Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sterrenhemel7
Legacy Member
Hi iedereen,
Zijn er hier nog lieve verstandige mensen aanwezig die mij advies kunnen geven bij het kiezen van mijn nieuwe firmawagen
, ik rijd 30 000 km per jaar ook veel in de file, heb nog geen gezin , ik ben opzoek naar een vlotte wagen geen racewagen vind de zitcomfort wel belangrijk, ik rijd momenteel met een golf 7 90 pk, misschien ook een beetje advies bij mijn gekozen opties welke minder interessant zijn bv
Ik kan ook de bmw1 serie en 3 serie in automaat krijgen maar dan wel minder aangekleedt
Hartelijk dank voor de reacties
AUDI A3 SPORTBACK DIESEL - 2017 1.6 TDi Business Edition S tronic
Opties:
Pack business plus
All look interieur
Audi hill assist
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Verchroomde vensteromtrek
BMW 1 HATCH DIESEL - 2015 116 d
Opties:
Model M sport
Business pack
BMW 3 DIESEL - 2015 316 d
Opties:
Model advantage
Metaalkleur
Parkeersensoren voor en achter
Sportzetels
Sportstuur
BMW X1 - 2015 1.5 SDRIVE 16
Opties:
Business pack
Sportzetels Sensatec
Led lights
zonnewerend glas
grotere brandstoftank
Cruise control
dakrails aluminium
exterieurelementen in aluminium
Lederen sportstuur
SKODA OCTAVIA COMBI DIESEL - 2017 1.6 CR TDi Style DSG
Opties:
Pack style GPS
Pack style Comfort
Pack style Safety
Pack style look
Pack Led plus
Metaalkleur
Elektrische opening en sluiting van de achterklep
SKODA SUPERB COMBI DIESEL - 2015 1.6 CR TDi GreenLine Style
Opties:
Metaalkleur
Parkeersensoren voor en achter
Zijn er hier nog lieve verstandige mensen aanwezig die mij advies kunnen geven bij het kiezen van mijn nieuwe firmawagen
, ik rijd 30 000 km per jaar ook veel in de file, heb nog geen gezin , ik ben opzoek naar een vlotte wagen geen racewagen vind de zitcomfort wel belangrijk, ik rijd momenteel met een golf 7 90 pk, misschien ook een beetje advies bij mijn gekozen opties welke minder interessant zijn bvIk kan ook de bmw1 serie en 3 serie in automaat krijgen maar dan wel minder aangekleedt
Hartelijk dank voor de reacties
AUDI A3 SPORTBACK DIESEL - 2017 1.6 TDi Business Edition S tronic
Opties:
Pack business plus
All look interieur
Audi hill assist
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Verchroomde vensteromtrek
BMW 1 HATCH DIESEL - 2015 116 d
Opties:
Model M sport
Business pack
BMW 3 DIESEL - 2015 316 d
Opties:
Model advantage
Metaalkleur
Parkeersensoren voor en achter
Sportzetels
Sportstuur
BMW X1 - 2015 1.5 SDRIVE 16
Opties:
Business pack
Sportzetels Sensatec
Led lights
zonnewerend glas
grotere brandstoftank
Cruise control
dakrails aluminium
exterieurelementen in aluminium
Lederen sportstuur
SKODA OCTAVIA COMBI DIESEL - 2017 1.6 CR TDi Style DSG
Opties:
Pack style GPS
Pack style Comfort
Pack style Safety
Pack style look
Pack Led plus
Metaalkleur
Elektrische opening en sluiting van de achterklep
SKODA SUPERB COMBI DIESEL - 2015 1.6 CR TDi GreenLine Style
Opties:
Metaalkleur
Parkeersensoren voor en achter
Bimmer
Legacy Member
desolation zei:Stevig onderhandelen is ook altijd een goeie optie
Had een paar pure ruwbouwoffertes en ineens een offerte voor ruwbouw + dorpels/gevelisolatie/crepis/dakwerken/afvoeren die er pakt 10k boven zat. Tegen het einde zat die al-inn 20k onder al die pure ruwbouwoffertes, inclusief een uitbreiding van 16 m² bewoonbaar. Het had op uw methode nog wel iets goedkoper kunnen zijn, maar dan moest ik zelf nog zorgen voor epb/veiligheidscoordinatie/abr polis/etc... en waren alle onvoorziene prullen ook voor eigen rekening. En die zijn er genoeg geweest
Stevig onderhandelen is altijd een optie en een optie dat ik ook steeds doe.
Bij die ruwbouw offertes heb ik niet de moeite gedaan om dat het gewoon te zot was en ik het op een andere manier wou doen. Zelfs met 20k korting zitten hun marges nog steeds heel goed. Ze moeten dan al met kortingen van 50k komen en dan begon ik wat te luisteren en te begrijpen, maar ik zou het nog steeds niet hebben getekend.Bimmer
Legacy Member
sandervdw zei:Dat is wel ne dure ruwbouw
Vond ik ook, maar blijkbaar een normale prijs op de dag van vandaag.
Andere firma's zaten gelijkaardig en de kostenraming van de architect zat daar ook op en moet zeggen dat praktisch bij alles, de kostenraming van de architect correct was.
Toen ik die prijs zag viel ik echt van mij stoel, ik kan me echt niet inbeelden waar al dat geld naartoe moet gaan buiten een gigantische hoop in de baas zijn zakken. Opzich doet die mens niks verkeerd, want zolang de mensen dat betalen, waarom zou hij het niet vragen.
Kijk naar mijn grondwerker, die heeft bijna 2 jaar terug een job gedaan bij mij voor zo'n 4000 euro (alles afgegraven zand eronder, terug zwart zand erboven. Veel heel slecht zand afgevoerd en ander zand aangevoerd). Nog steeds geen factuur te zien, andere kameraad heeft daar 6 jaar geleden ook met samengewerkt ook nog steeds geen factuur te zien. Die mannen verdienen genoeg.
Ik verwacht ook geen factuur, want die hebben geen gegevens van mij. Kennen mijn naam niet, geen telefoon nummer, staat zelfs niet in hun planning.MrKend54l
Legacy Member
sterrenhemel7 zei:Hi iedereen,
Zijn er hier nog lieve verstandige mensen aanwezig die mij advies kunnen geven bij het kiezen van mijn nieuwe firmawagen, ik rijd 30 000 km per jaar ook veel in de file, heb nog geen gezin , ik ben opzoek naar een vlotte wagen geen racewagen vind de zitcomfort wel belangrijk, ik rijd momenteel met een golf 7 90 pk, misschien ook een beetje advies bij mijn gekozen opties welke minder interessant zijn bv
Ik kan ook de bmw1 serie en 3 serie in automaat krijgen maar dan wel minder aangekleedt
Hartelijk dank voor de reacties
Ik neig naar de A3 en de octavia. Al de rest is maar pover of heeft geen automaat. Er is ook totaal geen nood aan een grote wagen.
Vooral de A3 is wel interessant. Is niet zo heel slecht uitgerust en is wel een stuk beter afgewerkt dan de octavia. Maar deze laatste is wel groter en heeft intrinsiek meer opties.
Ik zou zeggen ga eens testrijden, en maak uw beslissing daarop.
Pas op de 116d is ook niet mis. Heeft ook een automaat en het M pack en navigatie. Maar daar houdt het dan ook op, daar ga je volgens mij niet zo heel blij mee zijn.
HUSKE
Legacy Member
Ivm een A3/bmw1 is een Skoda een lawaaierige auto.
Mss dat een style betere isolatie heeft dan mijn ambition maar ik heb een 2.0TDI en die maakt minder geluid dan een 1.6TDI.
Heb de Superb style 1.6TDI dsg 2 maand geleden testgereden en vlot kan je dat niet noemen.
Met 30k km en file —> neem een automaat.
Mss dat een style betere isolatie heeft dan mijn ambition maar ik heb een 2.0TDI en die maakt minder geluid dan een 1.6TDI.
Heb de Superb style 1.6TDI dsg 2 maand geleden testgereden en vlot kan je dat niet noemen.
Met 30k km en file —> neem een automaat.
Radiance
Legacy Member
Er is sinsdien ook niets meer over gezegd. De regeling zoals ze vorige zomer / najaar in de kranten stond is door de Raad van State van tafel geveegd (omdat het oneerlijk was). En het is nu dus terug aan de regering om een ander "voorstel"te doen ... dat zou in januari moeten gebeuren. Maar de effectieve start zal dus nog niet voor de eerste weken zijn.parabellum zei:
Ik volg deze feed, zij posten regelmatig updates:
https://www.groups.be/1_36272.htm
Radiance
Legacy Member
Oneerlijk in de zin dat het de niet-bezitters van een bedrijfswagen zou discrimineren ... Vraag me nu ook niet waarom dat nu ook al niet het geval is, ik veronderstel omdat het in dat geval om cash vs. cash gaat en op hetzelfde bedrag een andere belastingsvoet van toepassing is. Hoewel het enorm in mijn voordeel zou zijn geweest, ga ik ook wel akkoord dat het een beetje oneerlijk was.
Anderzijds, als het geen stap "vooruit"is krijg je in dit land natuurlijk niemand overtuigd om z'n bedrijfswagen op te geven. Ik begrijp nog niet zo goed hoe de regering nu nog een voorstel kan doen dat niet discriminerend is en tegelijkertijd mensen uit hun leasebak gaat lokken. Enige mogelijkheid is dan dat het "niet hebben"van een bedrijfswagen een belasting voordeel oplevert maar dat zou dan weer super veel kosten want dan kan de ganse werkende bevolking er aanspraak op doen ?!
Anderzijds, als het geen stap "vooruit"is krijg je in dit land natuurlijk niemand overtuigd om z'n bedrijfswagen op te geven. Ik begrijp nog niet zo goed hoe de regering nu nog een voorstel kan doen dat niet discriminerend is en tegelijkertijd mensen uit hun leasebak gaat lokken. Enige mogelijkheid is dan dat het "niet hebben"van een bedrijfswagen een belasting voordeel oplevert maar dat zou dan weer super veel kosten want dan kan de ganse werkende bevolking er aanspraak op doen ?!
HUSKE
Legacy Member
Oplossing is simpel. Voer een flat rate belasting in voor iedereen en op alle lonen en stop met de werkbonussen. En belast dan de bedrijfswagen harder.
Een poetshulp met een bruto inkomen van 1600€ hoeft niet ‘bij te leggen’ voor mijn bedrijfswagen, maar laat mij dan ook niet bijleggen zodat zij meer nettoloon overhouden.
Want de werkbonus is in mijn ogen even verkeerd als een bedrijfswagen, maaltijdcheques etc.
Een poetshulp met een bruto inkomen van 1600€ hoeft niet ‘bij te leggen’ voor mijn bedrijfswagen, maar laat mij dan ook niet bijleggen zodat zij meer nettoloon overhouden.
Want de werkbonus is in mijn ogen even verkeerd als een bedrijfswagen, maaltijdcheques etc.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.