Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Superdad

Legacy Member
Met de steile opmars van elektrische auto's en bij gevolg de gigafactory, hadden ze op korte termijn veel volk nodig. Maar normaal denk ik dat daar ook mindere tussen zitten... Daarenboven denk ik dat Elon Musk ook op een andere manier 'regeert' dan 'klassieke' CEO's... Hij negeert ook niet dat er problemen zijn, maar dat ze aan het onderzoeken zijn waar het probleem ligt... Ik denk niet dat je productieproblemen oplost door met minder mensen te werken...
s

sandervdw

Legacy Member
Superdad zei:
Met de steile opmars van elektrische auto's en bij gevolg de gigafactory, hadden ze op korte termijn veel volk nodig. Maar normaal denk ik dat daar ook mindere tussen zitten... Daarenboven denk ik dat Elon Musk ook op een andere manier 'regeert' dan 'klassieke' CEO's... Hij negeert ook niet dat er problemen zijn, maar dat ze aan het onderzoeken zijn waar het probleem ligt... Ik denk niet dat je productieproblemen oplost door met minder mensen te werken...
Klik om te vergroten...

Er zijn nog wel een hoop bedrijven die even innovatief waren als Tesla nu is (Ford, GE, Apple, Microsoft, Google, ...). 10% ontslaan wegens een "slechte evaluatie" is extreem veel. Mij lijkt het eerder dat ze een productielijn stilleggen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Superdad zei:
Met de steile opmars van elektrische auto's en bij gevolg de gigafactory, hadden ze op korte termijn veel volk nodig. Maar normaal denk ik dat daar ook mindere tussen zitten... Daarenboven denk ik dat Elon Musk ook op een andere manier 'regeert' dan 'klassieke' CEO's... Hij negeert ook niet dat er problemen zijn, maar dat ze aan het onderzoeken zijn waar het probleem ligt... Ik denk niet dat je productieproblemen oplost door met minder mensen te werken...
Klik om te vergroten...

Dus jij zegt dat er bij de werknemers ook minder goede zitten? En dat het bijgevolg evident is dat hij deze buitensmijt?

En jij keurt het dus goed dat iemand zonder veel boe of ba zo maar even zo veel volk op straat smijt? Mensen die afhankelijk zijn van de inkomsten uit die job? Zou jij het leuk vinden als uw werkgever u morgen op straat gooit, en ervan uitgaande dat je op middellangetermijn niet aan een job zal geraken?

Een goede CEO maakt beslissingen die effect hebben op lange termijn. Als uw visie niet verder reikt dan korte termijn, en start vanaf een assumptie dan ben je gewoon verkeerd bezig.
S

Superdad

Legacy Member
sandervdw zei:
Er zijn nog wel een hoop bedrijven die even innovatief waren als Tesla nu is (Ford, GE, Apple, Microsoft, Google, ...). 10% ontslaan wegens een "slechte evaluatie" is extreem veel. Mij lijkt het eerder dat ze een productielijn stilleggen.
Klik om te vergroten...

Waar haal jij die 10%?

MrKend54l zei:
Dus jij zegt dat er bij de werknemers ook minder goede zitten? En dat het bijgevolg evident is dat hij deze buitensmijt?

En jij keurt het dus goed dat iemand zonder veel boe of ba zo maar even zo veel volk op straat smijt? Mensen die afhankelijk zijn van de inkomsten uit die job? Zou jij het leuk vinden als uw werkgever u morgen op straat gooit, en ervan uitgaande dat je op middellangetermijn niet aan een job zal geraken?

Een goede CEO maakt beslissingen die effect hebben op lange termijn. Als uw visie niet verder reikt dan korte termijn, en start vanaf een assumptie dan ben je gewoon verkeerd bezig.
Klik om te vergroten...

Waar staat dat ik dat goedkeur?

Jij noemt Elon Musk dus een slechte CEO?
M

MrKend54l

Legacy Member
Superdad zei:
Waar staat dat ik dat goedkeur?

Jij noemt Elon Musk dus een slechte CEO?
Klik om te vergroten...

