Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Ook spijtig dat er geen atmo V12 inzit. 't is 'gewoon' een herwerkte 4.0 V8 uit de RS6.
Klik om te vergroten...

Voor een SUV lijkt me een dikke motor met turbo een betere match dan een NA motor eigenlijk.
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Voor een SUV lijkt me een dikke motor met turbo een betere match dan een NA motor eigenlijk.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, meer koppel lager in toeren lijkt mij véél nuttiger dan een NA-motor. Eerlijk, een diesel is eigenlijk ook een betere match.
M

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Voor een SUV lijkt me een dikke motor met turbo een betere match dan een NA motor eigenlijk.
Klik om te vergroten...

Misschien wel, maar ik denk niet dat er veel Urussen (Uri? :D) gaan zijn die een remorque gaan moeten trekken.

Maar het klopt eigenlijk wel, zo een atmosferische motor past daar niet in, dat zou niet leuk rijden.
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Misschien wel, maar ik denk niet dat er veel Urussen (Uri? :D) gaan zijn die een remorque gaan moeten trekken.

Maar het klopt eigenlijk wel, zo een atmosferische motor past daar niet in, dat zou niet leuk rijden.
Klik om te vergroten...

Eigenlijk is het een dilemma: In eender welke Lambo hoort een V12 NA motor thuis. In een SUV hoort een Turbo motor thuis. Enige conclussie is dat een Lambo geen SUV hoort te zijn.
R

R1TM1X

Legacy Member
Bimmer zei:
Eergisteren heeft mercedes de nieuwe CLS voorgesteld.
Ik vind dat de laatste jaren Mercedes heel goed bezig is. Vroeger was ne Benz gelijk aan een oude bompa wagen, maar de nieuwe modellen zien er echt goed uit en veel jeugdiger, nog steeds klasse, maar sportiever.
Klik om te vergroten...

Dit is dan ook al een paar jaar hun bedoeling hun klantenbestand had een gemiddelde leeftijd van 50+.
Als je dan als merk niets veranderd gaat uw klantenbestand plots onbestaande zijn.
s

sandervdw

Legacy Member
R1TM1X zei:
Dit is dan ook al een paar jaar hun bedoeling hun klantenbestand had een gemiddelde leeftijd van 50+.
Als je dan als merk niets veranderd gaat uw klantenbestand plots onbestaande zijn.
Klik om te vergroten...

Paar maanden geleden ging ik naar de voorstelling van de nieuwe BMW modellen (toch een aanzienlijk jonger merk, zou je denken). Op de 1000 man dat er was, waren er misschien 10 bij onder 30 jaar en 100 onder de 50 jaar. Het is nu niet dat een CLS nu vaak verkocht gaat worden aan jongeren he.
R

R1TM1X

Legacy Member
sandervdw zei:
Paar maanden geleden ging ik naar de voorstelling van de nieuwe BMW modellen (toch een aanzienlijk jonger merk, zou je denken). Op de 1000 man dat er was, waren er misschien 10 bij onder 30 jaar en 100 onder de 50 jaar. Het is nu niet dat een CLS nu vaak verkocht gaat worden aan jongeren he.
Klik om te vergroten...
Die verjongingskuur is al bezig sinds dat de A klasse niet meer het lelijke model is en is voor alle model niet enkel de CLS en andere hoge reeksen.
T

Tomski

Legacy Member
De tijden zijn veranderd.

Vroeger kocht je een BMW als je een sportieve duitser wou, Mercedes koos je voor het comfort & luxe en Audi omdat je je goesting niet vond bij de andere 2

Nu is BMW comfortabeler dan Mercedes en Audi is het luxe paardje geworden.
b

bassie82

Legacy Member
sandervdw zei:
Paar maanden geleden ging ik naar de voorstelling van de nieuwe BMW modellen (toch een aanzienlijk jonger merk, zou je denken). Op de 1000 man dat er was, waren er misschien 10 bij onder 30 jaar en 100 onder de 50 jaar. Het is nu niet dat een CLS nu vaak verkocht gaat worden aan jongeren he.
Klik om te vergroten...

beschikbaar budget varieert ook ;)
meestal hebben ouderen meer beschikbaar budget.
d

denkimi

Legacy Member
sandervdw zei:
Paar maanden geleden ging ik naar de voorstelling van de nieuwe BMW modellen (toch een aanzienlijk jonger merk, zou je denken). Op de 1000 man dat er was, waren er misschien 10 bij onder 30 jaar en 100 onder de 50 jaar. Het is nu niet dat een CLS nu vaak verkocht gaat worden aan jongeren he.
Klik om te vergroten...
bmw heeft evenzeer een oud klantenbestand, net zoals ieder duurder merk.

er zijn weinig particulieren onder de 50 jaar die een nieuwe bmw of mercedes kopen.
M

Musk

Legacy Member
denkimi zei:
bmw heeft evenzeer een oud klantenbestand, net zoals ieder duurder merk.

er zijn weinig particulieren onder de 50 jaar die een nieuwe bmw of mercedes kopen.
Klik om te vergroten...

Maar waarom zou je hier onderscheid maken tussen particulier of professioneel? Zijn zelfstandigen dan geen klanten? :unsure:
R

R1TM1X

Legacy Member
denkimi zei:
bmw heeft evenzeer een oud klantenbestand, net zoals ieder duurder merk.

er zijn weinig particulieren onder de 50 jaar die een nieuwe bmw of mercedes kopen.
Klik om te vergroten...
Sinds Mercedes al hun modellen een jongere look hebben gekregen en de A klasse/Cla/gla bestaan is hun klantenbestand veel verjongd.
N

Nineshots

Legacy Member
Idem voor BMW en Audi sinds zij een 1 serie/A3 hebben.
Of de A1 bij Audi van veel invloed is geweest op de gemiddelde leeftijd weet ik wel niet.
s

sandervdw

Legacy Member
R1TM1X zei:
Sinds Mercedes al hun modellen een jongere look hebben gekregen en de A klasse/Cla/gla bestaan is hun klantenbestand veel verjongd.
Klik om te vergroten...

Maar dat komt grotendeels door die A-klasse (en aanverwanten). Waarom zou een CLS in godsnaam moeten "verjongen", hun doelpubliek blijft daar nog altijd de 50+ managers.
d

desolation

Legacy Member
Tis niet dat die jongeren een CLS kunnen betalen, noch een S klasse, hell zelfs een deftige C is ervoor al moeilijk (vandaar ook de CLA).
G

Gentei

Legacy Member
Tomski zei:
De tijden zijn veranderd.

Vroeger kocht je een BMW als je een sportieve duitser wou, Mercedes koos je voor het comfort & luxe en Audi omdat je je goesting niet vond bij de andere 2

Nu is BMW comfortabeler dan Mercedes en Audi is het luxe paardje geworden.
Klik om te vergroten...

Audi vind ik eigenlijk het minste van de 3.
Laatste keer dat ik enthousiast was over Audi was toen ze voor de 1ste keer hun A5 voorstelden.

desolation zei:
Tis niet dat die jongeren een CLS kunnen betalen, noch een S klasse, hell zelfs een deftige C is ervoor al moeilijk (vandaar ook de CLA).
Klik om te vergroten...

Een deftige C is haalbaar ze.
Misschien niet als een beginner.

Valt mij wel op dat veel mensen denken dat CLA hetzelfde is als een C klasse.
:lol:
S

Spacewide

Legacy Member
Zaterdag morgend heb ik de Kia Stinger 2.0 benzine gt line voor enkele dagen. Zal enkele pics en ervaring posten.

Eens zien of Biermann zen job gedaan heeft :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan