Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Mini is echt gewoon een Duitse wagen. Als ze daar morgen een BMW badge ophangen is iedereen ermee weg.
Qua afwerking misschien net wat minder, maar echt duidelijk dat het uit de BMW stal komt.
En vauxhall is gewoon Opel.
En Daimler? Daimler Benz?
Dus blijft in feite enkel maar Jaguar over. En die hangen toch boven de gemiddelde gezinswagen
Powerwing
Legacy Member
Mini is te duur voor hetgeen je krijgt, dat het een 'icoon' is, kan me geen bal schelen...
Vauxhall is inderdaad 't zelfde als Opel.
En de rest is te duur. Jaguar XE is nog ietwat te doen, maar is nie mijn favoriet, enkel de XJ vind ik top, maar mijne portemonnee is daar nie zo gek op.
@MrKend54l :
En over het feit dat Opel niet Duits is : ik zie het wel zo, weliswaar met Amerikaanse invloeden door de GM groep, die eigenaar was van Opel en nu met Franse invloeden door PSA.
Maar het merk Opel blijft Duits, en ik blijf erbij, de kwaliteit is er, anders zou ik er niet zo lang meer gereden hebben (zelfpijniging doe ik nie).
Ik zwijg over de Premiums, maar Opel mag zich perfect meten met alle andere 'niet-premium' merken, ook met VW.
En om er dan toch een premium bij te sleuren : als Opel niet (meer) Duits is maar Amerikaans of Frans, dan is Volvo niet (meer) Zweeds, maar Chinees.
Mocht BMW, door één of andere kronkeling van het lot, worden gekocht door een niet-Duitse autogroep, zou je er dan nog zo enthousiast over zijn ?
Kijk, ik weet dat er een periode geweest is dat Opel niet optimaal bezig was. Heeft elk merk wel eens (ik herinner me een test van een Mercedes ML of GL, weet nie meer juist, waarvan de ruimte tussen de achterklep en de achterbumper rechts een paar mm bedroeg en links een paar cm...). Maar sinds enkele jaren is Opel helemaal terug. De huidige Corsa, Astra en Insignia zijn vandaag de dag écht wel heel sterk in hun respectievelijke segment. Je moet er écht eens mee rijden, hoor, om je vooroordelen overboord te gooien.
Ik kan BMW zeker pruimen, maar Opel verdient nu toch wel beter, hoor.
Wat de samenwerking met PSA gaat doen, weet ik nie, maar ik hoop dat ze de ingeslagen weg van de Corsa E, Astra K en Insignia B zullen blijven volgen.
Vauxhall is inderdaad 't zelfde als Opel.
En de rest is te duur. Jaguar XE is nog ietwat te doen, maar is nie mijn favoriet, enkel de XJ vind ik top, maar mijne portemonnee is daar nie zo gek op.
@MrKend54l :
En over het feit dat Opel niet Duits is : ik zie het wel zo, weliswaar met Amerikaanse invloeden door de GM groep, die eigenaar was van Opel en nu met Franse invloeden door PSA.
Maar het merk Opel blijft Duits, en ik blijf erbij, de kwaliteit is er, anders zou ik er niet zo lang meer gereden hebben (zelfpijniging doe ik nie).
Ik zwijg over de Premiums, maar Opel mag zich perfect meten met alle andere 'niet-premium' merken, ook met VW.
En om er dan toch een premium bij te sleuren : als Opel niet (meer) Duits is maar Amerikaans of Frans, dan is Volvo niet (meer) Zweeds, maar Chinees.
Mocht BMW, door één of andere kronkeling van het lot, worden gekocht door een niet-Duitse autogroep, zou je er dan nog zo enthousiast over zijn ?
Kijk, ik weet dat er een periode geweest is dat Opel niet optimaal bezig was. Heeft elk merk wel eens (ik herinner me een test van een Mercedes ML of GL, weet nie meer juist, waarvan de ruimte tussen de achterklep en de achterbumper rechts een paar mm bedroeg en links een paar cm...). Maar sinds enkele jaren is Opel helemaal terug. De huidige Corsa, Astra en Insignia zijn vandaag de dag écht wel heel sterk in hun respectievelijke segment. Je moet er écht eens mee rijden, hoor, om je vooroordelen overboord te gooien.
Ik kan BMW zeker pruimen, maar Opel verdient nu toch wel beter, hoor.
Wat de samenwerking met PSA gaat doen, weet ik nie, maar ik hoop dat ze de ingeslagen weg van de Corsa E, Astra K en Insignia B zullen blijven volgen.
Powerwing
Legacy Member
WeedJunk zei:
Ik heb een andere opvatting van sportiviteit dan jullie, blijkbaar. Rekening houdende met de huidige 'verkeersinfrastructuur' kan je nergens 'sportief' rijden.
Ik hoor het hier graag zeggen, dat er met BMW's en Mercs gereden wordt met kweetnie hoeveel pk's, maar uiteindelijk zit je vast aan de snelheidsbeperkingen en de algemene verkeersregels.
Eens gaan scheuren op de Duitse Autobahn zit er niet in op regelmatige basis voor mij, eens een circuitdagje ook nie, gewoon geen tijd/opportuniteit.
Ik stel het hier weer zwart/wit voor, weet ik wel, en ik weet heus wel dat het om 'rijplezier' draait, maar ik ga met mijn bescheiden Insignia met 170 pk heel vlotjes mee in 't verkeer, zonder de regels met de voeten te treden, en ja, ik beleef rijplezier (heel goeie ophanging en stuurt heel goed).
Bovenvermelde XJ kan wat dat betreft alleen maar een serieuze stap naar boven zijn, the only way is up.
Jeremy Clarkson agrees with me :
https://www.youtube.com/watch?v=LuANURnBzWQ&t=6s
Een 'premium' zal ook wel 'beter' zijn maar een XJ is pure klasse, daar kan geen enkele BMW/Merc/Volvo en Audi/Alfa (2x burp) tegenop en dat zal nooit veranderen. Voor mijn huwelijk stelde mijn ma voor om Mercedessen te huren, heeft nie veel gescheeld of we hadden meteen een begrafenis erbij
Ma 'k heb ze toch gekregen, mijn Jaguar's... Enfin, dit soort posts zijn jullie al gewoon van mij, maar zo zit ik in elkaar
En als ik ooit eens écht sportief wil rijden, zal ik moeten wachten op een mogelijke lottowinst. Dan huur ik het circuit van Spa wel eens een paar weken af om met mijn McClaren P1 eens lekker te scheuren. Dát is pas sportief rijden !
https://www.youtube.com/watch?v=OL_eIZjiLUk
Powerwing
Legacy Member
Tumi zei:
Technologie en interieur...
Ik heb nooit gezegd dat een XJ geavanceerder zou zijn, technisch of anders, of betere ophanging, of betere prestaties zou hebben dan een BMW of Mercedes. Een BMW zal misschien sneller zijn, een Mercedes wellicht comfortabeler.
Maar ik heb het over klasse, uitstraling. En dát gaat een BMW of Mercedes voor mij nooit hebben.
Ik zeg niet dat een XJ de beste auto ooit is, maar ik hoef niet technisch de beste auto te hebben om met een glimlach op mijn gezicht van mijn auto te genieten.
Maar allemaal heel subjectief, natuurlijk. Je kan er ook niks aan doen dat je geen smaak hebt
(grapje, natuurlijk)Musk
Legacy Member
Powerwing zei:Technologie en interieur...
Ik heb nooit gezegd dat een XJ geavanceerder zou zijn, technisch of anders, of betere ophanging, of betere prestaties zou hebben dan een BMW of Mercedes. Een BMW zal misschien sneller zijn, een Mercedes wellicht comfortabeler.
Maar ik heb het over klasse, uitstraling. En dát gaat een BMW of Mercedes voor mij nooit hebben.
Ik zeg niet dat een XJ de beste auto ooit is, maar ik hoef niet technisch de beste auto te hebben om met een glimlach op mijn gezicht van mijn auto te genieten.
Maar allemaal heel subjectief, natuurlijk. Je kan er ook niks aan doen dat je geen smaak hebt
Nee ge hebt had het over sportiviteit ivm die XJ, niet over klasse en uitstraling, dat ging over de RR.. En een XJ is allesbehalve sportief, ook al lepel je daar een dikke V8 in hoor.
Ge moet eens met wat andere wagens rijden dan Opel, dan krijg je tenminste een idee wat een wagen kan zijn
Powerwing
Legacy Member
Tumi zei:
Musk zei:Ge moet eens met wat andere wagens rijden dan Opel, dan krijg je tenminste een idee wat een wagen kan zijn
Ik weet wat een wagen 'kan zijn'. Denk je dat ik nog nooit met andere merken heb gereden ?
Enige 'premium' waar ik mee heb gereden, was een 318d van een oom van mij. Inderdaad heel leuke auto, maar mijn kin viel nu ook weer nie op de grond.
Verder met een Golf, was een Golf VI dacht ik, opnieuw leuke auto, maar vond ik nie beter dan mijn Astra indertijd.
Peugeot 508 ook mee gereden, te vergelijken met mijn Insignia, maar zeker nie beter, gewoon anders. Zelfde met de Mondeo.
Mijn ouders hebben nu paar maand geleden een Hyundai gekocht, neen dank u, niks voor mij.
Wat die XJ betreft : mocht ik me zo'n auto kunnen veroorloven, dan koop ik die met mijn hart. Wanneer ik die zie, die lijnen, koetswerk, die uitstraling, dan mogen ze er een BMW of Mercedes naast zetten die sneller, sportiever, luxueuzer of wat dan ook is, dan nog ga ik voor die XJ (allee kom, laat ons zeggen dat ik nog zou twijfelen mocht je er een Bentley Continental naast zetten
).In elk geval, slecht rijden zal die XJ alvast nie doen.
En om nog eens terug te komen op het argument 'subjectieve smaak' : ik kies een auto eerst en vooral omdat ik hem mooi vind. Wat heb ik aan een technisch perfecte auto, met de perfecte wegligging, en met de beste motor, als ik hem nie eens mooi vind ?
Tumi
Legacy Member
Zoveel merken en modellen heb je nog niet gereden. Probeer dat toch eens te doen voor je mensen als 'zonder smaak' afschildert. 
De nieuwe xf stond ook op mijn lijstje, maar viel gauw af. Zoveel anders rijdt dat niet en de voordelen van de andere merken wegen zwaar door.
De meeste mensen kiezen een auto die ze mooi vinden. Je kunt volgens mij ook niet maar 1 merk mooi vinden, tenzij je fanboy trekjes hebt.
Blijf niet in je kleine wereld en test de wagens uit
De nieuwe xf stond ook op mijn lijstje, maar viel gauw af. Zoveel anders rijdt dat niet en de voordelen van de andere merken wegen zwaar door.
De meeste mensen kiezen een auto die ze mooi vinden. Je kunt volgens mij ook niet maar 1 merk mooi vinden, tenzij je fanboy trekjes hebt.
Blijf niet in je kleine wereld en test de wagens uit
Powerwing
Legacy Member
Tumi zei:Zoveel merken en modellen heb je nog niet gereden. Probeer dat toch eens te doen voor je mensen als 'zonder smaak' afschildert.
De nieuwe xf stond ook op mijn lijstje, maar viel gauw af. Zoveel anders rijdt dat niet en de voordelen van de andere merken wegen zwaar door.
De meeste mensen kiezen een auto die ze mooi vinden. Je kunt volgens mij ook niet maar 1 merk mooi vinden, tenzij je fanboy trekjes hebt.
Blijf niet in je kleine wereld en test de wagens uit
Die opmerking van 'geen smaak' was a joke, goed lezen...
Ben huge Opel fan, maar geen fanboy. Maar naast opel zijn er maar een paar een handvol merken die modellen hebben die ik wel mooi vind : Volvo, BMW en Mazda. En de eerste twee liggen al in een hogere prijsklasse. De Jaguar XJ is een onbereikbare droom...
Je hebt met een XF gereden, zeg je. Welke voordelen hadden die andere merken dan ? Sportiever, sneller, goedkoper ?
Tumi
Legacy Member
De xf rijdt dynamisch, maar niet dynamischer dan BMW. Ik stoorde me aan rolgeluiden, een rauw klinkende dieselmotor en de technologische achterstand. Het dashboard kon me niet overtuigen.
Een goede auto om te rijden, maar niet beter dan de concurrentie, dat verder staat in verfijning. En de motoren bij Mercedes met het nieuwe 2.0 blok en bekende BMW 2.0 blokken zijn erg goed, ook icm automaat.
Mazda is toch geen hogere prijsklasse? Prijs/kwaliteit erg goed.
Een goede auto om te rijden, maar niet beter dan de concurrentie, dat verder staat in verfijning. En de motoren bij Mercedes met het nieuwe 2.0 blok en bekende BMW 2.0 blokken zijn erg goed, ook icm automaat.
Mazda is toch geen hogere prijsklasse? Prijs/kwaliteit erg goed.
Powerwing
Legacy Member
Tumi zei:
Mijn punt is : veronderstel dat ik in jouw schoenen stond, en ik vond de XF de mooiste, die voor mij een kleine 'emotionele' impact had, dan zou ik die XF nemen, ongeacht het feit of die BMW of Mercedes verfijnder zijn. Tenzij die XF echt slecht rijdt, wat niet het geval is, denk ik. Reken daarbij ook nog het feit dat je per dag zo'n 50 BMW's of Mercedessen op de weg ziet, terwijl je 1 of 2 Jaguar's ziet. En populairder is niet meteen beter. Maar dat zijn mijn hersenkronkels.
En sowieso, een Jaguar diesel (en/of break) vind ik sowieso heiligschennis
FlatSix
Legacy Member
Ik denk eerder dat veel premium rijers eens moeten rijden met 'gewone' wagens, dan zou opvallen dat die premiums tegenwoordig qua feeling en belevenis helemaal niet meer zo speciaal zijn. Ik kies zo terug voor mijn Opel boven de 1-serie van een collega die nota bene 7k meer kost...
Gentei
Legacy Member
xTwL- zei:
Lol...
Ik zit toch liever in mijn mercedes 's nachts die afgewerkt is met leds waar je de kleur kan kiezen.
Het geeft iets rustgevend.
Als ik in een golf, opel, volvo ga zitten van vrienden of collega's merk je het verschil bij materialen, de isolatie, afwerking.
Nee hoor ik geef met plezier 7K meer maar dan weet ik tenminste waar ik voor betaal.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.