Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Musk
Legacy Member
sandervdw zei:Thanks! Als de concessiehouder nu nog wil antwoorden, dan kan ik bestellen
Wel weer jammer van de beperkte kleurkeuze. Het zal een Carbonblack (heeft een blauwe tint) met zwart lederen interieur worden, bij gebrek aan keuze...
Voor de rest lijkt het me prijs/uitrusting momenteel de interessantste EV op de markt (in het hogere segment). E-tron heeft kleinere range, EQC is lelijk, ipace is duurder.
Zelfs een heel stuk goedkoper dan de Tesla Model Y, maar die heeft wel meer bereik en is een stuk sneller.
Proficiat! Die ev X3, kan je die ook met mooie velgen krijgen? Ik had een hele leuke samengesteld maar toen zag ik dat hij naar de X30e was versprongen
sandervdw
Legacy Member
Musk zei:Proficiat! Die ev X3, kan je die ook met mooie velgen krijgen? Ik had een hele leuke samengesteld maar toen zag ik dat hij naar de X30e was versprongen
Nee
Ofwel deze, maar dan zit je met het "instapmodel"
Ofwel deze in het full option model:
Komt dan nog eens bij dat ze 20" zijn en dus prijzige banden hebben. Maar die velgen lijkt een trend bij alle EV's, het zou wel wat verschil geven qua weerstand en vandaar dus zo'n rare designs.
sandervdw
Legacy Member
Musk zei:Ja da's dus zo spijtig aan die EV's hé. Mottige velgen altijd. De i4 zal dat ook wel aan de hand gaan hebben.
Ik denk dat ik toch vooreen hybride ga, maar ik moet wel toegeven dat ik ook al naar Taycans in Duitsland heb zitten kijken
Ik heb lang getwijfeld (as usual), maar het prijsverschil is zo klein dat ik toch voor full EV ga. Meestal gaat het verschil groter zijn en gaat de PHEV een stuk goedkoper uitkomen natuurlijk.
Hoewel de e-tron ook goedkoper uitkomt dan de A6 PHEV trouwens. Dus die veronderstelling lijkt hoe langer hoe minder te kloppen.
En hierdoor zijn wij volledig losgekoppeld van fosiele brandstof, wat ecologisch toch ook iets waard is...
Hit Hard
Legacy Member
Da's wel een keuze tussen mottig en lelijk ja. Als je naar een EQC, iPace of e-tron kijkt zijn er toch wel schone keuzes beschikbaar. Mijn winterbanden liggen ook op gewone velgen (van bij de bandenboer), niet zo van die aero dingen (en de standaard zijn overigens gewone 5 spaaks).sandervdw zei:Nee
Ofwel deze, maar dan zit je met het "instapmodel"
Ofwel deze in het full option model:
Komt dan nog eens bij dat ze 20" zijn en dus prijzige banden hebben. Maar die velgen lijkt een trend bij alle EV's, het zou wel wat verschil geven qua weerstand en vandaar dus zo'n rare designs.
sandervdw
Legacy Member
Inv zei:
Ook bekeken. Maar de ruimte is aan kleine kant. Daarnaast ook compleet gebrek aan open communicatie (de originele testritten gingen in November vorig jaar zijn, nog steeds geen testritten...)
Uiteindelijk biedt de Polestar ook weinig extra tov de iX3, Beter infotainment en wat modernere wagen. Maar niet echt bruikbaar als enige wagen...
ShovShov
Legacy Member
sandervdw zei:Nee
Ofwel deze, maar dan zit je met het "instapmodel"
Ofwel deze in het full option model:
Komt dan nog eens bij dat ze 20" zijn en dus prijzige banden hebben. Maar die velgen lijkt een trend bij alle EV's, het zou wel wat verschil geven qua weerstand en vandaar dus zo'n rare designs.
Bij Tesla hebben ze ook van die mottige lage weerstands wieldeksels maar eronder dan wel een multispaaks alu-velg dus vrij makkelijk eraf te halen.
Zeker dat het hier ook geen wieldeksels zijn?
MrKend54l
Legacy Member
Zuiver financieel de afweging gemaakt om full electric te gaan?sandervdw zei:Thanks! Als de concessiehouder nu nog wil antwoorden, dan kan ik bestellen
Wel weer jammer van de beperkte kleurkeuze. Het zal een Carbonblack (heeft een blauwe tint) met zwart lederen interieur worden, bij gebrek aan keuze...
Voor de rest lijkt het me prijs/uitrusting momenteel de interessantste EV op de markt (in het hogere segment). E-tron heeft kleinere range, EQC is lelijk, ipace is duurder.
Zelfs een heel stuk goedkoper dan de Tesla Model Y, maar die heeft wel meer bereik en is een stuk sneller.
Was het verschil dermate groot dat je een 330e niet kon verantwoorden?
Jammer dat het een SUV is, zou gerust wat meer geld overhebben voor een 330e. Maar misschien sta ik alleen met die mening
Wel afschuwelijk lange levertermijn precies. En ook wel jammer dat je nog het oude interieur hebt
Hoe dan ook proficiat!
sandervdw
Legacy Member
De iX3 is 4000€ duurder met quasi zelfde uitrusting (voor zover het kan).MrKend54l zei:Zuiver financieel de afweging gemaakt om full electric te gaan?
Was het verschil dermate groot dat je een 330e niet kon verantwoorden?
Jammer dat het een SUV is, zou gerust wat meer geld overhebben voor een 330e. Maar misschien sta ik alleen met die mening
Wel afschuwelijk lange levertermijn precies. En ook wel jammer dat je nog het oude interieur hebt
Hoe dan ook proficiat!
Qua TCO zal hij wel wat goedkoper uitkomen door een (door mij ingeschatte) hogere restwaarde.
Maar de 330e heeft eigenlijk als enige voordeel dat hij, met wat geluk, serieus te tunen is. De iX3 daarentegen is comfortabeler en (logischerwijs) een pak stiller. Dus eerder gekozen voor de comfortoptie omdat geen van beide echt een sportwagen is... En nu zijn we volledig fossiele brandstof-vrij. Je koopt er niks mee maar het geeft toch een "verantwoord" gevoel
Kans zit er wel in dat er vrij snel een leuke weekendwagen bij zou komen. Maar dat zien we dan weer wel.
Moest de i30 te weinig opbrengen, dan kan die ook nog dienen als weekendauto...
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Xcessive-
Legacy Member
Je kan altijd gewoon andere velgen kopen dus dat mag ook zeker geen struikelblok vormen bij de keuze. Het is ook niet dat uw velgen u zoveel kms winst gaan geven en hoeveel mensen moeten of willen daadwerkelijke het maximale uit hun range halen.sandervdw zei:Staat in de beschrijving omschreven als "velg", maar laat ons hopen dat het een wieldeksel is
sandervdw
Legacy Member
Ja, zal ik nog wel bezien. Gaat zeker geen blokkerende factor zijn.Xcessive- zei:
Vind het wel gek dat een verwarmd stuurwiel niet beschikbaar is, omdat zetel/stuurverwarming toch efficiënter is voor EV's. Maar dat is ook zeker geen blokkerende factor
.Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.