Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ikbenben
Legacy Member
2017 Civic Type R claims title as world's fastest front wheel drive production car with record nurburgring lap time @ 7.43.80
[video=youtube;h1YiQwqYV4s]https://www.youtube.com/watch?v=h1YiQwqYV4s[/video]
[video=youtube;h1YiQwqYV4s]https://www.youtube.com/watch?v=h1YiQwqYV4s[/video]
Powerwing
Legacy Member
Beetje laat om hier mee af te komen, maar toch wel mooie en kwalitatieve auto :
Test Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI (2017) - AutoWereld
"Insignia nummer één was al een behoorlijk fraaie auto, met nummer twee hebben de Duitsers de kleine kantjes weggevijld, met meer zitruimte, minder kilo’s en een betere ergonomie. Het resultaat is een winnaar, een riante berline met zelfzekere tred en dito stijl. De basisprijs van 32.400 euro, voor deze 2 liter dan, houdt bovendien gelijke tred met concurrenten als de Superb of Mondeo. "
Test Opel Insignia Grand Sport: âPremiumâ geworden
"Opel Insignia Grand Sport: “Premium” geworden"
Maar zal nie voor mij zijn, vind 'm toch wat te groot.
Mijn dealer verkoopt ook Nissan en Hyundai. Nissan vind ik allemaal maar lelijke gedrochten. De i30 en i40 van Hyundai spreken me wel aan qua model maar die afwerking is toch maar twijfelachtig ; Opel is geen BMW of Mercedes (Audi laat me ijskoud) maar de afwerking van respectievelijk een Astra en Insignia is toch wel een stuk beter dan die van een i30 en i40.
Nu de komende Opels voor het merendeel PSA onderstel en onderdelen zullen hebben, ga ik hoogstwaarschijnlijk 'mijn merk' vaarwel zeggen. Is maar voor over een paar jaar hoor, maar toch al eens uitkijken. Denk Volvo V60...
Test Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI (2017) - AutoWereld
"Insignia nummer één was al een behoorlijk fraaie auto, met nummer twee hebben de Duitsers de kleine kantjes weggevijld, met meer zitruimte, minder kilo’s en een betere ergonomie. Het resultaat is een winnaar, een riante berline met zelfzekere tred en dito stijl. De basisprijs van 32.400 euro, voor deze 2 liter dan, houdt bovendien gelijke tred met concurrenten als de Superb of Mondeo. "
Test Opel Insignia Grand Sport: âPremiumâ geworden
"Opel Insignia Grand Sport: “Premium” geworden"
Maar zal nie voor mij zijn, vind 'm toch wat te groot.
Mijn dealer verkoopt ook Nissan en Hyundai. Nissan vind ik allemaal maar lelijke gedrochten. De i30 en i40 van Hyundai spreken me wel aan qua model maar die afwerking is toch maar twijfelachtig ; Opel is geen BMW of Mercedes (Audi laat me ijskoud) maar de afwerking van respectievelijk een Astra en Insignia is toch wel een stuk beter dan die van een i30 en i40.
Nu de komende Opels voor het merendeel PSA onderstel en onderdelen zullen hebben, ga ik hoogstwaarschijnlijk 'mijn merk' vaarwel zeggen. Is maar voor over een paar jaar hoor, maar toch al eens uitkijken. Denk Volvo V60...
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:Voor een gelijkaardige V60 mag je wel 10k bij uw budget bijtellen dan.
Misschien wel, hangt er vanaf hoeveel ruimte ik binnen hier en 4 jaar nodig heb... Kan nog V40 worden ook, heb vroeger trouwens altijd Astra gehad, qua grootte toch wel vergelijkbaar. Hoewel, 10k meer ? Mijn Insignia heb ik gekocht als jonge tweedehands maar nieuw kost die toch 39000 euro hoor. Een vergelijkbare V60 zou me dan 49000 euro kosten nieuw ? Wel wat overdreven, denk ik.
Volvo V60 T3 R-Design 152pk benzine : 38.010 euro. Is al rijkelijk uitgerust dus denk niet dat ik daar nog 10.000 euro aan opties ga bijlappen.
Musk zei:Wow, onze opelman gaat Opel verlaten ofwat?
Mja. De nieuwe Insignia heeft nog niks met PSA te maken, volgende Corsa sowieso al wel, Astra waarschijnlijk ook enz. Die nieuwe Crosslands vind ik ook maar meh (dan nog liever een oud model als de Antara). Vind Peugeot wel leuke wagens, maar ik koop enkel nog een Opel als het nog een 'pure Opel' is. Ik vermeld PSA omdat ik nog steeds moet bekomen van het trauma dat ik opliep toen ik voor het eerst de Citroën Cactus mocht aanschouwen
Enfin, ik zie wel. Volvo heeft me altijd aangesproken en ik vind de huidige modellen echt wel prachtig. Vind Mazda ook wel mooi maar over het algemeen ben ik geen liefhebber van Aziatische wagens...
And on a side note : gisteren op de snelweg de nieuwe Fiësta gezien, ook een achteruitgang. Die lichtblokken achteraan : beurk. Vorig model vond ik veel gestroomlijnder.
ikbenben
Legacy Member
ikbenben zei:
Hot Lap:
https://www.youtube.com/watch?v=6LAB4cZ2V3Y
2015 vs 2017:
https://www.youtube.com/watch?v=hM2NlK3HIRY
Mezelf maar eens quoten want dit is verloren geraakt op de vorige pagina
sandervdw
Legacy Member
Met Xenium pack, Winterpro pack, Navigatie + on call, Intellisafe Pro, Security pack (basically alle packs losse opties zou nog 1000-2000 euro extra zijn) kom je op 49850 voor een manuele.Powerwing zei:
Dan heb je een volledig uitgeruste r-design voor, dus dat is wel deftig, maar ik vermoed dat een Insignia met diezelfde pk's toch een pak minder kost?
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:
Heb de prijs van de V60 dan wat onderschat.
Insignia Grand Tour Innovation met alle toeters en bellen, benzine 1.5 165pk handgeschakelde 6-bak, komt op 41.000 euro (exclusief overnamepremie van 2000 euro). Een 2.0 260pk Adaptive 4x4 automaat met dezelfde uitrusting komt op een goeie 50.000.
Nu, is niet gezegd dat ik weer een model ga kiezen met full option. De prijs kan in dat geval wel een stuk naar beneden. Hoeft dus niet noodzakelijk een R-Design te zijn...
Maar denk dat er tegen dan al wel een nieuwe V60 op de markt zal zijn, hoewel de prijzen wel vergelijkbaar zullen blijven.
desolation
Legacy Member
Mooie prestatie van die TypeR, maar ik merk bij al die hot laps tegenwoordig dat het toch écht serieus op het randje is. Tis nog niet zo extreem als die Huracan Performante want daar had ik echt de helft van den tijd het gevoel dat ge naar ne snuff film zat te kijken, maar der zitten toch verdomme wat bochten tussen dat het maar nipt gehaald wordt.
De enige uitzondering was die Hot Lap van de Giulia Q, daar hadden ze precies den eerste italiaan die in de buurt op vakantie was ingeduwd
De enige uitzondering was die Hot Lap van de Giulia Q, daar hadden ze precies den eerste italiaan die in de buurt op vakantie was ingeduwd
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:Reken daar maar niet op, het lijkt erop dat Volvo hun 60-reeks de hoogte in gaat marketereen (is dat een woord?)
De XC60 pushen ze tegen premium prijzen aan, en de V60 zal wel van hetzelfde worden.
Nu ik eraan denk, de Mercedes C-klasse valt ook wel in die prijsklasse (van de V60 dan), lijkt me ook wel wat...
BMW 3 vind ik ook wel mooi, maar er rijden er te veel, vind ik. Jan, Piet en Polleke hebben allemaal wel een BMW (en Jefke heeft nen Audi, maar f*ck Jefke, da's den dorpsidioot
)Zelfde met Alfa Romeo. Begrijp nie wa mensen daar mooi aan vinden. Jaguar daarentegen...
Maar goed, off topic.
whoopie
Legacy Member
Powerwing zei:
Vind het op zich een geslaagd model. Enkel de achterkant van de sports tourer vind ik wat minder.
Interieur kan ik niet over oordelen, nog niet in detail bekeken.
Al vrees ik toch een beetje voor de fleetmarkt (waar zo een model van leeft).
De hogere aankoopprijs is volledig te verantwoorden gezien hij standaard rijkelijk uitgerust is.
Maar de co2 uitstoot is een ramp.
Net even de technische fiche bekeken.
Sports tourer met 2l diesel 170pk automaat lijkt me een leuke motor voor die wagen (in de trend van de concurrentie).
Met die motor blaast hij echter 150gram co2 uit
Dat is hoger dan pakweg een bmw x5 of audi q7.
Powerwing
Legacy Member
whoopie zei:
Vind persoonlijk de Grand Sport ook wel mooier maar eens je een break hebt gehad, wil je da nie meer missen, vind ik...
whoopie zei:
Mja, als particulier lig ik nie zo wakker van die CO2 uitstoot.
Maar goed, zal waarschijnlijk wel geen Insignia meer worden. Ben heel tevreden met mijn huidige, maar de nieuwe is nóg langer en is me wel wat van het goede te veel.
Astra is een klasse lager, maar kan nog, tenzij het ook een PSA mengelmoes wordt (heel waarschijnlijk).
Dus daarom Volvo. Als ik in de prijsklasse van de V60 denk, komt dus ook de Mercedes C in aanmerking.
Of ik ga een segment lager, zal afhangen van bepaalde factoren. Wordt dan door een aan de werkelijkheid grenzende waarschijnlijkheid een V40...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.