Puur op menselijk vlak? Als de informatie klopt dan is hij inderdaad geen bijster goede CEO. Zomaar mensen op straat gooien omdat uw product niet genoeg verkoopt is niet echt bewonderenswaardig.
S

Superdad

Legacy Member
MrKend54l zei:
Puur op menselijk vlak? Als de informatie klopt dan is hij inderdaad geen bijster goede CEO. Zomaar mensen op straat gooien omdat uw product niet genoeg verkoopt is niet echt bewonderenswaardig.
Klik om te vergroten...
Niet snel genoeg geproduceerd wordt, bedoel je toch? Die auto heeft records gebroken op vlak van verkoop...
s

sandervdw

Legacy Member
Superdad zei:
Niet snel genoeg geproduceerd wordt, bedoel je toch? Die auto heeft records gebroken op vlak van verkoop...
Klik om te vergroten...

Dat bedoelt hij inderdaad, er zal ook wel niemand uit marketing ontslagen zijn.
F

FlatSix

Legacy Member
Superdad zei:
Niet snel genoeg geproduceerd wordt, bedoel je toch? Die auto heeft records gebroken op vlak van verkoop...
Klik om te vergroten...

Ik zet morgen een supercomputer te koop, ga er eentje bouwen, verkoop hem aan 100 euro en als miljoenen hem kopen verklaar ik mezelf failliet omdat ik de productie niet kan bijhouden. Ik laat in elk verkoopscontract opnemen dat geld terugkrijgen niet mogelijk is.

Een goede CEO zal men mij niet noemen.

Als Musk de productie niet kan garanderen voor de verkoop die hij ambieert en daardoor 500-700 man moet ontslaan over de hele operatie dan lijkt mij toch dat er ergens een rekenfoutje of slechte beslissing is gemaakt. Eentje waar hij als CEO dus verantwoordelijk voor is.
S

Superdad

Legacy Member
Wow, jij oordeelt wel heel snel, niet? Één gemiste deadline en hij is al bijna failliet... Vergeet niet dat het een beursgenoteerd bedrijf is hé...
F

FlatSix

Legacy Member
Superdad zei:
Wow, jij oordeelt wel heel snel, niet? Één gemiste deadline en hij is al bijna failliet... Vergeet niet dat het een beursgenoteerd bedrijf is hé...
Klik om te vergroten...

Ik zeg toch niet dat hij failliet gaat, maar het scenario dat ik verzin past ook bij jouw quote. Of een product nu 'verkooprecords' breekt maar niet kan leveren, dan ben je vet met die records hoor. Ondertussen zitten mensen met een levertijd in 2020.

Musk zelf tweette nog het volgende
“Recommend ordering soon, as the wait time is growing rapidly. Definitely going to need to rethink production planning.”
Klik om te vergroten...

Ik denk dat Musk heel blij mag zijn dat er voldoende rijken op de wereld zijn en fanatiekelingen die de nieuwste Tesla willen net zoals er miljoenen zijn die de nieuwste iPhone moeten hebben op launch bij wijze van spreken, en dus willen wachten.

Maar ik zie dit nog anders aflopen ook hoor, Tesla heeft nog maar net de kaap van 100k wagens overschreden maar er zou wel een 200k wagen lijst zijn van de Model 3. De opmerkingen over de productie lijnen waren er ook gewoon tijdig en dan lijkt daar nu niet veel mee gedaan.

Will Tesla change its Model 3 production plans, as Musk suggested to meet the demand? Well, it’s hard to say. The Fremont, Calif., factory can produce 500,000 cars annually, so it would be only have to grow its production within the current factory to hit those numbers. Tesla’s huge battery factory, under construction outside of Reno, known as the Gigafactory, may be the more difficult one to speed up because construction is already moving at a breakneck speed there.

Despite its ability to attract reservations and buzz, Tesla is already spending heavily to get to the point where it is today. It’s unclear how much more the company will be able to invest into increasing production beyond what it’s already publicly stated. It’s already raised billions of dollars to cover the ballooning costs.

A huge wait list is obviously great for Tesla, but the down side could also be some unhappy customers who grow tired of waiting and jump off the wait list. In that respect the reservation list could end up shrinking considerably.
Klik om te vergroten...
s

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik zeg toch niet dat hij failliet gaat, maar het scenario dat ik verzin past ook bij jouw quote. Of een product nu 'verkooprecords' breekt maar niet kan leveren, dan ben je vet met die records hoor. Ondertussen zitten mensen met een levertijd in 2020.

Musk zelf tweette nog het volgende


Ik denk dat Musk heel blij mag zijn dat er voldoende rijken op de wereld zijn en fanatiekelingen die de nieuwste Tesla willen net zoals er miljoenen zijn die de nieuwste iPhone moeten hebben op launch bij wijze van spreken, en dus willen wachten.

Maar ik zie dit nog anders aflopen ook hoor, Tesla heeft nog maar net de kaap van 100k wagens overschreden maar er zou wel een 200k wagen lijst zijn van de Model 3. De opmerkingen over de productie lijnen waren er ook gewoon tijdig en dan lijkt daar nu niet veel mee gedaan.
Klik om te vergroten...

Ik vrees inderdaad dat ze hier in hun eigen voet mee gaan schieten. Tegen de tijd dat de Model 3 hier effectief leverbaar is, beginnen er ook serieuze concurrenten op te komen. Ook ziet de nieuwe wetgeving ernaar uit dat hij uiteindelijk een pak minder voordelig zal uitkomen...
S

Superdad

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik zeg toch niet dat hij failliet gaat, maar het scenario dat ik verzin past ook bij jouw quote. Of een product nu 'verkooprecords' breekt maar niet kan leveren, dan ben je vet met die records hoor. Ondertussen zitten mensen met een levertijd in 2020.

Musk zelf tweette nog het volgende


Ik denk dat Musk heel blij mag zijn dat er voldoende rijken op de wereld zijn en fanatiekelingen die de nieuwste Tesla willen net zoals er miljoenen zijn die de nieuwste iPhone moeten hebben op launch bij wijze van spreken, en dus willen wachten.

Maar ik zie dit nog anders aflopen ook hoor, Tesla heeft nog maar net de kaap van 100k wagens overschreden maar er zou wel een 200k wagen lijst zijn van de Model 3. De opmerkingen over de productie lijnen waren er ook gewoon tijdig en dan lijkt daar nu niet veel mee gedaan.
Klik om te vergroten...

Lijn is nog maar pas opgestart. Over 'niet kunnen leveren' spreken vind ik wat voorbarig... Hij zei al de dag na de aankondiging dat als je je auto nog in 2018 wou, je snel moest zijn. Niet enkel marketing hoor... Het feit dat er zoveel orders zijn, is net omdat hij betaalbaar is. Dus vergelijkingen met de nieuwste iPhone vind ik ook niet aan de orde...

sandervdw zei:
Ik vrees inderdaad dat ze hier in hun eigen voet mee gaan schieten. Tegen de tijd dat de Model 3 hier effectief leverbaar is, beginnen er ook serieuze concurrenten op te komen. Ook ziet de nieuwe wetgeving ernaar uit dat hij uiteindelijk een pak minder voordelig zal uitkomen...
Klik om te vergroten...

Andere merken zijn ook maar begonnen omdat ze zagen dat ze anders de trein zouden missen hé. Tegen dat die leverbaar zijn... Wetgeving is wat het is. Dat wist je al op voorhand...
V

Vimeo

Legacy Member
Heerlijke kar die nieuwe Polestar :drool: 600 pk 1000nm

LINK


Polestar_1_2018_0026.jpg

Polestar_1_2018_0029.jpg

Polestar_1_2018_0017.jpg
L

Li1quid

Legacy Member
Wagen ziet er super uit.

Voorkant van een Mustang met de Thor lights van Volvo. :p
B

Bimmer

Legacy Member
Volvo had mij nooit aangesproken, maar ik moet wel zeggen dat ik de nieuwe modellen wel mooier beginnen te worden. Is allemaal wat strakker/sportiever en moderner, als vroeger. Vind de koplampen van de nieuwe modellen echt wel strak (mooi).

Zelf zie ik mij wel geen volvo kopen. :)
s

sandervdw

Legacy Member
Li1quid zei:
Wagen ziet er super uit.

Voorkant van een Mustang met de Thor lights van Volvo. :p
Klik om te vergroten...

Ik vind het eerder de voorkant van een A5 (tot aan de achterste wielen) met de koffer van een S90.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan