desolation zei:
Gaat ge nu echt uw XJ naast een Rolls Royce flaneren :')
Bentley is voor mij heel duaal, de Mulsanne en Flying Spur zijn tijdloze klasse, de Bentayga en Continental zijn yoyoseenmyblingmaddafakka negerkarren zonder een greintje gratie of klasse.
De Wraith is ook helemaal niet de 'klassebak' bij RR, dat is de Phantom. De Wraith is een krachtige, sportieve wagen die gericht is op een jong publiek. De Ghost is bedoeld voor de gegoede zakenman die graag zelf eens achter het stuur zit en net iets meer centen wil uitgeven dan een 7/A8/S/Quattroporte om zich toch wat te onderscheiden.
Beide zijn dan nog eens beschikbaar als Black Badge om extra sportief en jong te wezen. Dat segment is specifiek gemaakt voor de noveau-riche sub-35'ers die nu geen Rolls wouden kopen omdat het geen "snel kot" was.
Gegoed is wel echter het woord, gezien een Ghost al begint aan 280.000 EUR. Wraith tik je vanaf 290k voor af, Dawn kost al 335k basis en de Phantom is eenzame kampioen met 425.000 EUR voor de gewone en 500.000 EUR voor de extended wheel base.
In dat opzicht vind ik Black Badge ook té duur. 60.000 EUR extra is echt veel geld. Ja ok, die titanium/carbon velgen enzo dat kost geld, maar voor de rest ist nu ook niet zo speciaal. Met 60k koop ik mij ne set vol carbon velgen, een chiptuning en een volledig ohlins onderstel en dan kan ik nog heel de koffer vol dom perignon gooien.
De Maybach vind ik overigens ook een slecht voorbeeld, de vorige Maybach (53 en 62) en de huidige Maybach S zijn niet meer dan een S klasse met een veel te hoog prijskaartje. De 57 en 62 werden voornamelijk gekocht door showmensen (lees de categorie van de Bentayga en Conti), want het had een flitsender uiterlijk dan een Phantom maar daar was het ook mee gezegd.
Neen, een XJ, Wraith, Continental GT vind ik in hun segment het meeste klasse hebben, ik vergelijk een XJ dus niet met een Wraith...
De rest is jouw mening, als jullie liever een Maybach of Mercedes zien, en vindt dat die beter is, so be it.
Je moet niet alleen specs vergelijken, je moet het 'voelen'...
Die carbon velgen, chiptuning en onderstel interesseren me geen bal, heiligschennis als je 't mij vraagt, zulke auto's pimpen (allee, pimpen is een groot woord)...
Oh, en die Dom Perignon mag je houden, lust ik nie. I'm going for a cup of tea and a cucumber sandwich
sandervdw zei:
De huidige Maybach's zijn eigenlijk de vroegere S-klasse LWB full-option modellen he.
Ik zal wel nooit begrijpen waarom je een RR Phantom (of Bentley Flying Spur ofzo) koopt. Voor datzelfde geld koop je een zeer goed uitgeruste S-klasse én een ferrari/porsche/lambo/...
Een RR is ongetwijfeld nog beter dan een S-klasse, maar ik kan mij moeilijk inbeelden dat er iemand bestaat waarvoor een S-klasse niet comfortabel genoeg is.
I couldn't care less...
Ik vind da allemaal mooie wagens, een S-klasse, 7-reeks, en wat nog allemaal, maar ze missen gewoon het nodige cachet om zich te mogen meten met Rolls of Bentley...
.