Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

DSK

Legacy Member
Met de net aangekondigde maatregelen, lijkt het erop dat proberen er niet inzit tot minstens begin april. Morgen maar eens voorleggen aan de leasemaatschappij wat ze hiermee doen... :(

SUV of niet ben ik nog niet uit eigenlijk. Momenteel rij ik met een 5-reeks break (F11, 518d 150pk). Zeker zeer tevreden van.
Het lijkt erop dat deze nu wel duurder uitvalt waardoor ik zo goed als geen opties kan nemen (hoewel de basis eigenlijk ook best ok is)
Daarnaast, na 4 jaar, gezien de "nieuwe" toch niet zo verschillend is, wil ik wel iets anders.

Tijdje geleden al eens een proefrit gedaan met een X3 en qua rijden was dat zeker goed. Die hoge instap is toch echt aangenaam ook.
Alleen de looks ben ik niet 100% van overtuigd. Soms zie ik een X3 en denk ik, wow, nice. Andere keren verwar ik hem met een X1. Het M-pack maakt hem echt mooi maar dat lijkt buiten budget.

Opties die voor mij een must zijn: >150PK, Automaat, Leder, Active CC, Getinte ruiten achter (laatste twee gewoon voorkeur)

Eens snel gekeken en het volgende is mogelijk binnen budget:
A6
Vermogen: 163PK
- Pack Business Plus
- Active Lane Assist
- 18" Alu velgen
- Leder interieur
- Voorzetels verwarmd
- Zij-achter getinte ruiten
- Tank 73l
- Pack Assistance Tour (oa. Adaptive CC)

X3
Vermogen: 163PK
- 18" Alu velgen
- X-Drive
- Leder interieur (Sensatec)
- Metaalkleur
- Airco 2 zones
- Airco achter
- Auto verblind spiegels binnen/buiten
- Akoestische beglazing
- Comforttoegang
- Lendensteun voor bestuurder en passagier
- Verwarming voorzetels
- Leder
- Zonwerend glas achter
- Achteruitrijcamera
- Active Cruise Control

XC60
Vermogen: 190 pk
- 18" Alu velgen
- Leder
- Getinte ruiten achter
- DAB+
N

Nineshots

Legacy Member
poeperman2 zei:
klopt blijkbaar... Lease is toch een raar beestje. Ik snap ook wel echt niet da ge zoveel XC60's ziet, de X3 is toch van een ander universum.
Klik om te vergroten...

Vind ik nu eigenlijk niet, een XC60 dik in de opties zit zeker in de klasse van de 3 duitsers.
I

Iconz

Legacy Member
DSK zei:
Met de net aangekondigde maatregelen, lijkt het erop dat proberen er niet inzit tot minstens begin april. Morgen maar eens voorleggen aan de leasemaatschappij wat ze hiermee doen... :(

...
Klik om te vergroten...

Bij welke leasemaatschappij ben je?
S

Selten

Legacy Member
DSK zei:
Met de net aangekondigde maatregelen, lijkt het erop dat proberen er niet inzit tot minstens begin april. Morgen maar eens voorleggen aan de leasemaatschappij wat ze hiermee doen... :(

SUV of niet ben ik nog niet uit eigenlijk. Momenteel rij ik met een 5-reeks break (F11, 518d 150pk). Zeker zeer tevreden van.
Het lijkt erop dat deze nu wel duurder uitvalt waardoor ik zo goed als geen opties kan nemen (hoewel de basis eigenlijk ook best ok is)
Daarnaast, na 4 jaar, gezien de "nieuwe" toch niet zo verschillend is, wil ik wel iets anders.

Tijdje geleden al eens een proefrit gedaan met een X3 en qua rijden was dat zeker goed. Die hoge instap is toch echt aangenaam ook.
Alleen de looks ben ik niet 100% van overtuigd. Soms zie ik een X3 en denk ik, wow, nice. Andere keren verwar ik hem met een X1. Het M-pack maakt hem echt mooi maar dat lijkt buiten budget.

Opties die voor mij een must zijn: >150PK, Automaat, Leder, Active CC, Getinte ruiten achter (laatste twee gewoon voorkeur)

Eens snel gekeken en het volgende is mogelijk binnen budget:
A6
Vermogen: 163PK
- Pack Business Plus
- Active Lane Assist
- 18" Alu velgen
- Leder interieur
- Voorzetels verwarmd
- Zij-achter getinte ruiten
- Tank 73l
- Pack Assistance Tour (oa. Adaptive CC)

X3
Vermogen: 163PK
- 18" Alu velgen
- X-Drive
- Leder interieur (Sensatec)
- Metaalkleur
- Airco 2 zones
- Airco achter
- Auto verblind spiegels binnen/buiten
- Akoestische beglazing
- Comforttoegang
- Lendensteun voor bestuurder en passagier
- Verwarming voorzetels
- Leder
- Zonwerend glas achter
- Achteruitrijcamera
- Active Cruise Control

XC60
Vermogen: 190 pk
- 18" Alu velgen
- Leder
- Getinte ruiten achter
- DAB+
Klik om te vergroten...

Ik zou zonder aarzelen de A6 nemen, zeker met Pack Business Plus. Een X3 zou ik enkel overwegen als het M-pack met echte leren zetels (dus geen sensatec) een mogelijkheid zou zijn. Maar da's natuurlijk allemaal subjectief.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik zou ook nog altijd de A6 nemen, ga je volgens mij meer plezier van hebben dan een X3 of XC60.
p

poeperman2

Legacy Member
Selten zei:
Ik zou zonder aarzelen de A6 nemen, zeker met Pack Business Plus. Een X3 zou ik enkel overwegen als het M-pack met echte leren zetels (dus geen sensatec) een mogelijkheid zou zijn. Maar da's natuurlijk allemaal subjectief.
Klik om te vergroten...

Het nieuwe sensatec is wel waanzinnig veel beter dan in de FXX-reeksen. Meer nog, er zijn veel gebruikers die het prefereren boven de instap-ledersoorten zoals Dakota en het duo-Milano van Audi. Die zijn dusdanig bewerkt dat het ademend vermogen volledig weg is.
S

Selten

Legacy Member
poeperman2 zei:
Het nieuwe sensatec is wel waanzinnig veel beter dan in de FXX-reeksen. Meer nog, er zijn veel gebruikers die het prefereren boven de instap-ledersoorten zoals Dakota en het duo-Milano van Audi. Die zijn dusdanig bewerkt dat het ademend vermogen volledig weg is.
Klik om te vergroten...

Je zal evenveel gebruikers vinden die het niet prefereren, subjectiviteit troef.

Ik kan trouwens geen X3 met 163pk terugvinden. Bij diesel kies je voor 150pk (18d) of 190pk (20d) bij de lagere motorisaties. Benzine levert basis 184pk (20i). Dit zal toch ook wel meespellen denk ik? De A6 in deze motorisatie kies je normaal gezien als (zeer) comfortabele cruiser. Een X3 daarentegen kies je voor het sportievere karakter. Een 150pk met Xdrive lijkt me dan niet ideaal. Zoek je een comfortabele cruiser en het moet een SUV zijn, dan lijkt mij de XC60 het meeste waar voor je geld.
N

Nineshots

Legacy Member
X3 sportievere karakter? Ik denk dat de A6 sportiever rijdt.
Het is nu niet dat BMW super veel sportiever is dan Audi of Volvo. Het is eerder subtiel. En daarnaast is en blijft het een SUV.
s

sandervdw

Legacy Member
Selten zei:
Je zal evenveel gebruikers vinden die het niet prefereren, subjectiviteit troef.

Ik kan trouwens geen X3 met 163pk terugvinden. Bij diesel kies je voor 150pk (18d) of 190pk (20d) bij de lagere motorisaties. Benzine levert basis 184pk (20i). Dit zal toch ook wel meespellen denk ik? De A6 in deze motorisatie kies je normaal gezien als (zeer) comfortabele cruiser. Een X3 daarentegen kies je voor het sportievere karakter. Een 150pk met Xdrive lijkt me dan niet ideaal. Zoek je een comfortabele cruiser en het moet een SUV zijn, dan lijkt mij de XC60 het meeste waar voor je geld.
Klik om te vergroten...

Die 163PK is volgens mij de verlaging die je nog steeds kan vragen om fiscale redenen?
S

Selten

Legacy Member
sandervdw zei:
Die 163PK is volgens mij de verlaging die je nog steeds kan vragen om fiscale redenen?
Klik om te vergroten...

Waarschijnlijk.

X3 sportievere karakter? Ik denk dat de A6 sportiever rijdt.
Het is nu niet dat BMW super veel sportiever is dan Audi of Volvo. Het is eerder subtiel. En daarnaast is en blijft het een SUV.
Klik om te vergroten...

Binnen de SUV's kies je de X3 inderdaad voor het sportievere karakter. Het verschil tussen een Volvo en BMW is over het algemeen qua sportiviteit toch groter dan subtiel te noemen. De meeste Volvo's zijn allergisch aan bochten.
p

poeperman2

Legacy Member
Nineshots zei:
X3 sportievere karakter? Ik denk dat de A6 sportiever rijdt.
Het is nu niet dat BMW super veel sportiever is dan Audi of Volvo. Het is eerder subtiel. En daarnaast is en blijft het een SUV.
Klik om te vergroten...

RWD-powerrrrr!

Alle gekheid op een stokje, tuurlijk rijdt een X3 sportiever dan een A6. Het is ook nooit de ambitie geweest van Audi of Volvo om sportief te zijn, dus da's ook niet erg.

Maar goed, jij bent diegene die zelfs niet doorhad dat er rev-matching op je manuele bak zat zeker? Dan is het spreken tegen dovemansoren…
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
RWD-powerrrrr!

Alle gekheid op een stokje, tuurlijk rijdt een X3 sportiever dan een A6. Het is ook nooit de ambitie geweest van Audi of Volvo om sportief te zijn, dus da's ook niet erg.

Maar goed, jij bent diegene die zelfs niet doorhad dat er rev-matching op je manuele bak zat zeker? Dan is het spreken tegen dovemansoren…
Klik om te vergroten...

Dat zou mij zwaar verbazen, het is ook niet de ambitie van BMW om de X-lijn een sportief rijgedrag te geven.
p

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
Dat zou mij zwaar verbazen, het is ook niet de ambitie van BMW om de X-lijn een sportief rijgedrag te geven.
Klik om te vergroten...

dan nodig ik je eens uit op de website van onze Duitse vrienden:
https://www.bmw.be/nl/all-models/x-series/X3/2019/bmw-x3-inspireren.html
https://www.nl.audi.be/be/web/nl/modellen/a6/a6-avant.html

BMW X3
Top 4 van de highlights

Op 2: "De BMW X3 heeft een duidelijke missie: dynamiek en veiligheid onvoorwaardelijk met elkaar verenigen"
Op 3: "Compromisloze dynamiek: effortless driving sensation"

Audi A6
Opdat elke reis een belevenis van intens rijplezier zou zijn, ontwierp Audi zijn concept van luxe rond drie pijlers: een fascinerend design met meerdere aanpassingsopties, een onfeilbare functionaliteit met nog meer comfort en steeds intelligentere technologieën om het rijden nog aangenamer te maken. Ontplooi uw persoonlijkheid. Achter het stuur van de nieuwe Audi A6 Avant.

Los daarvan, heb je al eens in een a6 gereden? Dat is een wagen die allerminst sportief rijdt, en nogmaals, dat geeft ook niet. Het is niet zijn ambitie. Een X5 rijdt ook sportief, die is gezien zijn gewicht natuurlijk geen bochtenridder maar je merkt dat het een duidelijk kenmerk is.
s

sandervdw

Legacy Member
Selten zei:
lol what?
Klik om te vergroten...

Waarom zou BMW mikken op sportief rijgedrag bij een X3? Omdat ze vaak het woord dynamiek gebruiken in hun marketing?
Als je op google afbeelding naar X3 zoekt, zie je zo goed als enkel foto's van offroaden ...
N

Nineshots

Legacy Member
poeperman2 zei:
RWD-powerrrrr!

Alle gekheid op een stokje, tuurlijk rijdt een X3 sportiever dan een A6. Het is ook nooit de ambitie geweest van Audi of Volvo om sportief te zijn, dus da's ook niet erg.

Maar goed, jij bent diegene die zelfs niet doorhad dat er rev-matching op je manuele bak zat zeker? Dan is het spreken tegen dovemansoren…
Klik om te vergroten...

Ooit al met een A6 en een X3 gereden? Ik toevallig wel en een A6 quattro rijdt wel degelijk sportiever.
En hou de discussie beschaafd aub...
p

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
Waarom zou BMW mikken op sportief rijgedrag bij een X3? Omdat ze vaak het woord dynamiek gebruiken in hun marketing?
Als je op google afbeelding naar X3 zoekt, zie je zo goed als enkel foto's van offroaden ...
Klik om te vergroten...

omdat dat nu eenmaal de USP is van BMW. Zelfs de zielloze 2GT en 2AT's rijden veel sportiever dan hun segmentgenoten. ìk wil het woord 'beter' gebruiken, want dat vind ik ook persoonlijk, maar 'beter' is subjectief. Sportiever is dat niet: minder onderstuurd karakter, (in veel gevallen) RWD-b(i)ased, minder nose-heavy, communicatiever en zwaarder sturen, steviger afgeveerd,... Er zijn liefhebbers en er zijn minstens zoveel haters, maar een Audi (eender welke Audi) sportiever noemen dan een BMW? you know shit...

#revmatching
#hahahah
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
omdat dat nu eenmaal de USP is van BMW. Zelfs de zielloze 2GT en 2AT's rijden veel sportiever dan hun segmentgenoten. ìk wil het woord 'beter' gebruiken, want dat vind ik ook persoonlijk, maar 'beter' is subjectief. Sportiever is dat niet: minder onderstuurd karakter, (in veel gevallen) RWD-b(i)ased, minder nose-heavy, communicatiever en zwaarder sturen, steviger afgeveerd,... Er zijn liefhebbers en er zijn minstens zoveel haters, maar een Audi (eender welke Audi) sportiever noemen dan een BMW? you know shit...

#revmatching
#hahahah
Klik om te vergroten...

Eender welke Audi is minder sportief dan eender welke BMW? Een RS4 is minder sportief dan een BMW 2AT? Of binnen hetzelfde segment: TT-RS minder sportief dan een Z4? of de M140i tegen de S3? (nog eentje X3 30e of Q5 TFSI-e)

Je spreekt hier over 2 segmenten, en een SUV sportiever noemen dan een break spreekt, en elke wagen van een merk dezelfde eigenschappen toekennen spreekt toch echt van minder kennis hoor.
p

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
Eender welke Audi is minder sportief dan eender welke BMW? Een RS4 is minder sportief dan een BMW 2AT? Of binnen hetzelfde segment: TT-RS minder sportief dan een Z4? of de M140i tegen de S3? (nog eentje X3 30e of Q5 TFSI-e)

Je spreekt hier over 2 segmenten, en een SUV sportiever noemen dan een break spreekt, en elke wagen van een merk dezelfde eigenschappen toekennen spreekt toch echt van minder kennis hoor.
Klik om te vergroten...

binnen een gelijkaardig segment, uiteraard. Maar in dit geval ook segmentoverschrijdend. Een X3 is pakken sportiever dan een A6. Een X3 rijdt als een compacte sportsedan met obesitas, maar nog steeds als een sportieve auto. Nogmaals, heb je er al één gereden? Die helt bijna niet over in de bochten ondanks zijn relatief hoog zwaartepunt. Een A6 rijdt zo neutraal als maar kan zijn, met focus op comfort en veiligheid. 0,0 nadruk op sportiviteit.

EDIT (toegevoegd): net zoals een Stelvio ook pakken sportiever rijdt dan een v90, om een ander voorbeeld te geven van een sportieve SUV vs loempe E-segmenter. Kwestie van niet van fanboyisme verweten te worden hé.

...hoewel dat fanboyisme niet bestaat als het gaat om BMW, dan gaat het om liefde voor vakmanschap
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
binnen een gelijkaardig segment, uiteraard. Maar in dit geval ook segmentoverschrijdend. Een X3 is pakken sportiever dan een A6. Een X3 rijdt als een compacte sportsedan met obesitas, maar nog steeds als een sportieve auto. Nogmaals, heb je er al één gereden? Die helt bijna niet over in de bochten ondanks zijn relatief hoog zwaartepunt. Een A6 rijdt zo neutraal als maar kan zijn, met focus op comfort en veiligheid. 0,0 nadruk op sportiviteit.

EDIT (toegevoegd): net zoals een Stelvio ook pakken sportiever rijdt dan een v90, om een ander voorbeeld te geven van een sportieve SUV vs loempe E-segmenter. Kwestie van niet van fanboyisme verweten te worden hé.

...hoewel dat fanboyisme niet bestaat als het gaat om BMW, dan gaat het om liefde voor vakmanschap
Klik om te vergroten...

Bij deze:
[video=youtube;KqGJLJATUzA]https://www.youtube.com/watch?v=KqGJLJATUzA[/video]

(en zie volgende post)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan