kunt toch nog rijden e).
sandervdw
Legacy Member
"liefst ne Duitser" moeten vertalen naar "misschien lukt ne Golf" dan mag hij inderdaad niet kieskeurig zijn heThekillingGoku zei:Goh ... voor 28k heb je die Golf toch alvast. Dat komt op ongeveer 34k uit met BTW, aangevuld (of eerder, afgetrokken) met de kortingen ... het salon is net gepasseerd dus daar ga je niet veel meer aan hebben, maar fleet is toch gemakkelijk 8/10% en meer (afhankelijk dus van den baas
Je zal wel niet te zot moeten doen in dat geval qua velgen en extraatjes zoals al die veiligheidstoestanden die men u tegenwoordig allemaal graag aansmeert (lane assist, ... -> ge kunt toch nog rijden e).
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
berenod
Legacy Member
Vile zei:
Inderdaad, de 180d is voor zulk een wagen stevig underpowered.
11.6 sec van 0-100 is zowat hetzelfde niveau als die kleine bestelwagentjes type berlingo/partner!
De BMW 3 serie met mini motor (316d) is dan nog net iets minder traag...
In de CLA zou ik zeggen is de absolute minimum de 200d, of liever nog de 220d.
ThekillingGoku
Legacy Member
mboopi zei:Ik vermoed dat het een diesel moet zijn... In de wereld van de bedrijfswagens lopen ze nog wat achter hé
Maar ik kan evt. de 150pk versie nemen. De 2.0 TDI.
Da spel begint wel al vrijwel op 30K (als je een 'line' neemt, bv. sport). Haal je dat er af krijg je 1K minder, maar van die lelijke wieldoppen.
Nu ja ... gezien er daarna nog wat ruimte is voor pakweg een pack business, dan krijg je daar ook uw velgen bij.
Dus als je niet te veel opties wil ... kan dat ook nog wel lukken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.