Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sneax
Legacy Member
Ik rij graag met de vensters open. Met de camionette stond dat permanent open, zelfs in de winter. Venster open en chauffage op.
Op lagere snelheden gaan ze vanvoor beiden naar beneden, op autostrade enzo enkel voorraan rechts.
Ik vind buitenlucht aangenaam. Ik zet in mij penthouse ook graag alle dakvensters open id living + het grote schuifraam. Dan zitte precies buiten. Bij hitte en windstil "hoort" ge de warmte (zo een soort van dofheid), aangenaam is ook de geluiden van spelende kinderen, dieren, geroezemoes, gewoon ... "leven".
Op lagere snelheden gaan ze vanvoor beiden naar beneden, op autostrade enzo enkel voorraan rechts.
Ik vind buitenlucht aangenaam. Ik zet in mij penthouse ook graag alle dakvensters open id living + het grote schuifraam. Dan zitte precies buiten. Bij hitte en windstil "hoort" ge de warmte (zo een soort van dofheid), aangenaam is ook de geluiden van spelende kinderen, dieren, geroezemoes, gewoon ... "leven".
Stellaken
Legacy Member
Ik heb eentje en vind deze best 'ok'. Opties zijn enkel ambition + comfort pack. Zéér ruim, 1.6 115 pk motor is wat mij betreft 'ok' voor dagelijks verkeer (mag uiteraard altijd wat meer zijn) maar is zeker geen sprintbom, binnen afwerking lijkt mij iets minder als mijn vorige auto (Golf 6). Al bij al goeie value for money.Devke zei:
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Tegen 40km/h mag je volgens mij de invloed van open ramen toch niet verwaarlozen hoor. Het zal natuurlijk niet groot zijn.
Eenmaal uw auto op temperatuur is verbruikt uw airco ook niet veel meer. Het is vooral in het begin dat hij veel opneemt.
Maar ik zou niet weten wie hier van wakker zou liggen. Die 0,5l als het dat al is extra weegt niet op tegen het comfort lijkt mij.
eniac
Legacy Member
MrKend54l zei:
This page is only accessible from within the US.
72km/u en toch opmerkelijk verschil.
Nu hangt het ook af van binnenruimte van de wagen, buitentemp, etc. Maar algemeen klopt dit toch hoor.
Nineshots
Legacy Member
Ik kan het filmpje niet zien, maar ik weet dat de mythbusters meestal oudere auto's gebruiken in hun testen.
De recentere versies zijn een wereld van verschil, deze zijn veel economischer in verbruik. Die blazen niet continu, maar meten of het wel nodig is. De oudere zijn meestal zonder sensoren.
De recentere versies zijn een wereld van verschil, deze zijn veel economischer in verbruik. Die blazen niet continu, maar meten of het wel nodig is. De oudere zijn meestal zonder sensoren.
Bimmer
Legacy Member
sneax zei:
Ik rij zelf ook heel graag met mijn ramen open, verschiet ervan dat er toch veel mensen dat "vreemd" vinden.
Vind dat zalig met weer zoals vandaag, veel aangenamer als een airco. Als het echt warm is zet ik de airco enkel naar benden zodat het fris onderaan is en de raam open.
Enkel als er mensen meerijden doe ik de raam dicht en zet ik de airco op.
Speelt ook wel wat mee dat ik niet zo goed tegen airco kan, te veel temperatuur schommelingen voel ik me slecht. Als de raam dan open staat is het toch iets frisser en schommelt de temperatuur niet zo hard.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.